塑料插板在高等级公路加固软土地基施工中的质量控制

塑料插板加固软土地基施工技术 中铁十九局集团第三工程有限公司孙奎增 摘要：塑料插板是一种优于纸板排水法的加固软土地基的方法，是一种新工艺、新技术，本文结合沈大 高速公路改扩建建设实例，说明此种方法的优异性。 关键词：塑料插板加固软土路基 塑料插板是一种利用毛细现象垂直排水加固软土地基的方法，是在纸板排水法基础上发 展起来的且加固效果明显优于砂井法的一种新工艺、新技术。它采用的预压渗水法原理与垂 直排水法加固地基的原理相同，即在软土地基中置入塑料排水板，利用板芯与滤膜形成的渗 水孔，改善地基的排水条件，缩短排水距离；然后通过预压茶载的作用，使地基内的水分迅 速沿排水板析出，加速地基的固结过程，从而增大地基土的抗剪强度和整体承载力。沈阳至 大连高等级公路改扩建工程试验段施工中，对部分软土地基采用了塑料插板加固技术。从加 固软土地基段的观测与检验结果来看，达

塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板，用机械插入不同深度的软土层中，然后通过预压荷栽的作用，使软土地基内水份沿塑料板向上渗入地面砂砾石层中，达到加固软土地基，从而增大地基整体承栽力的一种新工艺、新技术。塑料排水板由板芯和滤膜组成，塑料板要求滤膜渗透性要好，板芯排水沟槽断面不因受土挤压而变型，要着重于板芯、材料滤膜质量的控制。要通过检验．各项性能指标均符合规范要求。选用干燥的砂石头料，无杂物和有机质混入。选用一般土石方路基填料。

用塑料插板加固软土地基施工技术 王义水 塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板，用机械插入不同深度的软土 层中，然后通过预压荷载的作用，使软土地基内水份沿塑料板向上渗入地面砂砾石层中，达到加固软土地 基，从而增大地基整体承载力的一种新工艺、新技术。 由我局承建的四川省成都至重庆高等级公路d2合同段在施工中，对2个路段采用了塑料插板进行软土 地基加固，共加固软土地基7980平方米，插板数2325根，插板平均深度7．5米。从加固软土地基段的观 测和测试结果证实达到了预期的目的，符合设计的要求。 一、施工机械与主要材料选定和控制 1．插板机械。选用dz60ks塔形滚筒平移式打拔桩机。该机械使用dz60型振动锤与zj40桩架相结合， 利用振动锤击振力和钢丝绳拉力共同沉管，采用13mm套管进行插板。锤重4．5吨，桩架主卷扬机功率1 1

用塑料插板加固软土地基施工技术 塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板， 用机械插入不同深度的软土层中，然后通过预压荷载的作用，使软土地基内水份 沿塑料板向上渗入地面砂砾石层中，达到加固软土地基，从而增大地基整体承载 力的一种新工艺、新技术。 由我局承建的四川省成都至重庆高等级公路d2合同段在施工中，对2个路 段采用了塑料插板进行软土地基加固，共加固软土地基7980平方米，插板数2325 根，插板平均深度7.5米。从加固软土地基段的观测和测试结果证实达到了预期 的目的，符合设计的要求。 一、施工机械与主要材料选定和控制 1.插板机械。选用dz60ks塔形滚筒平移式打拔桩机。该机械使用dz60型 振动锤与zj40桩架相结合，利用振动锤击振力和钢丝绳拉力共同沉管，采用 13mm套管进行插板。锤重4.5吨，桩架主卷扬机功率11kw，

软土地基加固技术一直都是土木工程界研究的热点问题,针对软土地基的加固技术也非常之多。本文对采用塑料插板加固软土地基技术做了简单的介绍,重点介绍了塑料插板加固软土地基的施工内容及相关技术要求。

介绍了塑料括板加固软土地基的基本原理，在施工中的具体应用以及施工中应注意的一些问题。

塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板,用机械插入不同深度的软土层中,然后通过预压荷载的作用,使软土地基内水份沿塑料板向上渗

介绍了塑料括板加固软土地基的基本原理，在施工中的具体应用以及施工中应注意的一些问题。

结合省道305线的工程实例,对塑料插板加固软土地基的设计、计算作了比较详细的介绍,提出了些设计原则和具体的设计方法,可供丘陵地区软土路基处理设计时参考。

软土地基病害问题逐渐增多,文章阐述了用一种塑料插板加固的软土地基解决软土地基病害的方法。

根据塑料排水板的特点,论述了采用塑料排水板加固公路软基的施工技术要点、施工质量控制及加载预压标准控制等。

改革开放以来．我国的公路建设尤其是高速公路的的建设进入了一个高速发展时期．随着高等级公路在全国范围内的扩大．其对于我国经济的发展起到了越来越重要的作用，是我国运输及物流的重要组成部分。在国家加大投入力度，提高高等级公路网络普及的同时，如何提高所修建的高等级公路的工程质量，是摆在广大交通建设者面前的一个首要问题。作为公路桥梁施工企业，我们认识到只有强化工程管理与工程质量管理．才能在竞争中占领市场．站稳脚根．而工程质量很大程度上又决定于施工阶段的质量控制。在此，就我单位在近些年工程施工中得出的施工管理经验做下分析。

塑料插板施工技术在软土地基加固中的应用

随着我国经济建设的迅速发展,高等级公路的建设也日益加快。但由于地质状况极为复杂,这给高等级公路的建设带来很大的困难。本文主要对高等级公路施工中因软土地基不同特性而采取不同的控制措施予以探讨,并对防治措施产生的效果及经济指标进行分析,以供同行参考。

78 建 设 科 技 c o n s t r u c t io n s c ie n c e a n d t e c h n o l o g y 2 0 0 6 .1 6 theexchangeplatform交流平台· □武警交通部队直属工程部第二工程处贾栓昌 注浆技术在高等级公路 软土地基中的设计与施工 公路软土的特征 公路软土一般是指含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透性 低、灵敏度高、承载力低的软塑——流塑状态的粘土。近代沉积 的亚粘土、淤泥土更具有代表性，它是在静水或水流不畅、缺氧 和饱水的低能、封蔽环境中沉积，经生物化学作用形成的。在我 国北方地区这些软土地基形成的地质年代较晚。就其分布的地理 位置可分为三大类，由于不同类型的软土的地理分区不同，反映 在工程地质性质上也具有明显的分区性和差异性：1、山区型软 土，主要分布在山间盆地或洪冲扇扇前部位，软基沉积厚度一般

分析公路软土路基的危害,提出以真空预压法为主的几种软土地基加固方法。

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反光热熔型标线具有凝结迅速,粘结能力强,夜间反光效果好、抗滑、耐磨损、防污染性能强、使用寿命长的特点。通过标线对交通的管制引导,能够确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指导车辆在汇合和分流前驶入合适车道,加强行驶纪律和秩序,减少交通事故。随着内蒙古交通事业的迅速发展和高等级公路的大规模建设,热熔型标线在高等级公路中的应用越来越普遍。自2000年以来我们在全区主要高等级公路累计完成约15万平方米的热熔标线,合格率达98%,质量控制进行了总结。

公路施工前和施工过程中,对控制点进行复测,做好公路中线放样和水准测量、做好施工放样和质量控制非常重要。简要介绍了公路施工过程中中线放样和水准测量的方法、步骤及技巧,就实际工作中遇到的问题,提出了一些解决的看法和见解。

高等级公路改性沥青的选择和质量控制——随着公路建设事业的高速发展，交通及气候条件对高等级公路路面使用性能的要求也越来越高。改性沥青因为其良好的双向改性性能，近年来得到较广泛的应用。如何做好改性沥青选择和使用非常必要。因此，笔者通过多年的施工和...

1 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯.1 1工程概况⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 2湿喷桩加固原理⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 2.1水泥的水解和水化反应⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..3 2.2粘土颗粒与水泥水化物的作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...3 3现场工艺性试桩⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯3 4湿喷桩现场施工控制⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯4 4.1施工准备⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 4.2现场施工工艺控制细则⋯⋯⋯

用水泥粉喷桩加固软土地基,系采用喷射桩机成孔,运用粉体喷射搅拌法原理,用压缩气体将水泥输送到桩头,并以雾状喷入加固地基的土层中,并借钻头的叶片旋转加以搅拌,使其充分的混合,形成水泥土桩体,与原地基构成复合地基,以提高软基承载力,减少沉降从而达到加固软弱地基的目的。