三跨连续钢箱梁县索桥施工监控新技术通过鉴定

近日，中国有色金属工业协会在京组织科技成果鉴定会，“富锂氧化铝的铝电解节能技术开发与应用”、“七效二段法节能蒸发器的研制开发”、“赤泥在高分子复合材料中的应用研究”、“lcd玻璃基板用氧化铝关键技术的开发与产业化应用”四项技术通过了科技成果鉴定。

日前，西部项目“大跨度斜连续梁桥顶推新技术及施工控制研究”通过鉴定。该项目系统研究了大跨度斜连续梁桥顶推仿真计算与分析方法，编制的ilmap程序在依托工程中应用，计算结果准确可靠且操作方便。提出了钢导梁的优化设计方法，解决了导梁的长度、刚度和重量与主梁的最优匹配问题；提出了斜、弯桥预应力柬的设计方法及减少预应力摩阻损失的措施，提高了主梁的抗裂性；

日前,西部项目\"大跨度斜连续梁桥顶推新技术及施工控制研究\"通过鉴定。该项目系统研究了大跨度斜连续梁桥顶推仿真计算与分析方法,编制的ilmap程序在依托工程中应用,计算结果准确可靠且操作方便。

兖州矿区经过15年的大规模建设,于1989年末形成了1255万吨的生产能力。兖州矿务局、中国统配煤矿总公司山东公司、兖州院、济南院关于兖州矿区建设技术原则的决策、立井冻结施工、地面预注浆、机械化配套作业、井壁砌筑、井下大硐室施工、井巷长距离贯通、锚喷支护、大型设备安装调试、井简装备防腐及大型钢结构选煤厂设计施工、洗选设备引进消化,在国内大型矿井和选煤厂建设中都起到了带头示范作用。其中,设计技术原则和一些重要的施工技术已纳入国家有关技术规范和《建井工程手册》在国内广泛推广应用。

5月11日，由佛山市科技局组织并主持，举行了由广东宏陶陶瓷有限公司完成的“釉面砖生产节能减排新技术”项目科技成果鉴定。华南理工大学教授吴建青、广东硅酸盐学会郑晓梅高工等资深专家组成的鉴定委员会考察了掺入废渣坯料生产的新石韵釉面砖产品，听取审查了研发报告及相关资料，经过详细咨询和认真讨论，

介绍了某半刚构—连续箱梁特大桥施工监控的体系和方法,分析了影响施工过程中高程控制的主要因素,指出根据实际施工中的现场测试参数来确定控制计算参数的重要性,并提出了较为实际的参数测定方法,同时揭示了高程控制的关键技术,旨在为类似桥梁的监控提供有益的参考.

以石武客专西南下行联络线特大桥为例,介绍了连续梁桥施工监控的目的、内容和方法,论述了在施工监控中线形与应力监测的一些理论与方法,经工程实践验证作为大跨度连续梁桥的施工监控方法是可行的,为同类桥梁的施工与监控提供参考。

介绍了连续梁桥的施工监控方法和影响施工控制的因素，以南水北调中线京石段韩庄桥为例，探讨采用悬臂浇筑法预应力混凝土变截面连续箱梁的施工监测与控制。通过采取合理的控制措施，大桥悬臂施工顺利合龙，很好地达到了规范及设计要求。

喷泉作为美化环境的一种手段,已成为建筑设计中的重要组成部份,而喷头则是喷泉最主要的元件。长期以来,我国在工程中所需要的喷泉喷头都是临时加工,花型少、性能差,设计带有盲目性。近年来,中国建筑西北设计院对喷头进行了研究设计,并由江苏省宜兴县

江阴长江公路大桥的概况江阴长江公路大桥是我国第一座跨径超过千米的特大型钢梁悬索桥。主桥全长3071米,采用单跨双铰钢箱梁悬索桥型,整体跨径布置为336.5米+1385米+309.34米(图1),南北引桥为预应力混凝土梁桥,分别长132米和1365米。北边孔由多跨预应力连续刚构组成。大桥索塔高197米,主塔为双柱和三道横梁组成的门式钢筋混凝土框架结构。主缆由镀

一种结构新颖、性能优良的桥梁工程用tcyb型球冠圆板式橡胶支座,由扬州橡胶总厂开发研制成功,元月4日通过了江苏省科委主持的专家科技新产品省级技术鉴定。该产品是以橡胶与多层钢板复合硫化而成的新型桥梁支座,在圆板式橡胶支座

悬索桥作为适于大跨度的桥型被广泛的采用。在大桥建设过程中,对边、中跨钢箱梁吊装顺序、梁段吊装的不对称性问题、梁段的合龙方案等作详细而深入的研究是保证大桥能否顺利建设的关键因素之一。

大跨径悬索桥钢箱梁制造关键技术——目前，国内大跨径悬索桥钢箱梁多为全焊结构，具有结构复杂、熔透焊缝多，制造难度大等特点。以广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为研究对象，对大跨径悬索桥钢箱梁关键技术：焊接质量、焊接变形、横隔板单元制作及钢箱梁总拼控制...

《大跨径钢筋混凝土斜张桥托架施工新工艺》通过鉴定

《大跨径钢筋混凝土斜张桥托架施工新工艺》通过鉴定

漂浮体系悬索桥施工监控,在加劲梁架设阶段,需要通过对主缆线形、主塔塔顶变形、主索鞍预偏量、塔身控制截面应力等状态参数实施跟踪监测,以及控制计算分析,对结构进行优化控制,以确保成桥时桥面线形最大限度地接近设计理想状态。

斜拉桥是一种常见桥梁类型,对施工技术要求也十分严格。文章以斜拉索施工技术为研究主体,详细论述了牵引、挂设与张拉施工三个问题。

连续钢构桥是墩梁固接的连续梁桥。它是在连续梁桥和t型钢构桥的基础上发展起来的大跨径桥梁最常用的形式之一,具有跨越能力大、行车舒适、无需大型支座等特点。该类桥梁特别适合于跨越深谷、大河、急流的桥位。如何有效地提高该类桥梁的施工监控水平,确保结构的安全和稳定,保证结构的受力合理和线形平顺,为大桥安全、顺利地建成提供技术保障,是施工中特别需要关注的问题。

1工程概况 扬州市文昌大桥主桥采用78m＋126m＋78m 变高度预应力混凝土连续刚构结构，主桥全长282m， 桥面宽45.6m，横向由2个单箱双室断面组成。单 幅桥采用单箱双室直腹板截面，顶板宽度22.3m， 底板宽度15.3m，翼缘板悬臂分别长3.5m。由腹板 不等高形成1.5％的顶板横坡，单箱梁中轴线处梁高 由2.7m（跨中）变至6.7m（支点中）。梁底下缘采用 r＝384.2m圆曲线变化。箱梁顶板厚28cm，底板厚 从28cm变化到80cm，边跨直线段从边支点附近 5.12m范围内从58cm变至28cm。跨中箱梁腹板厚 45cm。在两端支点、中跨跨中、两桥墩薄臂处共设置 7道横隔梁。 主桥主墩采用双薄臂墩，横桥向宽度1526cm， 顺桥向宽度100cm。两薄臂墩间距离

大跨径连续刚构桥施工监控技术——为了保障施工过程的安全，在文昌大桥的施工过程中，在主桥控制截面布设了应变计，对施工过程中结构的应力变化进行跟踪监测，为桥梁施工提供安全预警；为了保证成桥线形满足设计要求，对悬浇过程中的主梁挠度进行跟踪监测与控制...

为了保证大跨连续刚构桥顺利施工以及成桥后结构的线形和应力状态满足设计要求,对桥梁实施施工监控非常有必要。本文以交溪特大桥三跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,研究了大跨连续刚构桥的施工控制目的与工作内容,利用桥梁专用有限元分析软件——桥梁博士建立了施工监控计算模型,分析了各施工阶段的结构状态,对主梁线形和应力进行了有效控制。通过各施工阶段的高程和应力理论值与实测值的对比分析,验证了现场控制实施的效果。

本论文对大跨度连续梁桥的施工监控进行了分析研究,首先简单分析了大跨度连续梁桥施工监控的现状,在此基础上给出了大跨度连续梁桥施工监控的特点,并分析了两种较为可靠完善的施工监控管理技术,对于进一步提高大跨度连续梁桥施工监控做了简单阐述。