三角集团大型宽基工程机械子午线轮胎通过技术鉴定

29_5R25工程机械子午线轮胎的设计

介绍20.5r25l-3宽基工程机械子午线轮胎的设计情况。结构设计:轮胎外直径1488mm,断面宽518mm,行驶面宽度443mm,弧度高19mm,胎圈着合直径630mm,胎圈着合宽度432mm,断面水平轴位置(h1/h2)0.8452,采用普通块状胎面花纹,花纹深度28.5mm,花纹饱和度54%。施工设计:胎面采用热缠绕方式成型;带束层采用4层帘布层,其中1#和2#帘布层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3#和4#帘布层采用3×4×0.22he钢丝帘线;胎体帘布采用1层3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布;钢丝圈采用φ1.65mm胎圈钢丝;采用一次法两鼓成型机成型、液压式热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸达到相关设计要求,物理性能良好。

介绍29.5r25工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1873mm,断面宽776mm,行驶面宽度659.6mm,行驶面弧度高35.3mm,胎圈着合直径629.92mm,胎面采用宽横沟块状花纹。施工设计:钢丝圈采用11-17-12正六角形结构,安全倍数达到8.0;胎体采用7×7结构单层钢丝帘布,安全倍数达到6.6;带束层采用多角度4层钢丝帘布,安全倍数达到7.6。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、耐久性能等均符合设计要求。

公开(公告)号:cn102634076a公开(公告)日:2012.08.15申请号:201210131504.8申请(专利权)人:三角轮胎股份有限公司发明(设计)人:丁玉华;单国玲;刘利民;孙宝兴;姜在胜;刘华;高利本发明涉及一种巨型工程机械子午线轮胎用胎肩垫胶橡胶组合物,主要组分为100份天然橡胶、35～60份增强填料、1～10份抗硫化返原剂、1～8份不溶性硫黄、0～7份硫化剂、0.5～12份次磺酰

三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机通过鉴定

国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线

针对1295mm(51英寸)巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机在轮胎生产过程中存在锁块锁圈不紧和带束层贴合周长波动大且贴合不平的问题,采用增大锁块锁紧胎圈时的过盈量并将锁紧气缸二次增压的方法及重新设计带束层贴合鼓、后压合装置和传递环替换原定型环的方法对二段成型机进行改造。成型机改造后,胎坯质量和产量均得到提高,设备与工艺更加匹配。

巨型全钢工程机械子午线轮胎二段成型机改造

山东万达宝通轮胎有限公司目前全面启动全钢工程机械子午线轮胎二期项目建设。这是万达宝通公司进行产品结构调整、提高盈利能力的一个重要举措，对扩大产品市场占有率和公司发展具有极其重要的意义。

分析全钢巨型工程机械子午线轮胎常见质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施.带束层质量缺陷主要有级差不均匀或齐边、散线和0°带束层弯曲等,胎体质量缺陷主要有帘线排列不均匀、帘线裂缝、帘线弯曲、接头裂开和帘线交叉等,胎圈质量缺陷主要包括胎圈缺胶、胎趾圆角、胎圈露线、胎圈宽窄不一、胎圈气泡和胎圈变形等,通过采取相应解决措施可使全钢巨型工程机械子午线轮胎质量稳定提高.

介绍20.5r25★★e-3全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1480mm,断面宽510mm,行驶面宽455mm,行驶面弧度高25mm,胎圈着合直径629mm,胎圈着合宽度440mm,断面水平轴位置(h1/h2)0.8581,花纹深度29mm。施工设计:胎体帘线采用3+9+15×0.22+0.15ht钢丝帘线,1#～3#带束层为3+9+15×0.22+0.15ht钢丝帘线,4#带束层为3×7×0.22he钢丝帘线,钢丝圈采用直径2.0mm的六角形钢丝;成型采用两鼓式一次法成型机,硫化采用液压蒸锅式自动硫化机。成品轮胎充气尺寸达到设计要求,耐久性能好。

29.5R25全钢工程机械子午线轮胎的研究与开发

介绍26.5r25etsc全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1730mm,断面宽662mm,行驶面宽度620mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径628.5mm,胎圈着合宽度558mm,断面水平轴位置(h1/h2)0.8117,花纹深度24mm,花纹周节数28,花纹饱和度81.7%,采用折线形花纹设计。施工设计:胎体帘布层采用7×7×0.22ht钢丝帘线,带束层采用2层3×7×0.2ht钢丝帘线和3层3+9+15×0.22ht钢丝帘线;采用四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。

跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过鉴定

采用理论设计和有限元分析相结合的方法,对37.00r57巨型工程机械子午线轮胎胎圈与轮辋过盈配合进行优化设计。利用公式计算不同胎圈设计方案轮胎胎圈与轮辋配合的紧密程度、钢丝圈的安全倍数以及胎圈过盈力等,通过有限元模拟分析轮胎充气状态和负荷状态下胎圈与轮辋的接触情况和胎圈冯密斯应力分布情况,并对计算结果进行验证,选出优化方案。采用优化方案试制的轮胎在实际使用中胎圈与轮辋过盈配合恰当,轮胎气密性能良好,且装卸容易,轮胎在长时间使用中能保持正常充气压力。

本发明提供了一种全钢丝三角胶外置的有内胎子午线轮胎，属于有内胎子午线轮胎技术领域。本发明包括：胎体帘布和胎体反包端头，胎体反包端头的上方设有一个胎圈的窄凹槽或胎圈的宽凹槽，胎圈的窄凹槽或胎圈的宽凹槽的下边缘位置在轮辋轮廓边缘曲线弧的顶点处。

美国《现代轮胎经销商》(www.***.***)2011年5月27日报道:联合轮胎美洲公司已推出新alliancefarm-pror1w系列拖拉机子午线轮胎产品。该系列产品专为北美市场多功能拖拉机提供兼顾性能和价格的深胎面花纹子午线轮胎,如图1所示。

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增发新股 募集资金运用项目 可行性研究报告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集资金运用的总体说明 1、湖北福星科技股份有限公司（以下简称“福星科技”、“我公司”或“公 司”）本次增发新股募集资金拟建设年产2万吨子午线轮胎用钢丝帘线项目，该 项目已经湖北省发展和改革委员会鄂发改工业函[2004]277号文批复。现已委托 石油和化学工业规划院，根据金属制品工业设计规定、金属制品工业劳动设计规 定、金属制品工业安全卫生设计规定、金属制品工业环境保护设计规定等规定以 及其它有关设计基础资料编制可行性研究报告。 2、福星科技发展目标是建成中国规模最大、效益最好的金属制品生产基地， 并用高新技术改造传统产业，建成集金属制品、房地产于一体的综合型高科技企 业。子午轮胎钢帘线属于金属制品行业高科技含

全钢载重子午线轮胎三鼓式一次法成型机通过科技成果鉴定

分析全钢载重子午线轮胎成型过程中胎坯的压合轨迹及压合参数设定。胎坯压合包括三角胶压合、胎侧压合和胎面压合三部分。胎坯的压合轨迹及参数设定必须遵循胎坯压合质量原理。合理设定成型后压合段径向、周向位移量和位移速度,后压辊压力和成型内压,严格控制设备精度及优化压合轨迹,才能保证胎坯的压合质量。

对巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机的成型鼓等关键零部件建立有限元模型并进行有限元分析。根据分析结果对成型机结构进行相应修改和优化。主成型装置、胎体贴合装置和带束贴合装置的主轴、内轴、外轴套、箱体等部位结构及尺寸修改后,重新计算结果表明,修改后主成型装置变形量约为20mm、胎体贴合装置变形量不大于10mm,结构强度及结构变形能够满足设计要求。

介绍根据11r22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00r20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径取1054mm,断面宽取276mm,行驶面宽度取210mm,断面水平轴位置(h1/h2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25+6+12×0.225ht高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用b型硫化机。采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的。