水泥混凝土路面单边加宽的纵缝特殊设计与施工
水泥混凝土路面单边加宽的纵缝特殊设计与施工——某公路某段65m 长水泥混凝土路面3板块(每板块宽4m)捣制完成后,因故需要在一侧加宽12m,即在一侧再捣制3板块。原已捣制路面边缘已按垂直侧面制作,没有设置预留钢筋拉杆。由于本路段属交通繁重路段,若不作处理...
水泥混凝土路面加宽施工
本文对水泥混凝土路面加宽工程的施工工艺作了阐述,并对施工中存在的问题、应注意的现象作了总结。
水泥混凝土路面接缝填封的设计与施工
根据水泥混凝土路面接缝中填缝料的受力特点、容许应变及接缝位移,提出了填封宽度及形状系数的计算方法,并简要介绍了填缝料的施工方法。
无切缝水泥混凝土路面设计与施工研究
在当前的混凝土路面施工中,由于无切缝水泥路面在延展性、舒适性、安全性方面具有的优势,使得广泛应用。在这一背景下,本文结合当前物切缝水泥混凝土路面施工现状,对其模具设计、安装、混凝土浇筑、施工运用等进行了综合性的分析,并进行了实际应用分析。以进一步促进无切缝水泥混凝土路面设计与施工运用。
水泥混凝土路面接缝设计与施工初探
接缝是水泥路面构造的重要内容之一。笔者结合工作实践,探讨了水泥混凝土路面接缝的设计和施工技术,对防止路面因接缝不当而过早毁坏具有一定的参考价值。
无胀缝水泥混凝土路面
无胀缝水泥混凝土路面——1990年5月,我市对境内207国道由三级公路改建为二级公路,面层采用水泥混凝土结构,基层用石灰土,面层施工时,均按有关标准采用200m设置一条胀缝,建成后跟踪观测,发现在胀缝处的断板、唧泥、隆起、破碎等破损率达到20%。
水泥混凝土路面胀缝
水泥混凝土路面胀缝 主要探讨了水泥商品混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工 中应注意的问题,对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点。 1、引言 我国有2000多个县,7000多个水泥厂,丰富的资源为我国水泥商品混凝土 路面的发展奠定了坚实的物质基础,特别是其使用寿命长,养护费用小的优点, 缓解了我国道路建设资金短缺的矛盾,符合我国的基本国情。目前我国各等级公 路,城市道路,县乡公路中水泥商品混凝土路面还占很大的比重并将长期与沥青 路面并存发展。为了更好的建设水泥商品混凝土路面,现将水泥商品混凝土路面 的突出问题——胀缝的病害,设置等问题做一点探讨。 2、胀缝的病害 胀缝的病害集中表现为胀缝两侧的板块挤碎破角、错台、啃边,出现这样的 病害主要原因是从思想对胀缝施工不重视、不按规范要求施工、未能按要求进行 养护,主要表现为: 2.1片面理解“胀缝应少设或不设
水泥混凝土路面的设计计算
水泥混凝土路面设计 设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计 公路等级:二级公路 变异水平的等级:中级 可靠度系数:1.13 面层类型:普通混凝土面层 序 号车型名称 前 轴 数 前轴重 (kn) 后轴重(kn) 后轴数 后 轴 数 拖挂 部分 拖挂部 分轴重 交 通 量 1黄河jn150149101.6100190 2 日野 kf300d140.7579200170 3 依士兹 td50142.28010060 4 标准轴载 bzz10010100100633 5 交通 sh-14112363.520062 6解放ca10b119.460.85100436 7 斯柯达 706r1509010094 8长
水泥混凝土路面课程设计
设计说明书 工程概况 拟设计道路路线位于平原微丘地区,公路自然区划分为ii5区,地震烈度为六级,设计标高为243.50mm,地下水位为路 面下7.5m。 设计资料 土质:所经过地区多为粉性土 交通:根据最新路网规划,预测使用初期2012年年平均日交通量见下表,年平均增长率取为6.8%: 车型解放 ca10b 黄河 jn150 日野 kf3000 斯柯达 706r 依士兹 td50 交通 sh141 长征 xd980 小汽车 量/d40021016090508070600 设计任务与内容 根据所给资料,利用hpds2003公路路面设计程序系统进行路面结构的设计(至少两种不同的路面结构) 编写设计说明书,包括混凝土路面及沥青路面结构,厚度设计,水泥混凝土路面板接缝设计等。 对所选定的路面结构方案,绘制路面结构图,包括沥青路面结构
水泥混凝土路面___课程设计
设计说明书 工程概况 拟设计道路路线位于平原微丘地区,公路自然区划分为ii5区,地震烈度为六级,设计标高为243.50mm,地下水位为路 面下7.5m。 设计资料 土质:所经过地区多为粉性土 交通:根据最新路网规划,预测使用初期2012年年平均日交通量见下表,年平均增长率取为6.8%: 车型解放 ca10b 黄河 jn150 日野 kf3000 斯柯达 706r 依士兹 td50 交通 sh141 长征 xd980 小汽车 量/d40021016090508070600 设计任务与内容 根据所给资料,利用hpds2003公路路面设计程序系统进行路面结构的设计(至少两种不同的路面结构) 编写设计说明书,包括混凝土路面及沥青路面结构,厚度设计,水泥混凝土路面板接缝设计等。 对所选定的路面结构方案,绘制路面结构图,包括沥青路面结构
谈水泥混凝土路面的施工
本文针对水泥混凝土路面相应的施工工艺以及质量控制等问题进行了探讨。
水泥混凝土路面设计与施工
水泥混凝土路面设计与施工
水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工
本文主要介绍了加铺层设计的意义,分析了加铺层防裂的机理,并阐述了沥青路面加铺层的结构设计,同时提出了几点防裂施工的措施。
水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工
结合近几年来对水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工经验,对其性能、特点进行了描述,具体介绍了铺面结构设计的经验与方法,并对该种路面的施工工艺进行简明的叙述
水泥混凝土路面减少纵缝崩边的施工要点
文章以巴马燕洞至田东公路土建工程№2合同段为例,阐述了水泥混凝土路面施工工艺,提出了水泥混凝土路面减少纵缝崩边的施工要点,并分析了所取得的社会经济效益。
水泥混凝土路面拆除施组
拆除工程 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致 破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行 清理。 一、施工准备 机械配备为:挖掘钻机1台,pc200挖机2台,推土机1台, 压路机1台,15t运输机6台,洒水车1台。 人员配备为:路基路面工程师欧阳振金全面负责,路基工程现 场负责人杨祥生负责现场指导,测量员黎涛负责施工准备前测量放样 工作,挖机机手蔡亮、谭福荣,铲车陈建军,车队队长邓军负责弃土 运输。 二、施工步骤 1、拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员 计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老 路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中 清除,运至指定弃土场。 5、对老路面
水泥混凝土路面破损分析
水泥混凝土路面破损分析——介绍了水泥混凝土路面断板的分类,从原材料、基层施工、混凝土配合比等方面分析了路面早期开裂断板的原因,从设计、超载、路基沉降方面探讨了路面使用期断板的原因,同时提出了预防和治理措施。
水泥混凝土路面的养护
水泥混凝土路面的养护——水泥砼路面病害的主要原因是施工技术不成熟、基层处理不规范、使用不合理等原因造成,本文通过各种预防性养护技术的运用,来寻找节约资金,降低养护费用,又可以提高砼道路寿命的方法。
水泥混凝土路面
目录 第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章项目组织形式 第四章项目管理目标 第五章工程项目施工管理组织方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分项工程的施工顺序 第八章保证工程质量和工期的措施 第九章安全、文明环保体系及保证措施 第十章雨季施工安排 第十一章对外关系的协调 第十二章廉政建设 第十三章缺陷责任期内及保修期内工程养护保修服务 2 开县y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程i标段施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 1、开县交通局批准的设计文件; 2、开县y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程招标文件; 3、《重庆市农村公路建设管理办法》渝交委法〔2006〕20号; 4、现行有效的国家标准和交通部部颁公路工程施工规范、规程; 5、国家、交通运输部和重庆市的有关政策、法规和条例、规定; 二、编制原则 1、
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职位:项目经理一级建造师总工
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林