三门峡水电站一号水轮机抗磨蚀软涂层应用

通过对三门峡水电站水轮机磨蚀规律及成因的分析,采取水轮机表面防护、合理利用排沙和发电关系、旧机组改造、计划检修和状态检修相结合等一系列措施,有效地进行了水轮机抗磨蚀防护,提高水轮机的可利用率,增加发电效益。

针对水轮机磨蚀特性,系统分析了三门峡水电站多年的过机泥沙数据,探究了水轮机磨蚀的部位与原因,指出了过机泥沙仍是水轮机过流部件磨蚀的主要原因,为黄河上已建、在建和待建的水电站水轮机的设计、运行和检修提供建议。

三门峡水电站通过１９８９￣１９９４年６年的汛期浑水发电试验，筛选出了几种效果较为理想的抗磨蚀防护材料，积累了一定的水轮机过流部件的防护实践经验。本文较为详细地介绍了ｓｐｈｇ１合金粉末喷焊材料和ｇｂ１焊条在三门峡水电站３号水轮机的叶片、中环等过流部件防护中的应用情况。此次包括转轮中环的大面积抗磨蚀防护施工工艺的应用在三门峡水电站尚属首次，必将提高三门峡水电站３号水轮机整体抗磨蚀性能。

三门峡水电站水轮机过流部件 的现场抗磨蚀试验 一．z,~--t-7。 ， ——一 ———一一f卜，，。) (三门峡水利枢纽管理局ig,~-门峡472000) 三门峡水电站水轮机的气蚀与磨损问题， 引起了许多专家学者的关注。在1980~1988年 清水运行期曾进行了多项抗磨蚀试验，取得了 一 定经验，但仍末取得突破性进展。1989年到 1994年进行汛期浑水发电试验期间，依据每年 制定的试验大纲，在水轮机过流部件现场抗磨 蚀试验方面．主要做了如下工作：①磨蚀观测。 目的是掌握过流部件在不同运行时段、不同含 沙量情况下各部位的磨蚀破坏规律。@抗磨蚀 防护材料试验。通过几十种材料现场试验，筛选 出具有应用前景的材料，并重点对其进行现场 抗磨蚀性能和麓工工艺试验。③确定水轮机抗 磨蚀防护材料，并对筛选出的抗磨蚀材料进行 实

本文对三门峡水电站投产初期全年运行期间水轮机过流部件的气蚀、磨损情况进行了综合分析，并对１９８０年停止汛期浑水发电之后所进行的抗磨蚀材料试验研究情况进行了回顾。认为，以往所做的抗磨蚀材料防护工作只能解决汛期浑水发电问题的一个方面，要较好地解决三门峡水电站汛期浑水发电问题需要以系统的观点，从抗磨蚀防护材料及措施、水库优化调度方式、过机泥沙控制、机组最佳运行方式、全面技术改造等几个方面采取综合措施。

泥沙磨蚀和腐蚀性水流联合作用于水轮机过流部件,是造成双溪水电站水轮机磨蚀严重的主要原因。针对这些原因,提出水轮机抗磨蚀的方案,再对水轮机过流部件进行了相应的抗磨蚀改造,最终提高了水轮机过流部件的抗磨蚀性能,延长了机组停机检修周期。图7幅。

水轮机磨蚀是一个需综合治理的系统工程,详细介绍了大峡水电站水轮机在水力设计、部件制造、生产维护中所采取的一系列成功应用的抗磨蚀措施,以及对磨蚀开展修复工作的成熟工艺措施,以供针对多泥沙河流水轮机抗磨蚀措施的研究及应用工作者参考。

着重介绍三门峡水力发电厂在更新水轮机调速器过程中所出现问题的分析与处理。

三门峡水电厂5台轴流转桨式水轮机主轴密封,有橡胶平板密封和水压端面密封两种,对这两种密封进行了分析比较,介绍了对水轮机主轴端面密封的改造情况。

为了研究多泥沙河流上水轮机的抗磨蚀性能,以采取了抗磨蚀措施,实际运行达9802h的大峡水电站1号水轮机为对象,对其磨蚀情况进行了检查,并对产生的磨蚀原因进行了分析,为今后抗磨蚀性能的改进提供参考。

魏家堡水电站水头高、转速高、含砂量大、水轮机磨损严重。为了减少水轮机磨损,设计中采取了一些水工优化方案,然后经过大修的探索,加强了几个方面的技术措施,使泥沙对水轮机的磨损得到了有效控制。

鲁布革水电站水轮机转轮抗磨蚀浅见任顺平（鲁布革发电总厂）鲁布革水电站水轮机是挪威ｋｂ公司的产品，按我国水轮机的编制原则，应为ｉｌｌ。９９．２—ｌｊ—３４４．２，该机与国产机相比，有许多优点可取。如顶盖取水，转轮抗磨蚀等。与国产转轮相比，鲁布革水电站水...

魏家堡水电站水头高、转速高、含沙量大、水轮机磨损严重。为了减少水轮机磨损,设计中采取了一些优化方案,总结大修的经验,通过改善部件结构、采用优质材料、提高大修质量、涂敷防护材料等方面的技术措施,使泥沙对水轮机的磨损得到了有效控制。图3幅,表1个。

三门峡水电站６号机扩装工程自１９９１年４月开工至１９９４年４月试运行结束，历时３年。此次扩建的主要原因是电站原装机容量偏小，河南省电网缺少相应的调峰机组，现有机组运行工况差等。本文简要介绍了该工程的设计与施工情况。主要内容有；主要技术经济指标，进水口、厂房、尾水以及升压变配电及中控室改造工程等。

水轮机过流部件表面防护材料筛选试验及防护方案的确定是三门峡水电站汛期浑水发电试验的一项重要内容。通过近40种抗磨材料的筛选试验,确定了如下的防护方案:①在叶片头部采取sphg1合金粉末喷焊材料一步法直接喷焊防护;②对叶片背面外缘强气蚀区和端面,在采用a132焊条堆焊的基础上,采用sphg1合金粉末喷焊材料两步法直接喷焊防护;③对叶片背面气蚀较轻部位和转轮体,用a132焊条堆焊防护;④采用gb1焊

小浪底水电站水流含沙量高,水头较高,水轮机抗磨蚀问题严重。为了减轻水轮机的磨损,设计制造时采取了一些措施,如:优化水工布置,减少过机沙量;优化水轮机参数,降低相对流速;改善部件结构;采用优质材料,提高制造质量;涂敷防护材料等。同时为了缩短检修的停机时间,适当增加了备品备件。为及早发现运行中的异常现象,装设了振动、摆度、空蚀及效率等监测仪表。厂家提供了可能产生空蚀涡带区域和运行工况范围线供运行参考。采取以上措施旨在实现小浪底水电站汛期正常发电运行。制造商承诺在运行8000h的保证期,水轮机转轮磨蚀量可控制在5kg以下,大修间隔为3年。随着水库和机组的投入使用,这些措施将逐项得到检验。

由于黄河泥流较多，大峡水电站在水轮机设计制造中把防止含沙水对水轮机的磨蚀作为重要的技术指标。水轮机各过流部件在材质选用、工艺设计及型线精度、波浪度、表面粗糙度等方面，采用了经实践证明较为有效的措施，形成了有一定的抗磨蚀技术特点

多泥沙河流的水电站,进入水轮机的水流含有不同程度的泥沙,这些泥沙对水轮机的过流部件常常造成严重的磨蚀,使水轮发电机组的经济运行和稳定运行都受到不同程度的影响。为了减轻水轮机泥沙磨蚀,最有效的办法就是在设计阶段采取有效的防范措施,而不是泥沙对水轮机进行破坏后修复或治理。为此,首先在对电站进行水工枢纽设计时,就要合理布置水工建筑物,减少过机泥沙;其次,要优选机组号数和优化机组结构设计,以及采用优质母材和提高制造质量等。

经过近几年的运行实践表明,小浪底水电站水轮机所采取的抗磨蚀措施是基本成功的。本文总结了小浪底电站在水轮机抗磨蚀方面所采用的技术措施,以促进这些措施的推广应用。

位于多泥沙河流大渡河上的龚嘴水电站始建于上世纪60年代；受当时国内材料与科技水平制约；水轮机过流部件抗磨蚀、锈蚀性能差；磨损严重且无法修复；严重影响安全运行和效益；在对水轮机改造扩容中；大部过流部件采用各种不锈钢新材料；以2号机为例；2008年4月份完成其水轮机相关过流部件改造更换后；经过10年的运行；转轮、顶盖、导叶等均未见明显磨蚀；表明改造后的水轮机过流部件整体抗磨蚀性能良好；满足设计要求；

实习周记（7.8~7.15） 生产实习的第一周，是在河南省三门峡市三门峡水利枢纽进 行生产实习。 三门峡水利枢纽，位于黄河中游下段，连接豫、晋两省，控 制流域面积占黄河总流域面积的91.5%，来水量的89%，来沙量 的98%。工程于1957年4月动工，1961年4月建成投入运用。 枢纽建筑物包括：混凝土重力坝、斜丁坝、表孔、底空、泄洪排 沙钢管、电站厂房等。主坝长713.2m，最大坝高106m，坝顶高 程353m。7月9日，我们到达三门峡市陕县，前往三门峡水利枢 纽。到达电站后，稍做休息，就在报告厅听了关于入场安全教育 的报告会。电站秉承“安全第一”的理念，要求所有入场工作的 员工在工作前必须进行入场安全教育，经过安全教育，还要进行 安全教育考试考核，只有成绩合格者才能进入电厂工作，作为要 入场跟班学习的我们，当然也是必不可少的。讲课的师傅为我们 讲

结合基本资料及各种计算成果,对观音峡水电站的水轮机进行了正确选型,并阐述了相关的选择理由。表4个。