水泥石灰粉煤灰混合料基层在成渝公路上的应用

结合具体工程实践,选择了稳定方案在试验路及实体工程上实施,研究了水泥石灰粉煤灰稳定土的施工方法及质量控制技术,总结了应用这种稳定材料施工时的注意事项。

介绍了水泥石灰粉煤灰稳定粉土的试验路方案的实施过程,对试验方案铺筑实施施工过程中存在的问题进行了探讨,并针对存在的问题提出改进措施,以创造出优质的工程产品。

本文通过室内试验和试验的施工,测试、研究了水泥(石灰)粉煤灰混合料物理力学特生、施工主强度发展规律,证明水泥(石灰)粉煤灰混合料是一种具有早期强度高、能缩短工期,提前开放交通。具有良好综合经济效益和技术性能的高级路面基层材料。

从几个方面介绍了石灰粉煤灰基层的施工。

通过水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层应用,分析了水泥对石灰粉煤灰稳定砂砾基层性能改善起到的作用,通过石灰粉煤灰稳定砂砾基层三种配合比混合料性能比较,对施工工艺进行深入地探讨,通过对水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层的实用性和经济性的分析,阐述了它广阔的发展前景。

耀旬二级公路lj3标段猖蝤筒脊迸绷盎躏菲到菜 k47+000～k53+000段二灰稳定砂砾底基层试验段施工总结逑宁靓腿 岸鳍怅檄砰可岩 我项目部于2011年11月20日在k49+040-k49+300段右幅，完 成了长度为260米的石灰粉煤灰稳定砂砾（外掺2%水泥）底基层试 验段施工，各项指标检测合格。通过试验段施工，得出了一套可用于 指导实际施工的经验数据和施工作业方法，现将总结结果上报贵办审 核，以用来指导正式施工。瞧逗伧癣箕烯钺迈孔乍孥 一、试验段施工概况绗巴蕴髡茁疯幞戡阍绕与 1、试验段桩号为：k49+040—k49+300段右幅，施工配合比“石 姨蕉莘乘娇古衢跸惹皴慕 灰：粉煤灰：砂砾＝5：15：80，外掺2％的水泥”，最佳含水量为7.2％， 最大干密度为2.15g/cm3。庠妖偈钇撒搽期瓴担丛藓 2、施工设备月诛颐嫁尾汉通每络兢秤

基层配合比为石灰粉煤灰

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.8石灰粉煤灰钢渣基层 1.8.1适用范围 适用于城市道路基层施工，对于其他道路基层施工可参照执行。 1.8.2施工准备 1.8.2.1技术准备 1.完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计。 (1)石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计：根据工程设计书提供的参考配合比并参考以往的经验，确 定进行试验的配合比系列，并对这些配合比进行击实试验和7d无侧限抗压强度试验，通过横向对比确定 合理的施工配合比。 (2)拌和设备的预拌调试：通过预拌，并对拌出的混合料进行石灰剂量、强度、筛分、击实、含水量等 指标的测试，以完成对拌合站控制参数的调试。 (3)按照施工组织设计做好技术交底工作。 2.完成试验段施工，编制试验段总结报告并履行审批手续或批复完成。正式施工作业以前，要选择具有代表性 的路段，进行200m左右的试验段施工，以确定虚

石灰粉煤灰及稳定材料

石灰粉煤灰钢渣混合料具有良好的体积稳定性、水硬活性、板结性能,但施工中存在一些问题影响了路面结构的整体性能和实际使用效果。论述了石灰粉煤灰钢渣混合料施工过程中,在矿料组成比例、含水量、摊铺、碾压、养生等方面存在的问题,有针对性地提出了解决方法,对克服石灰粉煤灰钢渣混合料基层的路用性能不稳定的问题有借鉴作用。

石灰粉煤灰钢渣混合料施工控制《市政技术》2010年第3期作者：齐鸿燕 水泥稳定钢渣-碎石路面基层材料试验研究《湘潭大学自然科学学报》2011年第1期作者：曾梦 澜吴盛华胡冰孙艳华龙劭一 二灰稳定钢渣基层抗裂研究初探《交通世界》2011年第7期作者：王文良 钢渣粉用于公路基层材料的试验研究《江苏建筑》2011年第1期作者：胡亚风王元纲 钢渣应用于道路基层中的探讨《科园月刊》2011年第5期作者：徐宠 在钢渣中掺加粉煤灰作道路基层路用性能试验分析《石家庄铁道大学学报：自然科学版》2010 年第3期作者：严战友舒玉刘红峰 二灰钢渣基层配合比设计《交通世界》2010年第15期作者：靳东辉 石灰细钢渣土底基层抗压强度的研究《路基工程》201

通过对石灰粉煤灰稳定钢渣在曹前公路路面基层中的应用,阐明二灰钢渣路面基层在原材料选用、组成设计、施工方法等方面的关键技术问题,有助于石灰粉煤灰稳定钢渣的推广和应用。

采用石灰、粉煤灰复合改性磷石膏的方法制备出水泥调凝剂。结果表明:该方法可有效固结磷石膏中有害杂质可溶磷、可溶氟;对于可溶磷、氟含量较高的磷石膏,必须经过改性后方可使用,改性后的磷石膏可取代天然石膏,在保证水泥性能的前提下,可节省熟料,降低成本。

1 aaa、石灰粉煤灰稳定土 aaa.1准备工作 1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机 工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单 幅路拌法一层摊铺施工，应配备以下主要施工机械。 （1）拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机； （2）18~20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机，推土机； （4）自卸汽车； （5）装载机； （6）挖土机； （7）洒水车。 2、质量检测主要仪器 （1）土壤液塑限联合测定仪； （2）石灰有效钙和氧化镁含量测定设备； （3）重型击实仪； （4）石灰剂量测定设备； （5）二灰土试件制备与抗压强度测定设备； （6）标准养护室； （7）底基层密度检测设备。 3、对路基作全面检查 （1）路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和 平整度。 （2）路基强度检查

aaa、石灰粉煤灰稳定土 准备工作 1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机 工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌 法一层摊铺施工，应配备以下主要施工机械。 （1）拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机； （2）18~20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机，推土机； （4）自卸汽车； （5）装载机； （6）挖土机； （7）洒水车。 2、质量检测主要仪器 （1）土壤液塑限联合测定仪； （2）石灰有效钙和氧化镁含量测定设备； （3）重型击实仪； （4）石灰剂量测定设备； （5）二灰土试件制备与抗压强度测定设备； （6）标准养护室； （7）底基层密度检测设备。 3、对路基作全面检查 （1）路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和 平整度。 （2）路基强度检

针对公路改扩建工程中的旧二灰碎石基层再利用，结合2007年唐通公路大修工程现场情况，提出自己的分析和意见，供各位同行探讨。

对石灰粉煤灰混合料在不同产地、不同配合比例、不同养护条件及不同养生阶段进行了无侧限抗压强度试验。依据大量的试验数据,对比不同试验条件下的抗压强度,得出石灰粉煤灰混合料无侧限抗压强度与石灰含量、石灰和粉煤灰技术指标、养生时间、养生温度以及65°c快速饱水法有关。特别是65°c快速饱水法抗压强度约是标准养生条件下7d无侧限抗压强度的2.5倍。

文章详细论述了道路施工中石灰、粉煤灰、稳定石屑作为基层结构的要求、技术指标和施工工艺。

石灰粉煤灰作为路基填料在高速公路上应用较少,本文通过该材料在高速环道高填方路堤中的应用和几种施工方案的对比,提出了经济合理、效率较高、质量有保证的技术方案。

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.7石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层 1.7.1适用范围 适用于公路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾的基层和底基层施工。 1.7.2施工准备 1.7.2.1技术准备 1.认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。 2.各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比设计已完成。 3.根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层 施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。 4.大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺 厚度以及生产能力等工艺指标。 1.7.2.2材料要求 1.石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应

石灰粉煤灰稳定低液限粉土底基层性能研究——针对低液限粉土稳定性差的特点，采用试验和理论分析相结合的方法，对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究．对低液限粉土进行物理、力学性质试验，取得基本的研究参数；通过...

介绍石灰粉煤灰稳定土用于底基层、基层中的施工要点及施工方法,但如何提高压实度及石灰粉煤灰稳定土的强度和收缩变形还有待进一步研究。