三连拱明挖基坑主体结构施工技术交底

1 地铁车站主体结构技术交底 一、工程概况 车站总长178m，标准段宽18.9m，车站总建筑面积9200m2，其 中车站主体建筑面积6950m2，附属建筑面积2250m2。车站中心里程 yck42+606.000,车站设计起点yck42+530.000，设计终点为 yck42+708.100。为10m岛式站台。 二、主体结构设计 1、结构形式 本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作 法施工，见2-1图。 2、结构尺寸 主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗 倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。主体结构主要尺寸见。 表2-1车站主体结构标准断面尺寸 序号结构名称尺寸（cm） 1顶板80 2顶纵梁（宽*高）120*160 3地下一层中板40 4地下一层中纵横梁（宽*高）90

.. word教育资料 地铁车站主体结构技术交底 一、工程概况 车站总长178m，标准段宽18.9m，车站总建筑面积9200m2，其 中车站主体建筑面积6950m2，附属建筑面积2250m2。车站中心里程 yck42+606.000,车站设计起点yck42+530.000，设计终点为 yck42+708.100。为10m岛式站台。 二、主体结构设计 1、结构形式 本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作 法施工，见2-1图。 2、结构尺寸 主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗 倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。主体结构主要尺寸见。 表2-1车站主体结构标准断面尺寸 序号结构名称尺寸（cm） 1顶板80 2顶纵梁（宽*高）120*160 3地下一层中板40 4地下一层中

主体结构施工技术交底 （模板工程） 一、施工准备 1、材料 (1)、定型组合木模 (2)、联结附件、脱模剂等 (3)、木模板 2、作业条件 (1)、放好轴线，模板边线、水平控制线标高。 (2)钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐 检手续。 二、操作工艺 1、支模顺序：放梁柱线→搭设支模架→安装柱模→安装墙体模板→支梁底模 （梁钢筋）→支梁侧模及现浇模板（验收）→转入现浇板钢筋绑扎。 2、柱模：施工时应根据所弹好的柱边线选择好尺寸规格、边角整齐、平直、 无变形的模板，拼装时先固定根部，然后用垂环球吊线，固定顶部，模板校正后 应仔细检查截面尺寸、轴线是否符合要求，检查合格后开始固定腰管，其腰管支 设必须按500毫米/道，最后校正柱身垂直度是否符合要求，检查支撑是否牢固。 3、梁模：在柱子上弹好轴线和水平线（标高线）。根据轴线，标高安装梁底 模板并拉线找

学院 毕业论文（设计） 题目：谈谈主体结构施工技术

技术交底书 150215-05 单位：中铁十五局第二工程有限公司第1页共11页 蛟城高速公路b1合同段项目经理部编号：1006 工程名称蛟城高速公路b1合同段路面工程编制房守信 交底项目房建主体结构模板施工复核蔺权 交底内容： 一、模板安装要求： 1、模板拼缝严密、不漏浆，对拼缝大于5的应采取封闭措施进行封闭； 2、旧木模安装前应将表面清理干净。 二、材料准备： 1、模板：12、15厚。 2、木方子：50x100、用压刨双面刨光压制成统一规格。 3、架子管：6m、4m、3m、1.5m。 4、其它材料：3型扣件（螺栓孔17.5）、配套螺母、φ14螺栓、十字扣件、转头扣件。脱模 剂、海绵条等。 三、机具准备： 压刨机、平刨机、台钻、圆盘锯、线坠、扳手、锤子、手提工具箱等。 四、作业条件： 1、按工程结构设计图进

在建筑工程中,主体结构是指在地基基础上部的整个建筑结构中,是基于地基基础之上,接受、承担和传递建设工程所有上部荷载,主要发挥对上部结构整体性、稳定性的维持作用,同时对保证上部结构的安全性也起到关键作用.在现代建筑工程中,建筑结构的完整性主要包括两个部分,即地基基础结构和主体结构,可见,主体结构的重要性是不言而喻的.鉴于此,本文就建筑主体结构施工技术展开探讨,以期为相关工作起到参考作用.

最近几年,建筑市场得到了快速的发展,人们对建筑的要求已不仅仅只是居住或使用功能等方面,对建筑的外形等也提出了更高的要求,各种建筑主体结构为适应当前的发展形势应运而生.不同的建筑主体结构让建筑市场更加丰富,与此同时竞争也日趋激烈.本文对对建筑主体结构的施工技术进行了分析.

水闸主体结构施工技术

1 宁波国际贸易展览中心一期 综合配套区（酒店部分）工程 主体施工技术方案 目录 第一章、工程概况···················································2 第二章、编制依据···················································3 第三章、施工部署、机械及劳动力配备·····························3 第四章、施工总平面布置············································4 第五章、施工进度计划···············································4 第六章、各分部分项工程施工方案··································15 第七章、雨期施

随着建筑行业的快速发展,建筑主体结构的施工技术也不断进步,这对民用建筑的质量非常重要。文章介绍了建筑主体结构的施工工序,叙述了几种常见的主体结构形式,包括框架结构、剪力墙结构、简体结构,重点介绍了钢筋工程、混凝土浇筑施工技术和楼板结构的施工技术,这些内容基本概况了民用建筑物主体结构的主要施工技术,可作为施工单位的参考。

在建筑工程中，主体结构是指在地基基础上部的整个建筑结构中，能够承受上部结构荷载和传递下部结构荷载，并且能够有效的维持上部结构整体性和稳定性的体系。在现代的建舡工程中，—个完整的建筑结构主要就是由地基基础结构和主体结构构成，因此建筑主体结构的重要陛不言而喻。而随着社会的发展，人们的生活生产水平显著提高，因此人们对建筑的质量和性能的要求也更加严格。因此在现代的建筑工程中，为了使建筑的质量和性能的到提升，人们对建筑的结构进行了不断的探索。而随着近几年来科学技术的日新月异，建筑行业的发展速度也随之加快，在现代的建筑工程中，各种施工材料和施工设备以及施工工艺都得到了长足的发展，并且涌现出了大批先进的施工材料和施工设备以及施工工艺。从而为现代的建筑工程建设以及建筑行业的发展创造了有利的条件。因此，主体结构的施工技术也在这一时代背景下得到了长足的发展，从而为现代的建筑主体结构施工奠定了坚实的基础。

介绍深圳地铁7号线洪湖站主体结构施工技术,车站下穿立交桥及城市主干道文锦北路,施工组织难度大.车站按主体结构分层、分段原则,严格施工流程和精细管理及施工.深圳市7号线洪湖站于2014年1月18日～2014年5月28日完成西侧主体结构施工,站内二次主体结构于2015年7月完成.2016年10月底,深圳地铁7号线开通运行,运行情况良好.

主体结构施工 1.施工程序 弹线、复核 搭以钢代木架剪力墙与柱子钢筋、支模 隐蔽工程验收 楼面梁板支模剪力墙、柱混凝土浇筑 梁板钢筋绑扎 隐蔽工程验收 梁板混凝土浇筑 混凝土养护

本文主要结合了芙蓉大道快速化改造工程(海港大道-科技大道)作出实践分析,通过对工程施工建设中存在的问题进行了论述,同时从主体结构模板支顶体系、以及混凝土施工各个环节、需要注意的事项等对工程作出了全面阐述。通过对混凝土施工等进行控制,进而保证主体结构施工质量得到全面提升。

本文结合佛山大道张槎-人民路口下沉式立交工程的施工实践,主要从主体结构模板支顶体系和混凝土施工控制方面保证主体结构施工质量。

主体结构施工混凝土工程三级技术交底 gdaq330401 施工单位： 工程名称 分部分项 工程 混凝土工程工种 一、交底内容： 本交底适用。 本工程底板及梁、顶板及梁、侧墙混凝土均采用c35p8的商品砼，中板采用c35的商品 砼，框架柱采用c50的商品砼，混凝土浇筑采用输送泵下料，用插入式振捣棒分层振捣。 二、施工准备 1、人员、设备配备 混凝土工班到位，每工作面人员不少于6人，且应满足现场施工需要。每台泵车振捣棒 不应少于4台，且应满足现场施工需要。 2、钢筋模板安装到位并验收合格，方可进行混凝土浇筑施工。 三、施工工艺流程和施工方法 1、施工工艺流程 钢筋、模板安装→混凝土量计算→混凝土测试→混凝土浇筑→混凝土养

主体结构施工交叉作业安全技术交底 gdaq330401 施工单位：中铁一局集团有限公司 工程名称 东莞市轨道交通r2 线2302标土建工程 分部分项工程东莞火车站主体结构工种 安全交底内容： 1、两个或以上的工种在同一个区域同时施工，一项作业可能对其他作业造成危害、不良 影响干扰或对其他作业人员造成伤害的作业称为交叉作业。施工现场常会有上下立体交叉的作 业。凡在不同层次中，处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，均属于交叉作业。 2、交叉作业的特点和危害：两个以上作业活动在同一作业区域进行作业，因作业空间受 限制，人员多，工序多，机械设备复杂，联络不畅等；所以作业干扰多，需要配合、协调的作 业多，现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、 触电、火灾等危害。 3、所有参与交叉施工的作业人员均需按要求正确使用和维护好劳保用品，并遵守项目施 工

本文根据工程案例，就主体结构施工技术进行了分析。

主体结构施工交叉作业安全技术交底 gdaq330401 施工单位：中铁一局集团有限公司 工程名称 东莞市轨道交通r2 线2302标土建工程 分部分项工程东莞火车站主体结构工种 安全交底内容： 1、两个或以上的工种在同一个区域同时施工，一项作业可能对其他作业造成危害、不良 影响干扰或对其他作业人员造成伤害的作业称为交叉作业。施工现场常会有上下立体交叉的作 业。凡在不同层次中，处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，均属于交叉作业。 2、交叉作业的特点和危害：两个以上作业活动在同一作业区域进行作业，因作业空间受 限制，人员多，工序多，机械设备复杂，联络不畅等；所以作业干扰多，需要配合、协调的作 业多，现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、 触电、火灾等危害。 3、所有参与交叉施工的作业人员均需按要求正确使用和维护好劳保用品，并遵守项目施 工各

第1页，共4页 12轨道交通工程 承包单位：12合同号：12 监理单位：12建设监理公司编号： 安全技术交底 工程名称12市轨道交通2号线12标土建工程12 交底部位南侧工区工序名称主体结构施工 交底提要： 12南侧工区主体结构的施工顺序为：每个结构段混凝土浇筑顺序一般为：底板（包括底板梁） →地下二层侧墙、结构柱、中板（包括中楼板梁）→地下一层侧墙、立柱、顶板（包括顶板梁）。 根据围护结构支撑的竖向布置，在底板上方和中板上、下方的侧墙、立柱中分别设水平施工缝。 各道工序之间衔接紧密，注意保证各道工序之间的安全顺利完成将为施工带来极大利益。 交底内容： 一、一般要求 1所有施工人员必须要找正确佩戴方式戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。 2禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作。现场禁止吸烟。 3现场用电必须符合三级配电

主体结构施工安全技术交底 工程名称贝斯特装饰新型厂房施工单位太仓市浮桥建筑有限公司 施工部位主体结构施工内容钢筋工程、模板工程、混凝土工程 交底内容： 一、钢筋工程 （一）、安全方面 1、现场操作人员必须遵守项目部的安全规章制度，戴好安全帽，不违章作业。 2、现场所有钢筋机械必须严格按使用规程进行操作，现场所有机械必须由专业电工负 责检查验收合格后方可投入使用。 3、雨季施工必须对现场进行雨季安全检查，发现问题及时处理 5、注意各种露天使用的电气设备、电闸箱防雨措施是否落实；电焊机等应加防雨罩， 雨天严禁进行露天的焊接工作。 6、冬季施工时钢筋上的霜、雪及时清理，注意覆盖。 7、使用钢筋切断机，只有当机械运转正常时方可断料。切断钢筋严禁超过机械的负载 能力。使用弯曲机时，调头弯曲，防止碰撞人和物，更换插头、加油和清理时必须停 机后进行。 8、高空作业须搭设脚手架，并配置安全带

1 第1章编制说明 1.编制依据 1.1.1工程施工图纸 序号图纸名称图纸编号出图日期 1陶然亭站施工设计图bj4-205-ss-02(a)-jg2005.07 1.1.2工程应用的主要规程、规范 序号类别规范名称编号 1国家地下铁道施工及验收规范gb50299-2002 2国家混凝土结构工程施工及验收规范gb50204-2002 3国家地下铁道、轻轨交通工程测量规范gb50308-1999 4行业铁路隧道施工规范tb10204-2002 5行业钢筋焊接及验收规程jgj18-2003 6行业钢筋机械连接通用技术规程jgj107-2003 7地方混凝土结构工程施工质量验收规程dbj01-82-2004 1.1.3工程应用的主要标准 序号类别标准名称编号 1国家建筑工程施工质量验收统