山海关站站场改造设计与施工过渡方案

根据既有站场技术改造施工过渡方案编制原则,针对不同改造采取的方法及实施作了较深入的探讨。

信号站场改造是信号专业的重点和难点,本文,笔者就信号过渡的原则、方案的制订和执行进行了讨论,以期对同行有所参考。一、信号过渡方案制定原则新旧信号设备的更换较复杂,标段信号过渡施以"尽量少占用既有线运能,绝对保证既有线行车安全"为原则,以达减少施工干扰、节省过渡工程投资、方便生产运输、确保安全的目的。二、过渡方案的批准与实施信号过渡必须确保既有行车安全,保证既有联锁关系正常。过渡施工工序流程如图1所示。

大型铁路站场改造工程规模大、涉及专业多、技术复杂、安全要求高,要在确保行车和设备安全、运输畅通的前提下,使站场改造施工顺利进行,必须编制科学合理并经过优化的施工及过渡方案,使得施工与运输相互兼顾,既满足运输要求,又满足施工要求,完成站场改造施工任务。文章结合石太客运专线太原东站改造施工实例,对既有站场改造施工及过渡方案的制定与优化进行探讨。

既有线改建过程中施工过渡方案是站场改建施工顺利开展和完成的关键。本文结合渝怀铁路增建二线黔江站改建工程情况,在分析既有铁路站场施工过渡原则的基础上,从站场专业的角度为黔江站改建施工制定出了一套合理的施工过渡方案,并对该方案进行了优化设计。

介绍在铁路站场改造施工中制订施工要点过渡方案时按"先新后旧"、"先伸后缩"、"展外缩内"的原则,以及采取工务和电务配合,设计同现场实际相结合的原则进行站场展长施工,这种施工方法减少了施工对运输的干扰和影响。

铁路站场在铁路运输中有着十分重要的作用,随着铁路的不断发展,铁路站场也必须适应铁路发展的需要,不断进行技术改造,包括增加股道、展长有敦效度、增加渡线等。结合站场改造工程,通过制定施工过度方案介绍的几种方案要和办法。

过渡工程是建设工程中的一种临时工程,既有电气化铁路改造过程中出现的过渡工程种类繁多。以阳安线为例,探讨了在接触网站场改造施工过程中出现的过渡工程,对其类型、施工方法及可行性进行了论述,并对工程设计提出了一些合理的建议

从确保铁路运输安全、运输与施工兼顾等方面论述了铁路站场线路改造施工过渡方案的制订原则,并对施工过渡方案的制订过程进行了详细分析,以期制订出合理的施工过渡方案,搞好站场改造施工。

2004年11月 　第40卷　第11期 　　　　　　　　　 铁道通信信号 railwaysignalling&communication 　　　　　　　 november12004 vol140　no111 　3中铁三局集团电务工程有限公司　工程师,030600　山西晋中 　收稿日期:2004206230 既有站场改造信号过渡施工、开通方案 要文瑞3　　苏东铭3 　　在对既有线进行扩能及提速改造时,信号专业 需配合工务进行站场改造。对于较大的车站,配合 站改信号过渡具有规模大,技术复杂,涉及单位、 部门多,安全隐患多的特点,是既有线改造施工的 难点和重点。本文从易于施工组织,方便工电配 合,减少对运输的干扰,确保行车安全等方面综合 考虑,提出既有站场改造信号过渡施工、开通的 方案。 新方案充分考虑正、侧线及新

结合山海关运转场电气集中改造工程的施工,介绍在不停电、不影响施工范围以外的信号设备的前提下,如何保证施工封锁准时开通

结合太中银铁路引入太原铁路枢纽工程榆次站改造施工实例,从工程分析、过渡技术方法、改造过渡方案等方面对施工过渡方案进行探讨,提出先新建后改建;先易后难;先外后内;尽量利用"平行替代"关系;逐步封闭股道,改造过程中期开通新微机联锁;逐步开通新建场;便线过渡等车站施工过渡技术方法。

施工过渡方案的合理可行,是决定站场改造工程成败的关键,介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施,对类似工程有一定的借鉴意义。

铁牛庙接轨站改造工程为车站纵断面落坡改造、股道延长、增加到发线3个项目,施工过渡复杂。介绍了制定施工过渡方案的思路和指导原则,提出具体的施工过渡方案。对施工过渡方案的关键点进行了探讨。

为了适应技术进步和城市空间功能的变化,城市传统交通枢纽地区急需进行改造和更新,而"城市事件"的作用机制完全迎合了城市交通枢纽更新发展的需求。因此,沈阳市以应对重大"城市事件"为契机,对沈阳火车站站场的用地功能、景观环境、交通及建筑进行更新改造设计,力求将沈阳火车站打造成为集多种交通转换、多种业态复合、历史感与现代感并存的城市综合交通枢纽。

为了满足既有航站楼不停航改造需求,通过对原航站楼相关资源的收集、分析和研究,在有效控制投资的基础上,使楼内有限的空间及周边闲置的设施得以再利用,以最大程度地发挥其价值,做到在对既有资源充分利用的同时,又为航站楼的全面改造提供安全保障。

本文介绍京哈线四平编组站上行驼峰场自动化改造工程施工过渡方案的优化,重点介绍了施工过渡方案中的施工组织,为类似工程施工方案的确定提供了参考。

兰州车站为西北铁路网的重要客运枢纽,对其进行原址改扩建,要求施工在保证车站客流组织、生产运营正常有序的前提下进行。通过在不同的施工阶段制定相应的过渡实施方案,进行合理的施工组织和经济比较,成为该工程能否顺利实施的关键

铁路站场改造工程中的施工过渡方案是站场改造施工顺利开展和完成的关键。本文结合沪昆通道小哨站改造工程,对原设计施工过渡方案进行了优化,施工中通过抢铺新线,并临时开通新线替代运营线路,为站场改造创造了条件,采取分阶段开通和优化运营线施工封锁等级的方式,最大限度地减少施工对运营的干扰,缩短了站场改造工期。

针对沈阳西站下行编发场股道延长工程，提出施工封锁方案，并从安全、合理性、工期等方面对各个方案进行研究，通过采用4步走，每步只改造半个站场．取得了施工与运输双赢的效果。

以通霍线白音胡硕站场改造工程为例,提出施工封锁过渡方案,并从保安全、保质量、保工期等方面对各个方案进行了研究、讨论,对施工过渡方案进行优化,使得施工不影响运输,既满足了施工要求,又满足了运输要求,顺利完成了施工任务。

介绍了既有铁路改造信号过渡施工的特点、类型和施工流程,论述了信号过渡施工方案及信联闭施工停用前注意事项和检查措施。

铁路改造是一项复杂的工程，既要充分的考虑施工过程中的铁路正常运行，还要保证工程的施工质量。尤其是关系到对各种铁路车辆的运行起到指示作用的信号施工，也应该设计好科学的过渡方案，保证施工过程中的铁路安全稳定运行。