上海大众途观自动空调故障维修与分析

1空调系统隔夜后不制冷故障现象一辆2010年3月生产的上海大众朗逸1.6手动档舒适品雅版轿车,车型号为181da2,搭载cde发动机与5速手动变速器,行驶里程551721km。客户描述的故障现象是空调昨天还好好的,今天开机时发现系统不制冷。检查分析该车配置手动空调系统,当时的环境温度为381℃。将空调开关on,电动风扇启动旋转,但中央出风口吹出的是热风。在空调管路维修接口上连接r134a冷媒加注机,

车型:新领驭1.8t,配置自动空调、cde发动机。行驶里程:1578km。vin:lsvet69f1a25×××××。故障现象:客户反映行驶中空调有时不制冷。故障诊断:确定故障现象。与客户一同试车,故障存在,但在正常行驶或是怠速运转的情况下空调是正常的,只有行驶中制动频率过高(连续踩下两脚以上)时,出风口就会出热

1.空调不制冷:空调不制冷的原因主要有以下几个方面:(1)制冷剂缺乏或无制冷剂。当制冷剂不足或无制冷剂时应首先对制冷系统进行检查,确定制冷剂泄漏的部位。检查使用测漏仪,测试的重点是制冷剂管路和各部件的连接处。另外,要重点检查一下易熔塞,若易熔塞冲破,要检查原因。

一 丰例 案例一：丰田花冠空调故障维俸 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷 气输出．经初步观察虽然空调开关打 开了但空调压缩机并不吸合出现这 种现象的原困一般来说是由于某一个 开关或传感器给空调控制器发送了空调 可工作的信号。 觑如 c1)高压开关处于断开状态。表明 空调管路压力超出允许范围控制器会 阻止压缩机吸合从而保护压缩机及管 路。 (2}低压开关处于断开状态。表明 当前系统制冷剂不足．困为压缩机是依 靠制冷循环的润滑油来润滑的当制冷 剂不足时，如果压缩机强行工作会困 润滑不良而过度磨损甚至烧毁。 《3)防霜开关处于断开位置。一般 空调系统为防止蒸发器结霜．均在蒸发 器附近设置防霜开关也称rc开关目 的在于当蒸发器温度降至1c时切断空 调防止蒸发器结霜．降低制冷效果 类f』的装置还有很多．如当发动机处于

点火开关置于“on”,将空调面板(图1)上off键压下5s以上,即进入自我诊断模式,此时,所有led灯及液晶面板均点亮。

随着人们对舒适性要求的提高及汽车新技术的发展,汽车空调也由手动控制发展为自动控制。汽车自动空调结构复杂,其故障类型也复杂多样,要快速诊断自动空调的故障原因,须深入了解其结构和工作原理。本文对比了自动空调与手动空调的区别,介绍了自动空调的结构原理,总结了自动空调的维修理论,并对汽车自动空调的故障案例进行了诊断分析,旨在说明汽车维修技术水平的提高,在丰富实践经验的同时,还应加强理论学习。

家电检修技术2006第1期）··（总页 故障代码故障部位 1-1-1空调系统正常 1-2-1车外温度传感器及其检测的电路对地短路 1-2-2 车外温度传感器及其检测的电路对电源短路，检查a14- 信号，a10的850、b5，b6的960电路 1-2-3 驾驶侧出风口温度传感器及其检测的电路对地短路，检 查a12-信号，a10的850电路 1-2-4 驾驶侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电源 短路，检查a12-信号，a10的850电路 1-2-5 乘客座侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电 源短路，检查a13-信号，a10、a9电路 1-2-6 乘客座侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电 源短路，检查a13-信号，a10、a9电路 1-3-1 驾驶侧送风管温度传感器及其检测的电路对地短路，检 查

故障症状:该车是一辆原装进口六缸奥迪,装有全自动空调,按一下空调开关,听到压缩机电磁离合器"啪"的一声吸合,然后又立即断开,几秒钟后空调面板上的显示也自动关闭,同时观察散热器风扇也不运转。行驶过程中,反复开关几次空调,偶尔又能工作。检查分析:在不起动发动机时连接罗宾耐尔r134a加注/回收

由于全自动空调一般由控制单元(或电脑)根据若干传感器来控制压缩机的停断,从而给空调的维修带来了一定的困难。现仅举一例故障,供大家参考。一辆audi6缸轿车,因无空调来我服务站维修。打开空调,显示面板无反应。首先检查保险盒中s_(11)保险丝,正常;然后用v.a.g1551查询故

随着汽车空调的普及,自动空调的占有率也越来越高。装备自动空调的汽车操作起来简单方便,但是发生故障时,就要求维修人员具备更深的专业知识和更丰富的维修经验。在自动空调故障中,制冷不足的故障发生频率很高,尤其集中在炎热的夏天,并且维修花费时间也是最多的,因此在空调故障诊断时,维修人员希望能快速、正确地判断出故障原因,找出故障部位。本研究针对汽车维修专业的学生,制作自动空调故障诊断模型,在进行故障

故障现象：一辆帕萨特b51.87报修时称，早晨汽车刚启动时空调工作很好，但当车工作大约两小时以后，发现空调制冷效果不佳，尤其是当中午开车外出时，车内温度始终降不下来。

、 浒窆桶域鸯欹哮?沸如果系 日产无限q45自动空调故障诊断笔誓曩 障时，每个故障码 济南鲁鹰进口汽车维修服务中心(250023)簋鐾即将闪烁两次。。其故 √卑．}障代码及含义如 f．4／表2所示。 1诊断模式1：空调面板灯光检测 1 围i空调面板 1．液晶面板2．风速开关3．风向开关4．温度控 制开关5．外部温度开关6．循环开关7．除雾开关 点火开关置于“on”，将空调面板(图1)上 off键压下5s以上，即进入自我诊断模式，此 时。所有led灯及液晶面板均点亮。 2诊断模式2：传感器线路检刮 在诊断模式1的基础上压下空调面板上温 度控制开关的“△”键即进入模式2，液晶面板 显示⋯2’；4s后，如果各个传感器电路正常，屏 幕将显示“20"。 如果传感器线路短路，则在显示“2'

例1一辆2001款别克gs轿车,累计行驶17.2万km,车主反映该车空调不制冷。接通点火开关,接通空调控制面板上的空调开关,发现空调面板上不显示空调压缩机吸合的图标,而且鼓风机也不运转。使用tech2控制空调压缩机,该压缩机电磁离合器能正常吸合。使用thce2观察空调压力开关的电压值,在标准

案例12008款迈腾轿车空调鼓风机不工作故障现象一辆装备全自动分区空调系统的2008款迈腾轿车,鼓风机不工作,打开空调开关,鼓风机风量有显示但出风口无风吹出(图1)。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障的确存在,用故障检测仪进入08-空调/暖风电子设备,检测到有多个故障代码,含义分别为:空调基准电压低;01810——右侧温度风门电动机(v159);01272——中央风门位置控制电动机(v70);00710——除霜器风门电动机(v107);

车型:2002款三菱帕杰罗v73v63.0l故障现象:开空调时,空调风扇工作,但ac压缩机离合器不吸合,在其他汽修厂维修一个月未果。

故障现象一辆上海大众帕萨特轿车,出现怠速抖动严重,发动机无力,开空调发动机容易熄火的现象。检查分析经过了解得知,该车因该故障曾经到多家修理厂维修过,但其驾驶人在一次夜间行车时,突然听到一声

故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特b5轿车,自动空调显示面板无法正常显示,压缩机不工作,用大众诊断仪v.a.g1552无法进入空调控制系统。故障诊断:接车的时候发现压缩机不工作。由于该车装有自动空

1、检查方法 观察法观察法是最简便易行的 方法。在刚刚接入空调时，可以从视液 镜观察到气泡流动，片刻后气泡消失， 说明工作正常；如通过视液镜看到气泡 一直存在，说明缺少制冷剂，应加注； 向冷凝器上溅水，而在视液镜上又看不 到气泡，说明制动剂加注过多，应按标 准加注；如刚接入空调时，视液镜中看 不到气泡，向冷凝器上溅水，又无气泡 产生，说明冷凝器工作不良，应检修。 如观察到蒸发器表面结霜，说明蒸发器表面温度控制失灵，膨胀阀开 度调节失灵或感温筒泄漏失灵。 表检法将压力表接到压缩机的高低压阀上，在压缩机静止和运 转状态下，利用表的读数判断故障所 在。在气温30℃左右时，发动机转速在 1500～2000r/min，风扇开关在最大位 置。冷气开关在最强时，低压测的压力 约为147～196kpa，高压测的压力为 1421～1470kpa，说明制冷系统工作正 常，否则说明有故障，应予排除。 当汽

自动空调能够依据车厢内温度自动调节出风温度,具有平滑柔顺性,温控调节精细。自动空调控制系统由四部分组成:一是传感器部分。专门负责温度、汽车温度、负载的信息反馈。二是系统“控制中枢”,也就是空调控制部件ecu。执行部件,包括空调系统液力风扇、蒸发器鼓风机马达、混合气流执行器、模式风门执行器,用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面、风窗和脚部的出风口。四是自检及报警部分。自动空调控制系统的

4 广东省工人技师职务申请表 评审论文 论文题目：浅谈压缩机故障对空调冷气不足的影响 姓名：吴家绍 单位：岭东职业学校 原技术工种名称：高级汽车维修工 申报时间：2012年3月15日 广东省汽车维修工技能鉴定所 5 目录 一、故障现象⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、汽车空调的组成与工作原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、故障现象分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、故障检测及排除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 五、结束语⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 六、参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6 可变排量压缩机故障对空调冷气不足的影响 吴家绍 摘要：本文主要介绍上海通用生产的别克凯越轿车，空调冷气不足是由可变排量压缩机的内压 力控制阀失调，引起的

上海帕萨特b5乘用车装备有自动空调系统。自动空调系统的控制单元(j255)从各传感器得到信息,再把它们与j255中储存的理论值进行对比后输出控制信号,从而控制相关电器部件(终端控制)。j255位于自动空调系统操作和显示单元(e87)的后面,并与其制成一体。

24汽车维修技师 技术公报 驾驶员所希望的加速实现时，作用于传动杆的力是稳定 的，阀门(12)关闭。 (4)饱和后的缓慢制动(如图11、图12所示) 图10系统平衡缓慢制动性能曲线 f.作用于传动杆的力p.主缸导出的压力 图11系统饱和后的缓慢制动工作原理图 f.作用于传动杆的力p.主缸导出的压力 图12系统饱和后的缓慢制动性能曲线 （待续） 一、系统结构 组合仪表和空调放大器与各个电机之间由数据传输线和 电机电源线连接。lan网络通过每个风门电机的搭铁电路建立 起来。地址、电机开度角信号、电机停止信号和查错信号信息 都在连接组合仪表和空调放大器与各个风门电机的数据传输 线上传输。而这些模式电机中内置了lcu，lcu包含以下功能: 地址、电机开度角信号、数据传输、电机驱动和停止决策、开 度角传感器pbr功能的比较和决策(组合仪表和空调放大器指 示值与电机开度比较)。