上海交大与日本公司合作开发成功空调换热器仿真软件

空调换热器(蒸发器)成型机是空调器生产专用设备,用于将空调机蒸发器折弯一定的角度,以满足生产工艺的需要。本机是研制开发的新一代成型机,它集切割、成型于一体,具有自动化程度高、工作效率高、使用方便、运转平稳、性能可靠等优点。

对冷凝器和蒸发器内所含制冷剂量的计算是空调系统充注量计算的关键,而冷凝器和蒸发器内的制冷工质又主要以气液两相状态存在,因此两相区内的制冷剂质量的计算需要选择合适的空泡系数模型。本文以harms模型计算两相区内的空泡系数,并在harms模型的基础上对冷凝器和蒸发器内所含制冷剂量进行了计算和分析。结果表明,家用空调系统内的充注量主要分布在冷凝器和蒸发器内。

本研究对内螺纹铜管尺寸优化及铝箔厚度减薄前后的空调换热器进行了单体性能实验和整机性能实验对比。实验结果表明.优化后的内螺纹铜管、铝箔完全能够满足空调器性能要求,为节约空调换热器材料提供了重要依据。

2005·6有色金属工业 !! ! ""#!$ 图!不同冷凝器出风温度随风量变化关系 图"不同冷凝器换热量随风量变化关系 实验 换热器换热实验在综合换热性 能实验台上进行。实验系统符合 gb/t7725-1996，ashrae33- 78，iso5151和jb/t4283标准。 实验用材料如表1、表2所示。 经实验，内螺纹铜管和铝箔都 可在不改变空调制造厂家原有设备 及模具条件下满足成形要求。同时， 分别对厚壁管厚铝箔和薄壁管薄铝 箔组合的换热器进行单体性能分析 和整机性能分析。 实验结果及分析 "#空调换热器单体性能分析" 本研究选择有代表性的三种换 热器进行了单体换热能力实验。三 种换热器分别为φ9.52mm内螺纹 铜管冷凝器、φ9.52mm内螺纹铜 管蒸发器、φ7.00mm内螺纹铜管 蒸发器。由于φ7.00mm内螺纹铜

随着现代工艺技术的发展,换热器的生产技术也得到了迅速的发展,无论在清洗、钎焊工艺方面,还是清洗剂、钎料及钎剂的成分方面都有新的突破。本文针对制冷空调换热器的特点,对其加工工艺进行了全面的评述,提出了改变清洗剂、采用低银钎料、取消钎剂,并加入气体助焊剂的改进措施,提高了产品质量

火焰自动钎焊因自动化程度高、操作方便在制冷空调行业被广泛应用。本文综述空调管翅式换热器自动钎焊的常见工艺失效情况,采用金相微观评定方法进行评定。最后给出有效的过程控制措施。

c『皿颤皋， 有色金属加工屯国％，囊躁。年第。期(总第期) 空调换热器铝翅箔亲水涂层研究吖7’2 1兰里圭型兰查一、卢群化工郜北京化工研究院塑料加工部o。̈ 1．前言 随着我国人均生活水平的不断提高，空 调器销售量有所增长为了更好地改进质量 以适应市场需要，换热器“水桥的消除，空调 器噪音的减少，空气的洁净以及整机小型化， 制冷荆的氟烃化，均是我国空调行业所关注 的热点 家庭用的房间空调和办公用的中央空调 中，最广泛使用的换热器是空冷式的翅片管 式换热器它是由导热较差空气佣的铝制片 翅和制冷侧导热较好的钢管构成。由于前者 的传热面积是后者的l0—30倍、因此除了采 用百叶窗和带开缝取代平板翅片和带槽铜管 取代平面钢管外．还要采取厚度薄(0．1— 0．2mm)和铝翅间距尽量缩小的措施(多为 1．0—2．2mm)，才

文章系统论述了商用空调换热器清洗的方法和准确确定换热器清洗时间的重要性和必要性。通过对某超市空调运行工况的实测和分析,得出用送风温度来确定换热器清洗的最佳时间,为商用空调系统的运行管理和节能提供了数据支持。

家用空调换热器内充注量的研究——对冷凝器和蒸发器内所含制冷剂量的计算是空调系统充注量计算的关键，而冷凝器和蒸发器内的制冷工质又主要以气液两相状态存在，因此两相区内的制冷剂质量的计算需要选择合适的空泡系数模型。本文以harms模型计算两相区内的空泡...

根据某空调换热器翅片制件的形状尺寸,从提高散热效率和降低制造成本等方面考虑,对翅片的片型进行了选择并确定了其结构尺寸;通过对空调换热器翅片制件的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了包括6次拉伸、冲孔、二次翻边、切边、分条和切断及空工位在内的21工位级进冲压的工艺方案;对制件排样图进行了设计,并最终设计出了一副合理的空调换热器翅片用多工位级进模。

通过空调换热器的试验数据与理论计算分析,研究不同结构参数的翅片管式空调换热器的换热和阻力性能,分析研究换热器的传热和阻力性能的影响因素,从而为空调系统的设计开发与改进提供必要的依据。

论述了空调换热器钎焊的工艺要求,对影响焊漏率的各个因素做了深入分析,对生产实践有一定的参考价值

1.前言随着我国人均生活水平的不断提高,空调器销售量有所增长。为了更好地改进质量以适应市场需要,换热器"水桥"的消除,空调器噪音的减少,空气的洁净以及整机小型化,制冷剂的氟烃化,均是我国空调行业所关注的热点。

用数种国产化工原料在一定条件下制成亲水溶液，在不改变原空调换热器生产工艺的基础上，将成品换热器浸放其中４０秒，便可在换热器铝助片表面形成一层厚约１微米的膜，这层亲水膜具有防腐和亲水两重功能，可使空调换热器能耗下降，噪音减小，有效地防止了水滴飞溅。

提出了换热器水侧污垢的理论模型;利用减小水流量的方法来模拟污垢故障,当故障发生时,吸排气压力会上升,这相当于热泵的制热系数降低了;神经网络由于具有模拟任何连续非线性函数的能力和利用样本学习的能力,已被用于本系统的故障诊断中;采用感知器学习算法对热泵空调换热器水侧污垢故障进行诊断。

随着原材料价格日益高涨,节能环保工作已是企业必要的生产者责任。其重要性在激烈的汽车市场竞争中的地位日趋突出,汽车空调换热器的发展尤为重要。本文通过对比汽车空调的结构型、材料性能和制造工艺的发展进行研究,加强对汽车空调换热器发展的了解,探索汽车空调换热器发展的方向。该研究对汽车空调换热器的结构设计、优化和制造换热器的生产工艺起到一定参考作用。

空调热交换器中的铜与铝是重要的有色金属,有效地破拆并分离铜铝是我国现阶段迫切解决的问题之一。讨论了现有方法压延与线切割的优缺点,并通过研究其生产工艺与材料的热物性质得出采用冷热拉拔的方式会使分离更彻底、更方便。铜与铝的线膨胀系数不同,通过加热(冷却)产生膨胀差可减小胀管形成的应力,设计破拆机,采用拉拔铜管的方式分离铜与铝。

汽车的空调换热器主要由冷凝器与蒸发器两部分组成的,是汽车空调系统中最重点的成分。在一定程度上面换热器的工作情况直接影响着汽车空调系统。本文以蒸汽压缩式汽车作为研究对象,将汽车内部的发展情况及结构特点进行分析,在将国内外的汽车的空调换热器系统研究情况进行参考,进而将汽车的空调换热器发展趋势进行指出。

主要关注了如何更好地利用废弃空调换热器当中的材料,尤其是在铜材和铝材的回收再利用方面,利用空调换热器的工作特性来对铜材和铝材开展高效率的分类,探索出了一套高质量的回收工艺。由于铜和铝材料之间存在显著的机械性能差异,因此首先使用对辊装置碾压换热器,实现铜铝材料的有效分离,完成辊轧作业后,只要接着对产物进行破碎分离及人工分类即可实现铜与铝的回收,且效率高、质量好,值得在实际工作中予以推广。

通过对4种不同类型的铝制换热器进行性能测试,选出最优的n型2次内螺纹铝管制作空调蒸发器与冷凝器并对其流路进行优化,整机性能测试结果表明采用铝制翅片式换热器可以满足制冷性能的要求,空调管路系统采用铝是可行的。

通过对废弃空调换热器中可回收材料的深入研究,提出了一种对空调换热器中铜材和铝材进行有效回收和分离的方法。该方法利用铜、铝材料之间机械性能的差异,采用对辊装置对换热器进行辊轧,以提高铜、铝材料之间的可分离性。对辊轧后的换热器进行破碎、分离和分类即可回收高品位的铜和铝。该处理工艺环保性能好,易于实现自动化操作,适合空调换热器的大批量回收。

空调热交换器中的铜与铝是重要的有色金属,将铜铝高效破拆分离是亟待解决的重要技术。本研究根据铜与铝线膨胀系数的不同,通过加热(冷却)产生膨胀差,减小胀管形成的应力。采用ansys对温度的变化与热膨胀引起的热应力进行仿真,获取最优破拆参数,实验结果为设计破拆机、实现机械化提供了重要的参数。