上海城市高层建筑对天际线的影响

上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆位于上海市政府大厦的东侧，馆顶4只象征上海市的市花白玉兰的巨大 白色钢帽在艳阳下熠熠生辉，与西侧水晶宫般的上海大剧院一左一右相映成趣。总投资2.6 亿元的城市规划展示馆主体高43.3米，地面5层，地下2层。城市规划展示馆不仅有利于 市民参观了解城市的发展变化和未来规划，更有利于向国内外宾客介绍上海城市规划与建设 的情况，树立上海对外开放的国际大都市形象。2000年，被国家旅游局评为国家aaaa级风 景区，已经成为上海的地标性建筑。 上海城市规划展示馆-简介 上海城市规划展示馆 上海城市规划展示馆于2000年年初建成，2000年2月25日正式对外开放。上海城市规划 展示馆作为上海对外宣传的重要窗口，以“城市、人、环境、发展”为展示的主题，向上海 人民仍至世人展示了上海城市规划建设发展的成就，让市民知晓城市规划，参与城

1 附件1 上海市城市更新规划土地实施细则（试行） （征求意见稿） 第一章总则 第一条（目的） 为实施《上海市城市更新实施办法》（以下简称“《办法》”）， 规范本市城市更新活动，建立科学、有序的城市更新实施机 制，制定本细则。 第二条（工作原则） 城市更新应当坚持以下原则： 规划引领，有序推进。落实区域评估、整体更新的要求， 发挥规划的引领作用，依法推进试点，实现动态、可持续的 有机更新。 注重品质，公共优先。坚持以人为本，激发都市活力， 提升城市品质和功能，优先保障公共要素，改善人居环境， 增强城市魅力。 多方参与，共建共享。搭建实施平台，创新规划土地政 策，使多元主体、社会公众、多领域专业人士共同参与，实 现多方共赢。 第三条（城市更新工作领导小组） 城市更新工作领导小组由市政府及相关管理部门组成， 2 负责领导全市城市更新工作，对全市城市更新工作涉及的重 大

上海市地质工作历经60多年发展,从传统地质勘查到现代城市地质调查,汇集了海量地质数据,创新了地质成果表现形式,拓宽了服务领域,为特大型城市规划、建设和安全管理提供了坚实基础。上海城市地质工作从承担地勘项目到主动融入市政府综合管理平台,已成为城市经济与社会发展的重要环节。未来,上海城市地质工作将通过精深勘查和精细化管理,进一步注重影响城市安全的环境地质问题,努力为上海城市生态文明建设再创新的业绩。

城市高层建筑对环境与人的负面影响

本文分析了高层建筑对城市物理环境的影响和时人的影响,供大家参考.

城市高层建筑对环境与人的负面影响 (2)

f，瑚吁l，麟，蠓 上海投赛经济热点 关于上海城市规划-5建筑物填充的思考 ／、7i-2 (=)2}7．强s·＼ 从90年代初开始，我国各地普遍开展了新一轮城 市总体规划修编工作：此次城市总体规划是在改革开 放深化阶段、社会经济和城市迅猛发展、社会各界普遍 重视城市规划的形势下开展的，是以保证城市持续、健 康、协调发展为特征的。通过这一轮的总体规划，上海 市形成了新的城市规划发展战略，为未来城市的发展 做出了总体部署。然而．规划还需要经过具体的建设加 以实现，在城市建设的过程中，还会出现许多问题需要 加以解决．本文将着重探讨城市规划与建筑物填充的 问题： 一 、上海城市规划发展战略 1上海域市发展目标与总体布局 在上海市委、市政府的领导下，上海市现在已经完 成了“迈向21世纪的上海”的科学研究和论证，提出了 一整套城市未来发

本文简要介绍了轨道交通的发展趋势,明珠线的可行性方案及牵引供电系统的概貌。

上海城市道路发展与交通设施的研究 一、上海道路交通现状 上海是一个拥有1300万常住人口和近400万外来人口的特大型城市，市域面积6340平方公 里，gdp持续高速增长（至今已连续第10年增长率大于10%）；因此，要维持这样一个城 市的正常经济生活，交通压力之大是可想而知的。为改善道路交通，从1992年起经过3个 3年大变样的持续高强度的建设，上海的城市道路设施量实现了跨越式发展，由此不仅支持 了社会、经济的高速发展，而且使城市面貌得以改观。至“九五”期末，道路通车里程达到 了6829公里（其中高架道路已经成网，全长62公里）；公交运营线路里程达23007公里； 轻轨交通从无到有，运营总长度也达65公里；总体设施水平居于全国领先地位。与此同时， 本市机动车保有量已突破100万辆，此外还有约45万辆的助动车和600万辆的自行车。

中国部分城市为解决日益严重的交通拥挤状况，正在计划和筹建高架轻轨交通系统．由此引发的噪声影响也成为突出的环境问题之一，引起社会各方面的关注。城市高架轨道交通要走可持续发展的道路，因此对既有轨道交通线路的环境影响的分析与评价是非常必要的。但中国城市轨道交通建设项目环境影响评价工作起步较晚．目前尚无一套完整统一的、

上海城市名人酒店(原沪西商业大厦)改建工程位于曹家渡的中心区域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,为一幢集酒店、商业、电影院功能于一体的高层建筑,地下2层,地上28层(含技术层)。由于原来结构的设计遵循较早的抗震规范,加上结构需要部分拆建和改建,对裙楼拆除和改建范围四周的以下柱子和剪力墙采用外包混凝土的方式进行加固。分析结果表明,加固后结构的承载力有较大程度的提高。抗震分析和现有结构的房测报告结果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海从1994年开始进行过第一轮城市电网建设改造.使市区基本缓解了电力紧张局面.并在1997年夏季首次实现不拉电,不限电。新一轮电网建设改造期为1998年～2000年。届时.市电网将彻底取消原有6.6kv、23kv电压等级的旧设备.基本更换

上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市 交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个 国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！ 到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而 法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油 脖子，中国也要修地下铁道”。9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北 京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下， 克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作， 后因三年自然灾害而暂缓施工。1

上海市城市道路养护技术手册 上海市市政工程管理处 上海市土木工程学会 2008年11月 目录 1总则......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依据和范围...............................................................................................................................1 总体要求.....................................

介绍了上海市城市轨道交通的远景规划及其线网远期服务功能等级的划分。综述了上海市轨道交通的发展现状、近期建设的规模、远景规划的设想等。最后总结了上海市轨道交通技术装备的发展经验。

高层建筑对城市及其人产生的影响 作者：杨丕刚 作者单位：贵州大学土建学院建筑工程071班,550003 刊名：城市建设 英文刊名：chengshijiansheyushangyewangdian 年，卷(期)：2011(10) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csjsysywd201110090.aspx

forpersonaluseonlyinstudy andresearch;notforcommercialuse 高层建筑对城市设计的影响 一、高层建筑产生的原因及存在的理由 产业革命带来了生产力发展与经

通过对比北京和上海在城市规划建设、交通运营状况、城市轨道交通线网服务等方面的指标,结合各自在线网形态、线网密度、站点覆盖率、线网与路网关系、重点功能区核心与线网换乘中心契合度等方面的特点,通过分析总结经验教训,提出对我国后续其他城市开展线网规划,远景线网预留、敷设方式选择、线路长度选取、外围市域线与中心城线网换乘衔接等敏感问题上的建议。

该文介绍了上海城市轨道交通线路，车站名称命名的背景，指导思想，命名研究范围，内容及方法等，并汇集了一些国外的命名方法资料以供探讨、研究。

浅析新时期下的上海城市公共交通管理工作 姓名：倪祎敏学号：110350090 1绪论 随着我国城市化改革的深入的深入和人民生活水平的提高，我国许多城市的公交需求出现了 巨大的增长，这使得越来越多的城市加快了的自身公交系统的建设，其公交系统也开始经历 由简向繁、由点到网的转变。而上海相对成熟、完善的公交系统无疑成为了许多城市推进城 市公交系统建设的参照。因此，透过对上海城市公共交通系统实际管理中的经验教训进行总 结并依此探讨出一套进行科学、规范、高效的管理体系不仅具有巨大的现实意义，同时对于 我国的社会经济建设和城市化改革也具有巨大的历史意义。 1.1问题的提出 上海是我国最大的城市，早在上世纪开阜之初就建立起了近代公共交通系统，是我国最早拥 有城市公交系统的城市。经过百年的发展和几代交通人的努力，现在的上海拥有我国最庞大、 最复杂、同时也是使用人数最多的公

生态学报2011,31(10):2875)2887 actaecologicasinica http://www.***.*** 基金项目:国家自然科学基金资助项目(41071357) 收稿日期:2010-07-16;修订日期:2011-02-14 *通讯作者correspondingauthor.e-mai:ltianguangjin@gmai.lcom 基于多智能体与元胞自动机的上海城市扩展动态模拟 全泉,田光进*,沙默泉 (北京师范大学环境学院,北京100875) 摘要:利用元胞自动机模型和多智能体模型相结合的方法,在gis技术手段的支持下构建了一个能够兼顾两种模型优点的城市 扩展动态模型,并以上海市为实证对象,模拟了上海市2005年的城市扩展动态,分别预测

从合理票价票制的制定以及票种增加等方面浅谈如何吸引城市轨道交通客流,提高运营收入。通过对比分析了票价调整和票种增加的必要性,讨论了灵活票制的方案。