双江港务码头工程横梁承重结构设计与验算

2007届港海专业毕业设计·开题报告 第1页 开题报告 一、选题目的的理论价值和现实意义 本次毕业课程设计是港航专业毕业生在校期间的最后一次全面性、总结性的 教学实践环节，它既很好的让我们回顾了大学四年所学的理论知识，又扩大我们的认 知面，更加巩固了我们所学的专业知识；经过指导老师的精心指导下，使我们运用所 学知识与技能、解决具体问题能力得到很好的增强，为我们即将走向的工作舞台奠定 了坚实的基础。具体目的如以下几个方面： 1.巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识； 2.训练综合运用所学知识独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练计算 能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养敬业和合作 精神； 3.初步掌握码头结构设计工作流程和方法； 4.熟练运用计算机等工具提高工作效率； 5.敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相组合； 6.

湄洲岛救助基地码头及靠江侧引桥位置海底有平均约8m厚度的杂填土和粉质粘土夹砂，平均约2～5m厚度的全风化岩，平均约2．5-6m厚度的强风化岩，以下为中风化花岗岩层；靠岸侧引桥位置中风化岩层上无覆盖层。根据该码头选定港址的地形地貌、水文及地质条件，合理确定码头及引桥结构型式及桩基型式。

介绍了天津港国际邮轮码头工程客运大厦的主体钢结构设计。该工程主体采用了支撑-钢框架结构,建筑平面立面布置均不规则,通过合理设置柱间支撑,更好地满足结构抗侧刚度的要求,减小温度对超长结构的不利效应,弱化扭转因素对结构造成的不利影响,并确保结构在支撑破坏后仍能继续承受竖向荷载。根据温度作用分析结果合理配置温度筋,并采取相应构造措施。通过合理确定结构抗震性能指标,使该结构在安全性、经济性和可实施性等方面都达到了较好的效果,尽可能满足建筑功能和美观的需求,实现多方面的和谐统一。

港口航道与海岸工程专业毕业设计（论文） 第1章设计资料 1.1地理位置 拟建重庆港涪陵港区黄旗集装箱码头一期工程位于长江左岸黄旗镇，距涪陵城以

盐城港某码头工程在施工阶段因受船舶撞击，造成两个排架的phc管桩和现浇横梁受到不同程度的损伤。通过对受损排架phc管桩全部进行检测及综合评定，确定其受损程度，并以此为依据采取合理、有效、安全、经济的加固措施进行修复，使其满足码头使用功能需要。

码头工程标准合同——码头工程标准合同

池州江口港区二期工程（水工） 监理工作总结报告 1、工程及监理概况 池州江口港区二期工程位于江口镇江口村西侧长江水域，码头为 高桩梁板式结

国环评证甲字第2603号 江西煤炭储备中心有限公司（筹） 九江城东通用码头工程 环境影响报告书 （简写本） 建设单位：江西煤炭储备中心有限公司 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二○一○年六月 江西煤炭储备中心有限公司（筹）九江城东通用码头工程简本 1 1工程概况 江西煤炭储备中心有限公司（筹）九江城东通用码头工程码头位于规划的城 东港区上游，长江中游张家洲水道上段右岸一侧，处于九江水道向张家洲水道的 过渡段，其上游约6km处为九江长江大桥，地理坐标：东经116°05′，北纬 29°45′，水路距吴淞口约782km。 该工程为通用码头，新建5000吨级泊位3个，自上游至下游依次为1#、2# 通用泊位和3#进口散货泊位，采用高桩梁板结构型式。煤炭堆场位于码头后方， 垂直于码头岸线，陆域采用吹填方式形成。煤炭由铁路和水路进港，汽车和火车 运输。

近年来,预应力高强混凝土管桩(phc)以其力学性能良好、价格低廉等优势,越来越多地应用在大、中型港口码头的建设中。结合某电厂重件码头工程的设计实践,重点介绍在本工程中应用预应力高强混凝土管桩(phc)的一些体会,供类似工程设计参考。

码头的框架结构常年处于湿度较高的环境下,恶劣的环境条件容易造成钢筋腐蚀、混凝土掉落、胀裂等多种问题,对码头结构的耐久性和安全性带来极大的威胁。文章分析了重力式沉箱码头的结构检测方法,探讨了码头结构的改造加固方案,为码头改造实践提供参考依据。

以某砂石水运码头工程防洪评价报告编制为例,对既没有水位资料,又没有设计流量的断面,利用内插值法推算出工程断面的设计洪水位;对工程所在河段既没有实测水文资料,也没有实测横断面的资料,采用曼宁公式推算工程断面处设计流量;选用陆浩公式作为码头工程雍水分析计算的公式;采用纵向稳定系数、横向稳定系数、断面宽深比三个指标分析了河势影响稳定性。为类似工程防洪评价报告的编制工作提供参考。

总结安哥拉码头设计特点,探讨中英规范一些差异和问题的解决办法,供类似项目设计参考。

通过对泰州靖江港区某码头自然条件、设计船型资料、工艺要求及荷载特点的分析,从总平面设计和水工结构设计等方面阐述码头设计内容,提出高桩梁板式结构作为码头结构方案。结合长江下游码头设计中船型众多、水位差较大、码头前沿面层开孔较多、桩基形式多样且沉桩需考虑水深因素等特点,详细介绍了高桩码头的结构设计重点和要点。并对高桩码头及引桥桩型选择和桩基布置、结构计算进行了分析论述。

南澳前江码头工程处于8度地震区,设计波浪大,且场地现状条件复杂。从安全角度介绍港口通航、码头结构、安全管理等方面的设计内容,提出将安全理念贯穿于设计工作各个环节的设计思路。

介绍桂山岛客运码头设计,包括总平面布置、水工结构设计、装卸工艺。针对海岛客运码头水位变化快的特点,对游客上下船装卸工艺的选型及设计进行了探讨,本工程采用液压升降桥,使用效果良好,供类似项目设计参考。

文章根据工程地勘资料和桩基施工条件，对嘉鱼县某码头工程的桩基设计提出两个方案，进行技术分析和经济比较，从而确定桩基方案。

以某砂石水运码头工程防洪评价报告编制为例,对既没有水位资料,又没有设计流量的断面,利用内插值法推算出工程断面的设计洪水位;对工程所在河段既没有实测水文资料,也没有实测横断面的资料,采用曼宁公式推算工程断面处设计流量;选用陆浩公式作为码头工程雍水分析计算的公式;采用纵向稳定系数、横向稳定系数、断面宽深比三个指标分析了河势影响稳定性。为类似工程防洪评价报告的编制工作提供参考。

水工-码头-002码头横梁结构图(二)

码头平台横梁PHL模板图 (2)

码头平台横梁PHL模板图

一、 码头下横梁施工工艺标准 1.工程概况 本工程码头桩基为φ1000mmphc管桩，排架间距7m,共10个分段，桩顶伸入 下横梁内750mm，桩芯浇筑钢筋混凝土底板下约1000mm。下横梁截面尺寸为 宽2000mm*高1400mm，梁长约36000mm。 2.适用范围 本工艺适用于phc 管桩基础的现浇码 头下横梁的施工。 3.工艺流程及施工方法 3.1工艺流程 夹抱箍、夹钢围林 桩位测量验收 测设标高 监理旁站验收 监理旁站验收 浇筑砼及养生 监理旁站验收 监理旁站监督 码头下横梁安装靠船构件 钢筋试验及制作 测设轴线及边线 铺设横梁底板 监理旁站验收 绑扎钢筋 支立模板 监理旁站验收 砼原材料、配比试验 3.2主要施工方法 施工前，应编制重要分项工程专项施工方案，做好技术质量安全环境交底。 码头下横梁为水上作业，应密切关注天气及风浪情况，超过6级风不

一、码头下横梁施工工艺标准 1.工程概况 本工程码头桩基为φ1000mmphc管桩，排架间距7m,共10个分段，桩顶伸入 下横梁内750mm，桩芯浇筑钢筋混凝土底板下约1000mm。下横梁截面尺寸为 宽2000mm*高1400mm，梁长约36000mm。 2.适用范围 本工艺适用于phc 管桩基础的现浇码 头下横梁的施工。 3.工艺流程及施工方法 3.1工艺流程 夹抱箍、夹钢围林 桩位测量验收 测设标高 监理旁站验收 监理旁站验收 浇筑砼及养生 监理旁站验收 监理旁站监督 码头下横梁安装靠船构件 钢筋试验及制作 测设轴线及边线 铺设横梁底板 监理旁站验收 绑扎钢筋 支立模板 监理旁站验收 砼原材料、配比试验 3.2主要施工方法 施工前，应编制重要分项工程专项施工方案，做好技术质量安全环境交底。 码头下横梁为水上作业，应密切关注天气及风浪情况，超过6级风