实例类比推理的软基处理方案决策方法

钢渣综合利用方案的决策方法

软基处理方案评价方法研究——随着高速公路的修建，软土问题越来越突出，已成为影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素。如何选择经济合理、安全适用、技术可靠的软基处理方案具有重大意义。针对影响决策因素的随机性和未知性，提出了基于灰色关联的方案决...

针对目前公路软基处理方案优选决策中存在的不足,将模糊物元分析应用到公路软基处理方案优选决策中,建立基于熵权的模糊物元决策方法。该方法把各种软基处理方案作为物元的事物,用方案的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元。采用熵权与决策者的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重,使之既能反映决策者的主观偏好,又能反映指标的客观分布特征,使权重确定更加合理。通过计算各比较物元与标准模糊物元之间的海明贴近度来实现方案的排序与择优。最后,以苏嘉杭高速公路软基处理方案优选为例,结果说明该方法是有效、可行的。

1 广州大学城中环三标（ds04） 软基处理方案 按照施工图设计（草图），广州大学城中环三标范围内地基处 理方法分湿喷桩法及换填法两种（近期软基处理全幅展开施工）。 一．湿喷桩施工 湿喷桩加固地基分布于k4+909～k4+936，k4+771～k4+821， k6+045～k6+180，k6+280～k6+335，k6+675～k6+950五个区域， 工程量为144823m。 由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28天的龄期 才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性， 必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。 （一）施工要求 （1）桩位布置：按等边三角形梅花型排列，布桩范围为路基 范围及至路基坡角线外1m。 （2）桩径0.5m，桩长6～10米不等，间距1.5米，桩体水泥 掺量15%，约每立方米加固土体水泥用量280kg，水泥粉体采用425#

软基处理方案——软基处理方案(1)　　本标段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、砂砾垫层，预压与超载预压，碎石桩（砾石桩），土工格栅，ql系列复合土工膜，3cm沥青表处和透层油。施工时间安排在2002年7月21日至2003年4月30日。　　软土路基处理时遵...

第1页共2页 软基处理施工方法 特征码标签特征码] 一说到软基处理施工方法，相关建筑人士还是比较陌生的，我国 现阶段路基软基处理基本概况如何？软基强夯处理办法基本概况如 何？以下是为建筑人士梳理软基处理基基本内容，具体内容如下： 我们通过相关内容的梳理，路基软基处理基本规定内容如下： 建筑之前如果地基不够坚固，为防止建筑后地基下沉拉裂造成建 筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得足够坚固, 提高软地基的固结度和稳定性至设计的要求，这个过程叫做软基处理， 又叫软地基处理。 软基处理施工方法： ①平整场地；预估强夯后可能产生的平均地面变形，并以此确定 地面高程，然后用推土机平整。 ②铺设垫层；若地表层为细黏土，且地下水位较高或地面有水的 情况，可先将地表水排出，在表层铺设0.5-2m左右厚的砂、砂砾或 碎石等松散性材料或降低地下水位。这样

道路软基处理方法 道路软基处理尽可能在早期进行，这样有充分的间隔时间使软基沉降，软基稳定 后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法： 一、表层处理法 表层处理法用于地表极软弱的情况，该法是通过排水、敷设或增添材料等办法， 提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业，同时尽可能把填土 荷载均匀地分布于地基上。这类处理方法包括表层排水法、砂垫层法、敷垫材料 法、添加剂法等。 1、表层排水法 对土质较好而含水量过大导致的软土地基，在填土之前，开挖沟槽排除地表水， 同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽 在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 1.1沟槽的布置 沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不要让来 自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大 排水

道路软基处理方法探讨 摘要：路基的稳定性和强度是确保道路稳固的重要基础。在软基 上进行道路施工，应采用道路软基表层加固法、竖向排水固结法、 粉喷桩加固法等相应的措施，对道路软基进行改良，以确保工程质 量。 关键词：道路软基；表层加固；竖向排水；粉喷桩 abstract:thestabilityofroadbedandstrengthistoensure thatthewaytheimportantbasisofthefirm.onweak foundationforroadconstruction,shoulduseroadsurfaceof softfoundationreinforcementmethod,theverticaldrainage consolidationmethod,pilereinfor

软基处理方法比较——文中通过工程实例，分析比较了采用插板排水固结堆载预压法、水泥搅拌桩复合地基和桩基架空楼板法处理软土地基的技术、造价及工期，阐述了插板排水固结堆载预压法处理软土地基是最经济有效的方法。

软基处理施工方法

结合工程实例,介绍了两种建筑工程中常用的软基处理方法,分别从加固原理、施工工艺、效果分析三个方面对两种软基处理方案进行了详细阐述,并通过实例工程的观测对加固效果进行了评价,为建筑工程科学地选择软基处理方案提供了保障。

软基处理 原设计方案及其变更情况 设计过程中，业主考虑到该段线路在地方公路网中属次主干线路，远景交通量相对较低， 设计年限内的累计当量轴次值不高，故对工程设计方案本着尽量降低工程造价的原则进行， 原设计主要技术方案为： 1．结构层为：12cm沥青砼面层，30cm5%水泥稳定碎石基层，20cm12%石灰土底 基层。 2．全线较少考虑软基处理，仅长青沙大桥接线高填土段4k+750～4k+950，200m 长考虑到粉喷桩处理软基处理。 3．路基填土高度0.8～4.0m，大部分采用矮路基，减轻地基土层应力，施工单位进场 后，经试验段施工发现，按设计方案施工，部分路段采用清表后翻晒地表土，掺灰处理方法， 地基达不到设计规定的压实度，经对照钻勘资料现场挖深调查，地基土层第一层填土层厚薄 不一，填土层薄的地段，因不能起到支撑作用，压应力直接作用于第二层高压缩性亚粘土

高速公路建设过程中,软基处理是每个施工单位都面临的问题,本文结合福建浦南高速公路工程b5标施工实际情况,对软基施工常见处理方法做一些探讨。

将基于模糊数的多属性决策理论应用于工程施工方案决策中,根据多个属性的估计值,结合决策者的偏好,通过综合评价,在若干施工方案中选出最优方案。考虑到在施工方案决策阶段对于属性特征值及属性权重值的估计带有一定的模糊不确定性,将属性特征值和属性权重值表示为梯形模糊数的形式,并且根据模糊集理论的表现定理得出各个施工方案的决策值。根据模糊数排序理论对不同施工方案进行排序并得到最优施工方案。论文为工程施工方案的决策提供了一种新方法。

讨了机械产品设计过程中的评价方法,分析了它们的特点与不足之处,强调评价决策方法在产品设计中的重要性。因在设计过程中包含了多准则的评价决策问题,需要一种合理、有效的评价方法,公理化设计理论不但可为设计者提供一种设计指导框架,而且为他们提供了可以量化的设计评价准则。

建筑废料分类回收是建筑废料管理计划中的关键环节和工作内容。为了研究废料回收方案的决策问题,文章通过对各项影响因素的系统综合分析,运用层次分析法构建建筑废料分类回收方案的决策模型,并借助expertchoice软件进行快速的计算从而实现方案优选。研究证明,层次分析法和expertchoice软件运用于建筑废料分类回收方案决策问题的研究是可行的,结果是合理的。在现场分类回收的双通道直接回收方案、单通道直接回收方案和集中式回收方案中以双通道的直接分类方式为最优;在场外分类回收方式相对于现场方式的比较需要从经济性角度做进一步的研究。

利用多方案投标报价统计中标数据,按数据库因果关系预测中标结果可获得最小损失下的最优决策。为克服数据库因果关系条件概率矩阵维数灾,将因果关系转化为线性多项式,可使计算简便。实例计算表明,线性化近似效果良好。

针对传统决策方法在评价指标量化和权值确定时主观性较强、误差较大的问题,综合运用区间数学理论法、层次分析法和区间关联分析法,建立了软土路基处理方案优选的区间层次决策法。通过对某工程软基处理方案进行优选,计算各方案的隶属度,得出各方案的优劣次序。研究结果表明:与模糊相似优先比等方法计算结果进行对比,优选结果一致;区间层次决策法充分考虑了主观判断的不确定性,将评价指标值和权值区间化,大大提高了决策精度,为路基软基处理方案决策提供了一种新方法。

陕蒙高速公路软基处理方案优选方法——针对陕蒙高速公路软基的复杂性和不确定性，充分利用地质资料、施工争件、工程经济及环境影响等综合因素，运用模糊相似优先的概念，构造了一个高速公路软基处理的优选模型。对每一个因素，分别建立了有效解与理想解之间的模...

高速公路软基处理方案综合评价方法——为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法。该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较各方案与理想方案的相关系数大小,确定各方案的优劣...

某软基处理监测方案——一、监测日的。　　软基处理监测是为了了解整个软基加固过程中孔隙水压力消散、沉降变形，排水固结的发展过程，从而起到控制施工速率，保证地基稳定的作用，且对评价加固效果、总结工程经验提出有效资料，因此在施工过程中进行滥测，应...

某工程软基处理方案——dk4+090～dk4+685.4段为软土地段，因为前期没有考虑路基因开采下沉对路基稳定的影响和路基的加高对路基稳定的影响，没有进行软基处理，所以对于以后路基下部继续开采和路基的加高是否会发生路基突然失稳必须进行验算。　　利用ansys有...