朔黄铁路机车综合通信设备改造分析与功能实现

为提高轴重300kn以上重载铁路运输效率,建立基于车-地连续通信的调度优化系统,通过对历史运行数据进行充分的分析计算,得出优化的列车运行计划,并实时监督列车的运行状况,优化行车密度,实时调整运行计划,从而优化列车运行策略,提高效益。

该文首先阐述了进行铁路通信设备和线路故障分析和处理的重要性,在此基础上介绍了铁路目前在用的主要的通信设备和通信线路,然后以光缆线路、调度通信设备、cir设备、sdh传输设备等典型通信设备为例,详细阐述了铁道通信设备常见的故障现象,并对其进行了故障分类、归因分析和故障处理。

该文首先阐述了进行铁路通信设备和线路故障分析和处理的重要性,在此基础上介绍了铁路目前在用的主要的通信设备和通信线路,然后以光缆线路、调度通信设备、cir设备、sdh传输设备等典型通信设备为例,详细阐述了铁道通信设备常见的故障现象,并对其进行了故障分类、归因分析和故障处理。

机车综合无线通信设备(cir)已有的检测方式不能实时掌握设备工作状态,为此,开发机车综合无线通信设备动态监测系统.将数据采集单元装配到动车组上,地面服务器获得设备实时工作信息,通过用户终端实现对cir设备运行信息实时分析,通过无线网络实现远程动态监测.

本文介绍了铁路通信电源的含义及现状,阐述了铁路通信设备的主要维护方法,分析了铁路通信设备中铁路通信电源的具体应用。

成都铁路通信设备有限责任公司(简称成通公司,英文简称crcef)始建于1969年,是中国铁路通信信号股份有限公司下属通号(北京)轨道工业集团有限公司的全资子公司之一,是专业从事铁路通信信号产品的制造、加工、设计及相关技术服务;系统集成;低压配电产品的设计及相关技术咨询;计算机系统技术服务的专业化高新技术企业。截至目前,企业拥有知识产权22项(其中发明专利3项,实用新型专利9项,软件著作权10项)。

本文简要论述了电磁干扰的简要原理，emc设计要点和铁路无线通信产品电磁干扰定位以及整改措施。

成都铁路通信设备有限责任公司(简称成通公司,英文简称crcef)始建于1969年。是中国铁路通信信号股份有限公司下属通号(北京)轨道工业集团有限公司的全资子公司之一,是专业从事铁路通信信号产品的制造、加工、设计及相关技术服务;系统集成;低压配电产品的设计及相关技术咨询;计算机系统技术服务的国家高新技术企业。截至目前,企业拥有知识产权23项(其中发明专利3项,实用新型专利9项,软件著作

建立科学的机车检修质量控制体系，不仅能有效地提高修车质量，压缩修车成本，对检修作业过程、作业质量实行有效卡控，而且能对物料消耗，对管理者的管理行为、绩效进行有效控制和评价。因此，机务设备数字化改造与构造信息系统是非常必要。

铁路传输系统是铁路通信网的基础。传输设备的调试开通是接入网系统、数据网系统、数调系统、gsm-r系统等调试的前提和先决条件,在既有传输系统改造工程中新设备调试及与既有系统对接或者新设备与其他专业对接中会出现各种问题,本文以上饶站改等工程为例,分析铁路传输设备调试中发生故障的原因,并找出解决方法。

通过接触网施工阶段监理的特点、施工监理要抓关键突重点及现阶段工程建设领域监理亟需解决的问题三个方面的详细叙述,阐明了朔黄铁路重载铁路扩能改造过程中如何从细节上抓好施工监理工作,确保电气化施工的质量,进而确保竣工后设备的安全稳定可靠供电。

对铁路通信设备招标采购现状进行分析,据此提出了招标采购的具体对策,对包件划分、投标人资格条款设定、中标方式选择进行了论述。

对铁路通信设备招标采购现状进行分析,据此提出了招标采购的具体对策,对包件划分、投标人资格条款设定、中标方式选择进行了论述.

在铁路通信中通过技术提升来满足日益发展的业务需求，是摆在铁路行业用户面前亟待解决的问题。lte宽带移动通信技术的出现，为铁路运输的安全运营，建设绿色、高效、数字化铁路提供了有力支撑。

在铁路通信中通过技术提升来满足日益发展的业务需求，是摆在铁路行业用户面前亟待解决的问题。lte宽带移动通信技术的出现，为铁路运输的安全运营，建设绿色、高效、数字化铁路提供了有力支撑。

企业为了能够大幅度提升应用系统的整体性能、可用性及容量，可以借助云计算这一新概念，本文作者从企业云基本概念入手，又结合朔黄铁路信息化现状，设计了企业私有云及虚拟化存储并明确了实施步骤。

针对铁路既有线改造后给通信设备带来的实际影响,在划分和明确这一影响的基础上,结合接地防护提出五条防护对策,并总结了作业安全保障措施,为降低铁路既有线改造影响,实现改造的预期目标奠定良好基础.

在铁路机车车辆上安装电子设备,可以代替易损坏的机电部件,并可通过电子装置实现复杂的功能而改善运行特性。本文简略地介绍了铁路机车车辆应用的电子设备及其屏蔽技术。

结合某机务段实施铁路信息化的实际情况,设计三层c/s结构的铁路机车检修质量管理信息系统,介绍系统的设计方案、结构、功能及特点。现场实践表明,该信息管理系统运行良好,实现了铁路机车检修的自动化管理。

朔黄铁路隧道内煤灰污染严重，道床板结。由于隧道内空间有限，空气流动不畅，粉尘、噪声污染严重等原因，开展机械化道床清筛异常困难，而人工清筛的施工质量难以保证，人员健康、安全难以保障。通过开展联合技术攻关，采取清筛车改造、线路拨道、洒水降尘、通风排毒、防噪防护等措施，并不断完善施工组织方案，实现了朔黄铁路双线隧道内道床机械化清筛，基本达到了预期效果。

本文对道岔机械清筛在朔黄铁路的技术可行性进行了分析,提出了机械清筛道岔的施工组织优化与应用,并对go4s-sh型道岔清筛机未来发展趋势进行了简析.

朔黄铁路电化引入柜改造工程 施工方案 郑州中原铁道工程有限责任公司 二零一一年十月 朔黄线电化引入柜改造工程 施工方案 一、工程说明： 鉴于朔黄线朔黄线电化引入柜改造工程项目，主要是解决目前 通信网和通信设备防电化干扰，满足电化区段通信的正常使用和设 备、人身安全的需要为主要目的。 按铁路相关规范、技术要求和设计标准进行正常的通信改造外， 还要满足既有线施工，保证铁路安全、正常的运输需要。 此次通信改造，涉及各车站通信机械室电缆引入柜的更新。由 于该引入柜内的电缆，均为既有使用中的铁路各方向通信干线电缆， 及由此柜下落至各行车调度、通信设备、站间行车等有关主要行车 通信联络交汇点。 在废弃老引入柜，启用新引入柜过程中，以不间断行车、不中 断通信畅通为主要目的，为此我们将采用相关过渡措施，保证在新 老交替过程中，使运营客户始终处于正常使用中。 二、施工地点范围及时间安排 施工地点：通信机