双金属气门连续驱动摩擦焊焊接工艺分析

6063_T6铝合金管连续驱动摩擦焊接工艺

1 铝合金搅拌摩擦焊的焊接工艺评定 南车集团株洲电力机车有限公司盛建辉（湖南株洲412001） 株洲九方焊接技术研究所胡煌辉金杏英易著宽（湖南株洲412001） 摘要：考虑到铝合金材料用于城轨车辆的适应性，采用fsw与mig对比试验的方法来进 行进行工艺评定研究，为绿色、环保的搅拌摩擦焊在城轨车辆中的应用作准备。 关键词：搅拌摩擦焊工艺评定试验 pickto:consideringthealuminumalloymaterialusedintheadaptabilityoftheurban railvehicles,usingfswandcontrasttestmethodstomigfortechnologyevaluation research,forthegreenandenvironmenta

一种新型焊接工艺_搅拌摩擦焊

常用金属材料的焊接试述中碳钢的焊接工艺要点。 ?预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接中碳钢的主要工艺措施，预 热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。通常，35和45钢的预热温度为150～250℃含碳量再高或者因 厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。若焊件太大，整体预热有困难时，可 进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。?焊条条件许可时优先选用碱性焊条。 ?坡口形式将焊件尽量开成u形坡口式进行焊接。如果是铸件缺陷，铲挖出的坡口外形应圆滑，其目的是 减少母材熔入焊缝金属中的比例，以降低焊缝中的含碳量，防止裂纹产生。?焊接工艺参数由于母材熔化 到第一层焊缝金属中的比例最高达30%左右，所以第一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，以 减小母材的熔深。?焊后热

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

阐述并分析了翻斗车驱动半轴的断裂失效原因,提出了采用高强度碱性焊条的手工电弧焊、以及co2气体保护焊或co2气体保护焊结合手工电弧焊来焊接半轴及半轴接盘,改善其焊接方法,延长了驱动半轴的使用寿命,取得了很好的应用效果。

采用添加标识材料的方法研究45钢摩擦焊接头焊缝塑性金属的流动规律。结果表明,摩擦焊接过程中,变形层首先在距圆心2/3半径处的摩擦表面上形成,它是由塑性变形和机械挖掘的表面金属组成的环状摩擦面。随着焊接时间的延长,摩擦焊接表面的热量输入会逐渐增加,从而增大了焊缝塑性金属的变形量。增加摩擦压力和顶锻压力,焊缝表面金属变形明显增大,且在摩擦压力的作用下标识材料会随着旋转方向变化,并且标识材料会发生整体扭转,扭转角度随着顶锻压力增大而增加。

试验研究了板厚为2mm和12mm的紫铜板的搅拌摩擦焊工艺,分析了焊接接头组织及性能。结果表明,板厚为2mm的紫铜,在一较宽的规范范围内,可得到组织致密、无孔洞、无裂纹的焊接接头,接头强度可达到母材的90%。板厚为12mm时,采用双面焊,仅中部有未融合的缺陷,但缺陷在板厚方向的尺寸小于1%的板厚,大大小于钨极氩弧焊时所容许的缺陷率。焊缝的显微组织为典型的再结晶组织,晶粒细小,焊缝两侧热影响区的组织不对称。

介绍了异种板材的交流和逆变直流热压焊焊接工艺、工艺参数、程序及原理,列举了典型中高碳钢与弹簧钢、热双金、不锈钢不同厚度板材,在电真空管金属器件中的点焊应用实例,成功地解决了异种板材焊接产生的虚焊、脆断、晶间断裂纹、粘焊、熔核不良、焊接裂纹等焊接缺陷,满足了相应产品设计焊核规格,具有一定的推广价值。对取得的效果进行了对比评析,证明了异种板材热压焊焊接工艺的可行性,并在工程上得到了良好的应用。

将聚丙烯树脂pp(api-2208hfp2b-s0219)在一定注塑工艺条件下制备成用于焊接用的拉伸制件,经过振动摩擦焊接形成拉伸样条,通过万能试验机和二次元影像,研究摩擦焊接工艺条件对pp焊接缝结构和力学性能的影响.结果表明,摩擦焊接时的振幅、压力、深度、时间、保持时间与保持压力对焊接缝结构和力学性能有着明显的影响.在适当的焊接条件下,焊接振幅大于0.9mm,压力在3.5～4.5mpa,深度为1.2mm,保持压力4～6s,保持压力3.0mpa,得到的焊接样条焊缝质量较好,焊接样的拉伸强度可达16.1mpa,为母体材料的53.7％(母体拉伸强度为30mpa).

目前常用的焊接工艺有： →电弧焊（氩弧焊、手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、气体 保护焊） →电阻焊 →高能束焊（电子束焊、激光焊） →钎焊 →以电阻热为能源：电渣焊、高频焊； →以化学能为焊接能源：气焊、气压焊、爆炸焊； →以机械能为焊接能源：摩擦焊、冷压焊、超声波焊、扩散焊 焊接工艺精度变形热影响焊缝质量焊料使用条件 激光焊精密小很小好无 钎焊精糙一般一般一般需要整体加热 电阻焊精糙大大一般无需要电极 氩弧焊一般大大一般需要需要电极 等离子焊较好一般一般一般需要需要电极 电子束焊精密小小好无需要真空 1．电弧焊 电弧焊是目前应用最广泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、钨极气体保 护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。绝大部分电弧焊是以电极与工 件之间燃烧的电弧作热源。在形成接头时，可以采用

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseofinte

编号： 焊接工艺规范 编制： 校对： 审核： 批准： 目录 1.目的................................................1 2.适用范围............................................1 3.引用标准............................................1 4.工艺要求............................................1 4.1焊接方法选用原则...................................1 4.2焊接用辅料援用原则................................1 4.3点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距.......

焊接工艺措施 焊接工艺措施： 1）对工程中使用较多的或有代表性的接头形式进行焊接工艺性试验， 以确定最佳的操作方法和焊接规范，焊接工艺性试验由焊接试验室全 权负责。 2）结构装配定位焊 a.装配定位焊前，焊接坡口及其内外两侧各20mm范围内的油污必 须用溶剂揩抹干净，并用手提砂轮机打磨去除铁锈、氧化皮等杂质， 使焊件母材表面露出金属光泽。 b.担任定位焊施焊工作的焊工必须是持有合格证的焊工。 c.装配质量达到图样技术要求后方可进行定位焊（如该焊缝焊前需 要预热，则必须预热至所要求的温度后才可进行定位焊。），定位焊所 用焊条（须经烘干处理）、焊丝必须与该焊缝正式焊接时所用焊材相 一致，定位焊缝应填满弧坑。 d.定位焊缝长度一般为20—50mm，间距长为400—600mm，焊脚尺 寸不得大于设计焊脚尺寸的一半，且不应大于8mm，定位焊应距设 计焊缝端部30mm以上。（

e起弧时要特别防止未焊合及烧穿； f收弧时要填满弧坑，不要立即移走焊枪； 焊工操作前需根据以上规范确定焊接电流，电弧电压，气体流量等参数，工作中需经常 检查，每两小时检查一次，并作好记录，对板厚大于8mm的对接焊缝，需采用开坡口焊接。 3操作技术 a焊机接成反极性，即工件接负极，焊机接正极； b二氧化碳保护焊可以进行全位置焊接（平焊、立焊、横焊、仰焊）； c焊丝伸出长度：直径为1.2mm以下的细焊丝伸出长度为10mm； d焊接厚度为2mm以下的工件时，焊枪不作摆动； 8.0～16.0≤0.50.8～1.226～29190～22020～24 6.0～12.

0 第一章德国施密特公司铝热焊工艺 一准备工作 1.了解钢轨型号、类别，正确选择焊剂。 2.到施工现场前对焊接工具、材料专人清点。 3.对施工设备、可燃气瓶进行检查，确保使用安全可靠。 4.焊接钢轨两侧15米范围内必须严格按规定上紧扣件， 确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量，甚至发 生钢水泄漏。 二轨端除锈去污 １.检查钢轨是否有损伤，母材如有缺口将使焊接合格率 降低。 ２.对焊接钢轨端部、两侧和轨底进行打磨除锈，打磨范 围为50mm（见图一、图二）。 ３.打磨完成后，轨头端部边缘需倒角１x45度 4.必须对钢轨两端一米范围内进行烘干。 图10-1打磨除锈图10-2打磨除锈 1 图10-4 预热枪支座 注意：特别要重视轨底的清洁和干燥。 三对轨 １.轨缝调整： 以轨脚边为基准，控制轨缝宽 度为２８±１mm。 ２.尖点调整（见图

不锈钢复合板槽的焊接工艺 中铝山东分公司淄博万成工贸有限公司（255065）徐立媚 【摘要】分析了q235b＋321不锈钢复合板的焊接性，对复合板进行了焊接工艺评定，确 定了q235b＋321不锈钢复合板的焊接工艺。施焊过程中通过严格执行工艺规则，既保证了 焊接质量，又提高了焊接效率，满足设计要求。 不锈钢复合板是以碳素钢或合金钢为基层，不锈钢为复层，制成的双金属复合钢板。一般由 基层来保证复合板的强度，复层来保证复合板的耐腐蚀性能。它既具有不锈钢的美观耐用、 成形性好、耐腐蚀性强等优良性能，又有碳钢高强度和低成本的优点，因而应用广泛。为此， 本文分析了不锈钢复合板的焊接性，通过焊接工艺评定，制定了焊接工艺，并将该工艺成功 应用于槽的制作中，效果良好。 1.焊接性分析 槽母材为q235b＋321不锈钢复合板，基层为q235b，厚度为7mm，

12东南-pd-2005-949 序号报告名称报告编号页数 1 建筑钢结构焊接工艺评定报告 （钢板横对接/气保焊 q235bδ=20mm） 东南-pd-2009-3710 2建筑钢结构焊接工艺评定报告 （角接接头对接/q235bδ=20mm） 东南-pd-2009-389 3建筑钢结构焊接工艺评定报告 （钢板对接/气保焊q235bδ=20mm） 东南-pd-2009-3910 4 建筑钢结构焊接工艺评定报告 （钢板对接/气保焊q235b+q345b δ=25mm) 东南-pd-2009-4010 5 建筑钢结构焊接工艺评定报告 （t形对接与角接组合焊q235b δ=20mm） 东南-pd-2009-4110 6 建筑钢结构焊接工艺评定报告 （t形对接与角接组合焊/气保焊 q235b δ=20mm+q345bδ=50mm） 东南-pd-

随着螺旋钻进技术的发展,插接式螺旋钻杆已被广泛地应用于松软煤层的钻孔施工中。本文介绍了插接式螺旋钻杆的结构特点,通过在加工中应用相位摩擦焊接技术,从而保证了钻杆连接处螺旋叶片流线的连续性,提高了钻杆的钻进效率。

研究了铝合金车体单丝和双丝mig自动焊的焊接方法,通过焊接对比试验,分析焊接接头的组织和力学性能,总结出两种焊接方法的最佳工艺参数。试验结果表明,双丝mig自动焊接具有焊接速度快、热输入小、焊缝组织晶粒细小均匀、接头力学性能良好、生产效率高等优点,适用于铝合金车体批量焊接生产。

1 第五章焊接结构的装配与焊接工艺 装配与焊接是焊接结构生产过程中的核心，直接关系到焊接结构的质量和生产效率。 同一种焊接结构，由于其生产批量、生产条件不同，或由于结构形式不同，可有不同的装配 方式、不同的焊接工艺、不同的装配—焊接顺序，也就会有不同的工艺过程。本章重点介绍 装配与焊接工艺方法。 第一节焊接结构的装配 装配是将焊前加工好的零、部件，采用适当的工艺方法，按生产图样和技术要求连接成 部件或整个产品的工艺过程。 一、装配方式的分类 装配方式可按结构类型及生产批量、工艺过程、工艺方法及工作地点来分类。 （一）按结构类型及生产批量的大小分类 1．单件小批量生产 单件小批量生产的结构经常采用划线定位的装配方法。该方法所用的工具、设备比较简单， 一般是在装配台上进行。划线法装配工作比较繁重，要获得较高的装配精度，要求装配工人 必须具有熟练的操作技术。 2．成批生

结合莱钢信息能源管控中心工程实例,对箱形柱的制作工艺过程进行了分析和探讨。从配料、组装、焊接等工序制订了合理有效的防止焊接变形的控制措施,取得了很好的效果。