水泥砼路面板板角脱空在重载作用下的应力研究
通过ANSYS建模,采用弹性地基板,基垫层在应力允许范围内扩大,计算不同厚度、不同脱空程度的水泥砼路面板在重载作用下的最大弯拉应力,并进行对比,同时选取两个代表性的厚度25和45cm进行应力分析,通过计算应力结果分析其对路面疲劳寿命的影响。
化学灌浆处理水泥砼路面板底脱空方法
文章针对广西柳州-王灵高速公路水泥砼路面板底存在脱空问题,分析了病害产生的原因,介绍了应用化学灌浆处理时从灌浆材料、设备的选定,到施工工序,质量检查,处理效果及方法的过程,提出了处理工程中还存在的问题及对策,对处理水泥砼路面板底脱空及改善路面的使用性有一定的参考意义。
水泥砼路面板补强处治探讨
本文通过对水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空、破碎及桥头跳车等主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决以上病害,并对路面灌浆技术的设计要点和应用效果等内容进行介绍,以供业内同行共同参考借览。
对水泥砼路面板破坏的探讨
根据我国已建成通车的高等级城市道路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。
水泥砼路面板破坏的原因及处治
本文对水泥砼路面断板等问题进行了分析,提出了处治措施.
水泥砼路面板底病害处治研究
通过对水泥砼路面板底病害的影响因素分析,结合某高速公路实例,提出了一种"灌浆稳板"和"钻孔植筋"相结合的新方法,即利用"灌浆稳板"法,通过对板下注入微膨胀水泥砂浆,排除积水、"垫实"脱空层、改善地基,部分阻断雨水下渗通道,使脱空的水泥砼路面板得到有效的支撑,延长使用寿命;利用"钻孔植筋"法,通过钻斜孔用改性环氧树脂植入25的连接钢筋,进一步加强破损砼路面板的整体性。
重载交通对水泥砼路面板底路基工作区深度分析
选取典型水泥混凝土路面结构模型,使用ansys程序计算板底路基应力,分析重型轴载作用下砼路面板底的路基工作区深度。提出在重载交通条件下,等级公路上仍采用0—80cm深度作为路床是不足的,应当根据重型轴载路基作用区深度调整路床深度,以免路基产生过大变形,确保路基对路面结构的稳定支撑。
水泥砼路面唧泥和脱空病害探讨
公路水泥混凝土路面在长期承受重交通荷载,以及自然环境等外部条件侵蚀作用下,由于其接缝多,导至其容易发生断裂、脱空、唧泥这些早期病害,久而久之使路面破损,以至影响车辆快速、舒适、安全通行,使其使用性能不能正常表现。本文就水泥混凝土路面唧泥与脱空现象进行探讨。
浅析水泥砼路面板真空灌浆技术应用
随着近年来,我国水泥混凝土路面已有相当部分接近使用年限或老化,根据真空灌浆技术在水泥砼路面板使用维护过程中的应用实践,分析了路面毁损原因,水泥砼路面板真空灌浆技术的原理,应用材料,施工设备,施工工艺以及施工过程中应该注意的问题。一、水泥混凝土路面毁损病害类型及原因水泥砼路面产生脱空和断裂有内部原因和外部原因,内在因素包括:路面基地本身的质量、水泥混凝土路面组成以及水泥砼路面接缝状况,路面承载设计状况等。外在诱因包括:路面汽车载荷量、
公路水泥砼路面板的破坏原因及防治
根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。
水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治
水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。
水泥砼路面板胀缝破坏的原因与处理
路面胀缝破坏是水混砼路面常见病害之一,本文是根据多年施工实践、观察的体会,认为只要重视胀缝施工,这一病害是完全可以消除的。水泥混凝土路面又称为刚性路面,即下面设置基层和垫层,上面用水泥混凝土板作面层的一种路面结构。随着公路交通事业的快速发展,经久耐用的水泥砼路面越来越引起人们的兴趣,只要经费可能,必将成为首选结构。随
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着水泥混凝土路面技术的日臻完善,混凝土路面的发展极为迅速,特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。水泥混凝土路面为刚性路面,而今年来早期破坏比较严重,对行车安全、舒适性带来不便。目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及
水泥砼路面板破坏分析及其防治浅析
公路大都为水泥砼路面,其破损现象也随着我国公路的发展而越来越多,所以找出水泥砼路面破坏的防治措施.已成为道路工程值得一个研究的问题。
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前期准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用,并且具有良好的发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。公路大都为水泥砼路面,其破损现象也随着我国公路的发展而越来越多,所以找出水泥砼路面破坏的防治措施,已成为道路工程值得一个研究的问题。
水泥砼路面板破坏的原因及防治的措施
前言水泥混凝土路面通常称为混凝土路面.属于刚性路面。其断面一般由混凝土面板、基层或垫层组成,路面板具有较高的承载力和扩散荷载的能力。水泥混凝土是以水泥为胶结材料,以普通砂石为集料并以一定的比例加水搅拌成型的复合材料.其主要的技术性质包括新拌混合料的工作性、硬化混凝土的强度、变形及耐久性。
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治.
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
根据我国高等级公路的使用情况,从路基施工准备前、路基施工、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。
水泥砼路面板断裂原因及防治
近年来,采用水泥砼路面的公路建设发展很快,但在使用中发现,由于一些原因引起了砼路面板的断裂,不仅影响了砼路面的美观、行车平稳和舒适性,而且不易修复,影响了水泥砼路面的使用寿命。
水泥砼路面板破坏的原因及防治的措施
在我国的贵州山区,对于水泥混凝土路路面的建设一般会采用c30混凝土,设计使用年限为6年。针对于混凝土路面进行调查,会发现农村水泥混凝土路面板由于质量问题会过早地遭到破坏。本文针对贵州农村公路的水泥砼路面板破坏的原因及其防治措施展开探讨。
采用压力灌浆技术消除水泥砼路面板底脱空
通过应用压力灌浆技术消除水泥砼路面板底脱空等病害的实例,阐述了压力灌浆新工艺的加固机理,并对其应用技术进行了综合分析
水泥砼路面的病害研究
水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。本文分析了水泥混凝土路面的四大类病害:断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层类病害,对各类病害的类型及轻重程度分级进行了详细讨论,而后探讨了水泥混凝土路...
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职位:水利工程规划工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林