上海虹桥枢纽超大型轨道交通综合体

虹桥综合交通枢纽公共服务中心大楼位于上海市闵行区虹桥交通枢纽综合开发区域内,是整个虹桥商务区建设的第一栋建筑,新成立的虹桥商务区管理委员会将入驻于此。建筑的主要功能是为虹桥交通枢纽提供交通保障、社会综合管理、运行维护、安全防范、应急协调等服务。

上海虹桥综合交通枢纽工程

以上海虹桥枢纽为例,分析了大型综合交通枢纽的特点,提出了大型综合交通枢纽交通管理系统的定位和系统架构,描述了枢纽交通管理系统的技术方案,主要包括了交通管理中心、道路交通管理、公共交通管理等各组成部分的系统功能和实现这些功能的技术手段。研究成果可以为大型综合交通枢纽交通管理系统的建设提供参考和技术支撑。

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随着我国城市化进程加快以及农村人口大量涌入城市现象的出现,我国基础交通的供需矛盾日益加深.传统的综合程度低、以单一交通形态为主的交通设施已经不能满足我国目前城市居民的日常出行需求了.因此,只有将各类交通形态综合构建,为出行居民提供多功能、一体化、全方位服务的轨道交通枢纽综合体才能满足实际的社会需要.文章通过简述轨道交通枢纽综合体的概念及发展历程,综合分析其主要特征,提出了我国轨道交通枢纽综合体在设计过程中应注意的几大问题以及未来的发展趋势.希望能引起相关设计人员注意,共同为我国的交通建设经济发展出一份力.

2017年4月，笔者随团赴日本东京、京都、大阪，调研轨道交通枢纽综合体发展情况，学习了枢纽规划建设经验。轨道交通枢纽一体化的规划建设思路，依托轨道交通建设带动综合开发的好的做法，值得学习借鉴。

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对轨道交通枢纽综合体的建筑设计进行探究,依据现阶段我国轨道交通枢纽综合体建筑设施的构建现状,制定出可实施性比较强的建筑设施方案。

随着我国城市化进程加快以及农村人口大量涌入城市现象的出现,我国基础交通的供需矛盾日益加深。传统的综合程度低、以单一交通形态为主的交通设施已经不能满足我国目前城市居民的日常出行需求了。因此,只有将各类交通形态综合构建,为出行居民提供多功能、一体化、全方位服务的轨道交通枢纽综合体才能满足实际的社会需要。文章通过简述轨道交通枢纽综合体的概念及发展历程,综合分析其主要特征,提出了我国轨道交通枢纽综合体在设计过程中应注意的几大问题以及未来的发展趋势。希望能引起相关设计人员注意,共同为我国的交通建设经济发展出一份力。

通过对上海虹桥综合交通枢纽景观设计的实践,提出在综合交通枢纽景观设计中应遵循的设计原则以及关注的设计关键要点和解决方法,抛砖引玉,希望能给类似项目能有所借鉴。

55 【摘要】全面介绍了虹桥综合交通枢纽项目的由 来、功能定位、开发策划、规划设计、道路交通 规划、信息系统规划、空铁联运、防灾规划。 【关键词】交通枢纽；开发策划；空铁联运；防 灾规划 abstract:thispaperintroducestheoriginofthe hongqiaointegratedtransporthubproject,andits orientation,developmentprogramming,planning anddesign,roadplanning,informationsystem planning,air-railcoordinatedtransportanddisaster preventionplanningandsoon. keywords:transport

上海虹桥综合交通枢纽规划阿特金斯

上海虹桥综合交通枢纽总体规划设计

以上海虹桥综合交通枢纽为实例,对大型综合性交通枢纽建筑的防火设计思路、方法进行了思考。以大跨度、高空间、长距离以及通透性为特点的此类建筑寻求建筑特点、功能要求与防火安全需求的协调统一。就建筑中存在的防火区划、安全疏散、钢结构防火保护、烟气控制等问题提出了以\"断、空、通、畅\"四字设计方法作为防火设计的策略。

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综合利用历史记录法、成因分析法、预测法等灾害识别技术对上海虹桥综合交通枢纽工程的各种灾害及其因素进行初步识别,确定虹桥枢纽可能遭受的灾害种类。再利用故障树方法对确定的各灾害进行作用机理分析,最终确定虹桥枢纽的灾害清单。针对上海虹桥综合枢纽工程的复杂性和灾害的随机性、模糊性,以及在运营时出现的一些灾害难以用非常准确的量化数据加以表达的特点,将模糊综合评判法应用到交通枢纽工程的灾害等级评估中来。在国际隧道协会制定的灾害等级表的基础上,建立灾害等级隶属函数,使评价结果尽可能与国际标准接轨。

枢纽概述1.交通枢纽的发展随着国民经济的快速发展,人们商务、旅游等出行需求日益增加,城市交通功能的地位凸显。大型交通建筑作为城市交通网络中的重要空间节点,随着客流量的迅速增加,开始集中越来越多的不同类型的交通工具,如路面的、轨道的、航空的等等,在高度集中的同时体现出集约与高效的特点,大型交通枢纽应运而生。

上海虹桥综合交通枢纽是目前国内功能最完善、设施最先进、现代化程度最高的地面交通设施。系统介绍了虹桥枢纽大基坑的特点、难点,通过方案比选、科学研究及现场实施,再现了超深大基坑建设的宏大场景。

上海虹桥综合交通枢纽工程进度总控

上海虹桥综合交通枢纽蓝图世界最复杂(图) 国际在线www.***.***2007-01-1710:00:25 【发表评论】【查看留言】【查看本频道留言】【有错你来纠】【论坛】 点击图片进入下一页 设计蓝图 枢纽 号称世界上最复杂的交通枢纽工程—上海虹桥综合交通枢纽初现蓝图。它有点像欧洲交 运流量最大的法兰克福机场，或者芝加哥的奥海尔国际机场，又像是东京新宿、池袋、涉谷 的总和。 文/李琴美祺 如果你2010年途径上海虹桥综合交通枢纽，走上200米，你就能搭乘磁悬浮、高速 铁路、飞机、地铁、城际巴士到任何你想去的地方。这就是传闻中的“超级车站”的便利之处。 1月10日，上海市政府正式发布《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，其中称，规 划中的虹桥综合交通枢纽是包括城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多 种

上海虹桥综合交通枢纽工程中由于各单体工程跨度大、抗震性能要求高等的特点而设计了大量的劲性结构。其节点处理复杂,施工难度大。由此,针对劲性结构节点的处理问题,采用了一种劲性柱粱节点部位柱箍的处理技术,从而解决了难题又在保证节点质量的前提下加快了施工进度。

从交通综合体到城市综合体_论交通枢纽型商业中心的开发