上海港罗泾矿石码头升级改造设计要点分析

为满足生产发展和码头靠泊作业安全的需要,对泰州港化工码头进行升级改造。通过分析原有码头的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求提出了码头平面改造方案,即在原"老码头"前沿及上游新建系靠墩,拆除原"接长码头"平台部分结构,新增系靠设施,并提出了相应的结构改造方案。改造后,原码头从靠泊5000t级液体化工码头升级为靠泊1万t级的液体化工码头。

通过分析原有码头的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求和后方库区发展的需要,研究码头升级改造的必要性;提出码头平面改造方案,即在码头泊位长度方向设置2个靠船墩以满足大船的靠泊要求,在现有码头上、下游侧各增设1座30m长的靠船装卸平台以满足码头同时停靠2艘小船的靠泊和装卸要求,并提出相应的结构改造方案。对老码头的平面和结构进行改造后,码头从靠泊2.5万吨级油品码头升级为靠泊5万吨级的液体化工码头。

阐述了计算机控制流程广播在港区作业中的重要性,介绍了该系统的设计思路及其功能。指出这一设计使普通公共广播系统变成一种通用性很强的实时生产广播系统,能更好地为港区服务

本文就上海解放后三十余年来老码头改造情况作概略归纳,并对老码头如何改造进行初步探讨。一、上海港老码头结构的特点解放前,上海港老码头均为挪威、日本等外国人所设计,其结构具有如下特点:(一)钢筋混凝土框架结构式码头一般都设计为钢筋混凝土框架,码头面高程为+5米左右,码头宽度为14.5米,排

通过对近年来广州周边地区国道的市政化升级改造的设计总结，对此类设计中常遇见的一些要点问题进行总结、分析，以期日后的公路升级改造设计更合理、节约、安全，并与同行共勉。

上海港罗泾港区二期工程矿石堆场采用了新型的地基处理方案,现行的《港口工程质量检验评定标准》中针对该堆场验评的部分分项没有规定,因此对部分分项的验评标准进行了创新,主要体现在堆场顶面高程、堆取料机基础轨道、皮带机基础验评等方面。

上海港罗泾港区二期工程

天津港石化码头南2泊位原设计为3万t级油码头.从南2泊位的实际装卸作业情况看,该泊位50%以上的货物进出港是由3万t级以上船舶承担的,按照交通部严格按照核准的限定条件靠离泊船舶的要求,大于3万t级的船舶将不能再停靠南2泊位.为避免影响天津港油品吞吐量的发展,通过合理的技术改造方案,使码头设计规模由靠泊3万t级油船升级为靠泊5万t级油船.

／6一f，五，乏五7·她 。⋯⋯ 口 {经济效益} 。 ⋯⋯～～ 。 港口装卸工艺改造效益分析 ——上海港北票码头局部装卸工艺改造的经验 上海港科研所包尧有 -_-_-_- —●-一 上海港煤炭装卸，̂＼司刘稚钧 -●。__。__。●。。 一 j 装卸工艺是港口生产的基础，是港口生产技术进步的主要标志。装卸工艺的不断改进是 保证提高港口企业生产效能的有效途径。以往，装卸工艺都是与港口基本建设同时规划同时 形成的，要花上成万上亿元的投资，所以，改造装卸工艺被认为是花大钱的事，不敢贸然决 定。但是，今天这种观念被打破了，上海港煤炭装卸公司北票码头局部工艺改造的经验表 明，花小钱也能改造装卸工艺。 一 、问题的提出 上海港煤炭装卸公司北票码头是一个煤炭装卸

标件ⅴ施工组织设计 一、工程概况 1、工程名称及建设地点 本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山 半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大 块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡 及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时 施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km)，整 平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回 填料的配合。 (5)红线外

标件ⅴ施工组织设计 一、工程概况 1、工程名称及建设地点 本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km)，整平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。 (5)红线外至其它地点施工便道的

近年来,随着船舶的大型化、现代化发展,许多现有沿海港口码头已经不能满足到港船舶的作业要求。通过技术手段,对码头结构进行升级改造,是提高码头靠泊能力及保障港口运行安全的必然选择。本文以湛江电厂码头升级改造为案例,将现有3.5万吨级泊位升级改造为7万吨级泊位。

标件ⅴ施工组织设计 一、工程概况 1、工程名称及建设地点 本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山 半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大 块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡 及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时 施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km)，整 平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回 填料的配合。 (5)红线外

某海上矿石码头栈桥的钢结构设计

我国第一座节能型现代化码头--上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式,并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。上海港罗泾港区二期工程主要为宝钢配套工程,由矿石码头、钢铁杂货码头和煤炭码头组成,码头泊位33个,码头前沿长2.27km,皮带机总长22km,可同时接卸9艘3万至20万吨级船舶,2005年6月开工。

我国第一座节能型现代化码头——上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式，并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。

介绍了对已建码头进行升级改造工作的基本程序及几种实用的改造工程类型实例。

从介绍上海港民生路码头１－４泊位改建工程着手，阐述了上海港老码头改造所采取的设计原则和施工方法，并结合工程实际，谈了对老码头改造的一些体会。

自动化控制设备不断应用到矿石码头,特别是基于abplc技术,让控制系统更为完善。文章对如何将该种技术应用到矿石码头自动化控制系统进行了系统介绍,以期望为同行提供相关的经验。

实用文档专业设计提高办公、学习效率1 标件ⅴ施工组织设计 一、工程概况 1、工程名称及建设地点 本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山 半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大 块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡 及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时 施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km)，整 平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾

标件ⅴ施工组织设计 一、工程概况 1、工程名称及建设地点 本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km)，整平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。 (5)红线外至其它地点施工便道的

总结大连港矿石码头工程设计和建设管理中的特点,提出了抓关键技术、强化计划管理、增强执行力、确保施工质量等有益的措施。