受空间制约的快速路下匝道与交叉口衔接段优化设计与控制

城市道路交叉口优化设计的探索——交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下，对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试。取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。

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本文提出了交叉口改造的一般设计思路,以宁波市大榭开发区某交叉口作为工程案例,提出了相应的改造方案,并采用vissim交通仿真软件进行了仿真,对设计该方案做出了评价.

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上海交叉口设计规程

随着现代化与城镇化的不断发展，市政道路建设愈发关键，这逐渐变成城市发展建设中无法忽略的主要方面。设计与规划是否与城市未来发展前景相符，断定了城市的整体经济发展与居民生活状态。分析市政道路工程交叉口的优化设计，提出适合的解决方法。

基于VISSIM的城市交叉口改善优化研究

中国科技论文在线http://www.***.*** 城市道路信号控制交叉口周期优化模型研究? 林瑜；杨晓光 （同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092） email：0310120020@smail.tongji.edu.cn 摘要：周期是交通信号配时的关键参数之一，因此周期优化模型是信号配时模型的关键组成 部分。传统的周期优化模型主要从单纯数学优化的角度进行考虑，不能很好适用于中国城市 道路复杂的道路条件与交通流形态。本论文基于中国城市特有的道路交通情况，提出了交通 信号周期的优化模型，详细地阐述了信号周期优化的目标函数与约束条件。相对于以往的周 期优化模型而言，本论文提出的周期优化模型更具有通用性，而且在也是容易实现计算的。 关键词：信号控制交叉口，信号周期，优化模型 1.引言 对于单点交叉口固定配时而言，主要参数为：周

将城市道路作为研究对象,阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性,进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路,依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述,针对其中的交叉口改造问题展开探究,探寻可行性方案,明确了渠化设计在改造工程中的实际意义,以此提升改造质量,为同行提供可行的参考。

本文以漳州市迎宾路与水仙大街交叉口改造工程为实例,通过定性分析确定采用平面交叉并预留远期部分立交的方案,同时经平面交叉两方案比较,选择将原环形交叉口改造为十字形交叉口.文中阐述了道路交叉口改造应进行科学的交通能力分析,根据道路性质和交通量、交通流向等不同条件,选择合适的渠化处理模式,才可解决交叉口通行矛盾.通过改造方案选择过程的分析,总结经验,可以为其它交叉口改造提供一些思路参考.

浅谈城市道路平面交叉口优化设计——本文在对道路交叉lzl设计中存在的问题进行详细的阐述，在对道路交叉选择、衔接方式和连接纵坡进行论述的基础上，分析目前交叉口设计中存在的误区和一些主要的问题，找出改进措施。

将城市道路作为研究对象；阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性；进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路；依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述；针对其中的交叉口改造问题展开探究；探寻可行性方案；明确了渠化设计在改造工程中的实际意义；以此提升改造质量；为同行提供可行的参考.

【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ 城市道路中出入口与交叉口的有哪些规定？ 城市道路中出入口与交叉口的有哪些规定？ 城市道路交通规划设计规范: 8.1.8机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定： 8.1.8.1出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车 道； 8.1.8.2出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远； 8.1.8.3少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其 宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出 入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置， 两个出入口之间的距离应大于20m。 3.2.9库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁 或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于 80m。 民用建筑设计通则jgj37-87 第2.1.5条基地通路出口位置

随着社会经济的迅速发展，我国现代化和城镇化建设步伐不断加快，其中，市政交通道路建设占有重要的地位，其设计与规划直接影响了城市经济发展，在很大程度上决定了市民生活质量，人们对良好交通的运行状况重视程度也越来越高。市政道路工程中交叉口行人以及车辆密集度相对较高，相应会出现诸多问题，是交通事故频发点。本文阐述了市政道路工程交叉口各类基本形式，探讨并分析道路交叉口设计的具体内容。

目前，经济的发展，城市化进程加快，城市规模不断扩大，而市政道路在城市中占据着举足轻重的作用。现当代的市政道路建设还存在着许多的问题。近些年来，社会发展不断加快，人民生活水平也日益提高，市民对城市的市政道路建设提出了更高的要求。因此，根据市政道路交叉口的设计形式分析，并提出了市政道路设计的有效方法。

城 市 道 路 设 计 学校：郑州航空工业管理学院 院系：土木建筑工程学院 专业：土木工程（道路桥梁方向） 题目：中州大道与郑汴路交叉口设计 指导教师：杨广军 学号：110905125 姓名：彭怀力 目录 一、交叉口交通改善设计的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、城市道路交叉口的一般设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.1交叉口的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.2衔接方式的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.3连接纵坡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、城市道路交叉口设计的完善⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3.1平面口立面设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

交叉口是道路交通交汇的地方，由于四个方向的车流在此汇集，使得平面交叉口的通行能力较差，甚至不及普通路段的一半。随着城市车辆的增加，交叉口更加拥堵，严重影响城市道路的通行能力，优质的交叉口设计能显著提升通行能力。从交通组织来讲，可通过环形平面交叉设计、渠化设计、展宽段设计等来提升交叉口的通行能力。

城市交通十字路口是冲突交通流汇聚的节点,安全问题十分突出,黄灯在交通信号系统中起着非常重要的作用,本文将黄灯闪烁时间进行了"标准化",通过建立数学模型,制定出科学合理的路标,帮助驾驶员通过交叉路口时,在停车还是继续前进中,作出正确的决策。

针对赵固一矿煤层埋藏深、矿压显现剧烈的特点,分析了空间交叉软岩巷道支护的关键点。采用\"锚网索+工字钢对棚+喷浆+注浆\"高强度的支护设计和高标准的施工,保证了巷道的长期稳定。巷道支护一次成功,节省了后期大量的维护费用。

新时期，我国社会经济快速发展，交通行业也有了飞速进步。公路是我国交通领域的重要组成部分，而公路的质量直

针对城市道路交叉口建筑形式，在简述交叉口现状的基础上，对其研究定位进行分析，然后结合实例，围绕当前存在的实际问题，提出一种有效的适应性方法，为城市建设提供科学参考。

道路平面交叉口渠化设计的应用——根据湛江市近几年对现有道路交叉口改造和在新建道路交叉口中采用平面渠化设计的经验，阐述了渠化交叉口具有通行能力大、投资省、人车分流互不干扰，并可大大提高车辆和行人通行安全性的特点；提出了渠化交叉口的适应条件和设计...