水泥混凝土路面施工期间产生裂痕原因及处理方法

在水泥混凝土路面施工中，路面裂缝的出现有时难以避免，主要对水泥混凝土路面工程的施工，进行定性分析其路面裂缝出现的原因、危害并提出主要预防措施。

.. word教育资料 6.3水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，k0+000~k0+335段及k0+500~k0+985段局部路面损 坏严重的需挖补原水泥面层。 路面c35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥 混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的c35商品混凝土。 6.3.1路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安 装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。 ③模板的拆除 模板的拆除时间，不承重的侧模，混凝土强度达25kg/cm 2 时始可 拆除，承重模板拆模时间按照设计要求及施工规范的规定执行。 （2）钢筋工程 进场的钢筋必须有厂标、钢号、批号、直径等内容，并附质量

.. word教育资料 6.3水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，k0+000~k0+335段及k0+500~k0+985段局部路面损 坏严重的需挖补原水泥面层。 路面c35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥 混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的c35商品混凝土。 6.3.1路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安 装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。 ③模板的拆除 模板的拆除时间，不承重的侧模，混凝土强度达25kg/cm 2 时始可 拆除，承重模板拆模时间按照设计要求及施工规的规定执行。 （2）钢筋工程 进场的钢筋必须有厂标、钢号、批号、直径等容，并附质量保

1）模板及其架设与拆除 （1）、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使 用木模板，塑料模板等易变形模板。 （2）、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 （3）、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于方可进行。 2）混凝土拌合物搅拌 （1）、搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 （2）、每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期 满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每l5d校验一次搅拌楼计 量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。 （3）、应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合 时间。 3）混凝土拌合物的运输 （1）、运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 （2）、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意 耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平

第1页 一、工程概况 1．1本工程为大连和盛化工有限公司20万吨/年碳四深加工项目厂 区混凝土道路及排水工程，位于普湾新区松木岛。道路全长为2038m， 宽度分别为4m、6m、9m、16m、18m，一般道路14290㎡，运输道路 17442㎡，雨水口136座。 二、工程范围及内容 2．1范围：厂区内所有道路， 2．2施工内容：道边石安装、混凝土路面、雨水井砌筑及管道安装。 三、编制依据 3．1依据甲方提供的厂区道路图纸； 3．2国家现行的施工验收规范、规程和标准，省和市有关施工规定； 3．3根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条 件的分析； 3．4本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和企业的经营计划，施 工管理能力，结合我公司在本地区的工程施工管理经验。 四、工期计划 2013年9月1日开工，2013年10月15日竣工，工期计45天。

.. word教育资料 6.3水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，k0+000~k0+335段及k0+500~k0+985段局部路面损 坏严重的需挖补原水泥面层。 路面c35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥 混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的c35商品混凝土。 6.3.1路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安 装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。 ③模板的拆除 模板的拆除时间，不承重的侧模，混凝土强度达25kg/cm 2 时始可 拆除，承重模板拆模时间按照设计要求及施工规范的规定执行。 （2）钢筋工程 进场的钢筋必须有厂标、钢号、批号、直径等内容，并附质量

水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面的构造和特点 一、水泥混凝土路面的构造及其基本要求 1．路基：水泥混凝土的弹性模量为2.5×104~4.0×104mpa。因此,水泥混凝土 面层板具有很高的刚度和扩散荷载的能力,通过面层板传到路基顶面的荷载压应 力值很小,一般不超过0.05mpa。因此,水泥混凝土路面并不要求强度大或承载力 高的路基。然而,如果路基的稳定性不足,产生不均匀沉陷,则仍将给混凝土面层 带来很不利的影响。由于路基不均匀支承,会使面板在受荷时底部产生过大的弯 拉应力,导致混凝土路面破坏。 路基支承不均匀的原因主要是由于填料的土质不均匀、湿度不均匀、膨胀土冻胀、 湿软地基未达充分固结、排水设施不良、压实不足或不当,以及新老路基交接处、 填挖交界处处理不当等多种原因所造成的。为了保证路基支承的均匀性,遇有上 述情况时,宜分别采取相应的处理措施： 1）选择

一、工程概况 1．1本工程为大连和盛化工有限公司20万吨/年碳四深加工项目厂 区混凝土道路及排水工程，位于普湾新区松木岛。道路全长为2038m， 宽度分别为4m、6m、9m、16m、18m，一般道路14290㎡，运输道路 17442㎡，雨水口136座。 二、工程范围及内容 2．1范围：厂区内所有道路， 2．2施工内容：道边石安装、混凝土路面、雨水井砌筑及管道安装。 三、编制依据 3．1依据甲方提供的厂区道路图纸； 3．2国家现行的施工验收规范、规程和标准，省和市有关施工规定； 3．3根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条 件的分析； 3．4本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和企业的经营计划，施 工管理能力，结合我公司在本地区的工程施工管理经验。 四、工期计划 2013年9月1日开工，2013年10月15日竣工，工期计45天。 五、工程管理

一、工程概况 1．1本工程为大连和盛化工有限公司20万吨/年碳四深加工项目厂 区混凝土道路及排水工程，位于普湾新区松木岛。道路全长为2038m， 宽度分别为4m、6m、9m、16m、18m，一般道路14290㎡，运输道路 17442㎡，雨水口136座。 二、工程范围及内容 2．1范围：厂区内所有道路， 2．2施工内容：道边石安装、混凝土路面、雨水井砌筑及管道安装。 三、编制依据 3．1依据甲方提供的厂区道路图纸； 3．2国家现行的施工验收规范、规程和标准，省和市有关施工规定； 3．3根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条 件的分析； 3．4本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和企业的经营计划，施 工管理能力，结合我公司在本地区的工程施工管理经验。 四、工期计划 2013年9月1日开工，2013年10月15日竣工，工期计45天。 五、工程管理

水泥混凝土路面施工方法简述 关键词：模板支设混凝土摊铺振捣路面修整抹面 摘要：水泥混凝土路面是市政工程中常见的路面结构之一，本文通过对模 板支设、混凝土摊铺、振捣、修整抹面、拉毛养生、切缝填缝等工序的详尽描 述，着重介绍水泥混凝土路面施工的各个重要步骤及操作要领 水泥混凝土道路是城市交通的主要道路结构之一，在城市交通中占有举足 轻重的地位。本文主要以商品混凝土为例简述水泥混凝土道路的施工方法。 1、施工准备： 二灰碎石基层检查验收合格，表面应平整、坚实、具有规定的路拱， 没有任何松散的材料和软弱地点，平整度和压实度应符合规范的规定。 标准直线段模板采用[25槽钢，弯道处采用木模板。 2、模板的支设 测量按设计的分块进行测量放线后，支设模板。模板两侧用铁橛钉牢，外 侧铁橛应高于模板（约10cm左右）。间距0.8－1.0m，内侧铁橛顶应比模板低下 1cm，以利于行夯操作。模板顶

1）模板及其架设与拆除 （1）、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板， 不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。 （2）、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 （3）、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0mpa方可进行。 2）混凝土拌合物搅拌 （1）、搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续 搅拌楼。 （2）、每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定 有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每l5d校验 一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。 （3）、应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最 佳拌合时间。 3）混凝土拌合物的运输 （1）、运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 （2）、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不 得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和 停车应

1）模板及其架设与拆除 （1）、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使 用木模板，塑料模板等易变形模板。 （2）、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 （3）、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0mpa方可进行。 2）混凝土拌合物搅拌 （1）、搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 （2）、每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期 满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每l5d校验一次搅拌楼计 量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。 （3）、应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合 时间。 3）混凝土拌合物的运输 （1）、运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 （2）、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意 耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。

在分析水泥混凝土路面的各种病害形式及产生原因的基础上,阐述了对已产生病害的水泥混凝土路面维修的具体方法,提出了此种处理方法所选的材料和施工技术方法。

水泥混凝土路面病害的产生及处理方法——在分析水泥混凝土路面的各种病害形式及产生原因的基础上，阐述了对已产生病害的水泥混凝土路面维修的具体方法，提出了此种处理方法所选的材料和施工技术方法。

水泥混凝土路面出现断板的原因及处理方法 摘要：水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好,还可以充分利用 地方性建筑材料,在促进区域经济发展的同时,能够显著降低工程 的造价,因而越来越多地应用于各等级公路的建设中。本文首先分 析了水泥混凝土路面施工中断板出现的原因，然后提出预防方法， 最后论述了断板的处理方法。 关键词：水泥混凝土路面；断板原因；处理方法 中图分类号：u416.216文献标识码：a文章编号： “十一五”期间,我省实施通村水泥路建设项目,我县抓住这一历 史机遇，大干快上，在县上下掀起了通村公路建设的热潮，作为县 通村办工程管理人员，经过几年来的工作实践经验并查阅有关资 料，我对通村公路建设中水泥混凝土路面施工中经常出现的断板问 题以及处理办法进行如下探讨。 一、断板出现的原因 1、原材料不合格水泥混凝土路面的主要材料：水泥、砾（碎） 石、中粗砂、水，水泥标号

对断板产生的原因进行分析,并提出应注意的问题和方法,以防止类似现象的发生。

水泥混凝土路面施工工艺-水泥混凝土路面施工方法

目录 主要符号 第一章总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（1） 第二章施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（2） 第三章基层与垫层⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（3） 第四章水泥混凝土板施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（5） 第一节材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（5） 第二节混凝土配合比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（8） 第三节混凝土拌合物的搅拌和运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（10） 第四节混凝土拌合物的浇筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（11） 第五节钢筋设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（13） 第六节接缝施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（14） 第七节混凝土板养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（17） 第八节冬节施工和夏季施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（18） 第九节旧混凝土板加厚⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

1 2020年4月19日 水泥混凝土路面施 工及验收规范资料 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 -114- 2020年4月19日 水泥混凝土路面施工及验收规范 gbj97－87 编制说明 本规范是根据原国家建委〔81〕建发设字546号文通知，由 浙江省交通厅负责主编，并会同广东省交通厅等十四个单位共同 编制而成的。 本规范在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了 建国以来修筑水泥混凝土路面的经验，吸取了有关科研成果，并 广泛征求全国各有关单位的意见，多次召开专题讨论会，经重复 讨论修改，最后会同有关部门共同审查定稿。 本规范共分六章十一节和八个附录，主要内容有总则，施工 准备，基层与垫层，水泥混凝土板施工，水泥混凝土路面质量检 查和竣工验收，安全生产等。 本规范是首次编制，请各单位在执行过程中，注意积累资 料，总结经验。如发现需要修改和补充之处，请将

水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程第三合同段全长共计15km。大塘路下穿御 河西路现状为通道，本次对现状大塘路箱体两侧引道进行加宽，将现状的非机动车道结 构废除，下挖后改建为机动车道结构，为此，加宽段采用水泥混凝土路面。 通道内现状9m宽机动车道水泥混凝土路面保留，在其两侧加宽重新施做水泥混凝土 路面，两侧加宽路面宽度各为6.5m，厚度为30cm，混凝土标号为c30。 二、人工、材料、机械的准备 1．人员安排 1)现场主管：赵玉堂负责全面管理和各方面的组织协调 2)质检负责人：得力根负责施工质量检测 3)现场技术员：黄良允负责现场施工管理 4)安全员：吕安夫负责安全管理 5)试验员：张艳军负责现场试验检测 6)测量员：刘然负责工程测量放样 7)施工队：10人 2．机械配置 钢筋调直机一台，钢筋锯

混凝路面水泥土施工方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtgf30—2003 2、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》jtj076/1-95 4、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 路面全长60，路面宽50米。路面横坡1.0%，路面结构为300 厚3:7灰土15cm水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600㎡。 三、施工准备 1、人员与施工组织 针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备 选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并 配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和 机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下： 3、材料的准备及其性能检验 （1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符

水泥混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《道路图集（93j-007）》 2、总平面布置图 3、总平面竖向设计图 二、编制原则 1、根据合同要求,针对本合同段的特点.本着“精心组织、突出 重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约 用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。 2、遵循设计和验收标准标，正确组织施工，保证施工质量优良， 建成安全、环保、舒适、和谐的工程。 3、优化资源配置，精心组织施工。 4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事 故。 三、施工组织机构 抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管 理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任 务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的 施工组织管理工作。 项目经理部下设工程技术部、质检部、财务部、测量部、办公室