什么是泥炭土

什么是泥炭土 泥炭土即草炭土。泥炭，又称黑土、草炭，是古代低温、 温地的植物遗体，被埋在地下、经数千万年的堆积，在气 温较低、雨水少或缺少空气的条件下，植物残体缓慢分解 而形成的特殊有机物，多呈棕黄色或浅褐色。我国北方地 区分布部较多，南方地区只在一些山谷低洼地表土下有零 星分布。它是一种很好和栽培基质。形成泥炭的主要植物 是泥炭藓、冰藓、苔草和其他水生植物。根据泥炭形成的 地理条件、植物种类和分解程度，可分为低位、高位和中 位泥炭三大类。 1、高位泥炭土：为温带高纬度植物埋在地层下经长期堆 积炭化而形成。以羊胡子草属、水藓属植物为主，分解程 度较低，氮和灰分元素含量少，酸性较强,ph值在4至5 之间。容重较小，吸水透气性好，一般可吸持水分为其干 重的10倍以上，适合作无土栽培基质，但ph值必须调至 5.5至6.0左右，也楞用于配制培养土。 2、低位泥炭土：分布于低洼积水的

沼泽土和泥炭土

泥炭是一种相当优良的盆栽花卉用土,目前世界园艺产业发达国家的花卉栽培中,尤其是在育苗和盆栽花卉中多以泥炭作为主要盆栽基质。国内很多花友,也逐渐认识到泥炭土有机质丰富、疏松、透气透水性能好、保水保肥能力强、质地轻、无病害孢子和虫卵等特点,在专业育苗和家庭盆花栽培中大量应用。

引言北爱尔兰、伦敦德里有处工业建筑地基,下卧有厚泥炭层,该层如用常规的置换振捣,不能补救。乃通过将粒状填料密置入土工编织物中,用这种改进了的置换振捣技术,整治成功。工程项目此项工程包括七个工业建筑单元。其中六个均为门架式钢结构工程,双层保温金属薄片屋面并空心块体制品的周边墙。除第六部分、内墙系置于各自的基础上以及第七部分的墙为

以云南鸡石一级公路青鱼湾大桥为例,介绍了在软弱地层中施工桥梁钻孔灌注桩遇孔壁开裂漏浆时的处理方法,经试验证明,取得了较好的技术经济效果

粉煤成型技术是我国中小合成氨厂解决造气原料供应的有效技术，分析研究泥炭土作粘结剂，把粉煤粘结成型，使之具有必要的机械强度的成因。

泥炭土做为纯天然有机物,用途十分广泛,但是由于其特殊的物理特性,对它的筛选分级十分困难。目前,国内还没有成型的专用设备,本文通过对泥炭土物理特性分析与研究,利用动力学设计原理,优化工艺参数,设计一种适应泥炭土特性,使泥炭土的不同颗粒筛选分级,达到理想的筛分效率的振动筛。

本研究选择小兴安岭改造５年和２９年的森林沼泽为试验材料，探讨泥炭土速效养分的变化。结果表明，森林治泽改造后较改造前，泥炭土中速效氮提高了２５％０３５％，速效磷提高了１５％－３０％，速效钾提高了１０％－２０％，沼泽改造的时间越长，速效养分提高的幅度越大；

本实用新型专利公开了一种泥炭土基质搅拌装置，包括支撑脚和设置在支撑脚上的搅拌筒，搅拌筒的外侧设有控制箱，搅拌筒的顶部设有进料口，搅拌筒的底部设有出料口，搅拌筒内设有搅拌轴，控制箱内设有驱动电机，驱动电机连接有驱动轴，驱动轴与搅拌轴对接，驱动轴与搅拌轴通过扇形齿轮组连接，搅拌轴设有搅拌叶片与旋转叶片，搅拌筒的外侧壁设有两根平行布置的连杆，连杆之间设有导向板，出料口插接有推门，导向板设有导向槽，导向槽插接有推拉杆。

森林沼泽改造后泥炭土的速效养分化

本文介绍泥炭质土地层条件下的深基坑支护设计，以昆明嘉盛万景园工程为例，根据地质条件及实际需要，选择双排悬臂桩，放坡、土钉墙、挂网喷射混凝土等多种联合支护型式，对于该类别工程具有借鉴意义。

水泥搅拌桩主要用于淤泥、淤泥质土、粉土等软弱土地基加固,而对于泥炭土却较少使用。通过试验研究探讨水泥搅拌桩地基处理技术对云南滇池泥炭土的适用性。

前言近年,在推广深层搅拌法地基加固技术过程中多次遇到泥炭及泥炭质土地基加固问题,如昆明滇池沼泽相泥炭土地基、南京梅山冲沟沉积泥炭质土地基等。泥炭和泥炭质土含水量大、重度低、孔隙比大、有机质含量高、ph值低,以往在这类地基上建造3、4层房屋也要采用混凝土桩基础。根据对这些工程地基加固方案的对比分析,如采用高水泥掺量,被加固的泥炭土、泥炭质土能达到设计要求的加固土强度,则深层

水泥搅拌桩主要用于淤泥、淤泥质土、粉土等软弱地基加固,对于泥炭土由于加固效果不理想而较少采用。通过一个工程实例说明,水泥搅拌桩用于处理泥炭土时只要加入合适的外掺剂、采用合理的施工工艺也可以满足设计要求,为其它工程类似问题提供参考

着重阐论南昆线七甸泥炭土泥炭、泥炭土的合称的物质成分，微结构持征及泥炭土的物理力学性质，探讨物质成分，微结构特征对物理力学性质的影响。

挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用——泥炭土的区域性很强，在诸多土类中，泥炭又是最为少见的软土，对于泥炭土地基处理方法很多，但对于加固技术国内外尚无成熟的经验，通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用，为类似工程提供借鉴。...

泥炭土作为一种特殊土，不同于一般的粘土和有机土。其特殊的形成原因及环境．决定其具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度低等特点。由于泥炭土特殊的工程性质，在其上直接修建建筑物、公路．不可避免地会出现一些工程病害问题．如容易产生路堤失稳和施工后沉降过大等。目前国内对泥炭土的工程特性和地基处理技术研究较少．本文结合石家庄环城公路（省道s101）与石黄高速公路互通式立交工程cfg桩处理泥炭土地基工程实际，研究了其加固机理、施工注意事项及处理效果。

泥炭土作为一种特殊土,不同于一般的粘土和有机土。其特殊的形成原因及环境,决定其具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度低等特点。由于泥炭土特殊的工程性质,在其上直接修建建筑物、公路,不可避免地会出现一些工程病害问题,如容易产生路堤失稳和施工后沉降过大等。目前国内对泥炭土的工程

以昆明市某超深基坑工程为例,分析探讨了大环梁内支撑结构在深厚泥炭质土层中应用的可行性及变形、应力变化规律。基坑支护结构位移及应力监测结果表明,环形内支撑结构能克服泥炭质土中锚杆锚固力差、易松弛变形等缺点,具有受力性能合理、方便施工且经济等优点,相对于与同类淤泥质软土基坑而言,其变形值相对偏大。本工程的成功经验可供类似基坑工程设计、施工参考。

从昆明沿南昆铁路东行约40公里,便来到云南省呈贡县七甸乡的水塘洼地。洼地方圆约1平方公里,四周低山环抱,洼底常年积水成泽,雨季一片汪洋,尽管如此,却是交通要冲。昆明至河口米轨铁路和石林汽车专用公路只能从洼地北缘通过,而南昆铁路难以绕行,需横穿洼地长达1公里。洼地地下的松散土层,主要是厚达29米的泥炭土(泥炭质土和泥炭的合称)。七旬泥炭土的土质非常奇特,首先是有机质极其丰富;其次是容量小,饱水时为9.4～13.9kn/m~3,干燥时比水还轻,可浮于水面;第三是孔隙多,土中孔隙的体积为土粒体积的2——10

通过成功的工程实例,介绍深层搅拌桩在泥炭土、淤泥质土等软土地基中的应用。

昆明地区的软土主要为淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭，其中强泥炭质土、泥炭全国少见，其极差的工程特性对建筑工程、道路工程、桥梁梁头接合部位等具有较大危害。对昆明滇池湖相沉积软土中较典型的泥炭质土、泥炭的成因，分布及特性，物理力学指标进行分析研究，为在昆明地区的工程建设选择合理的基础形式和恰当的地基处理方法提供参考。