上海郊区进入市中心公交车全空调化

面对内环、中环乃至外环内的商品房用地的日渐吃紧,及一路飙升的房价,让不少购房者为此望而却步。然而随着日益便捷的交通,那些位于宝山、闵行、嘉定、松江、南汇等市郊新楼盘的综合型住宅小区、花园洋房、别墅,乃至动迁房,从房型、小区环境、实惠的房价,到周边设施的逐渐完善成熟,却不同程度地受到热捧。越来越多的购房者将目标投向了外环外的那些郊县的楼盘房产,逐渐形成了"市区工作,落

根据党的十七大“关注民生、改善民生、扩大公共服务”的精神，为减轻市民出行负担，提高公共交通出行分担率，营造“安全、舒适、便捷”的公交服务环境，以市财政补贴公交企业的方式，今年龙岩中心城区所有公交空调车不收空调费。空调开启时间6月1日至10月15日。

总结了1997年中上海公交使用空调车的经验和体会。

空调公交车通风与节能途径探讨——针对空调公交车存在的问题，分析了产生的原因，探讨了改进通风与节约能源的措施。

针对空调公交车存在的问题,分析了产生的原因,探讨了改进通风与节约能源的措施。

额定单班总营运时间=额定单趟营运时间×额定单班趟次 额定单班总趟间时间=额定单班总营运时间×趟间系 数 趟间系数=∑各线路各班次趟间时间÷∑各线路各班 次额定单班运行时间 其他适合综合计算工时制的岗位日额定工作时间,根 据各岗位实际日工作时间的具体情况确定。 (4)日基本工资的确定。实行综合计算工时制度的职 工其日基本工资为: 日基本工资=月基本工资额÷月额定工作天数 月额定工作天数=年工作天数÷12 举例:某线路每趟额定运行时间为90分钟,每班4 趟,趟间系数为0.2,班前准备时间20分钟,班后整理 时间为15分钟,则该线路单班额定工作时间为: 90×4+90×4×0.2+20+15=467(分钟)=7.78 (小时) 该线路年工作天数为: 2008÷7.78=25

中 国 水 利 !""#$%# 做好发展规划 稳步推进上海郊区水利现代化 !上海市水务局 上海作为全国经济!社会!文化 发展最快的地区之一"郊区水利建设 在#治水兴利!依水兴市!借水发展$ 的战略全局中一直占据着极其重要 的地位"上海水利现代化"尤其是占 到总面积!"#的郊区水利现代化得 到了较为快速的发展% 一!上海郊区水利现代化发 展阶段 上海郊区水利现代化建设的发 展历程"大体可分为三个阶段& 第一阶段&$!%&!$!!$年"围绕粮 田生产现代化"开展农田水利现代化 试点工作% 第二阶段&$!!’!$!!(年"围绕城 郊型农业向都市型现代农业转变"开 展农田水利现代化建设% 第三阶段&$!!%年开始"按照沿 海经济发达地区争

对上海郊区水利现代化若干问题的思考 孙耀明 (上海市水务局农村水利处　200040) 　　关键词　上海市　郊区水利　现代化 1　问题的提出 1.1　上海郊区水利现代化是上海水利发展的必然趋势 上海是一座因水而生、依水而兴的城市。新中国成立50多 年来,上海的水利经历了三个发展阶段。第一阶段是50～60年 代,是农田水利阶段,其主要特征是直接为农业生产服务,即基 本上实现能灌能排,但总体上看,水利基础设施还是比较脆弱 的。这一阶段的水利可概括为温饱型水利。第二阶段是70～90 年代中后期,是农村水利阶段,其主要特征是为整个郊区经济社 会发展服务,基本形成了三个体系,即以一线海塘、江堤和江泖 圩堤为主的防洪挡潮工程体系,以骨干河网和水闸泵站为主的 分片治理工程体系,以乡村河道和小型水闸、排涝泵、渠系配套 为主的农田排灌工程体系,实现了挡得住

订阅本刊请拨：010-88681843转8027 !前言 国民经济的持续高速发展和城市化进程的加速推进， 人们生活质量的提高，生活节奏的加快以及消费观念的更 新等等，都对城市客车、公交车提出了更高更新的要求。市 民从原来的出门有车坐，发展为不仅有车坐，而且要安全快 捷、方便舒适、绿色环保、“人性化”、美观。另外，由于我国 地域辽阔，各地经济发展的差异较大，对城市客车空调的配 置要求也不尽相同。 "城市公交车的运行特点及技术状态 1.1超载严重 城市客车运行的基本特点是起步、行车、刹车，停靠站点 （平均每km有

公交车火了!这可不仅仅是在说销量,而是几个月前成都的一场公交车火灾事故,让公交车安全备受关注。9月3日,重庆120路上的一辆公交车在行驶途中发生火灾,虽然事故发生后车

随着改革开放的推进和城市经济与全球经济活动联系的日渐加深，上海正在逐渐成为一个国际化大都市。建设“四个中心”目标的提出将上海的城市发展置于全球背景之中，上海需要及时调整自身的发展来适应全球竞争的需要。

空调公交车空气品质的测试调查与改善建议——对武汉市公交空调车内空气环境质量进行了测试、调查。测试分析表明：封闭空调公交车内温湿度基本满足人体要求，但车内人流量较大时通风状况不佳，二氧化碳浓度超标，影响人体舒适度。本文初步探讨车内空气质量与新风...

广东广州冯桑 一、空调公交车存在的空气质量问题 广州市地处亚热带地区，日照强烈，天气 炎热。据了解，目前广州市空调公交车的数量 已占公交车总数的60%。推广使用空调公交 体现了社会进步，但在营运过程中也发现了一 些新问题。广州媒体4月份的一篇报道表明， 接近50%的市民不满意公交车内的空气质量， 其中又以反映空调车内异味重、空气混浊、通 风不好的意见较多。造成空调车厢空气质量 问题的主要来源有：①车外道路混浊空气窜 入；②本车发动机室气体窜入；③车内非金属 材料、粘合剂等挥发物；④车内人员呼吸、泌汗 等代谢产物；⑤空调系统产生的霉味、烟碱、真 菌等；⑥车内垃圾、乘客携带物品等。通过分 析，车厢内污染物的主要成分有：①co、 co2；②hc、nox、燃油挥发物；③苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙酮、 烃、醚等可挥发有机物；④可吸入颗粒；⑤细菌、真菌、病毒等。 二、广州市采取的主要措施 为切

随着气温的逐渐升高,市民乘坐公交车出行感到酷热难熬。为了使乘客享受乘车时清凉,永康远通公交公司采取了一系列措施做好公交车空调开放的管理。具体管理措施是:提前对公交车空调系统进行了检修,确保空调器完好;下发通知要求驾驶员在

年第期制冷技术 序号论文题目单位作者 利用十建立控制系统的实时仿真被控对象清华大学狄哲等 运用建筑热环境模拟分析指导某高层建筑设计清华大学王福林等 热压自然通风的实验研究与数值模拟清华大学谭刚等 空调水系统的变压差变流量控制天津美新建筑设计有限公司杨耀东等 正交试验设计方法在计算机模拟中的应用哈尔滨建筑大学李本强等 模糊数学理论在供暖热舒适研究方面的应用同济大学薛卫华等 空调冷热源方案选择智能决策支持系统框架设计东南大学张小松等 暖通空调开发应用的几个误区山东省建筑设计研究院王典乐等 关于晴天水平面太阳直射强度灰色模型的研究湖南大学胡文斌等 墙体换热过程实验模拟与数据分析湖南大学张冷等 基于因特网暖通软件开发总体环境的研究湖南大学张泉等 四叉树有限元网格生成方法浅谈湖南大学张张等 空调方案决策过程中的信息处理

为更好发挥集约化供水改造的工程效益,进一步改善郊区集约化地区饮用水质量,浦东新区南片供水企业自2010年以来积极开展服务区内小口径管网改造工程。本文概述了上海郊区供水管网存在的问题及供水特点,指出了郊区集约化供水管网改造工程设计的要点。文章具有一定的参考价值。

简述了上海嘉华中心的采暖、空调、通风、防排烟系统设计,介绍了室内空气品质及运用冷却塔制低温水解决民用建筑内区冬季过热问题的方法

在上海剑河路、仙霞西路一家商场门前，6月下旬出现了一座12平方米的公交空调候车亭，这是上海首座公交空调候车亭，炎炎烈日下，乘客在此候车倍感清凉和惬意。

郑州市中级人民法院近日作出终审判决，郑州市公交总公司因空调公交车不开空调，退还多收取市民兰某的公交费1元，并赔偿其交通费3元。 据当地媒体报道，2005年11月19日，郑州市民兰某乘坐k906路空调公交车，按规定交了2元车费并索要了车票，在乘车过程中，兰某感觉车上很冷、空气浑浊，就要求车长打开空调。车长以各种理由拒绝了他的要求。

为切实保障公交车营运安全及司售人员的人身安全，近日，上海巴士公交将逐步在所有营运公交车辆上安装报警按钮。

介绍了空调公交车车窗的一种改进设计,将固定车窗改成一片固定、一片可移动的形式,可移动玻璃的移动采用电液控制,控制电路并联在车门控制电路上。该设计的目的是紧急情况下快速打开车窗,帮助乘客逃生。

广州市绝大多数公交车已安装了空渊装置，虽然改善了炎热的乘车环境，但车内空气质量差，引起了市民的众多投诉。这个问题将有望得到解决，广州市交委组织了13家有关企业联合攻关，目前其中6家已完成了样车改造，采取的空气净化方式分别有加大新风设备、安装空气净化装置、安装臭氧紫外线消毒器、安装光触媒装置等。其中电车公司使用了光触媒装置，送出的空气质量明显改善，还含有茉莉、玫瑰、柠檬等香气。预计从7月起，广州市的所有空调公交车将陆续安装上空气净化装置。