上海市轨道交通莘闵线东川路站结构设计

南京财经大学本科毕业论文（设计） 1 目录 摘要：................................................................................................................................2 关键词：............................................................................................................................2 引言........................................................................................................

上海轨道交通7号线龙阳路站的中庭结构设计

概括介绍轨道交通8号线人民广场站结构设计特点,探讨邻近运营车站边进行深基坑设计所采用的计算方法以及对构筑物所采取的保护性措施。

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济阳路站是上海轨道交通6、8、11号线的换乘枢纽站。它由三线车站、联络线及围合区等多部分组成,结构复杂,工程量大。介绍了车站结构设计的特点,并对下沉式广场与车站的结合、完全敞开式出入口、盾构远期穿越已建结构等关键节点做了概述,以期为其它类似工程提供借鉴。

上海轨道交通11号线北段一期工程轨道结构设计

主要介绍了上海轨道交通6号线高架区间双箱单室箱梁梁部的设计计算,并对设计过程中的阶段模拟进行了详细的阐述。

目录 第一章技术标总说明............................................................3 第1节11编制依据.........................................................3 第2节12编制原则.........................................................3 第3节13工程概况........................................错误！未定义书签。 第4节14工程地质条件.....................................................6 第5节15工程特点与难点................

1 目录 第一章技术标总说明............................................................3 第1节11编制依据.........................................................3 第2节12编制原则.........................................................3 第3节13工程概况.........................................................5 第4节14工程地质条件.....................................................6 第5节15工程特点与难点....

施新、快、稳的管理运营体制,力求专业化、扁平化,以有效保证政令通畅、反应迅速、管理高效。按照上海 市关于轨道交通投资、建设、运营、监管四分开的原则,上海现代轨道交通公司与上海地铁运营公司具有同 样的功能与职责,适度竞争,共同促进上海市轨道交通事业的发展。 杂志社社长兼主编孙章教授在会上汇报了理事会、编委会2003年的工作与2004年的办刊思路。在 2003年,刊物扩期为双月刊;推进城际轨道交通的规划研究;进一步明确了办刊宗旨———为我国城轨交通 的有序发展提供更新更快更好的服务;2月建立《城市轨道交通研究》网站,9月改版扩容;11月19-23日 本刊参加了中国(上海)2003年传媒业博览会;今年增加了杂志社注册资金,加强了人才培养与制度建设。 同时也指出了工作中的不足之处:合作伙伴水平不一,给理事单位带来不快甚至损失,杂志社的

目录 第一章技术标总说明 3 第1节11编制依据 3 第2节12编制原则 3 第3节13工程概况 5 第4节14工程地质条件 6 第5节15工程特点与难点 9 第6节16质量目标 10 第7节17安全目标 10 第8节18工期目标 11 第9节19文明施工目标 11 第二章施工工期安排 11 第1节21施工工期安排 11 第2节22确保施工工期的 12 第三章第三章工程总进度 14 第四章第四章工程质量标 14 第1节41工程质量标准 14 第2节42工程质量奖罚制 16 第五章第五章保证工程质 17 第1节51保证工程质量的 17 1、511质量管理网络 17 2、512质量岗位责任 18 3、513质量保证措施 23 第一章技术标总说明 第1节11编制依据 1、上海轨道交通6号线工

上海市轨道交通2号线是规划网络中4条市域级快速线之一。通过对该线功能定位、线路走向、所经重要活动中心和对外交通枢纽、线路功能与作用、客流特征以及既有和在建工程技术特征等的分析和认识,提出了系统建设目标要求、技术对策、系统客运模式和系统功能目标特征。该线应分解为两个独立的运营系统:高速铁路客站(虹桥机场)以东区段利用既有2号线及其西延伸段,采用贯通运营方案;青浦段(朱家角至高速铁路客站)独立运营。

上海市嘉定区轨道交通11号线墨玉路站地块项目 环境影响报告书(简本) 一、项目概况 上海市嘉定轨道交通11号线墨玉路站地块项目是一个以商业、办公和住宅等 三大现代城市生活功能为一体的综合性项目，项目位于轨道交通11号线墨玉路站 点的南侧，地块北至曹安公路，西至安亭泾与新源路的南延伸段（规划中），东 至墨玉路，南面隔大众4s汽车维修站和维修站停车库为南安路。规划用地性质为 公共设施、居住和市政设施综合用地，基地呈长方形，地形平坦。本项目地块位 于轨道交通11号线墨玉路站点，是11号主线、支线的分岔点，是一个包含商业、商 务办公、交通枢纽和住宅的综合项目，是完善嘉定新安亭城市化功能必不可少的一 环，其建设将大大提高和丰富居民的生活和办公环境，改善安亭现有商业业态单一、 社区配套功能缺乏的状况，对当地经济、社会、文化发展均起到协同发展的作用。 该项目是由上海嘉

上海市轨道交通9号线宜山路站为地下4层岛式车站,是在缺失⑥层土的地质情况下施工的。叙述了在超深地下连续墙施工和z1区基坑开挖施工过程中采用的多种创新技术和必要的技术措施,以确保车站施工顺利进行;通过对基坑变形和降承压水等方面的有效控制,确保了基坑和周边环境的安全。

上海市莘闵轻轨交通线工程颛桥——北桥区间土建结构工程技术标 上海市第四建筑有限公司1 一、技术标标书总说明 1.1首先我公司诚恳地表示：我们完全接受“上海市莘闵轻轨交通 线颛桥-北桥区间土建结构工程工程”招标文件提出的有关质 量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措 施，与业主、监理单位、设计院一起共同建设好上海市莘闵轻 轨交通线颛桥-北桥区间土建结构工程工程。 1.2我们通过认真学习和研究了《上海市莘闵轻轨交通线颛桥-北桥 区间土建结构工程工程》招标文件、有关图纸资料，并踏勘了 施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、 难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成 本工程招标文件规定的总承包工程范围内的任务。 1.3一旦有幸中标我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场 总体规划布置。发挥我公司在大型土建工程及类似

上海市莘闵轻轨交通线工程颛桥——北桥区间土建结构工程技术标 上海市第四建筑有限公司1 一、技术标标书总说明 1.1首先我公司诚恳地表示：我们完全接受“上海市莘闵轻轨交通 线颛桥-北桥区间土建结构工程工程”招标文件提出的有关质 量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措 施，与业主、监理单位、设计院一起共同建设好上海市莘闵轻 轨交通线颛桥-北桥区间土建结构工程工程。 1.2我们通过认真学习和研究了《上海市莘闵轻轨交通线颛桥-北桥 区间土建结构工程工程》招标文件、有关图纸资料，并踏勘了 施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、 难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成 本工程招标文件规定的总承包工程范围内的任务。 1.3一旦有幸中标我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场 总体规划布置。发挥我公司在大型土建工程及类似

通过对地铁四川北路站城市设计,推动地区的立体化和有机化,有利于城市的集约化建设;促进地区的有序交通组织和地下步行网络形成;建构地下地上一体化的功能互补的商业综合系统,推进地区繁荣。同时结合地区特有的历史建筑保护,塑造特色意象。

主要论述轨道交通5号线在排水系统设计中是如何结合线路沿线及车站周边市政排水配套的实际情况,因地制宜地将莘闵轻轨交通线的雨水及污水分别合理地进入市政雨、污水管道或河道。

轨枕配置标准应与运营条件相适应,并与轨道各部件合理匹配。根据上海市轨道交通6号线的运营条件,从静力和动力学角度分析不同轨枕配置对钢轨、道床及路基等相关因素的影响及轨道稳定性,推荐适合本线的标准,对目前规范尚未明确的轻轨线路轨道标准作了探讨和适当补充

为减少高架区间对现状地块的影响,轨道交通2号线东延伸工程需采用地下形式。既有2号线并没有为东延伸地下接轨预留条件,所以作为延伸工程,接轨点方案便成为本工程的技术难点之一。通过对轨道交通2号线东延伸工程接轨点线路方案的分析研究,从既有地下龙阳路站接出接轨点方案改造工程量太大,从既有龙阳路站至张江高科站区间出岔接出的接轨点方案无法设置平行进路,所以轨道交通2号线东延伸工程只能从龙阳路站至张江高科站地下区间直接接出。

上海轨道交通11、13号线隆德路站换乘段结构设计

加强城市轨道交通客流预测理论方法的研究是提高客流预测准确性的重要手段之一。结合过去20年上海市轨道交通发展的实践经验和教训,总结了影响轨道交通客流预测精度的因素。对轨道交通客流预测的理论、方法和参数进行了深入研究,重点分析了客流预测在理论研究和模型方法改进方面应注意的问题和研究的方向,并指出客流预测参数取值存在的问题。最后,提出在预测技术方面未来的研究方向,以提高轨道交通客流预测的准确性。