更新日期: 2025-01-18

水冷(热)变频多联空调系统的全年能耗模拟和分析

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水冷(热)变频多联空调系统的全年能耗模拟和分析 4.6

为评价该空调系统的全年能耗特征,在已开发的嵌入建筑能耗动态模拟软件EnergyPlus中的制冷模式仿真模块的基础上,开发了水冷(热)VRF系统的制热模式能耗计算模块。在简化的典型商业建筑模型基础上,与已有的常见的空调系统作了全年能耗仿真比较。结果表明:在该文的算例中,水冷(热)VRF系统与中央空调系统相比,在上海冬季耗能较大的气候条件下,全年能耗接近;在广州冬季耗能较小的气候条件下,全年可节能23%。

变频多联空调系统设计及安装要点分析

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本文从变频多联空调系统的设计及安装要点入手,结合了建筑及室内装修设计等专业知识,对实际情况设计、安装时应注意的问题进行了具体描述和分析,为变频多联空调的使用提供了最好的参考。

变频多联空调系统冷媒管施工工艺

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1 变频多联空调系统冷媒管施工工艺 严帅 1工艺流程概况 变频多联空调系统冷媒管施工工艺流程: 施工准备→铜管加工→钎焊连接→铜管敷设→管道冲洗→气密试验→管道保温→真空干燥 →冷媒追加→调试运行。 2工艺流程 1施工准备 1.1现场核对:安装前首先核对图纸,检查管道布置是否与结构及其它专业管道交叉、矛盾; 核对管道预埋件、支架、套管的位置、标高是否正确。 1.2预留孔洞:在主体施工阶段,根据设计图纸在管道穿板处采用upvc或钢套管预留孔洞, 穿墙穿梁处则预埋钢套管。孔洞大小为保温后的外径大两号。 1.3安装套管:管道穿墙穿板处应设置钢套管。套管管径比保温后的管外径大两号。穿墙套 管应与墙体装饰面平齐,穿楼板套管应与楼板底面平齐,穿楼板套管高出装饰地面5㎝。管 道焊缝接头不得置于套管内。管道与套管间的空隙用岩棉等不燃或难燃材料填塞密实,外加 防水

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变频多联空调系统冷媒管施工工艺

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变频多联空调系统冷媒管施工工艺 4.4

变频多联空调系统冷媒管施工工艺 严帅 1工艺流程概况变频多联空调系统冷媒管施工工艺流程:施工准备→铜管加工→钎焊连接→铜 管敷设→管道冲洗→气密试验→管道保温→真空干燥→冷媒追加→调试运行。 2工艺流程 1施工准备 1.1现场核对:安装前首先核对图纸,检查管道布置是否与结构及其它专业管道交叉、矛盾;核 对管道预埋件、支架、套管的位置、标高是否正确。 1.2预留孔洞:在主体施工阶段,根据设计图纸在管道穿板处采用upvc或钢套管预留孔洞,穿 墙穿梁处则预埋钢套管。孔洞大小为保温后的外径大两号。 1.3安装套管:管道穿墙穿板处应设置钢套管。套管管径比保温后的管外径大两号。穿墙套管应 与墙体装饰面平齐,穿楼板套管应与楼板底面平齐,穿楼板套管高出装饰地面5㎝。管道焊缝接 头不得置于套管内。管道与套管间的空隙用岩棉等不燃或难燃材料填塞密实,外加防水油膏封堵。 2

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地铁车站中变频多联空调系统应用分析与设计

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地铁车站中变频多联空调系统应用分析与设计 4.6

介绍了地铁车站(地下站)设备用房使用变频多联空调系统代替传统全空气空调系统的设计理念。分析了变频多联空调系统应用在地铁车站设备用房的主要优势。以实际地铁车站为例,介绍了变频多联空调系统在地铁车站中的设计方法。

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介绍某政府机关办公楼变频多联空调系统的设计及其配置,通过选用该系统取得了节能高效、技术先进、使用灵活等效果,可供设计人员参考。

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变频多联空调系统在地铁车辆段工程中的应用

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变频多联空调系统在地铁车辆段工程中的应用 4.7

本文以变频多联空调系统相对冷水机组空调系统在地铁车辆段工程中的应用优势进行比较,从而说明变频多联空调系统相对更适合地铁车辆段工程。变频多联空调系统是在电力空调系统中,通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内换热器的制冷剂流量,适时地满足室内冷热负荷要求的高效率制冷剂空调系统。变频多联空调系统是属于制冷剂直接蒸发的中央空调系统,它由一台室外机带若干个室内机组成。总体来说,对于地铁车辆段的空调系统,从部分负荷时的耗能、安装和维护成本、使用寿

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变频多联空调系统在地铁车辆段工程中的应用研究

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变频多联空调系统在地铁车辆段工程中的应用研究 4.6

主要将变频多联空调系统相对冷水机组空调系统在地铁车辆段工程中的应用优势作以比较,从而说明变频多联空调系统无疑比冷水机组空调系统更适合地铁车辆段工程。

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为了评价变频多联空调系统在建筑应用中的能耗特性,在通用软件energyplus基础上编写相应的计算模块,在室内设定温度分别为22℃,24℃,26℃,28℃的情况下对变频多联空调系统的性能系数和部分负荷比,以及室外温度和机组能耗的关系进行计算分析,并与文献中的实验结果作对比验证。结果表明,变频多联空调系统在部分负荷工作条件下具有优秀的节能特性。

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变频多联空调能量特性的建模和仿真——为评价变频多联空凋(vrv)的能耗特性,基于美国能源部动态建筑能耗模拟软件energyplus开发了vrv的能耗计算模块。利用一实际建筑作算例,在不同室内设定温度、不同室内机开停台数的情况下对变频多联空调系统的性能系数和部分...

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为评价变频多联空调(vrv)的能耗特性,基于美国能源部动态建筑能耗模拟软件energyplus开发了vrv的能耗计算模块。利用一实际建筑作算例,在不同室内设定温度、不同室内机开停台数的情况下对变频多联空调系统的性能系数和部分负荷比以及室外温度和机组能耗的关系进行了计算分析,并与文献中的实验结果作了对比验证。结果表明,所开发的计算模块能够较好地分析变频多联空调系统的能耗特性。

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多联机空调系统是由一台或一组含变容式压缩机的的是外机,连接多台室内机而组成的单一制冷回路系统,它可通过对变容式压缩机和电子膨胀阀的控制,调节系统和室内侧换热器制冷剂的流量来实现系统的变容节能运行,并较精确地满足室内供冷和供暖要求。

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日立变频多联空调设备表 工程名称:中央空调工程 序 号名称规格 制冷 量kw 数量 (台) 总制冷 量kw 匹 数 总匹 数 电功 率kw 总电功 率kw 室 外 机 直流变速中央空调ras-560fsn6q56179522034012.88218.96 直流变速中央空调ras-450fsn6q4573151611211.0677.42 直流变速中央空调ras-400fsn6q4014014149.869.86 小 计251307466306.24 室 内 机 天花板内置薄型风管式rpiz-22fsn6q2.224.4 天花板内置薄型风管式rpiz-28fsn6q2.81130.8 天花板内置薄型风管式rpiz-36fsn6q3.62072 天花板内置薄型风管式rpiz-

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以武汉近15年的气象数据为依据,计算出武汉地区以2℃为温频段的全年和一班制温频数据。在此基础上,采用温频法对武汉地区一栋办公建筑采用地下水源热泵系统的全年能耗进行模拟,模拟包括办公楼空调系统全年耗电量。同时与空气源热泵进行比较,地下水源热泵系统较空气源热泵系统夏季节能23.3%,冬季节能19.1%。

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变频多联空调以其节能、环保、舒适、控制灵活的特征得到业界的重视,同时,其在应用中能自由组合、布置方便、负荷率低、使用灵活、适应性强的优点满足了不同规模建筑物的要求,为建筑事业的进步做出了积极贡献。本文从变频多联空调技术特点入手,简单的阐述了其安装技术要点,仅供同行参考与借鉴。

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水环热泵空调系统能耗模拟和节能评价 4.7

闭式环路水源热泵空调系统作为一种节能型的空调形式被提出,但由于其所应用的地区、建筑及负荷特性各不相同、运行工况复杂,是否比常规系统节能不能简单定论.本文采用对比评价和数值模拟分析相结合的研究方法,借助equest建筑能耗模拟软件对我国4个气候分区下的72个建筑模型进行模拟研究,并通过与常规集中式vav空调系统的对比,对水环热泵空调系统的能耗和应用情况进行综合分析,总结气候特点、内区负荷、建筑规模、辅助热源的形式等关键因素对水环热泵空调系统能耗所产生的影响,初步得出水环热泵空调系统在我国的动态模拟评价结果.

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董卫滨

职位:岩土设计助理

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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