水泥砼路面上铺沥青技术在城市道路改造中的应用

阐述了沥青罩面改造破损水泥砼路面的设计理论和方法,分析了土工布在这一方案中的作用机理和技术要求,介绍了施工流程和工艺。

结合某城市道路水泥砼路面大修施工,阐述了沥青罩面改造破损水泥砼路面的设计理论和方法,分析了土工布在这一方案中的作用机理和技术要求,介绍了施工流程和工艺。

压浆技术在水泥砼路面养护中的应用——我国水泥混凝土路面始建于上世纪6o年代中期，8o年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。目前，我国现有的水泥混凝土路面，有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于水泥砼路面本身接缝多，对超载...

在旧水泥砼路面加铺沥青层中应用土工布是一种低成本、好效果、简易的处治路面反射裂缝的措施。结合工程案例,阐述了土工布作用机理及其技术要求、施工方法和施工注意事项。

结合广清(广州—清远)高速公路中高弹应力吸收层的具体应用,论述了旧水泥路面脱空检测及病害处治、高弹沥青混合料配合比设计、施工关键技术控制等,通过四点弯曲疲劳试验和混合料弯曲试验分析了高弹改性沥青混合料的抗疲劳性能和低温抗破坏能力。

以株洲市新华东路旧路综合改造为例,详述在旧水泥砼路面加罩沥青砼层的设计和施工经验。

橡胶沥青能够显著改善普通沥青的路用性能,同时可以消耗大量的废旧轮胎,做到"变废为宝"。文章以"绵竹市老城区天河路改建工程"为例,介绍了橡胶沥青在城市道路改造中的应用,并详细叙述了橡胶沥青混凝土施工各工序应注意的关键技术问题。

加铺沥青砼面层能有效地改善旧水泥砼路面的使用性能,旧水泥砼路面又得到了充分利用,造价低,施工方便,对交通、环境影响小,因此在国内外旧水泥砼路面改造工程中应用最多。

水泥砼路面一旦损坏修复困难,加铺沥青层已经成为当前水泥砼路面损坏修复的重要方法。分别对沥青层加铺施工技术,脱空板处治技术进行了解析,对防裂土工布施工技术进行了阐述,以对水泥砼路面加铺沥青层施工提供技术支持。

水泥砼路面改造加铺沥青层施工工法 （广西路桥建设有限公司） 1.前言 桂林至南宁高速公路是广西桂海高速公路的重要路段，为水泥砼路面结构， 通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管 养单位启动了高速公路大修改造工程。其中，来宾段和雒容段由广西路桥建设有 限公司承建，采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案采用了对病害水 泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水 泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的 一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就 进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产 生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力 集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；

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水泥混凝土路面在使用过程中，受诸多因素的影响，如交通量急剧增加、车辆严重超载、施工质量问题等，不可避免地出现水泥砼路面破损日趋严重的现象，对破损水泥砼路面若采用全部破除废弃的方法，不但会造成社会浪费．而且会产生大量垃圾无法处置．因此如何因地制宜，寻找见效快、投资省、切实可行的改造升级方案已是迫在眉睫。

................. ................. 水泥砼路面改造加铺沥青层施工工法 （广西路桥建设有限公司） 1.前言 桂林至南宁高速公路是广西桂海高速公路的重要路段，为水泥砼路面结构， 通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管 养单位启动了高速公路大修改造工程。其中，来宾段和雒容段由广西路桥建设有 限公司承建，采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案采用了对病害水 泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水 泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的 一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就 进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产 生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底

水泥砼路面改造加铺沥青层施工工法 （广西路桥建设有限公司） 1.前言 桂林至南宁高速公路是广西桂海高速公路的重要路段，为水泥砼路面结构， 通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管 养单位启动了高速公路大修改造工程。其中，来宾段和雒容段由广西路桥建设有 限公司承建，采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案采用了对病害水 泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水 泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的 一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就 进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产 生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力 集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；

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水泥砼路面改造加铺沥青层施工工法 （广西路桥建设有限公司） 1.前言 桂林至南宁高速公路是广西桂海高速公路的重要路段，为水泥砼路面结构， 通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管 养单位启动了高速公路大修改造工程。其中，来宾段和雒容段由广西路桥建设有 限公司承建，采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案采用了对病害水 泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水 泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的 一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就 进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产 生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力 集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。本文分析了水泥混凝土路面的四大类病害：断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层类病害，对各类病害的类型及轻重程度分级进行了详细讨论，而后探讨了水泥混凝土路...

打裂压稳技术是新开发的改造严重破损水泥砼路面的有效方法。文中在分析目前水泥砼路面使用现状的基础上,介绍了采用打裂压稳技术改造旧水泥砼路面的施工工艺、技术要求和相应的检测方法。

贵州省凯里公路管理局李政凯 水泥砼路面加铺沥青砼面层施工 李政凯 （贵州省凯里公路管理局） 摘要：通过工程实例，总结水泥路面加铺沥青砼面层的施工方法及实施效果 关键词：旧水泥砼路面加铺沥青砼施工方法 一、引言 水泥砼路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点， 但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底 脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。与沥青路面相比，水泥砼路面的修复比较困难，常用的修复方 法有加铺沥青砼面层、加铺新水泥砼面层和翻修三种，由于加铺沥青砼面层能有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，同时充 分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥砼路面改造工程中应用最多。 二、工程概况 g320

水泥砼路面机械摊铺作业 1特点 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣 压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度， 特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程 的高标准质量要求。 1．2摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向 和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混 凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最 大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供 料速度而定。 1．3在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝土路面中间 或两侧边自动打入钢筋传力杆。 2适用范围 适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集装箱堆场 和广场地坪等工程。 3工艺原理 水泥混凝土路面滑模式摊铺

海文软件公司第1页 海文软件公司第2页 海文软件公司第3页 海文软件公司第4页 海文软件公司第5页 海文软件公司第6页 海文软件公司第7页 海文软件公司第8页 海文软件公司第9页 海文软件公司第10页 海文软件公司第11页 水泥砼路面机械摊铺作业 1特点 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣 压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特 别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高 标准质量要求。 1．2摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向 和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝 土路面一次成型。并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大 厚度可达4