上海城市建筑密度看城市用地效率与生态环境

上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆位于上海市政府大厦的东侧，馆顶4只象征上海市的市花白玉兰的巨大 白色钢帽在艳阳下熠熠生辉，与西侧水晶宫般的上海大剧院一左一右相映成趣。总投资2.6 亿元的城市规划展示馆主体高43.3米，地面5层，地下2层。城市规划展示馆不仅有利于 市民参观了解城市的发展变化和未来规划，更有利于向国内外宾客介绍上海城市规划与建设 的情况，树立上海对外开放的国际大都市形象。2000年，被国家旅游局评为国家aaaa级风 景区，已经成为上海的地标性建筑。 上海城市规划展示馆-简介 上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆于2000年年初建成，2000年2月25日正式对外开放。上海城市规划 展示馆作为上海对外宣传的重要窗口，以“城市、人、环境、发展”为展示的主题，向上海 人民仍至世人展示了上海城市规划建设发展的成就，让市民知晓城市规划，参与城

优质的生态环境质量是上海成为国际化大都市的条件之一。根据生态化城市的标准,上海近期规划集中在旧城区改造、合理的能源配置等诸多方面,充分体现以人为本的宗旨,配合精神文明走向深入。

利用开源webgis架构,设计了高效率、低成本的系统建设方案,并以上海市为例,构建了上海城市灾害信息系统。系统以mapserver为核心,使用postgresql作为后台数据库,具备web信息发布、空间数据的存储与管理等基本功能,提供了地图服务,可以满足多用户并发访问,并能实现专题地图、查询统计、空间分析与建模、决策支持、制图输出等多种功能。

1 附件1 上海市城市更新规划土地实施细则（试行） （征求意见稿） 第一章总则 第一条（目的） 为实施《上海市城市更新实施办法》（以下简称“《办法》”）， 规范本市城市更新活动，建立科学、有序的城市更新实施机 制，制定本细则。 第二条（工作原则） 城市更新应当坚持以下原则： 规划引领，有序推进。落实区域评估、整体更新的要求， 发挥规划的引领作用，依法推进试点，实现动态、可持续的 有机更新。 注重品质，公共优先。坚持以人为本，激发都市活力， 提升城市品质和功能，优先保障公共要素，改善人居环境， 增强城市魅力。 多方参与，共建共享。搭建实施平台，创新规划土地政 策，使多元主体、社会公众、多领域专业人士共同参与，实 现多方共赢。 第三条（城市更新工作领导小组） 城市更新工作领导小组由市政府及相关管理部门组成， 2 负责领导全市城市更新工作，对全市城市更新工作涉及的重 大

f，瑚吁l，麟，蠓 上海投赛经济热点 关于上海城市规划-5建筑物填充的思考 ／、7i-2 (=)2}7．强s·＼ 从90年代初开始，我国各地普遍开展了新一轮城 市总体规划修编工作：此次城市总体规划是在改革开 放深化阶段、社会经济和城市迅猛发展、社会各界普遍 重视城市规划的形势下开展的，是以保证城市持续、健 康、协调发展为特征的。通过这一轮的总体规划，上海 市形成了新的城市规划发展战略，为未来城市的发展 做出了总体部署。然而．规划还需要经过具体的建设加 以实现，在城市建设的过程中，还会出现许多问题需要 加以解决．本文将着重探讨城市规划与建筑物填充的 问题： 一 、上海城市规划发展战略 1上海域市发展目标与总体布局 在上海市委、市政府的领导下，上海市现在已经完 成了“迈向21世纪的上海”的科学研究和论证，提出了 一整套城市未来发

上海城市道路发展与交通设施的研究 一、上海道路交通现状 上海是一个拥有1300万常住人口和近400万外来人口的特大型城市，市域面积6340平方公 里，gdp持续高速增长（至今已连续第10年增长率大于10%）；因此，要维持这样一个城 市的正常经济生活，交通压力之大是可想而知的。为改善道路交通，从1992年起经过3个 3年大变样的持续高强度的建设，上海的城市道路设施量实现了跨越式发展，由此不仅支持 了社会、经济的高速发展，而且使城市面貌得以改观。至“九五”期末，道路通车里程达到 了6829公里（其中高架道路已经成网，全长62公里）；公交运营线路里程达23007公里； 轻轨交通从无到有，运营总长度也达65公里；总体设施水平居于全国领先地位。与此同时， 本市机动车保有量已突破100万辆，此外还有约45万辆的助动车和600万辆的自行车。

上海城市名人酒店(原沪西商业大厦)改建工程位于曹家渡的中心区域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,为一幢集酒店、商业、电影院功能于一体的高层建筑,地下2层,地上28层(含技术层)。由于原来结构的设计遵循较早的抗震规范,加上结构需要部分拆建和改建,对裙楼拆除和改建范围四周的以下柱子和剪力墙采用外包混凝土的方式进行加固。分析结果表明,加固后结构的承载力有较大程度的提高。抗震分析和现有结构的房测报告结果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海从1994年开始进行过第一轮城市电网建设改造.使市区基本缓解了电力紧张局面.并在1997年夏季首次实现不拉电,不限电。新一轮电网建设改造期为1998年～2000年。届时.市电网将彻底取消原有6.6kv、23kv电压等级的旧设备.基本更换

上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市 交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个 国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！ 到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而 法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油 脖子，中国也要修地下铁道”。9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北 京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下， 克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作， 后因三年自然灾害而暂缓施工。1

上海市城市道路养护技术手册 上海市市政工程管理处 上海市土木工程学会 2008年11月 目录 1总则......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依据和范围...............................................................................................................................1 总体要求.....................................

中国部分城市为解决日益严重的交通拥挤状况，正在计划和筹建高架轻轨交通系统．由此引发的噪声影响也成为突出的环境问题之一，引起社会各方面的关注。城市高架轨道交通要走可持续发展的道路，因此对既有轨道交通线路的环境影响的分析与评价是非常必要的。但中国城市轨道交通建设项目环境影响评价工作起步较晚．目前尚无一套完整统一的、

本文简要介绍了轨道交通的发展趋势,明珠线的可行性方案及牵引供电系统的概貌。

介绍了上海市城市轨道交通的远景规划及其线网远期服务功能等级的划分。综述了上海市轨道交通的发展现状、近期建设的规模、远景规划的设想等。最后总结了上海市轨道交通技术装备的发展经验。

第1页共15页 竭诚为您提供优质文档/双击可除 20xx上海城市道路规范 篇一：上海市地方标准目录大全(20xx年8月更新) 上海市地方标准目录 （20xx年8月1日更新） 篇二：规范 1.市政公用工程设计文件编制深度规定 2.城市道路工程设计规范（cjj37-20xx） 3.城市道路路线设计规范cjj193-20xx 4.城市道路路基设计规范cjj194-20xx 5.城市道路路面设计规范cjj169-20xx 6.城市道路交叉口规划规范gb50647-20xx 7.城市道路交叉口设计规程cjj152-20xx 8.上海市建设规范-城市道路平面交叉口规划与设计规 程dgj08-96-20xx 9.上海市建设规范-城市道路设计规程 dgj08-2106-20xx 10.上海市建设规范-路面设计规范dg

上海城市轨道交通综合维修体制探讨

改善人居环境越来越被人们所重视,其中采用彩色树是提高绿化景观层次的有效手段。上海市为营建"春景秋色"的季相景观,即春季繁花、秋季色叶、夏荫浓绿、冬阳落地、四季变化的城市绿地植物景观,在城市绿地景观中,集中应用和合理配置了大量秋色叶树种、常色叶树种、观花

利用上海地区2000年—2009年的降雨资料,模拟了屋面雨水利用设施的长期运行效率,并分析了影响运行效率的主要因素。研究结果显示:①屋面雨水利用设施具有良好的长期运行效率,在雨水用量为100l/(d.户)、屋面雨水蓄积量为40l/m2的条件下,系统可保持平均为90%以上的长期运行效率;②屋面雨水利用设施可有效调蓄雨水径流和延迟径流产生时间,当屋面雨水蓄积量>50l/m2时,系统可充分调蓄5年一遇的暴雨屋面径流,极端情况下可削减径流深约25.1mm;③单位面积屋面雨水使用量和单位面积屋面雨水蓄积量是影响系统长期运行效率的两方面重要因素。

上海市自1994年开始进入城市化的\"快车道\

发扬抗洪精神,抓好城市建设,努力提高上海城市了汛抗灾能力和水环境质量

通过对比北京和上海在城市规划建设、交通运营状况、城市轨道交通线网服务等方面的指标,结合各自在线网形态、线网密度、站点覆盖率、线网与路网关系、重点功能区核心与线网换乘中心契合度等方面的特点,通过分析总结经验教训,提出对我国后续其他城市开展线网规划,远景线网预留、敷设方式选择、线路长度选取、外围市域线与中心城线网换乘衔接等敏感问题上的建议。

生态学报2011,31(10):2875)2887 actaecologicasinica http://www.***.*** 基金项目:国家自然科学基金资助项目(41071357) 收稿日期:2010-07-16;修订日期:2011-02-14 *通讯作者correspondingauthor.e-mai:ltianguangjin@gmai.lcom 基于多智能体与元胞自动机的上海城市扩展动态模拟 全泉,田光进*,沙默泉 (北京师范大学环境学院,北京100875) 摘要:利用元胞自动机模型和多智能体模型相结合的方法,在gis技术手段的支持下构建了一个能够兼顾两种模型优点的城市 扩展动态模型,并以上海市为实证对象,模拟了上海市2005年的城市扩展动态,分别预测

以水资源短缺及污染问题为出发点,对德国、美国、日本等国中水回用的发展现状及经验作一介绍,在节水层面上引入了上海城市公共保洁系统中水利用概念,阐述了上海城市保洁系统中水利用面临的问题,提出了切实可行的上海城市公共保洁系统中水利用思路与对策,以期为当前城市卫生保洁管理提供参考。