朔黄铁路路基下沉段斜向高压旋喷桩加固效果数值分析

高压旋喷桩复合路基形态数值分析——以某高速公路高压旋喷桩复合路基为例，模拟分析了复合路基的应力、位移及塑性区情况，预测了高速公路路面的长期沉降变形。

以某高速公路高压旋喷桩复合路基为例,模拟分析了复合路基的应力、位移及塑性区情况,预测了高速公路路面的长期沉降变形。

为了研究铁路路基的病害问题,以宝中线k329~k331段的病害治理工程为依托,通过现场的实地考察、取土研究,分析出其病害机理为地基土层具有湿陷性和高压缩性,并且漫灌浇地使土体含水量增加,使地基沉降现象加剧。根据病害情况,提出高压旋喷桩技术治理,对桩长,桩径,浆液用量,桩体强度和加固深度做出了具体的设计标准。

以斜向旋喷桩加固朔黄重载铁路路基为工程背景,通过对典型路基断面进行现场检测,评价加固前后的路基状态。对相应断面路基的稳定性进行分析计算,得到加固前后的稳定安全系数。并借助于有限元软件进行平面建模,分析加固前后列车荷载作用下的路基面的沉降。对斜向旋喷桩的加固效果进行综合评估,结果表明斜向旋喷桩对提高路基稳定性及降低路基面的沉降具有积极作用,可供类似工程参考。

为解决现役高速公路长期变形问题,以连盐高速公路灌云段为对象,采用高压旋喷桩进行路基加固处理.针对高压旋喷桩加固效果,建立abaqus有限元三维模型,并采用现场实测数据对模型的合理性进行验证.分析高压旋喷桩桩体弹性模量、桩长、桩直径、桩间距、面积置换率以及公路运营时间对加固效果的影响.研究结果表明:采用高压旋喷桩进行处理,其工后沉降为2~3cm,加固效果明显;桩体弹性模量、桩径、桩间距和桩长、面积置换率均会影响加固效果,但桩体弹性模量影响较小;在面积置换率为8.7%情况下,桩径比桩间距对加固效果的影响大,桩长对加固效果的影响最大;在相同加固桩体处理下,处理时间越早,其运营期总沉降越小,但加固后固结沉降呈现增大趋势.

从高压旋喷注浆技术、地基加固机理和影响桩身强度的主要因素等方面对高压旋喷桩技术进行了介绍,以红神铁路路堤挡墙的基底处理为例,探讨了高压旋喷桩的设计思路,归纳了高压旋喷桩的优势,从而推广高压旋喷桩在工程中的应用。

西气东输某段高压旋喷桩加固方案——本工程为西气东输工程xx段，由于采用顶管法施工，因此，在沉井出口处，为了确保施工安全，须对其处地层进行适当加固，本工程决定采用高压旋喷桩对开挖土体进行加固。本工程地质条件复杂，施工地层主要为砂质粉土和砾砂，局部...

cfg桩及高压旋喷桩路基工地基处理——本资料为cfg桩及高压旋喷桩路基工地基处理，ppt格式，共15页概况：cfg桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和，采用各种成桩机械形成的高黏结强度桩体，其和桩间土、褥垫层一起形成复合地基...

基于厦深铁路7标段路基工程,结合地质特点,施工前进行室内试验和工艺性试验,对施工参数进行选择。经过比较论证,采用高压旋喷桩对软基进行加固。介绍加固过程中的施工工艺、质量控制措施、质量检查验收。同时对高压旋喷桩质量检测过程中存在取芯困难、易偏斜的现象,提出解决办法。结果表明,在软基加固中,采用高压旋喷桩可有效保证施工质量和安全。

本文将以六盘水枢纽内某隧道为例，对高压旋喷桩在铁路施工中的应用进行分析，首先以工程概况作为切人点，对旋喷桩施工中所要用到的材料设备，施工原理和施工方式，以及施工过程中可能出现的问题及相应对策，施工检验等进行分析。

在铁路工程建设施工中采用高压旋喷桩技术可以使得铁路的地基更加坚固，硬度和强度较原有基础提高了一个档次，大大增强了铁路路基的稳定性，确保了铁路日后的运营安全。随着科学技术的不断发展，高压旋喷桩技术已成为比较完善的施工技术。我们铁路施工工作者要不断总结高压旋喷桩技术经验，不断探索以求创新，为更好地服务铁路建设做出自己最大的贡献，满足时代发展的需要

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 高压旋喷桩检验批质量验收记录表 010309 单位（子单位）工程名称0 施工单位0项目经理林显志 分部（子分部）工程名称基坑支护验收部位#桩x138至x149 施工执行标准名称及编号建筑地基基础工程施工质量验收规范（gb50202-2002） 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理（建设）单 位验收记录 分包单位/分包项目经理/ 地基承载力设计要求/ 主 控 项 目 水泥及外掺剂质量符合出厂要求 质量证明文件齐全，检验合 格，报告编号rz71700029 桩体直径（mm)≤5045、34、19 水泥用量设计要求 经查看流量表及水泥浆水灰 比,符合设计要求。 桩体强度或完整性检验设计要求详见取芯检测报告 180、120、100 注浆压力按设定参数指标25-30mpa 42、14、33 桩体

浅谈高压旋喷桩在特殊地段的基础处理中的应用 摘要：本文从高压旋喷桩的概念、适用范围入手，全面剖析了其在回填砂地基和高速公路软土地基处理 上的应用。 关键字：高压旋喷桩；特殊地段；地基处理；回填砂地基；软土地基 1.前言 高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥 加固体。施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使 喷出浆液凝固的土质不宜采用。加强对高压旋喷桩在特殊地段的基础处理应用的研究有着非 常现实的意义。 2.适用范围 2.1高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂 土、黄土、素填土和碎石土等地基。 2.2当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时， 对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固，应根据现场试验结果确定其适用 程度。应通过高压喷射

一、高压旋喷桩简介 高压旋喷桩是利用钻机造孔，然后把带有喷头的灌浆管下至土层的预定位 置后，利用高压设备将浆液或水以特定的高压射流从喷嘴中射出，冲击破坏土 体，同时注浆管以一定的速度渐渐向上旋转提升，将浆液和土粒强制搅拌混合， 浆液凝固后，在土体中形成一个凝结体，即为旋喷桩。它具有增大地基强度、 减少地基变形，提高地基承载力，止水防渗等功能。 二、机械类型及适用范围 高压旋喷桩施工设备是按照高压喷射灌浆工艺的要求，由多个设备组装而 成的成套设备。其主要可分为造孔、供水、供气、供浆、喷灌等五大系统和其 它配套设备 （一）造孔系统 高压旋喷桩施工，首先要在轴线上的设计孔位进行造孔。按钻孔方法，钻 机可分为：回转式钻机、冲击式钻机、振动式钻机、射水式钻机等。高压旋喷 桩施工常用钻机是立轴式液压回转式钻机。这种钻机可液压给进和提拔钻具， 操作方便，使用性强，可用于各种灌浆工程中的勘探及造孔施工。

xxx工程 高压旋喷桩 监 理 实 施 细 则 编制： 审批： xx监理有限公司 二0一八年一月 说明 1、为了保证工程施工的质量，提高建设工程施工水平，规范施工流程，做 到技术先进、经济合理、安全可靠、编制监理实施细则。 2、工程的施工与验收，除按本细则执行外，尚应符合监理规划要求，必须 符合国家现行的有关强制性标准、规范及有关文件、法规的规定。 3.、本监理实施细则仅适用于xx工程。 一、工程概况 （一）工程名称：xx （二）工程地点：xx （三）工程概况：xxx建设用地面积为76447平方米；规划总规模10万m3/d， 分期建设，一、二期规模各3.0万m3/d，本次为三期工程。本次三期工程设计重 建预处理系统，规模10万m3/d；扩建二级生化处理系统，规模4万m3/d；新建 深度处理系统，规模10万m3/d；并对全厂臭气进

技术交底书 工程名称 无锡市新梅路下穿京沪铁 路扩建工程 建设单位 分部分 项名称 高压旋喷桩 施工班组或工 程分承包单位 交底内容： 一、工程介绍 本工程施工处地下水丰富，在工作坑开挖前，必须先做好地下水止水工作。在箱涵顶 进方向底板线路两侧施工防护、止水高压旋喷桩。采用φ60cm的高压旋喷桩，旋喷桩密 排，单根长5m和11.5m（具体范围见旋喷桩平面布置图），形成一道墙体，宽1.2m，高压 旋喷桩无侧限抗压强度要求达到3.0mpa，高压旋喷桩中心距上下行线路中心8m。 二、主要工程数量 按照设计图纸，高压旋喷止水桩数量如下： 桩长5m计220根 桩长11.5m计136根 其中，①.桩长5m且位于既有u槽范围内的68根 空搅范围：-1.105～-2.105长度1m 实喷范围：5m ②.桩长5m且位于新建3孔框架

精品文档 。1欢迎下载 高压旋喷桩 高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。施工占地少、振动小、噪音较 低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不宜采用。 1.适用范围(1)高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、 素填土和碎石土等地基。(2)当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时， 对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固，应根据现场试验结果确定其适用程度。应通过高压喷射注 浆试验确定其适用性和技术参数。(3)高压喷射注浆法，对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地 层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蚀性，应慎重使用。(4)高压喷射注浆法可用于既有建 筑和新建建筑的地基加固处理、深基坑止

高压旋喷桩在铁路大提速线路加固中的应用——随着铁路大提速，很多老线路需要加固。合理设计使用高压旋喷桩，能省钱、省时、省力，有效地解决铁路线路的多种不安全隐患。　　

高压旋喷桩的施工要点 1、施工准备 （1）高压旋喷桩施工前应根据被加固土的性质及单桩承载力要求，确定 水泥掺入量。水泥掺入量一般在180～220kg/m，不得低于180kg/m。 （2）每个工点施工前必须先打不少于3根的工艺试验桩（位置选择在桥 头密集段的边坡范围），以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，其中 包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度等。一般情况下，水灰比 可采用1：1；工作压力20～25mpa；提升速度应小于25cm/min，桩顶部1.0 范围提升速度应小于20cm/min，转速应控制在20～25r/min。 （3）按照设计图表的要求进行施工放线、确定桩位，并对场地进行大致 整平。 （4）旋喷机具运至现场后进行安装调试，待转速、压力及计量设备正常 后就位。 （5）施工单位必须根据试桩得到的最佳灰浆稠度、工作压力、钻进及提升 速度等技术参数，制定质

. . 高压旋喷桩的施工要点 1、施工准备 （1）高压旋喷桩施工前应根据被加固土的性质及单桩承载力要求，确定 水泥掺入量。水泥掺入量一般在180～220kg/m，不得低于180kg/m。 （2）每个工点施工前必须先打不少于3根的工艺试验桩（位置选择在桥 头密集段的边坡范围），以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，其中 包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度等。一般情况下，水灰比 可采用1：1；工作压力20～25mpa；提升速度应小于25cm/min，桩顶部1.0 范围提升速度应小于20cm/min，转速应控制在20～25r/min。 （3）按照设计图表的要求进行施工放线、确定桩位，并对场地进行大致 整平。 （4）旋喷机具运至现场后进行安装调试，待转速、压力及计量设备正常 后就位。 （5）施工单位必须根据试桩得到的最佳灰浆稠度、工作压力、钻进及提升 速度等技术

以某高速公路为案例,重点阐述了高压旋喷桩施工技术的施工特点、施工过程以及应注意的相关事项,同时以技术应用情况为突破点,将其应用到具体的工程中。

铁路一旦出现路基下沉的问题,不仅会严重的威胁到行车安全,给线路的维修和保养也带来了十分大的难度.接下来,笔者将对铁路沿线的地质、水文等因素进行分析,调查在此基础上铁路路基下沉的原因,并针对不同的路基下沉情况,提出不同的整治措施.