上海城乡电网改造

指出了上海市奉贤区南奉公路是进入青村镇的重要景观通廊,南奉公路与团青公路道路交叉口节点区域,是提升青村镇环境品质的重要城镇道路节点。为了展现青村城市风貌、传承千年历史文脉、完善道路配套设施、构建城市绿道系统,对该项目地块进行了景观改造提升。着力于解决景观改造工程中的实际问题,通过竖向设计、种植设计、雕塑设计等内容设计了青村镇城市门户空间；同时,也为绿地使用者着想,设计建造了展示青村镇桃源之境的形象路口。

上海城a#地块 目录：

上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆位于上海市政府大厦的东侧，馆顶4只象征上海市的市花白玉兰的巨大 白色钢帽在艳阳下熠熠生辉，与西侧水晶宫般的上海大剧院一左一右相映成趣。总投资2.6 亿元的城市规划展示馆主体高43.3米，地面5层，地下2层。城市规划展示馆不仅有利于 市民参观了解城市的发展变化和未来规划，更有利于向国内外宾客介绍上海城市规划与建设 的情况，树立上海对外开放的国际大都市形象。2000年，被国家旅游局评为国家aaaa级风 景区，已经成为上海的地标性建筑。 上海城市规划展示馆-简介 上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆于2000年年初建成，2000年2月25日正式对外开放。上海城市规划 展示馆作为上海对外宣传的重要窗口，以“城市、人、环境、发展”为展示的主题，向上海 人民仍至世人展示了上海城市规划建设发展的成就，让市民知晓城市规划，参与城

附录a建设项目（工程）竣工档案归档范围 序 号 归档文件 保存单位 建设 单位 城建档 案馆 一﹑前期立项文件 一立项文件 1项目建议书审批意见及项目建议书报告和附件√√ 2可行性研究报告审批意见及可行性研究报告和附件√√ 3建设项目列入年度计划的申报文件√ 4建设项目列入年度计划的批复文件或年度计划项目表√√ 5关于立项有关的会议纪要﹑领导讲话、专家建议文件√√ 6环境影响评价及卫生预评价报告及审批文件√√ 7调查资料及项目评估研究材料√ 二建设用地﹑征地﹑拆迁文件 1选址申请及选址规划意见通知书√√ 2用地申请报告及建设用地批准书√√ 3拆迁安置意见﹑协议﹑方案等√√ 4建设用地规划许可证的通知√√ 5建设用地规划许可证及其附件√√ 6 土地出让﹑转让合同及附件﹑土地招拍文件及拍卖﹑中标 通知 √√ 7

利用开源webgis架构,设计了高效率、低成本的系统建设方案,并以上海市为例,构建了上海城市灾害信息系统。系统以mapserver为核心,使用postgresql作为后台数据库,具备web信息发布、空间数据的存储与管理等基本功能,提供了地图服务,可以满足多用户并发访问,并能实现专题地图、查询统计、空间分析与建模、决策支持、制图输出等多种功能。

1 附件1 上海市城市更新规划土地实施细则（试行） （征求意见稿） 第一章总则 第一条（目的） 为实施《上海市城市更新实施办法》（以下简称“《办法》”）， 规范本市城市更新活动，建立科学、有序的城市更新实施机 制，制定本细则。 第二条（工作原则） 城市更新应当坚持以下原则： 规划引领，有序推进。落实区域评估、整体更新的要求， 发挥规划的引领作用，依法推进试点，实现动态、可持续的 有机更新。 注重品质，公共优先。坚持以人为本，激发都市活力， 提升城市品质和功能，优先保障公共要素，改善人居环境， 增强城市魅力。 多方参与，共建共享。搭建实施平台，创新规划土地政 策，使多元主体、社会公众、多领域专业人士共同参与，实 现多方共赢。 第三条（城市更新工作领导小组） 城市更新工作领导小组由市政府及相关管理部门组成， 2 负责领导全市城市更新工作，对全市城市更新工作涉及的重 大

上海城市近代建筑文化

上海市地质工作历经60多年发展,从传统地质勘查到现代城市地质调查,汇集了海量地质数据,创新了地质成果表现形式,拓宽了服务领域,为特大型城市规划、建设和安全管理提供了坚实基础。上海城市地质工作从承担地勘项目到主动融入市政府综合管理平台,已成为城市经济与社会发展的重要环节。未来,上海城市地质工作将通过精深勘查和精细化管理,进一步注重影响城市安全的环境地质问题,努力为上海城市生态文明建设再创新的业绩。

通过回顾和整理上海市1980年代以来有关土地管理制度的研究,结合当前上海城市发展面临的新机遇和新挑战,提出新的转型发展时期应当重点围绕"四个中心"建设和经济增长方式的转变进行土地管理制度的创新。提出了将上海市城市建设用地进行分类指导,以存量工业用地的更新为重要突破口,建立土地使用结构与城市空间结构调整之间有效、及时互动的土地管理制度创新研究的新路径。并希望以此探索土地管理制度研究的新方法。

一、实施背景上海市作为全国第一大城市，用电负荷高度密集，因此对供电可靠性要求非常高。超高压变电站作为向中心城区供电的主要枢纽，其可靠运行就显得尤为重要。上海中心城区变电站整体来看普遍存在建设较早、设备陈旧和绝缘老化等状况，其整体运行水平、运行可靠性较低，导致每年需要安排大量的变压器等设备检修，为摆脱这一落后局面，确保供电可靠性，对变电站群进行彻底全面的改造势在必行，以保证公司输变电运行水平在未来10年内在国网范围内处于领先水平。

f，瑚吁l，麟，蠓 上海投赛经济热点 关于上海城市规划-5建筑物填充的思考 ／、7i-2 (=)2}7．强s·＼ 从90年代初开始，我国各地普遍开展了新一轮城 市总体规划修编工作：此次城市总体规划是在改革开 放深化阶段、社会经济和城市迅猛发展、社会各界普遍 重视城市规划的形势下开展的，是以保证城市持续、健 康、协调发展为特征的。通过这一轮的总体规划，上海 市形成了新的城市规划发展战略，为未来城市的发展 做出了总体部署。然而．规划还需要经过具体的建设加 以实现，在城市建设的过程中，还会出现许多问题需要 加以解决．本文将着重探讨城市规划与建筑物填充的 问题： 一 、上海城市规划发展战略 1上海域市发展目标与总体布局 在上海市委、市政府的领导下，上海市现在已经完 成了“迈向21世纪的上海”的科学研究和论证，提出了 一整套城市未来发

“上海城”基础工程属于为数不多的软土地基深大基坑工程类型，以地下连续墙为基坑支护结构，采用边桁架对撑法施工，确保了邻近建筑的安全，为软土地区深基坑开挖提供了一些经验

1城网建设改造工程(1)国家电力公司系统城市电网建设改造项目241个.1998～2001年工程可研总规模1206亿元(全国城网项目275个,可研总规模1283亿元)。业经国家计委批复开工163个项目,涉及28个省(直辖市、自治区)全国城网已批复开工178个,涉及30个省(直辖市、自治区)。两年来稳步推进,国电公司系统工程累计完成投资367亿元,占两年投资计划的72％。建成10kv及以上电压变电容量2500万kva,线路25000多km。北京、宝鸡等城网已初见成效。30多个城网居民生活用电量年增长达11％～20％,有的更多。初步统计估算,通过招投标、采购设备、材料约200亿元。项目法人积极组织贯彻“五制”管理,设备及工程质量良好。

上海城市轨道交通已经进入网络化运营时代。在总结上海城市轨道交通运营管理总体特征的基础上，对行车组织、客运组织、安全防控、人力资源等方面在网络化运营管理中所表现出的特征进行了详细论述。

结合上海轨道交通建设发展,针对城市轨道交通的规划、建设、运营等方面进行综合分析,总结了上海轨道交通网络规划、融资模式、换乘的节点设计、资源共享、标准规范以及技术进步、装备国产化等方面的实践经验。

轨道交通网络是通过多条轨道交通线路、车站的衔接,形成的大容量的城市客运网络。在总结国外大都市轨道交通网络化运营的概念和基本特征的基础上,以上海城市轨道交通为例,分析网络化运营对管理体制、运营组织、维修模式、资源共享等方面的要求。

425km的城市轨道交通基本网络建成投运之后,上海域市轨道交通步入了远景网络化建设阶段。从上海城市轨道交通远景网络化建设工作的特征入手,探讨了上一轮轨道交通网络建设工作的经验,提出了远景网络化建设的任务和工作重点。

上海城市名人酒店(原沪西商业大厦)改建工程位于曹家渡的中心区域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,为一幢集酒店、商业、电影院功能于一体的高层建筑,地下2层,地上28层(含技术层)。由于原来结构的设计遵循较早的抗震规范,加上结构需要部分拆建和改建,对裙楼拆除和改建范围四周的以下柱子和剪力墙采用外包混凝土的方式进行加固。分析结果表明,加固后结构的承载力有较大程度的提高。抗震分析和现有结构的房测报告结果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市 交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个 国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！ 到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而 法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油 脖子，中国也要修地下铁道”。9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北 京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下， 克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作， 后因三年自然灾害而暂缓施工。1

上海市城市道路养护技术手册 上海市市政工程管理处 上海市土木工程学会 2008年11月 目录 1总则......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依据和范围...............................................................................................................................1 总体要求.....................................

上海城市道路发展与交通设施的研究 一、上海道路交通现状 上海是一个拥有1300万常住人口和近400万外来人口的特大型城市，市域面积6340平方公 里，gdp持续高速增长（至今已连续第10年增长率大于10%）；因此，要维持这样一个城 市的正常经济生活，交通压力之大是可想而知的。为改善道路交通，从1992年起经过3个 3年大变样的持续高强度的建设，上海的城市道路设施量实现了跨越式发展，由此不仅支持 了社会、经济的高速发展，而且使城市面貌得以改观。至“九五”期末，道路通车里程达到 了6829公里（其中高架道路已经成网，全长62公里）；公交运营线路里程达23007公里； 轻轨交通从无到有，运营总长度也达65公里；总体设施水平居于全国领先地位。与此同时， 本市机动车保有量已突破100万辆，此外还有约45万辆的助动车和600万辆的自行车。

1 上海市市政工程养护维修预算定额 第八册城市道路掘路修复工程 sha1-41（08）-2017 （征求意见稿） 上海市建筑建材业市场管理总站 二0一七年四月 2 目录 说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 《上海市城市道路掘路修复工程》费用计算程序表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第一章大型掘路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第二章小型掘路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 3 说明 一、《上海市市政工程养护维修预算定额第八册城市道路掘路修复工程》 （sha1-41（08）-2017）（以下简称本定额）是依据《上海市城市道理管理条例》 （2006）和《城市道路养护技术规程》dgj08-92-2013，并根据《城市道路掘路 修复技术规程》，结合目前上海市城市道路掘路修复的实际情况进