石墨烯重防腐涂料首次应用于钢结构桥梁

投资4．05亿元的石墨烯防腐涂料生产项目位于洋口港临港工业园，年生产锌烯重防腐涂料5万t，达产后年产值约16亿元。利用石墨烯良好导电性和片状搭接特性，将石墨烯引入到锌粉底漆中，与锌粉形成良好她导电网络，从而突破性实现了在低锌条件下仍然具有优异阴极保护作用和防腐性能，

我国在石墨烯重防腐涂料研究方面取得了两项重大突破：一是中国科学院宁波材料技术与工程研究所开发出了拥有自主知识产权的新型石墨烯改性重防腐涂料;二是扬州大学聚合物一无机微纳复合材料工程技术研究中心联合华南农业大学、江苏特威机床制造有限公司、扬州大学镇江高新技术研究院,以及江苏维特金属防腐科技有限公司等有关科研单位及企业,

信息 732018年第1期 国内首座幕墙被动房投入使用 近日，国内第一座“幕墙被动房” 在福清市的奋安铝业建成并投入使用。 这种建筑不依靠传统能源，仅凭借房体 本身的保温性就能实现冬暖夏凉，冬季 无需供暖，夏季无需开空调，室内温度 可常年保持在20℃-26℃。 日前，记者来到阳下街道的奋安铝 业，探访这座神奇的“被动房”。为了 验证它的神奇之处，小编现场做了测量 实验。经测量，室外温度是15℃，而室 内温度是24.4℃。在没有任何供暖系统 的辅助下，室内外温度差近10℃，可以说， “被动房”的保温性能经受住了“考验”。 （来源：绿圈） 济南市新开工装配式民用建筑占全省 近四成 近日，山东省住房和城乡建设厅通 报了2017年度全省绿色建筑与装配式建 筑实施专项检查情况，济南市不仅完成 了高星级绿色建筑推广任务，还超额完 成了装配式建筑推广年度任务指标，新 开工装配式民

应用于钢结构桥梁防腐的新型氟碳涂料fc－s200系列 摘要：钢结构已成为现代大跨度桥梁的主要结构件，由于其长期暴露在风雨、潮湿和被污染 的环境中，既有“应力腐蚀”、“疲劳腐蚀”，又有“金属腐蚀”，桥梁钢结构件都容 易遭受腐蚀破坏，为了保证桥梁的安全，必须对桥梁钢结构进行防腐保护。本文使用 全寿命经济分析法分析桥梁钢结构的各种防腐涂料，通过对比分析得到上海衡峰氟碳 材料有限公司提出的以超耐候的常温固化fc-s200氟碳涂料为面漆的fuvit－st钢 结构涂装系统，设计涂层的保护年限可达20年以上，综合成本最低。 关键词：桥梁钢结构氟碳涂料全寿命经济分析法fc-s200 随着技术经济的发展和社会进步，钢结构已成为现代大跨度桥梁的主要结构件，桥梁钢 塔、钢箱梁、钢桁梁、钢拱、桥梁缆索（斜拉索、主缆索股、吊索等）系统是现代大跨度桥 梁悬索桥、斜拉桥

日前，由常州第六元素材料科技股份有限公司、中海油常州涂料化工研究院有限公司、江苏道森新材料有限公司三家单位共同完成的“10吨／年石墨烯微片工业化制备及其在海工装备重防腐涂料中的应用”技术科技成果，在江苏省常州市通过了工业和信息化部组织的专家鉴定。

制备了水性环氧富锌底漆、水性环氧云铁中间漆、水性丙烯酸聚氨酯面漆作为配套涂装体系应用在钢箱梁上。实验结果表明,该配套体系具有很好的耐盐雾及施工性能,完全能够替代油性环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、丙烯酸聚氨酯面漆配套体系,并且环保,符合国家节能减排相关政策。

本文集中分析了水性树脂、水性固化剂、流变助剂体系、抗闪锈剂以及成膜助剂对水性重防腐涂料涂膜性能的影响,并阐释了水性重防腐涂料在桥梁钢结构上的应用路径,以供参考。

本文集中分析了水性树脂、水性固化剂、流变助剂体系、抗闪锈剂以及成膜助剂对水性重防腐涂料涂膜性能的影响,并阐释了水性重防腐涂料在桥梁钢结构上的应用路径,以供参考。

中远关西涂料化工有限公司(简称"中远关西"),作为工业防腐涂料的领先企业,最近发布了该公司桥梁涂料的最新进展。中远关西的自清洁涂料圆满完成辽河特大桥的供漆任务,此次使用的涂料也是首款真正意义上基于四氟技术的自清洁氟碳涂料,也是自清洁涂料产品在我国首次应用于钢结构桥梁。

中远关西涂料化工有限公司（简称“中远关西”）日前圆满完成了辽河特大桥的供漆任务。此次使用的涂料是首款真止意义上的基于四氟技术的自清洁氟碳涂料，也是白清洁涂料产品在我国首次应用于钢结构桥梁。

中远关西涂料化工有限公司作为工业防腐涂料的领先企业，透露了该公司桥梁涂料的最新进展。中远关西的自清洁涂料圆满完成辽河特大桥的供漆任务，此次使用的涂料也是首款真正意义上基于四氟技术的自清洁氟碳涂料，也是自清洁涂料产品在我国首次应用于钢结构桥梁。

重防腐涂料

重防腐涂料与涂装

随着经济全球化的深入发展,社会发展的同时也对环境带来了侵害,加油站的埋地油罐和管线长期埋于地下容易受到自然灾害的侵袭和各种化学物的腐蚀,特别是受到水和二氧化碳的腐蚀,在被腐蚀之后很容易引起泄漏问题。石墨烯涂料作为一种新型的单层片状结构碳纳米材料在抗腐蚀方面具有重要的作用,为此文章在阐述石墨烯涂料特性和石墨烯防腐涂料制作的基础上,对其在加油站的埋地油罐和管线的防腐应用进行研究。

通过预分散工艺将石墨烯制备成在涂料中易分散的石墨烯浆料,利用扫描电镜分析了石墨烯的分散性.采用预分散的石墨烯浆料取代传统环氧富锌涂料中的部分锌粉,研制了一种石墨烯-环氧锌粉复合防腐涂料.利用盐雾试验考察涂料的防腐性能,结果表明:预分散工艺改善了石墨烯的分散性,0.8％石墨烯掺量下的石墨烯-环氧锌粉复合防腐涂料具有最佳的腐蚀防护性能,耐盐雾时间达到2000h,同时由于石墨烯的加入,涂层耐冲击性和附着力都得到增强.

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选用带碳碳双键的硅烷偶联剂对电气石表面进行改性,然后以其作为功能填料,采用原位乳液聚合法制备了一种用于钢结构重防腐涂料的改性苯丙乳液。用红外光谱、粒径分析、电化学阻抗谱和差示扫描量热法对改性电气石、乳液及其胶膜进行了表征。考察了硅烷偶联剂的种类及用量对电气石活化指数、吸油率和沉降时间的影响,发现用1gkh-570改性10g电气石时较好。不同改性电气石含量的苯丙乳液及其胶膜的性能测试结果表明:加入改性电气石提高了纯苯丙乳液涂膜的附着力、铅笔硬度、耐水性和耐蚀性。当加入质量分数为3%的改性电气石时,所得涂膜的综合性能最好:附着力1级,铅笔硬度为h,浸入常温水中24h或经中性盐雾48h试验后无变化。改性苯丙乳液与聚氨酯丙烯酸酯乳液、环氧改性丙烯酸酯乳液或乙烯基酯改性丙烯酸酯乳液能够很好地共混,所得涂膜的耐水性和耐蚀性较好。

随着重防腐涂料技术进步和现代喷涂设备的应用，尤其是高压无气喷涂设 备、无溶剂双口喷涂设备、粉末喷涂设备等的大力推广，将重防腐涂料扩展到特 种防腐蚀涂层领域。 1.主要应用领域 重防腐涂料主要应用于腐蚀问题突出的苛刻环境和不便于短期维修的工业 部门，应用领域有以下五个方面： ①新兴海洋工程：海上设施、海岸及海湾构造物、海上石油钻井平台； ②现代交通运输：高速公路护栏、桥梁、船艇、集装箱、火车及铁道设施、 汽车、机场设施； ③能源工业：水工设备、水罐、气罐、石油精制设备、石油贮存设备（油管、 油罐）、输变电设备、核电、煤矿； ④大型工业企业：造纸设备、医药设备、食品化工设备、金属容器内外壁、 化工、钢铁、石化厂的管道、贮槽、矿山冶炼、水泥厂设备、有腐蚀介质的地面、 墙壁、水泥构件。 ⑤市政设施：煤气管道及其设施（如煤气柜）、天然气管道、饮水设施、垃 圾处理设备等。 2.向更多领域和更高

概述了钢桥梁不同部位的腐蚀特性及钢桥梁防护涂料的发展历程,并列举了不同时期钢桥梁的典型涂装防护体系。介绍了钢桥梁常用的重防腐涂料,就其施工过程控制做了详细阐述,最后指出重防腐涂料今后的发展方向。

-1- 重防腐和工业涂料配套方案及施工 重防腐涂料和工业涂料的区别 项目工业涂料重防腐涂料 底材冷轧钢板热轧钢板 底材处理酸洗、磷化喷砂 施工环境工厂施工现场施工 涂膜要求注重表面装饰性注重防腐性能 一、重防腐涂料的特点： １、重防腐涂料的要求：长效防腐 ２、实施程序： a、了解客户的要求（包括腐蚀环境和底材处理的条件）。 b、选择合适的配套方案。 c、选择合适的涂装工艺 二、底材处理标准 st3：用机动工具钢丝刷、砂轮等彻底铲除腐锈及松氧化皮，经清除灰尘 后，表面呈金属光泽。 sa2.5：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，清除灰尘后钢面呈近白 金属光泽，仅有少量斑痕（5%面积以下）。 sa3：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，不留任何斑痕，钢面呈均 匀银白色金属光泽。 三、常用配套方案介绍 1、大气环境钢结构防腐配套方案 ⑴方案一 底漆：氯磺化聚乙

重防腐涂料锌盾冷喷锌的特点 摘要：介绍重防腐涂料冷喷锌的长效耐腐寿命、耐候性优异、优异的技术性能、以及今 后的发展方向。 关键词：重防腐蚀；防腐蚀涂料；锌盾冷喷锌；性能；发展趋势 近几十年来，随着国内外科学技术和国民经济的迅速发展，工程项目更趋 大型化。如跨海大桥、海上机场等，这些巨型工程处于恶劣的海洋环境中，钢结 构的腐蚀十分厉害，需要有更长寿命的防护涂层体系对它们进行保护。其他的大 型工程和设备，还包括海上钻井等工程设施、船舶、集装箱码头、矿井、铁路机 车、（核）电站、大型运输和起重设备、石油化工设备、油罐、输送管道、煤气 炬等，均要求涂层寿命长的达到十几年，少的也要有5-10年。在这期间，允许 进行大面积的修复。 由于一般的防腐蚀涂料在这些恶劣的环境中使用寿命很短，一般的2年左 右，因此其防护费用较高。大型工程设备就必须使用重防腐蚀涂层，经济效益十 分显著，且更安全