十六米跨预应力混凝土空心板预制质量控制

ics91.060.20 p32 中华人民共和国国家标准 gb14040－200x 代替gb14040-93 预应力混凝土空心板 prestressedconcretehollow-coreslabs （征求意见稿） （本稿完成日期：2006.7） ××××-××-××发布××××-××-××实施 国家标准化技术委员会发布 附件一 gb14040－200x ii 前言 本标准代替《预应力混凝土空心板》gb14040-93。 本标准与gb14040-93相比，主要变化如下： ——增加了适用于预应力轻骨料混凝土空心板。 ——增加了高度为150mm、240mm、300mm、360mm、420mm的预应力混凝土空心板。 ——取消了半圆槽形板边。 ——增加了异形孔作为空心板的孔形，并不再规定空心率的限值。 ——

空心板施工工艺:底模支座、钢架骨架制作、预应力钢绞线的布设、模板施工、混凝土浇筑、大梁养护、预应力施工及孔道压浆

预应力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁桥2座，共计有空心板梁216片，梁板采取集中预制, 梁板安装计划采用汽车吊吊装，模板采用整体大块钢侧模，充气胶囊芯模，龙门 吊起板的方法施工。 a、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为c25钢筋砼墩式结构，台面即底层为c25砼， 表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置 拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最 大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性， 不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构 时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大 于1.3。 b、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分 批抽样进行物理

预应力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁桥2座，共计有空心板梁216片，梁板采取集中预制, 梁板安装计划采用汽车吊吊装，模板采用整体大块钢侧模，充气胶囊芯模，龙门 吊起板的方法施工。 a、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为c25钢筋砼墩式结构，台面即底层为c25砼， 表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置 拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最 大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性， 不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构 时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大 于1.3。 b、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分 批抽样进行物理

本文主要从结构尺寸、制场的布置和模板工艺、工艺流程等六大方面,探讨了十六米跨普通砼空心板预制的质量控制过程。

西宁市甘河滩工业园高架桥属于城市桥梁,上部预制板梁工程要求严格,为了该桥上部板梁能够顺利完成,从板梁的施工工艺上做总体说明,以便施工时能有效的进行控制。

本文从一个工程实例出发,分析了大跨度预应力空心板的性能特点,介绍了轻质管和无粘结预应力的施工工艺,并着重介绍了其相应的施工技术措施。可供类似工程施工借鉴。

通过施工宿淮高速公路淮安七合同段预制预应力混凝土空心板梁,介绍整体张拉法预制预应力混凝土空心板梁的施工方法。

预应力混凝土空心板是一种简支板结构,具有吊装重量轻,施工简单,设备投入少等特点,本文结合凤凰大道某标3×16m中桥的施工实践,简要介绍该空心板的预制、张拉方法选择等施工技术及其要点。

本文主要以某大桥的上部结构为施工案例,并结合相关的施工资料,对预应力混凝土空心板的预制施工技术做了探讨和分析。

预应力混凝土空心板是桥梁工程目前经常采用的结构形式,具有设计简便、施工方便快捷、易于工厂化生产的特点。但由于混凝土自身和空心板施工过程中的一些特点,经常会产生各种各样的裂缝,严重的影响了空心板的使用和寿命。通过对空心板裂缝原因的分析,提出了相应的解决方法,为空心板的设计、施工提供可借鉴的经验。

在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上， 然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝 土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板， 就成为预应力混凝土空心板。特点是当空心板承受由外荷载产生的拉应力时，首先要抵消混 凝土中已有的预压应力，然后随着荷载的增加，才能使混凝土受拉而后出现裂缝，因而延迟 了空心板裂缝的出现和开展。一般用作房屋建筑的楼板和屋面板。 预应力混凝土空心板（俗称预制构件）是城乡结合部及农村地区建造低层房屋的主要建 筑材料之一。随着社会发展，人民居住环境的改善，现阶段城乡结合部及农村地区新建住房 大量增加。随之出现的情况是楼板断裂、人员伤亡、人民群众生命财产损失严重。经本单位 质量监督部门对辖区内预应力混凝土空心板生产厂家进行质量

针对预应力混凝土空心板出现的不同形态的裂缝,从原材料和设计、制备过程、混凝土养护等方面对裂缝产生的原因进行了分析.认为加强过程控制能够有效预防和减少裂缝的产生.

针对预应力混凝土空心板出现的不同形态的裂缝,从原材料和设计、制备过程、混凝土养护等方面对裂缝产生的原因进行了分析。认为加强过程控制能够有效预防和减少裂缝的产生。

通过设计安新加宽项目时对沿线原有桥梁的调查,发现预应力混凝土空心板在设计、施工方面的一些问题,分析其间的各种原因。

介绍20米预应力混凝土空心板梁的生产过程及质量控制。

桥梁建造过程中采用预制装配模式施工已经非常普遍，但在预制过程也经常出现一些质量问题。主要对后张法施工的预应力混凝土空心板梁全过程质量控制关键点进行了梳理与分析。

针对sp预应力混凝土空心板产品合格率低的现状,提出了生产全过程质量控制要点。分析了sp预应力混凝土空心板合格率低的原因,对原材料、生产全过程,分别提出了相应的检测项目、检测频率及相应的技术要求。

SP预应力混凝土空心板

大跨度sp预应力混凝土空心板是采用美国sp公司技术与设备生产的一种新型预应力混凝土材料,具有很多优点,填补了国内大跨度板的空白,对其进行结构性能检验是非常重要的。

sp预应力混凝土空心板的培强材料是预应力钢交线,与用钢筋相比,可节省钢材20%-50%,这种板的使用跨度大,最大跨度可达17.7m承载能力高,能用于高荷载的仓库等处;产品外形美观,其表面平滑平整度能控制在2mm以内,本文就其产品特点,生产工艺,应用前景及效益预测作了介绍。

预应力混凝土空心板生产中的张拉力控制