水泥稳定碎石拌和站建设程施工设计方案

雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）道路工程 k0+780～k1+567段 水泥稳定碎石基层专项施工方案 湖南星大建设集团有限公司 雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）道路工程二标段 施工项目经理部 2016年8月 ...... 学习参考 目录...............................................2 一、编制依据.............................................4 二、工程概况............................................4 三、质量技术标准........................................4 四、施工组织设计.........................................5

...... 学习参考 10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、 设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（jts257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹 模量不小于1300mpa，抗拉弯强度不小于0.5mpa。我部计划于2011年2月25日进行水 泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ①碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成应在下表所列3号级配范围 内。 水泥稳定土的颗粒组成范围 123 筛孔 尺寸 (mm) 37.5100100 31.590~100100 26.590~100 1967~9072~89

乌鲁木齐绕城高速公路（东线） 水泥稳定碎石拌合站建设施工方案 中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部 二〇一三年十一月 1 目录 1、编制依据...............................................................................................1 2、工程概述...............................................................................................1 3、拌合站总体规划及布局......................................................................2 4、拌合站建设方案....................

范文范例参考指导 word格式整理 10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、 设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（jts257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹 模量不小于1300mpa，抗拉弯强度不小于0.5mpa。我部计划于2011年2月25日进行水 泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ①碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成应在下表所列3号级配范围 内。 水泥稳定土的颗粒组成范围 123 筛孔 尺寸 (mm) 37.5100100 31.590~100100 26.590~100 1967~907

范文范例参考指导 word格式整理 水泥稳定碎石路基施工方案 一、水泥稳定碎石施工工艺 本工程基层主要为5%水泥稳定级配碎石16cm厚，是路面施工中的关键 项目。按照技术规范的要求，结合摊铺碾压机械的性能，以20cm/层进行分 层施工；5%水稳层下层20cm，上层15cm，分两层施工。 水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，人工摊 铺，振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。 水泥碎石稳定层的施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混 合料→人工摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。施工工艺见后 附图：水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。 1.1下承层准备 施工前，对下承层进行全面的检验验收，会同监理工程师对每一断面的标 高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求的断面

..... 可编辑 水泥稳定碎石路基施工方案 一、水泥稳定碎石施工工艺 本工程基层主要为5%水泥稳定级配碎石16cm厚，是路面施工中的关键项 目。按照技术规范的要求，结合摊铺碾压机械的性能，以20cm/层进行分层施 工；5%水稳层下层20cm，上层15cm，分两层施工。 水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，人工摊铺， 振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。 水泥碎石稳定层的施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合 料→人工摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。施工工艺见后附 图：水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。 1.1下承层准备 施工前，对下承层进行全面的检验验收，会同监理工程师对每一断面的标高、 横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求的断面进行处理， 达到监理工程师满意。下承层表面平

范文范例参考指导 word格式整理 10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、 设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（jts257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹 模量不小于1300mpa，抗拉弯强度不小于0.5mpa。我部计划于2011年2月25日进行水 泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ①碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成应在下表所列3号级配范围 内。 水泥稳定土的颗粒组成范围 123 筛孔 尺寸 (mm) 37.5100100 31.590~100100 26.590~100 1967~9072

个人资料整理仅限学习使用 1/11 水泥稳定碎石施工设计 一、工程简况： 312国道沪宁段扩建工程常州先导段我a1标施工段落，东起邹区老 加油<已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附近 与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处<k168+000~k171+052.364），总长3052.364m。路基全宽 25.5m，其中中央分隔带宽3.0m<含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧 行车道各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为 36cm<18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量： 36cm水泥稳定碎石基层49119m2。b5e2rgbcap 二、主要施工工艺 1、施工总体工艺： 我部在k169+640处设立一个基层拌和站，投入wdb500型拌和楼 一套，总生产能力达500t

32 xx工程b标段工程 水泥稳定碎石基层施工方案 首件总结 编制： 审核： 批准： 二〇一八年十一月 .. word完美格式 目录 第一章工程概况.........................................................3 第二章编制依据.........................................................4 第三章施工方案.........................................................5 .. word完美格式 第一章工程概况 一、工程概况 沭阳县城区快速通道一期工程b标段为中华路——天津路段施工，施工桩号范围为 ak2

word整理版 学习好帮手 水泥稳定碎石底基层施工方案 一．工程概况： 某高速公路xx段nb标主线起自k163+080,止于k191+000.xx市 境连接线起自k0+032.29,终于k18+510,全长46.395km.路面主线采 用双向四车道设计,标准路面宽度10.75m。全线路槽顶面以上均设计 有水泥稳定碎石底基层，水泥含量3%。其中本分部工程起止里程为 k8+335.8—k11+140，总体工程数量38.63千平方。 二．施工机具及人员配备 本段工程位于xx市境连接线，靠近我部xx互通料场，据此我单 位在机具及人员等方面做了如下安排： 1．施工机械设备的配备 水泥稳定碎石底基层采用拌和站集中拌制，大型自卸车运输至施 工现场，利用摊铺机摊铺，压路机随后碾压成型的施工方法。 我单位配备如下主要机械设备：wpb500型水泥稳定碎石拌和站1 座，d

为了准确评价pva纤维水泥稳定碎石的拌和均匀性,提出一种新的评价方法,该方法以质量分数比例系数和离差系数为拌和均匀性指标.为验证其可行性,以拌和时间为单因子变量进行拌和均匀性试验研究.结果表明:该pva纤维水泥稳定碎石的拌和均匀性评价方法合理、可靠,具有可行性,也可用于评估其他纤维水泥基材料的拌和均匀性.

为了研究如何将pva纤维均匀的分散在水泥稳定碎石基层材料中,进行了多种拌和工艺方案下添加pva的水泥稳定碎石拌和试验。采用质量分数比例系数与质量分数比例系数的离差系数来判断pva纤维水泥稳定碎石的均匀性,分析了在不同投料顺序、搅拌速度、单机搅拌量等拌和工艺下,pva纤维水泥稳定碎石拌和均匀性随时间的变化规律。研究表明:不同投料顺序下,混合料的质量分数比例系数的离差系数趋于平稳时普遍大于pva纤维的质量离差系数。单从拌和稳定性的角度考虑,pva纤维水泥稳定碎石最佳投料顺序为先投入集料和pva纤维束,再加入水泥和水继续搅拌。混合料质量分数比例系数离差系数和pva纤维质量离差系数值达到最小值的拌和时间均随单机搅拌量的增加而增加、随搅拌速度的增加而减小。推荐wdz-600型稳定土拌和站的最佳单机搅拌量v=615l,最佳搅拌轴转速为ω=48r/min,最佳拌和时间为35s。

个人资料整理仅限学习使用 1/11 水泥稳定碎石施工设计 一、工程简况： 312国道沪宁段扩建工程常州先导段我a1标施工段落，东起邹区老 加油<已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附近 与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处<k168+000~k171+052.364），总长3052.364m。路基全宽 25.5m，其中中央分隔带宽3.0m<含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧 行车道各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为 36cm<18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量： 36cm水泥稳定碎石基层49119m2。b5e2rgbcap 二、主要施工工艺 1、施工总体工艺： 我部在k169+640处设立一个基层拌和站，投入wdb500型拌和楼 一套，总生产能力达500t

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

水泥稳定碎石施工组织设计 一、工程概况： 312国道沪宁段扩建工程常州先导段我a1标施工段落，东起邹区 老加油（已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处（k168+000~k171+052.364），总长3052.364m。路基全宽25.5m， 其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道 各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm （18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量：36cm水 泥稳定碎石基层49119m2。 二、主要施工工艺 1、施工总体工艺： 我部在k169+640处设立一个基层拌和站，投入wdb500型拌 和楼一套，总生产能力达500t/h，设置一个摊铺作业点，采用一 台rp900j摊铺

水泥稳定碎石施工组织设计 一、工程概况： 312国道沪宁段扩建工程常州先导段我a1标施工段落，东起邹区 老加油（已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处（k168+000~k171+052.364），总长3052.364m。路基全宽25.5m， 其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道 各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm （18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量：36cm水 泥稳定碎石基层49119m2。 二、主要施工工艺 1、施工总体工艺： 我部在k169+640处设立一个基层拌和站，投入wdb500型拌 和楼一套，总生产能力达500t/h，设置一个摊铺作业点，采用一 台rp900j摊铺

水泥稳定碎石施工组织设计 一、工程概况： 国道沪宁段扩建工程常州先导段我标施工段落,东起邹区老加油（已 废除）,在塔元村附近跨越六级航道扁担河,在塘湾村附近与奔卜线至 常州机场一级公路交叉后经常州西收费站,止于常镇交界处（）,总长 3052.364m.路基全宽25.5m,其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路 缘带各宽0.5m）两侧行车道各宽×2.75m.本合同段为路面基层结构 段,施工类型为36cm（18cm*）水泥稳定碎石1cm沥青封层,主要工程 数量：36cm水泥稳定碎石基层49119m2......***** 二、主要施工工艺.......... 、施工总体工艺：---------- 我部在处设立一个基层拌和站,投入型拌和楼一套,总生产能力 达,设置一个摊铺作业点,采用一台摊铺机配合各种压路机进行摊 铺......*****

. 可编辑协议范本！ 水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》 cjj1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工 宽度为14.4m，下基层设计宽度为15.72m，实际施工宽度为15.72m； xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为 17.4m，下基层设计宽度为18.72m，实际施工宽度为18.72；xxxx设 计横坡为1.5%，上基层设计宽度为10.4m，实际施工宽度为10.4m， 下基层设计宽度为11.72m，实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 （1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整

省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程 （k45+040～k57+600） 基层水泥稳定碎石专项施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城建远东建设投资集团有限公司 省道217大修工程第一合同项目经理部 二○一二年七月二十日 一、编制依据 （1）省道217朱诸路莱州界至国道309段(k45+040～k70+134) 大修工程施工招标.招标文件，青岛市公路管理局，2011年10 月。 （2）省道217朱诸路莱州界至国道309段(k45+040～k70+134) 大修工程施工设计图纸,山东省交通规划设计院,2011年10月。 （3）现场调查获取的部分资料。 （4）类似工程的相关经验 （5）施工管理文件 交通部颁发的相关规范、规程和标准 国家及其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准 国家有关法律法规文件 二、工程概况及试验段目的 2.1.1工

****工程水泥稳定碎石专项施工方案 1***公司 目录 第一章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯.⋯⋯⋯⋯⋯3 二、主要材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯3 三、技术标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯4 第二章编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..⋯⋯⋯5 第一章施工准备、总体规划和作业段划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯..⋯⋯⋯6 一、施工准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯6 二、施工总体规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯.⋯⋯7 三、作业段划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯.⋯⋯⋯7 第一章施工方案

。 -可编辑修改- 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 。 -可编辑修改- 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 一、工程概况...............................................................................................2 二、编制依据...............................................................................................4 三、施工准备.............................................................................................