上海地铁明珠线二期西藏南路站地下连续墙施工技术

地铁车站地下连续墙施工技术

地铁车站地下连续墙施工技术——本资料为地铁车站地下连续墙施工技术，共34页。简介：常见的地铁车站围护结构形式主要有三种：地下连续墙，钻孔灌注桩＋旋喷桩，smw工法桩。导墙按50m分段施工，导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖成型后在基础底部铺设一...

地下连续墙施工技术具有整体性好、刚度大、止水效果好，安全性犬等特点，在地铁深基坑支护中应用较为广泛，以深圳某地铁车站深基坑支护地下连续墙的施工技术为例进行探讨，对导墙、连续墙成槽开挖等施工质量控制要领进行分析。

在现代社会的发展中，地铁已经逐渐成为城市的重要交通工具之一，其有效缓解了城市的交通膨胀问题。由于地铁的

随着城市交通压力增大,地下交通工程建设日益增多。由于地下连续墙的优势使得其在地铁施工中广泛应用。以施工实例,系统地探讨了地下连续墙在地铁施工中的注意事项,以及相关施工环节的质量控制。

随着建筑施工技术的迅速发展,地下连续墙施由于其存在着很多优势,在建筑工程施工中得到了广泛的应用和高度评价,基于此,本文笔都根据自己的实际经验,对某工程地下连续墙施工技术进行详细的阐述,并对地下连续墙施工工艺及施工控制的要点加以分析与探讨。

地下连续墙技术是土木施工中的重要环节，其在深基坑施工中具有非常关键的作用。地下连续墙技术的施工好坏，直接决定了深基坑施工质量的好坏。因此，在应用此技术时，一定要给与足够的重视。

在建筑地下连续墙的施工过程中，加强对施工技术要点的掌握及施工质量的控制，严格按照施工图纸及施工规范的标准进行施工，确保施工的有效性和安全性，是当前我国建筑工程施工中施工技术的实施和施工质量。提高建筑地下连续墙技术应用，推进工程质量建设的重要途径。本文主要针对地下连续墙施工技术及优势概述以及地下连续墙施工技术要点进行简要分析。

侧重讲述填海区域遇到块石如何进行地下连续墙施工,并重点介绍块石的处理措施,及填海区域或其它有大量块石地区的地下连续墙施工的问题。

结合某大厦地下连续墙施工,阐述了地下连续墙施工中存在的技术性难点,指出地下连续墙施工过程中只要根据各工序的施工要点采取相应的预控措施并强化质量控制,就能减少施工质量问题,从而保证工程取得成功。

以天津市地铁2号线为例,浅谈天津地区富水软土地质条件下超深地下连续墙施工技术。文章从成槽机械的选择、泥浆的控制、地连墙接头形式的选择以及钢筋笼的施工方法等方面进行了说明,从经济、安全的角度出发,运用合理的施工方法解决超深地下连续墙施工的技术问题。

本文主要阐述分析了地下连续墙的施工过程中一些技术要点和难点,采取相应的技术措施加以解决,并且结合实践提出了作者的一点意见和解决方法。

随着我国建筑的发展，本文作者结合实例，对以下问题进行了分析。泥浆对墙体的影响性能指标合格的泥浆有效防止坍方，减少了槽底淤积物的形成、有很好的携渣能力，减少和延迟了混凝土面淤积物的形成；减少了对混凝土流动的阻力，大大减少了夹泥现象。

当前我国很多大中型城市开始逐步重视城市轨道交通的建设,虽然施工技术越来越成熟,但城市车站围护结构施工的过程中依然出现很多问题,需要进一步改善。在围护结构形式当中,本文具体介绍了较为常见的地下连续墙施工技术,以天津地铁5号线15标项目为例,对地下连续墙施工技术的应用进行分析和研究,以供参考。

社会经济的发展,推动了当前高层建筑、地铁工程等各种大型地下工程建筑的开发。现代建筑施工技术条件下,地下连续墙施工技术逐渐成为深基础施工的有效手段。科学的分析地下连续墙施工技术工艺,对于地下工程建设的安全保障,有着重要的基垫作用。

通过深圳东门金融大厦基坑支护工程地下连续墙超宽槽段施工实例,采取一定的技术措施保障连续墙超宽槽段施工的顺利进行,克服施工过程中成槽控制、钢筋笼吊装及混凝土浇筑等施工难点。

地下连续墙自50年代发展至今,由于其墙体刚度大、强度高,截水、耐久性及抗渗好等特点,已被广泛的应用于深基础及地下工程。本文就地下连续墙的施工技术进行论述。

根据地铁站地下连续墙概述,介绍其施工工艺和关键部位技术措施

结合地下连续墙在上海江苏路地铁车站深基础施工的工程实例,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基础地下连续墙施工的主要施工工艺,并对影响地下连续墙施工质量的控制要点进行分析和总结。

本文通过上海市轨道交通11号线御桥路站工程实例，对其中使用的地下连续墙的施工措施进行了分析，总结了该工程重难点及地下连续墙的特点，并根据该工程的处理经验，提出了地下连续墙施工方案，实践证明是行之有效的，也为此类工程施工提供了指导作用。

武汉长江隧道位于武汉地区特殊的上软下硬且承压水位高的地层中,采用地下连续墙法施工,由于地质条件复杂,成槽技术是施工的关键。施工中通过采取改善泥浆性能、提高液面和设备优化组合等一系列有效的技术措施,减少了坍孔和周边环境的影响,确保了成槽精度和墙体质量。所取得的经验对类似工程有参考价值。

地铁车站地下连续墙施工技术浅析 【摘要】地下连续墙由于刚度大，不但能够承受作用于墙面上的侧压力、 具有挡水防渗功能，而且可以兼作地下地铁车站的一部分，在地铁工程得到了大 量的应用。本文以某地铁车站为例，探讨了其施工中的难点与技术措施。 【关键词】地铁；地下连续墙；导墙 一、工程概况 某地铁工程车站主体与区间明挖段均以地下连续墙为围护结构，施工方法采 用明挖顺做法。本工程基坑开挖很深，有的部位开挖深度超过了25m，因此支撑 布置得较密，支撑体系采用钢支撑。车站主体与明挖段均采用800厚地下连续墙 为围护结构，墙身砼采用c35s8水下砼，导墙砼为c30，冠梁为c30。车站主体 地下连续墙深度约25.79～28.29m，共408.2延长米，被划分为73个槽段。其中 一字型槽段63个，“l”型槽段9个，“z”型槽段1个。地下砼方量为8894m3。 二、施工难