水泥混泥土路面施工技术及质量控制

[整理版]水泥混泥土路面施工计划 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

[计划]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝 土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不 得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚 度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则 其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预 留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置 和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端

专项施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见： 项目经理：年月日 工程部审核情况： 审核人：年月日 工程部领导审批意见： 审批人：年月日 第一章、施工方案编制依据 一、编制依据 本施工方案是根据安顺市西秀区工业园区两.六公路拓宽 改造第一期工程施工图设计纸、现场勘察、施工规范及规程，有 关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》jtgb01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》（gbj97-87） 3、《水泥砼路面施工技术规范》jtgf30-2003 三、主要技术指标 1.设计路面净宽度21.4米，双向六车道，半幅各车道宽度为 3.5米、3.5米、3.7米； 2.设

[指导]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

[重点]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

[重点]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

水泥混泥土路面施工方案[整理] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

[最新]水泥混泥土路面施工计划 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

[生活]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，使

水泥混凝土路面 一、定义：水泥混凝土路面（cememtconcretepavement）是指以水泥混凝土 为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它 是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、 预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等。 二、分类介绍 1.素混凝土路面 在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普 通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅)配置钢筋外， 不配置钢筋，亦称素混凝土路面。 用素混凝土或仅在路面板边缘和角隅少量配筋的混凝土,就地灌筑成的路面结 构,施工方便，造价低廉。素混凝土路面应沿纵向每隔5～6米设一缩缝，满 足冬季缩裂要求；每隔20～40米设一胀缝，防止夏季热胀，板屈曲压裂或 缝边混凝土挤碎；沿横向每隔3～4.5米设

accordingtotheauthormanyyearsofexperienceinroadandbridgeconstructiontechnology,summedupthehighwaycementconcretepavementconstruction,cementconcretepavementconstructionandtoimprovethequalityofthetechnicalmeasuresdiscussedforthepeerreference.

在当前的公路建设施工中,水泥混凝土路面因其刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等特点而被广泛采用.水泥混凝土路面因其路面的刚性特征使得其行车的舒适性没有沥青混凝土路面好,因此,为了增加其路面的舒适性,必须控制其路面的平整度,这就使得水泥混凝土滑模摊铺技术的出现.这项技术虽使得混凝土路面的平整度较好,但是却尚缺乏完善的工艺,而且其投资设备也很大,因此尚未广泛使用,所以在今后较长的一段时间内,水泥混凝土路面施工仍是以中、小型机械为主,但这却增加了平整度的控制难度.文章就水泥混凝土平整度的控制作了分析,以期更好地增加水泥混凝土路面的舒适性.

关于水泥混凝土路面常见病害与预防性养 护技术研究 常锦 长沙理工大学 摘要：水泥混凝土路面是高等级公路路面结构的主要型式之一，但往往由于各种主客观原 因，相当多的路面在使用2-5年甚至更短时间后就产生了板底脱空、卿泥、裂缝和断板等病 害。同时，水泥混凝土路面的维修成本高，养生时间长，维修期间交通干扰严重，一旦破坏 就很难修复。因而，认清水泥混凝土路面产生病害的原因并进行预防性养护，是当今工程界 需要解决的问题。本文研究围绕着水泥混凝土路面的养护问题，对水泥混凝土路面的常见病 害及产生的原因，路况调查及性能评价，路面使用性能预测，预防性养护措施与时机选择行 了研究。 关键词：病害；路面性能评价；使用性能预测；预防性养护；时机选择 aboutthediseasewithcommoncementconcretepavement preventivema

宁连公路水泥混泥土路面损坏浅议

市政道路是城市规划的主要组成部分，是城市基础设施的重要组成部分。它指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道、广场以及附属在路面上的相关设施。绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的。换言之，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。因此，对城市道路的水泥路面进行健康诊断具有极佳的示范性意义，并可以减小相关方面的城市道路预算。

“白+黑”水泥混泥土路面改造浅析

通过水泥混凝土路面、破坏原因、防治等三个方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。

混泥土路面专项施工方案 一、工程概况 工程名称：郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ标段 工程地点：温州市瓯海区郭溪街道岭根村 工程造价：131.9856万元 合同工期：120日历天 建设单位：温州市瓯海区人民政府郭溪街道办事处 设计单位：温州市交通规划设计研究院 监理单位：嘉兴市金顺工程监理有限公司 施工单位：浙江嘉鸿建设工程有限公司 本工程为郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ标段，起点位于郭溪街 道岭根村，与瓯海大道天长岭隧道复线及接线改建工程平面交叉，终点位于坑口塘水库 管理所，路线全长约1.700km；岭根至坑口塘水库段（ko+000-ko+720）路基宽为 7.5m路幅布置如下：行车道宽度2*3.25m，土路肩宽度2*0.5m；岭根至坑口塘水库段 （k0+720-k1+700）和底岙至曹平段改建路段路基宽

技术交底记录表 一、工程概况 场地硬化采用c15商品混凝土，硬化厚度为10cm，平面图中尺寸单位为米。 二、施工工艺顺序 场地硬化工序如下： 场地平整→支模→预留沉降缝→混凝土浇筑、振捣、收面→混凝土养护→切割伸缩缝。 三、主要技术要点和控制措施 1、施工准备及技术要点 1．1场地平整 按设计要求标高进行场地平整。场地初步平整后，压路机碾压，减小土层沉降。 1．2立模板 1）模板采用槽钢模板，浇筑混凝土的模板经检查符合设计要求。 2）模板支设前将场地面清理干净，不得有积水、杂物。 项目名称：路面硬化安全技术交底 交接时间审核人 交底人接受人 3）立模板时对模板进行加固，保证在混凝土浇筑前后模板都能保持直立。当硬化面积较 大，需要用两块或两块以上模板时，两块模板之间拼缝≤1mm，保持模板在同一直线上，以 保证硬化路面的美观。 1．3地面铺设钢筋。钢筋详细布置参照图纸

公司 水泥混凝土路面芯样抗压强度试验记录表 编号：第页共页 原始记录第版。 检测单位承包单位 监理单位合同号 项目名称检测日期 起止桩号规范规程 工程部位、名称试验仪器 芯样 编号 桩号 加工后芯样 平均直径 (mm) 加工后芯样 平均高度 (mm) 极限荷载 (kn) 抗压强度 (mpa) 换算后抗压 强度标准值 (mpa) 备注： 试验：记录：复核：

第四节混泥土路面施工 水泥混凝土施工方案设计方案 一、施工准备 当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定 进行。 1、技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足 混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5mpa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其 他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥》（gb175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按 其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。