上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管理制度

xx国际机场飞行区不停航施工方案 一、编制依据 1、《民用机场不停航施工管理规定》 2、《xxxx国际机场不停航施工管理规定》文件 二、编制原则 1、必须采取有效措施，确保飞行区安全、航空器正常运行及不影响机场的正常运营； 2、不停航施工紧张有序、有组织、有纪律，安排合理杜绝一切不安全危险源发生。 三、工程概况及方案 第x标段垂直穿越跑道，位于xx机场第一路道西侧的土面区，穿越滑行道的东端与 跑道相接，西端与正在施工的扩建项目航站区相接，全长150.5m，面积约1.5万平 方米，场地平整，地面有草皮、水沟等。地面标高约为2.0~2.5m（黄海高程，下同）。 根据民航局有关规定的要求，距离现有跑道中心线105.0m范围内，所有施工均须满 足不停航施工管理要求。因此本标段垂直穿越跑道工程施工方案考虑了允许施工时 段、机具移动方便和不停航施工的诸多因素。 本期工程中临时排水沟工

上海虹桥国际机场（iata代码sha，icao代码zsss）位于上海市西郊，距市 中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。上海浦东国际机 场（iata代码pvg，icao代码zspd）是中国（包括港、澳、台）三大国际机场 之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东 国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，距市中心约30公里。距虹 桥机场约52公里。浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右，国际旅客 吞吐量位居国内机场首位，货邮吞吐量位居世界机场第三位。通航浦东机场的中 外航空公司已达48家，航线覆盖90余个国际（地区）城市、62个国内城市。

1 老挝万象瓦岱机场扩建工程项目 助航灯光工程 不 停 航 施 工 应 急 方 案 批准: 审核: 编制: 云南民航电信有限公司瓦岱机场项目部 2012年02月22日 2 目录 一、总则...................................................................................................................................................3 二、安全管理目标.................................................................................................................

专题 南京禄口国际机场不停航下 飞行区航站区建设的施工现场管理 南京禄口国际机场是按照“一次规划、分步实 施”的总体规划进行建设的，自1997年正式通航 以来，为地区经济的发展和社会进步起了积极的推 动作用。根据通航以来实际运输功能的需要，机场 进行了一定规模的续建。几年来，禄口国际机场先 后完成了包括飞行区、航站区以及办公区、辅助区 投资近4亿元人民币基本建设，其中建筑物总建筑 面积近4万iti，停机坪、道路近20万iti。 机场建设不仅要遵循一般基本建设的基建程 序，同时也应符合民用航空运输行业的相关规定， 所以对工程项目的可行性研究、规划、立项、资 金、设计、招投标、材料设备、施工、验收和决算 等工作应同时满足地方和行业两条线的基本规律和 要求。本文着重对不停航条件下飞行区、航站区施 工现

上海轨道交通2号线、10号线区间隧道以及仙霞西路道路隧道3项盾构隧道工程同时在虹桥机场飞行区实施下穿施工建设。其中10号线从运营中的机场跑道下方穿过,为国内首例在不停航条件下,在跑道下进行施工的盾构法隧道。通过精心设计、施工和监测,3条隧道穿越引起的地表沉降均控制在允许范围内,未对机场跑道及其他飞行区设施产生不良影响。

1 西藏昌都邦达机场飞行区改造工程 飞行区消防工程 不停航施工应急预案 编制单位：四川双龙安装工程有限公司 编制日期：二〇一六年五月二十五日 2 西藏昌都邦达机场飞行区改造工程飞行区消防工程 不停航施工应急预案 为使西藏昌都邦达机场飞行区改造工程飞行区消防工程在不停航 情况下安全、有序的进行，确保飞行安全和航班正常，依据《民用机 场飞行区技术标准》、《民用机场运行安全管理规定》（总局第191号 令），我公司特制定了飞行区消防工程不停航施工应急预案，具体内容 如下： 一、工程组织管理 民航西藏区局重点项目建设指挥部负责与机场部、航务部、航空 安全护卫部、监理单位、施工单位协调有关飞行动态、气象、施工、 运输车辆等事宜，在施工期间根据需要定期组织相关单位召开施工安 全协调会议，以保障飞行安全、场内各单位正常运作和工程按施工进 度计划实施。 二、工程现场管理 1、为确保飞行安全

长沙黄花机场飞行区改造工程 不停航实施方案 湖南省机场集团扩建工程指挥部 2007年8月 1 长沙黄花机场飞行区改造工程 不停航实施方案 长沙黄花机场飞行区改造工程是机场飞行区等级升级改造扩建工程，该 项工程完成后，飞行区等级指标由目前的4d提高到4e，以满足机场运行 b747、b777、a340等大型远程运输机的使用需要使用。为了确保飞行区工 程施工过程中的飞行安全和航班的正常运营，保证施工的顺利进行，根据《民 用机场飞行区技术标准》（mh5001—2000）和《民用机场不停航施工管理规 定》（民航总局令第97号），特制定本施工方案。 一、施工期间保证飞行安全的指导思想 1、真正做到两个保证：保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利 进行，是我们的基本指导思想。在飞行区改造工程的整个施工过程中，必 须始终把安全工作当作头等大事来抓，真正做到执行安全管理规章制度思

2008年4月30日,民航华东管理局正式批准了禄口机场的飞行区滑行引导标记牌不停航施工申请,5月5日开始进行不停航施工作业。本次飞行区滑行引导标记牌改造工程工作量虽然不太大,但由于是不停航施工,施工时既不能影响正常飞行又不能对其设施造成损坏,安全管理、施工管理比

专题嗣 上海虹桥国际机场候机楼高架车道修建施工经验探讨 一 、概况 上海虹桥国际机场是我国重 要的航空港之一，虽然浦东国际 机场的建成分流了许多航班，但 每天仍有许多国际、国内航班离 港和到达。因此位于候机楼前的 高架车道起着疏散、聚集旅客， 组织车辆交通的作用，且从上午 5时开始到晚上10时为止旅客 和车辆的进出十分繁忙。 高架车道实为一高架桥与候 机厅的组织体。上部为离港车 道，下部为国际到达大厅。整个 高架车道由上下匝道、停车坪及 车道组成，全程长约400m。沿 纵轴线全程共设置横向伸缩缝 12条，高架车道与候机楼交接 处设置纵向沉降缝一道，长约 280m，见图1。 虹桥国际机场国际候机楼于 1992年竣工，高架桥与之同时 施工完成并交付使用。十年来， 高架经高密度、高强度、超负荷 使用

《民航科技》2002年第四期总第92期机场建设 上海虹桥国际机场搂执搂嵩浆辜道 修建施工经验探讨 上海国际机场集团股份有限公司上海胡鸣芬200335 一 、概况 上海虹桥国际机场是我国重要的航空港之一， 虽然浦东国际机场的建成分流了许多航班，但每天 仍有许多国际、国内航班离港和到达。因此位于候 机楼前的高架车道起着疏散、聚集旅客以及组织车 辆交通的作用，且从上午5时开始到晚上lo时为止 旅客和车辆的进出十分繁忙。 高架车道实为一高架桥与候机厅的组合体。上 部为离港车道，下部为国际到达大厅。整个高架车 道由上下匝道，停车坪及车道组成，全程长约400 米。沿纵轴全程共设置横向伸缩缝l2条，高架车道 与候机楼交接处设置纵向伸缩缝一道，长约280米。 见图1。 图1 虹桥国际机场国际候机楼于一九九二年竣工， 高架桥与之同

本文通过对上海虹桥国际机场b楼冷冻空调系统的测试,对现有冷冻空调系统的实际运行情况进行了调研与评估,在测试结果与实际空调负荷计算的基础上,分析了现有系统与实际需求之间的矛盾,并提出了具体的改造方案。

9月16号晚,上海虹桥国际机场进行东跑道大修工程,四台高远圣工gykt0612同步橡胶沥青碎石封层车参与施工。上海虹桥国际机场东跑道大修是国内首个应用橡胶沥青碎石封层为应力吸收层的机场施工案例。橡胶沥青碎石封层是利用橡胶沥青作为粘结剂,先在原有道面上喷洒橡胶沥青,然后在上面撒布碎石,

上海虹桥国际机场公共交通指南(繁体字2010.5.5)

根据大城市机场环境建设的特点,以上海虹桥国际机场扩建工程景观设计为例,介绍了机场绿化与景观设计的指导思想、原则和内容。设计以地形、地貌利用和植物造景为主,创造出环境和谐、生态良好、景观优美、舒适安全的机场环境。

介绍了工程概况,在对水蓄冷系统和常规电制冷系统进行技术和经济比较的基础上,选择水蓄冷系统作为该工程的冷源,论述了水蓄冷系统的特点。

虹桥国际机场是大型机场,几年来空运客货量迅速增加,大型飞机增多,原水泥混凝土道面强度已不能适应航空运输的需要。为此决定由中国民航机场设计院负责设计,在现有水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土予以加强。道面分三层铺筑,总厚度为20cm。整个工程包括跑道

管理工程学报 vol.19，supplementjournalofindustrialengineering/engineeringmanagement2005年增刊 民航机场飞行区扩建工程不停航施工项目管理 潘溪平　 （民航宁波栎社机场（二期工程建设指挥部），　浙江　宁波　３１５１５４）　 摘要：本文通过对机场飞行区扩建工程不停航条件下施工组织的特点分析和扩建工程项目管理的要素综合 分析，结合民航宁波栎社机场跑道延长工程的应用实践表明：机场扩建工程不停航施工项目实施阶段引入 项目管理，应用高水平的系统组织和协调运作，进行系统运筹协作管理，对于扩建项目的组织、控制和实 现预期目标，作用极为巨大。　 关键词：机场，扩建工程，不停航施工，项目管理　 　 １　背景概述　 １．１　机场飞行区扩建工程和不停航施工

阐述了上海虹桥国际机场t2航站楼项目的管理方法和思路,提出全面质量管理、\"三不准\"管理、\"按质计价\"管理、知识管理、信息化管理、网络化管理新思路,作为管理工程建设的原则,为航站楼建设过程中的质量安全保驾护航。

在上海浦东国际机场东、西飞行区货运联络通道工程建设中,为确保磁悬浮干线的正常运营,采用了600t履带吊单机整体吊装钢箱过梁的方案,解决了施工中的难题。同时,通过设计优化和经济分析,有效地控制并节约了投资成本,取得了较大的社会和经济效益。

重庆山海建设（集团）有限公司 001施工现场质量管理制度 总则：认真贯彻执行集团公司的“科学管理，精心施工；积极进取，顾客至 上。”的十六字质量方针。教育职工严格遵守各项技术质量管理制度和施工规 范。按操作规程，精心组织，精心施工。项目部管理人员必须从开工到竣工对 工程进行全过程的监督检查，确保工程质量。 一、施工过程控制 1、必须实行专业检查和班组自查相结合的办法。坚持施工班组自检、互检、 工序交接检的“三检制”。施工班组自检合格后报请专业工长。由专业公长会 同下道工序专业工长，施工班组进行互检及工序交接检。互检及工序交接必须 有书面的记录并签字齐全。交接检完成后由专业工长提出书面申请通知项目专 职质量员或技术员进行分项质量检查。分项质量检查必须有记录并签字齐全。 2、技术、质量负责人在进行内部分项质量检查，并确认合格后，方可向建 设（监理）单位报验。 3、坚持施工现场“挂牌制”，质量责

介绍了航站楼工程防雷接地的特点、系统构成、工艺流程、施工要点和技术措施。同时联系施工实践,对上海空港虹桥国际机场t2航站楼防雷接地施工技术的特殊性作了简单归纳。

杭州萧山国际机场飞行区道面标志标线工程 招 标 文 件 建设单位：杭州萧山国际机场有限公司 二〇一〇年四月十二日 目录 第一章投标须知及投标须知前附表 第二章合同条款 第三章评标办法 第四章工程量清单 第五章投标书格式 第一章投标须知及投标须知前附表 目录 一、投标须知前附表 二、投标须知 （一）工程综合说明 （二）投标文件的编制 （三）评标 （四）决标与合同授予 一、投标须知前附表 项号条款号内容说明与要求 1工程名称杭州萧山国际机场飞行区道面标志标线工程 2建设地点杭州萧山国际机场飞行区内 3承包方式单价承包 4质量标准 符合《飞行区竣工验收质量检验评定标准》 合格标准。 5招标范围 杭州萧山国际机场飞行区目视助航设施及地 面交通标志。 6工期要求 道面标志线需要保持一定的清晰度所以要每 年定期涂刷，以招标单位通知为准，分段施 工，分段验收。