双孔箱形框架式地道桥结构分析及施工方法

利用ansys有限元软件计算某大型地道桥在不同工况下主要控制部位的变形和应力,地道桥模型中的受力钢筋分别采用普通钢筋和预应力钢筋。对比两种模型的变形和应力大小,总结施加预应力后对框架式混凝土地道桥的影响。

斜交框架地道桥的力学特性

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斜交框架地道桥的设计探讨

分离式多孔框架地道桥在平改立工程中的应用

本文来自中国月期刊网（http://www.***.***），转载请注明来源，或到月期刊网进 行查询。 斜交框架地道桥静力特性分析 王丽，杨娟 摘要:运用ansys有限元分析软件，建立板壳有限元模型进行空间分析。提出了斜交框架地道桥在垂直跨度与垂直宽度 不变的情况下顶板钝角处、锐角处负弯矩及桥跨中心线的中点正处弯矩随斜交角度的变化规律所得结论对地道桥的设计 思路有一定的参考价值。 关键字:地道桥；框架桥；板壳单元；斜交角；受力分析 0引言 铁路和公路平面交叉所产生的交通干扰是交通工程中的一个重要问题，而解决的方法是修建正交的 或斜交的地道桥。本文根据斜交框架地道桥的实际受力特点，采用板壳有限元模型，计算分析了顶板钝 角处、锐角处及桥跨中心线的中点处内力随斜交角度改变的变化规律；按winkler地基模型，分析了线 弹性工作状态下，不同地基系数条件下

同源高速公路2～14m双孔框架地道桥位于太原铁路局管辖内万吨重载铁路——大秦线上,通过对现场考察,并对线路采用i50和i45两种工字钢进行加固处理,成功将框构桥采用顶进施工法顶推安装就位。

详细地介绍了在营业铁路线上公铁立交桥长较大时框构桥顶进施工方法和质量控制,以及为保证铁路线的正常运行和顶进顺利进行所采用的顶进线路架空方案,可供同类型顶进桥涵施工借鉴

框架地道桥顶入法的施工设计和技术措施

框架地道桥顶入法的施工设计和技术措施

高速公路下穿地道桥的钢盾构顶进施工方法

通过长沙市人民路延长线工程的实践,介绍了高速公路下顶进地下工程采用钢盾构法顶进的施工方法,对其施工工艺进行了详细的阐述。

-1- 南城第九大道与哈五公路立体交叉工程 地道桥开挖方案 一、工程总说明 1.1、编制依据 （1）黑龙江省公路勘察设计院编制的《京哈高速与哈五公路连接 线南城第九大道与哈五公路立体交叉工程》施工图设计及变更设计； （2）《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院第393 号令）； 1.2、工程简介 哈五路分离交框架式地道桥起点为k4+870，终点为k5+080，地 道结构总长210m,引道起点为k4+580，引道终点为k5+420。开挖范 围自引道起点至引道终点。 二、施工地质条件 本工程路段地貌单元属于港埠状平原，其原因是再第四系冲洪积作 用下形成的。自上而下为耕土、粉质粘土。 地道桥范围开挖 根据现场实际情况，从地道桥南端开始开挖，首先将引道开挖， 开挖引道时坡度暂时保证行车方便即可，然后用挖掘机将斜坡来回压 夯至运土车能够正常运行。地道桥开挖分三层

地道桥施工方案

采用荷载结构模型及连续介质力学模型分别对铁路顶桥受下穿地铁区间隧道施工影响所产生的沉降及内力变化进行计算分析,并据此提出下穿框架式地道桥的地铁区间的设计及施工的有关技术要求。

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既有线顶进地道桥“扎头”问题是桥涵顶进施工中经常发生的。本文介绍了处理顶进到位“扎头”严重超限的一例。

2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/14 匝道桥支架法现浇连续箱形梁施工方法 匝道桥支架法现浇连续箱形梁施工方法提要：支架根据墩高分别 采用军用墩、碗扣式支架搭设灌梁平台；搭设支架时，必须认真进行 设计、验算，不但要保证其具有足够的强度 源自物管手册 匝道桥支架法现浇连续箱形梁施工方法 b匝道桥共分8联41孔，1-5孔、11-16孔、17-22孔、26-32 孔、38-41孔为预应力砼连续箱梁，6-10孔、33-37孔为非预应力砼 连续箱梁，采用支架法现浇。23-25孔为连续钢构箱梁，采用悬臂浇 筑。 预应力砼连续箱梁，箱梁均采用单箱单室截面，梁高，顶宽～， 底板宽～，两侧分别悬臂，悬臂根部，端部。箱梁顶板厚，底板厚。 主梁采用纵向预应力体系。 非预应力连续箱梁，采用单箱双室或三室截面（根据桥宽确定）， 梁高

既有线顶进地道桥“扎头”问题是桥涵顶进施工中经常发生的。本文介绍了处理顶进到位“扎头”严重超限的一例。

1）断路器的额定电压不应小于线路额定电压； 2）断路器额定电流与过流脱扣器的额定电流不小于线路的计算电流； 3）断路器的额定短路分断能力不小于线路中最大短路电流； 4）选择型配电断路器需考虑短延时短路通断能力和延时保护级间配合； 5）断路器欠压脱扣器额定电压等于线路额定电压； 6）当用于电动机保护时，则选择断路器需考虑电动机的起动电流并使之在 起时间内不动作；设计计算见“工业与民用配电设计手册”； 7）断路器选择还应考虑断路器与断路器、断路器与熔断器的选择性配合。 艾驰商城是国内最专业的mro工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷 配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以 强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供 应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路 器、继

关于顶进框架地道桥后背的几点浅析 1 论文摘要：本文对于板桩式和重力式后背在实际施工遇到的问题 和应注意的事项，及最大设计顶力计算、小角度斜架桥后背的做 法的几点看法进行了介绍。采用顶进法施工的桥涵，后背是重 要的施工组成部分。它承受顶进时的水平顶力，虽然是一项临时 结构，但对施工顺利与否关系极大。如果后背不牢固，顶进时发 生较大的位移，就可能把桥顶偏，甚至不能顶进其后果更为严重。 另外后背造价占整个工程投资的比例较大，如果后背做的过于安 全，不能充分发挥其潜力，显然也是浪费。因此，必需因地制宜 的作出既保证安全，又经济合理的后背方案。 关键词：刚性后背刚弹性后背理论最大设计顶力小角度斜交 目录 关于顶进框架地道桥后背的几点浅析 2 一、后背形式的分类 1.1后背形式按组成分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.2后背形式按刚度分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

本文结合郑州市紫荆山路下穿陇海线上、下行货线工程的施工实践,总结出多孔连体框架箱形桥置换大中梁式桥的横抬、破碎、顶入的施工工法。