上海港口外高桥六期码头岸电试点项目方案论证

上海港外高桥港区四、五期工程

上海港外高桥_高桥嘴_港区二期工程设计概况_方爱东

上海港外高桥港区四期工程码头基桩的静载荷试验

本文就上海解放后三十余年来老码头改造情况作概略归纳,并对老码头如何改造进行初步探讨。一、上海港老码头结构的特点解放前,上海港老码头均为挪威、日本等外国人所设计,其结构具有如下特点:(一)钢筋混凝土框架结构式码头一般都设计为钢筋混凝土框架,码头面高程为+5米左右,码头宽度为14.5米,排

近日，上海港宝钢全天候产成品码头开工。三航局承建的该码头岸线长570rn，可同时靠泊5万吨级和5000吨级船舶各1艘；内档引桥下游建设1个5000吨级全天候泊位，以及相应的配套设施，设计年通过能力近期282．6万t，远期达339万t。所谓“全天候码头”，即投产后可24h不间断连续作业。据了解，该码头为目前世界最大的全天候产成品码头。

外高桥顺岸桩基码头泥沙回淤及分析——顺岸式桩基码头前沿会发生较为严重的泥沙淤积以长江口外高桥港区码头为例，根据现场实测水深资料，并结合物理模型试验及数学模型计算的结果，分析建码头后影响码头前沿泥沙回淤的因素桩基的阻水作用，减小了码头前沿的水流...

从介绍上海港民生路码头１－４泊位改建工程着手，阐述了上海港老码头改造所采取的设计原则和施工方法，并结合工程实际，谈了对老码头改造的一些体会。

／6一f，五，乏五7·她 。⋯⋯ 口 {经济效益} 。 ⋯⋯～～ 。 港口装卸工艺改造效益分析 ——上海港北票码头局部装卸工艺改造的经验 上海港科研所包尧有 -_-_-_- —●-一 上海港煤炭装卸，̂＼司刘稚钧 -●。__。__。●。。 一 j 装卸工艺是港口生产的基础，是港口生产技术进步的主要标志。装卸工艺的不断改进是 保证提高港口企业生产效能的有效途径。以往，装卸工艺都是与港口基本建设同时规划同时 形成的，要花上成万上亿元的投资，所以，改造装卸工艺被认为是花大钱的事，不敢贸然决 定。但是，今天这种观念被打破了，上海港煤炭装卸公司北票码头局部工艺改造的经验表 明，花小钱也能改造装卸工艺。 一 、问题的提出 上海港煤炭装卸公司北票码头是一个煤炭装卸

上海港外高桥港区四期工程是2001年度上海市重大建设工程之一,是上海市建设国际航运中心的重要组成部分,市重大工程进度要求紧,质量要求高,而水工码头工程又是外四期工程建设的形象工程,如何在确保进度的前提下,做好水工码头工程质量管理工作,关键就是要做好工程质量的事前控制。

为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。

上海外高桥电厂一期工程装机容量４×３００ｍｗ，４台机组已于１９９７年８月前陆续并网发电，运行情况良好。电厂主要建筑物采用多管桩，通过岩土工程勘察和多种原位测试及工程试桩，对桩基方案进行了良好，为国家节约了大量费用。

外高桥新港区码头工程施工情况介绍

外高桥新港区码头工程施工情况介绍

2006年1月6日，g申能、上海电力、国电电力同时发布公告，投资额高达93亿元的上海外高桥电厂三期扩建工程项目，日前已获得国家发改委的核准。g申能还公告，公司将转让浦发银行股份获利3．63亿元。公告表示，近日三家公司同时接到了国家发改委有关批复，核准了上海外高桥电厂三期工程。

1 上港集箱外高桥码头超长横梁施工新技术 [摘要]：结合构件的特殊结构和施工现场的特定条件，采取上、下 横梁现浇均分二次，预制梁、板安装分二次，在下横梁中间接缝处 增加一只桩帽的施工工艺，在保证构件质量的前提下降低施工难度 和成本，缩短工期，取得良好经济效益。 [关键词]：码头工程横梁超长分段施工 一、工程概况： 上港集箱外高桥码头集装箱内支线专用泊位改扩建工程位于长江 南岸吴淞口下游处，是为适应上海港内支线集装箱运输量日益增长的 情况而投建的，本工程包括新建三海码头13852.5m2，新建集箱码头 3308.4m2，新建引桥3447.9m2，新建值班室平台405m2，横梁长度为 54m，下横梁截面尺寸为1200×1000（b×h），上横梁截面尺寸为600 ×1830（b×h）。 二、施工难点 1、横梁长度超长，施工难度比较大。 本工程横梁长度达到54m，而一般工

以上海港外高桥港区六期工程汽车堆场为例,为减少面层混凝土裂缝的产生,分析面层混凝土裂缝产生的原因,确定地基基础、三渣基层和面层混凝土等施工中所采取的应对措施,并合理安排施工流程,减少了面层混凝土裂缝的产生,达到了面层混凝土裂缝质量通病防治的效果.

从基桩打设、群桩施工中对壅挤土的观测等方面介绍上海港民生码头筒仓群桩基础施工对壅挤土问题的认识。

目次 1、前言..............................................................................................................1 2、试验依据.........................................................................................................1 3、设备概况.........................................................................................................1 4、试验目的........................................

中国奇迹——上海外高桥三厂

我国第一座节能型现代化码头--上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式,并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。上海港罗泾港区二期工程主要为宝钢配套工程,由矿石码头、钢铁杂货码头和煤炭码头组成,码头泊位33个,码头前沿长2.27km,皮带机总长22km,可同时接卸9艘3万至20万吨级船舶,2005年6月开工。

上海港罗泾港区二期工程

我国第一座节能型现代化码头——上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式，并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。