施工围挡是市政、路桥、地铁、建筑等建设工程工地安全

马青路提升改造工程 施工组织设计（方案）报审表 承包单位：中铁十二局集团有限公司合同段：b 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 致：合诚工程咨询股份有限公司马青路提升改造工程总监理工程师办公室（监理机构） 现呈报施工围挡施工方案，请予审批。 承包人（公章）： 日期：年月日 附件：施工围挡施工方案 相关文件及编号： 专业监理工程师意见： 监理工程师： 日期：年月日 总监理工程师意见： 监理工程师： 日期：年月日 马青路（南海一路——钟林路）提升改造工程 （b合同段施工临时围挡） 施 工 方 案 中铁十二局集团有限公司 二o一五年八月 马青路提升改造工程b合同段 施工围挡施工方案 一、编制依据 施工图纸及相关技术规程 二、工程概况 马青路高架桥主线桥设计起点桩号k4+487.110,终点止于 k7+017.505，主线桥桥长2533.0

建设工程文明施工围挡美化监理方案 为进一步落实我公司系统及城市建设委员会文明施工美化围挡工作， 切实加强监理项目部对建设工程文明施工监督力度，全面督促施工单位 规范建设工程围挡形式，展现“文明、有序、清洁、美观”的建设工地 形象，实现具有“城市特色”的新型围挡。根据我公司系统《公司系统 建设工程文明施工围挡美化大行动实施方案》、《关于全面开展建设工 程围挡美化大行动的通知》等文件精神，结合我公司产品的实际情况， 特制定本监理实施方案。 一、指导思想和工作目标 以科学发展观为指导，深入贯彻“环境品质化”战略，通过开展 建设工程文明施工围挡美化大行动，强化建设工地文明施工的监管力 度，解决当前建设工程围挡存在的问题，规范公司所监理的各建设工程 围挡形式，逐步形成“统一、美观、整洁、文明、有序”的“城市特色” 新型围挡，使建设工程成为打造“实力城投”形象的窗口，成为城市打 造“国内最清洁

围挡.大门搭设标准施工做法一．设计依据： 1.依据2008年3月北京市建设委员会《北京市建筑施工现场安全标准化手册》有关要求及市交 管局2010年5月5日会议精神，“五环以内工期在1个月以上的施工工地围挡要求硬质围挡”。 2.依据2010年8月5日北京市住房和城乡建设委员会《北京市建设工程安全生产管理标准化手 册》建设工程施工现场安全生产管理标准化“绿色施工“场地布置、作业条件及环境安全。 二.规范及规定: 1.《北京市建筑施工现场安全标准化手册》参见以下标准: 1.施工现场必须实行封闭式管理，围挡的高度不得低于1.8米。为解决行车视距问题，距路口 20米内的围挡、快车道上转弯处的围挡，其距地面0.8米以上部分必须采用半通透式材料。 2.施工现场围挡必须坚固、美观，可使用专用金属定型材料或砌块。围挡的颜色应为浅蓝色， 无

建设工程文明施工围挡美化监理方案 为进一步落实我公司系统及城市建设委员会文明施工美化围挡工作， 切实加强监理项目部对建设工程文明施工监督力度，全面督促施工单位 规范建设工程围挡形式，展现“文明、有序、清洁、美观”的建设工地 形象，实现具有“城市特色”的新型围挡。根据我公司系统《公司系统 建设工程文明施工围挡美化大行动实施方案》、《关于全面开展建设工 程围挡美化大行动的通知》等文件精神，结合我公司产品的实际情况， 特制定本监理实施方案。 一、指导思想和工作目标 以科学发展观为指导，深入贯彻“环境品质化”战略，通过开展 建设工程文明施工围挡美化大行动，强化建设工地文明施工的监管力 度，解决当前建设工程围挡存在的问题，规范公司所监理的各建设工程 围挡形式，逐步形成“统一、美观、整洁、文明、有序”的“城市特色” 新型围挡，使建设工程成为打造“实力城投”形象的窗口，成为城市打 造“国内最清洁

施工围挡参数 一、标准： 本次采购参照《重庆市市政设施管理局文明施工围挡使用手册》中，关于施工围挡的各 项要求。 二、颜色： 涂装颜色采用《中国筑色卡》（gb/t18922-20080553）。 三、规格尺寸： 挡板框架为20mm*20mm厚2mm的碳素结构钢方管，插销为φ8圆钢；支架材料（立柱、 底座、斜撑、插销孔）均为20mm*40mm厚2mm的碳素结构钢方管。 四、材质 1、挡板背面说明：（如图） ⑴图中单位为mm。未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。 ⑵挡板框架为20mm*20mm厚2mm的碳素结构钢方管，插销为φ8 圆钢。 ⑶支架及挡板框架材料为普通碳素结构钢。挡板面采用复合竹 胶板。 ⑷焊接不得有夹渣、裂纹等缺陷。 ⑸涂装颜色采用《中国筑色卡》（gb/t18922-20080553）。 2、挡板正面说明：（如图） ⑴图中单位为mm。未

0/6 市政施工围挡施工围挡方案 施工组织设计（方案）报审表 承包单位：中铁十二局集团有限公司合同段：b 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 致：合诚工程咨询股份有限公司马青路提升改造工程总监理工程师办公室（监理机构） 现呈报施工围挡施工方案，请予审批. 承包人（公章）： 日期：年月日 附件：施工围挡施工方案 相关文件及编号： 专业监理工程师意见： 监理工程师： 日期：年月日 总监理工程师意见： 监理工程师： 日期：年月日 1/6 马青路（南海一路——钟林路）提升改造工程 （b合同段施工临时围挡） 施 工 方 案 中铁十二局集团有限公司 二o一五年八月 2/6 马青路提升改造工程b合同段 施工围挡施工方案 一、编制依据 施工图纸及相关技术规程 二、工程概况 马青路高架桥主线桥设计起点桩号k4+487.110,终点

围挡.大门搭设标准施工做法 一．设计依据： 1.依据2008年3月北京市建设委员会《北京市建筑施工现场安全标准化手册》有关要 求及市交管局2010年5月5日会议精神，“五环以内工期在1个月以上的施工工地围挡要求 硬质围挡”。 2.依据2010年8月5日北京市住房和城乡建设委员会《北京市建设工程安全生产管理 标准化手册》建设工程施工现场安全生产管理标准化“绿色施工“场地布置、作业条件及环 境安全。 二.规范及规定: 1.《北京市建筑施工现场安全标准化手册》参见以下标准: 1.施工现场必须实行封闭式管理，围挡的高度不得低于1.8米。为解决行车视距问题， 距路口20米内的围挡、快车道上转弯处的围挡，其距地面0.8米以上部分必须采用半通透 式材料。 2.施工现场围挡必须坚固、美观，可使用专用金属定型材料或砌块。围挡的颜色应为浅 蓝色，

地铁施工占道围挡对城市道路的通行能力以及城市交通安全带来极大影响,本文通过对石家庄轨道交通1号线人民广场站四期围挡形式进行调查,对围挡处的人车冲突特性进行分析,在可能冲突点进行全程录像.基于交通冲突技术理论,通过读取右转车辆通过能力、右转车辆的人车冲突次数及冲突过程中的车速变化过程,分析围挡施工对交叉口通过能力及人车冲突特性的影响;利用vissim仿真软件对围挡后的交通环境指标进行了计算;在此基础上,总结归纳了过街行人、非机动车、机动车风险控制措施.

工程施工围挡设置标准 （讨论稿） 施工围挡是工程项目文明施工的一项重要工作，施工围挡的设置 保证了施工安全，有防尘降噪的效果，有效的减少了施工对周边环境 的影响。针对公司目前各施工现场施工围挡存在设置混乱，标准不统 一的毛病，为提高公司工程项目文明施工的水平，特制定此标准，以 规范我公司项目施工围挡的设置。 该标准适用于公司内部各新建、改建、扩建项目。 1围挡分类及制作标准 1.1简易脚手架栏杆 1）适用范围：封闭道路区域内进行挖掘作业的沟槽和基坑临边防 护； 2）该栏杆由脚手架杆和扣件组装而成； 3）组装示意图： 1.2安全隔栏 1）适用范围：临时作业及浅基坑（2m深以内）作业 2）使用说明：基坑边1.5m范围外设置安全隔栏，隔栏间距不超过 1 1 1 1 2 说明：①号件为1m长脚手架杆 ②号件为6m长脚手架杆

地铁施工围挡内广告设施 安全管理暂行办法 第一章总则 第一条为加强地铁建设工程施工围挡内广告设施的安 全管理，保障现场施工人员及周边行人的生命财产安全，依 据有关法律法规、标准规范和地铁工程安全管理规定，制订 本办法。 第二条承担地铁工程施工围挡内广告任务、与地铁技 术服务公司签订合同的广告公司（简称合同广告公司，下同） 是施工围挡广告设施安全的责任主体，对围挡广告设施（简 称广告设施）的设计、建设、使用、维护和拆卸等全过程的 安全负责；地铁技术服务公司是地铁公司对广告设施安全实 施监督和协调的责任主体，地铁公司其他部门对广告设施安 全管理履行配合、协助职责。 第三条本办法所涉及各单位必须贯彻落实“安全第一、 预防为主”的方针，认真落实安全职责，切实把施工围挡广 告安全管理作为一项重要工作内容。 第二章合同广告公司职责 第四条全面承担广告设施设计、安装、使用、维护和 拆卸的

第1页共5页 技术（质量、安全、文明、环保）交底 施工单位:中铁集团公司地铁1号线土建一标项目部工区文件编号： 技术交底书 表格编号 1310 项目名称中铁集团公司地铁号线土建一标项目部工区 第页 共页交底编号 工程名称地铁号线一标工区 设计文件图号城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集 施工部位围挡 交底日期2015年12月 技术交底内容： 1、适用范围： 本交底适用于地铁1号线一期工程围挡的施工。 2、设计情况： 本工区段围挡采用钢制围挡。施工围挡采用喷绘板式围挡，主要由挡板、方管立 柱、墙体基础三部分焊接组合成连续围挡墙。 3、施工条件及准备： 施工条件： 3.1.征地拆迁完毕，场地平整完成。 3.2.围挡测量放样完毕。 3.3.绿化改移完毕。 3.4.管线改移完毕。 3.4.材料进场到位。 施工主要材料：红砖、水泥、砂

吉林市建筑工地施工围挡设置标准 一、施工现场围挡设置标准 （一）房屋建筑工程（含工业项目）施工围挡设置标准 房屋建筑工程（含工业项目）施工围挡应采取全封闭管 理，围挡设置应坚固、稳定、整洁、美观。 围挡基础：采用砼浇筑，基础截面0.6米×0.6米，轴线 间距5米，基础埋入地下1米，基础顶部设置0.5米×0.5米 截面连系梁，可用金属制作，也可用砼浇筑，连系梁上安装 固定围挡立柱用预埋件，间距5米。 围挡立柱：围挡立柱起固定板面及灯箱作用，截面0.4 米×0.4米，用金属制作，高3.6米，立柱底部与连系梁预埋 件连结，立柱两侧各设置三道预埋件，用于连结板面用。立 柱边框用镀铬型钢制作。 围挡板面：围挡板面采用钢板制作，高3.4米，宽4.6 米，板面与立柱连结牢固。 美化亮化：利用围挡立柱设置灯箱，每一个立柱上面设 置球灯用于亮化，主要街路施工现场必须达到夜

施工围挡指导图集

地铁十号线永久围挡施工标准 一、围挡板设计 考虑地铁十号线施工工期较长，须经久耐用，要求使用板厚为1.5mm的冷轧钢板制作板 面；尺寸为80×200cm，竖条瓦楞型式，围挡板背面四边使用2*2cm小方钢点焊加固，上下 各50cm使用2.5*2.5*0.4cm等边角铁做横肋加强板面刚度。围挡板使用防锈底漆两遍防锈， 面漆采用进口瓷漆，面漆颜色为钛青中蓝。同时根据业主要求预留标语广告宣传栏。 二、围挡板安装及加固 本着减少占地、节约资金的原则，围挡板安装采用深埋砼基础、大管径厚壁管立柱， 缩小立柱间距，增加横肋，减小斜支撑数量及支撑角度的方式。既可以减少占地，又增加了 施工作业面。 立柱采用φ80mm焊管(外径为φ88．5mm,壁厚为5mm)，高度为地面以上250cm，地面以 下埋入loocm，间距为3.28m一根；基础采用c25#砼基础，尺寸为50*50

104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段施工临时围挡布设方案 -1- 目录 一、编制依据.......................................................................................-2- 二、编制原则.......................................................................................-2- 三、工程概况.......................................................................................-3- 四、人员、设备.......................................

施工围挡承包合同 发包人（全称）：（以下简称甲方） 承包人（全称）：（以下简称乙方） 身份证号： 根据有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就 分项工程事项协商一致，订立本合同，相互遵守，互不违约。 一、工程内容 甲方承建的凤凰洲北外滩片区区间支路路网（北外滩l、n路）工程， 乙方自愿承担该工程的施工围挡工作，具体施工内容：0.5米高砖基础+1.7米 高、0.05米厚彩钢泡沫夹心板，其中砖基础和立柱做反光警示标志、围挡上 根据甲方要求张贴相关公益广告。 二、承包方式、工期 本分项工程承包由乙方以包工包料方式完成施工，工程量按实际完成工 程量以米计算，单价为元/米，此单价含砖基础砌筑和粉刷、立柱砌 筑和粉刷、警示标志、公益广告等费用。施工时间：2016年1月23日—2016 年3月10日，具体施工时间由甲方安排。 三、结算方式 乙方完成项目全

xxxx旧城改造工程项目经理部围挡施工方案 围挡施工方案 编制人： 复核人： 接收人： xxxx旧城改造工程项目经理部 二o一六年四月 xxxx旧城改造工程项目经理部围挡施工方案 目录 一、编制依据及原则..................................................................................................................1 1.1编制依据........................................................................................................................1 1.2编制原则.................................

地铁防护围挡方便了人们的日常出行。无需担心堵车和延误。地铁可以说为城市交通贡献了重要力量，有效提高了人们日常出行的效率和舒适度。现在各大城市的地铁线路已经开始四通八达。在工程中，为了有效满足地铁工程的施工要求，通常选择地铁防护围挡厂家采购地铁防护围挡，使用地铁防护围挡保护施工环境，有效保障地铁施工。地铁防护围挡优点：1、保护施工环境地铁防护围挡厂家之所以发展越来越快，主要是因为对地铁防护围挡的需求在逐渐增加。选择专业的地铁防护围挡厂家生产的地铁防护围挡，既可以保证施工环境，又可以避免在地铁施工过程中出现。对周边环境的任何影响都不会影响周边的生活、工作和交通环境，既保证了城市生活和工作的正常进行，也不会以任何方式影响或阻碍地铁建设，带来更好的出行体验。施工经验。2、防尘，保护环境在地铁施工环境中，使用地铁防护围挡厂家生产的地铁防护围挡可以有效防尘，起到保护环境的作用，避免对环境造成任何污染。现在很多专业的地铁防护围挡厂家生产的地铁防护围挡在施工过程中还可以起到喷水的作用，因此可以有效避免粉尘对空气环境的污染和影响，使施工过程更加专业化，无需担心环境污染。3.有效的空间分隔采用专业地铁防护围挡厂家生产的地铁防护围挡，可以有效隔离施工环境。这可以帮助员工管理施工环境。只有选择专业的地铁外壳制造商生产的地铁外壳，才能保证更好的质量。稳定发挥更好的优势。4、推进建设工作进展地铁防护围挡的使用可以保护施工环境，尤其是可以更好地管理内部空间环境，便于对工作人员的整体管控，可以有效避免施工进度过慢的情况。建议选择专业的围挡制造商生产的地铁防护围挡。您可以得到更好的使用效果，因为专业可靠的地铁防护围挡厂家有着丰富的生产经验，使生产加工的质量得到更好的保证，并且可以通过地铁防护围挡厂家采购地铁防护围挡，保证施工进度。

施工围挡标准2

雄安集团建设工程 施工围挡标准 雄安集团安全质量部 2018年12月 目录 1编制说明..............................................................................................................................1 1.1总述................................................................................................................................1 1.2主要规范标准.............................................................................

深圳市骏基建设工程有限公司 石岩河综合整治工程（二期）项目部 施工临时围挡专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018年7月 目录 一、编制说明....................................................................................................................-1- 1.1编制依据..............................................................................................................-1- 1.2工程概况................................................

1/9 目录 1.工程概况...............................................................................................................................2 2.编制依据...............................................................................................................................2 3.施工计划..........................................................................................................