上海浦东机场A380机库钢结构机库大门吊装技术

本文介绍了钢结构机库大门拼装技术,并对机库大门拼装时所用工艺流程进行了详细的介绍。重点论述了钢结构机库大门拼装关键的施工工艺及质量控制。

**资讯http://www.***.***

北京机场A380机库大屋盖成功实现整体吊装

北京机场A380机库大屋盖成功实现整体吊装 (2)

1号a380机库工程机库大厅屋盖结构跨度176.3+176.3m,进深114.5m,屋盖顶标高+39.800m。屋盖结构采用三层斜放四角锥钢网架,下弦支承,网格尺寸6.0

首都机场1号a380机库大厅墙面采用隐钉结构复合岩棉板,附楼墙面自上而下依次采用铝单板、隐钉结构玻璃棉波纹复合板、玻璃幕墙三种围护结构型式。在施工过程中对安装精度及不同类型围护结构型式之间的交接配合等方面要求非常严格。

首都机场a380机库是首都机场3号航站楼的配套工程,是世界单体面积最大的飞机维修库,总建筑面积70437m2。在结构施工中,结合机库工程的特点,针对不同部位和施工难点,在基础桩、机库地坪、格构式混凝土柱、屋面防水、钢结构安装等方面分别采取了多项施工技术措施,保证了工程的顺利施工。

首都机场a380大型机库屋盖采用了整体提升的施工技术。该工程整体提升关键技术创新点主要包括采用逐点失效准则进行支撑系统和提升设备荷载工况计算;采用钢屋盖结构、提升设备和提升支撑系统一体化建模进行提升工况分析;采用位置同步和载荷分配相结合的控制方案进行多组、多点同步控制提升;采用实时监测技术进行屋盖钢结构提升施工应力监控。

首都机场A380机库屋盖整体提升施工技术

对首都机场a380机库钢屋盖工程的五种整体提升方案给予介绍,通过方案的比选,提出最终的整体提升施工方案。并在所确定提升方案的基础上,对提升点所布置的具体位置进行研究,最后对提升点布置原则和规律进行探讨。

浦东机场波音机库屋盖结构跨度为163m,进深100m,由网架和门前钢桁架构成,施工过程中采用了\"地面拼装,两次整体提升\"的安装方法。详细论述了该方案及其空中停留保障措施、负载转移等关键技术,采用有限元软件midas/gen全过程仿真计算整体提升过程;分析了两次提升过程中结构内力和节点位移变化规律,并采取措施实现同步提升,成功地将2000多t钢屋架整体提升34m。

由中冶成工上海五冶承建的上海浦东国际机场波音机库工程自2008年9月4日开工以来,目前已进入施工高峰期。该工程包括3号机位及4号机位2座机库的结构、围护系统以及辅楼、5号动力站、7号危险品仓库、8

由中冶成工上海五冶承建的上海浦东国际机场波音机库工程自2008年9月4日开工以来，目前已进入施工高峰期。该工程包括3号机位及4号机位2座机库的结构、围护系统以及辅楼、5号动力站、7号危险品仓库、8号氧气附件车间的围护系统安装。

journalofengineeringgeology工程地质学报1004－9665/2012/20（1）-0131-07 上海浦东机场一跑道地基沉降规律* 王广德①韩黎明①柴震林②魏弋锋①曹杰①周正飞① （①中国民航机场建设集团公司机场工程科研基地北京100101） （②上海机场建设公司上海201202） 摘要目前，软土地基沉降计算理论尚不完善，计算精度还较低。上海浦东机场一跑道地基为典型的软土地基，从道面竣 工开始就进行了道面沉降观测，已积累了11a的沉降观测资料。这些资料对于认识软土地基沉降变形规律具有重要意义。本 文通过对上海浦东机场一跑道道面沉降观测资料的分析，论证了一跑道地基沉降变形规律、建立了地基沉降模型。一跑道地 基沉降以静载沉降为主，同时，飞机动载沉降、水位变动沉降也不可忽视。飞机动载沉降可以从跑道横断

首都机场a380机库屋盖采用3层斜放四角锥钢网架。施工中通过对高空散拼、整体吊装等施工方案的对比,确定采用整体提升施工方案。利用有限元软件midas/gen对整体提升施工进行全过程仿真计算,分析了整体提升过程中结构内力和节点位移变化规律,保证了施工过程的安全性与经济性。

浦东机场波音机库钢屋盖结构液压整体提升施工技术——浦东机场波音机库钢屋盖为大跨度网架+桁架结构，桁架为下挂式桁架，常规施工方法难以满足施工要求。在该结构的施工过程中，通过对大跨度钢屋盖整体提升、吊点荷载转移施工技术的研究与应用，取得良好的施工...

浦东机场波音机库钢屋盖为大跨度网架+桁架结构,桁架为下挂式桁架,常规施工方法难以满足施工要求。在该结构的施工过程中,通过对大跨度钢屋盖整体提升、吊点荷载转移施工技术的研究与应用,取得良好的施工效果。

基于钢结构飞机库大门,进行了空间有限元模拟分析,应用大型通用有限元程序ansys对机库大门建立了模型,解决了飞机大门设计的安全系数;最后对大门的有限元模型进行了屈曲特性计算,得到了钢结构大门的安全系数数据,可以对飞机库大门的结构性能做出评价,有助于今后建立类似机库大门的设计档案和安全评估。

结合上海浦东机场第二跑道中的成功经验,针对水泥混凝土道面板每一道施工工序,就如何避免混凝土道面板平整度超标、收缩裂缝、表面处理不均匀、部分强度不足等质量通病作了初步探讨,总结出了一套对控制混凝土道面质量通病行之有效的方法,对解决混凝土道面板质量通病有一定借鉴意义。

04CJ02 飞机库大门

上海浦东国际机场波音机库屋面钢结构网架面积自重较大,采用了\"地面散件组成,整体提升高空补缺\"的施工方案,而施工过程中如何保证整体提升网架安全是最大难点。介绍了工程实施中采取的技术措施,实践证明,在保证工程质量和安全的前提下,缩短了工期,降低了成本。

上海浦东国际机场波音机库屋面钢结构网架面积自重较大。采用了“地面散件组成，整体提升高空补缺”的施工方案，而施工过程中如何保证整体提升网架安全是最大难点。介绍了工程实施中采取的技术措施，实践证明，在保证工程腐量和安全的前提下，缩短了工期，降低了成本。