四公司连盐铁路东海县制梁场施工纪实

2009年6月22日21时40分,汉丹铁路线上全国首例13孔、长达200米的铁路立交门式墩施工提前3天"收官"。这是中铁七局集团四公司第一次承建的一项技术复杂、时间紧迫、安全压力巨大的攻坚工程。13孔门

这次国家西部经济发展的蓝图中,四川的交通枢纽是蓝图中最浓的一笔。成都铁路东客站是四川交通枢纽的中心,出川铁路由4条增至10条。由中国中铁七局集团承建的成都东客站总投资38.33亿元,占地约68公顷,站房建筑面积10.8万平方米,无站台柱雨

实施机械化施工打造专业化品牌 ---蒙华铁路集义隧道机械化施工纪实 随着国家基础设施建设规模的不断扩大，地质条件的复 杂和建设标准的提高，采用以往的简单机械，靠人力施工已 经不能满足当下隧道高质量建设的高要求，因此，机械化配 套施工大势所趋。 由中铁一局五公司承建的蒙华铁路集义隧道全长 15417m，该隧道为蒙华公司蒙陕段重难点控制性工程、高瓦 斯、ⅰ级风险隧道，设计为单洞双线隧道，最大埋深约为 500m，存在11个断层和5段瓦斯溢出地段（2413m）等不良 地质，共设进口、1号、2号、3号斜井、出口五个工点8个 作业面组织施工，设置4座通风竖井加强通风，隧道建设标 准严、高瓦斯及断层地段施工风险高、竖井施工难度大。 确保集义隧道快速高效建设，进一步彰显五公司隧道专业化 施工品牌优势是全体参建员工的深入探索的建设目标。五公 司顺应时代需求，以项目管理

一、编制依据 1.1国家现行颁布的标准。具体情况详见表1.1-1国家现行颁布的最 新标准。 1.2铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、 安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体情况详见表1.2-1 铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表。 1.3地方法规及相关要求。具体情况详见表1.3-1地方法规及相关要 求。 1.4铁道第四勘察设计院编制的新建铁路石家庄至武汉客运专线施 工图。 1.5现场勘测调查资料；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、 施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；石武 客专郑州梁厂为完成本施工任务拟投入的施工管理、专业技术人员、机械 设备等资源。 表1.1-1国家现行颁布的最新标准 序号标准名称文件编号或标准号 1建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定gbj107-

甘南大地卷巨澜——中铁十三局一公司兰渝铁路项目施工纪实 历史悠久的甘肃省宕昌县，既有古石器文化的悠远，又是三国蜀道文化的神奇，更有红 军长征文化的伟大，特有羌族文化的神秘。由于受交通落后的制约，特别是苦于缺乏铁路交 通，宕昌这片神密的土地鲜为外界所知。而今，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建 设，连接西南、西北的一条生命线——兰渝铁路将通过这里，揭开她神密的面纱，赋予她新 的生机与活力。 兰渝铁路是我国中长期铁路网规划的重点项目，它贯穿甘肃、陕西、四川、重庆三省一 市22个县，伴洮河流域、白龙江流域入川，经嘉陵江流域到达重庆，正线全长820公里， 其中甘肃境内约460公里。总投资774亿元，项目建设工期为6年。兰渝铁路设计为国家ⅰ 级双线、大能力、高标准的电气化铁路，建成后，可形成自西北到西南距离最短、最便捷的 通道，构成西北、西南与华南地区交流的大通道。

40天,对于诞生于抗美援朝战场,风风雨雨走过半个多世纪的中铁十四局二公司来说,只是短暂的一瞬。但就是这短短的40天时间,让他们站在求得生存还是坠入深渊的十字路口。

结合武广铁路客运专线制梁场优化设计实践,对箱梁预制场的设置,从切翼缘板、部分切翼缘板、不切翼缘板3个方案的5个方面进行了较为深入的分析探讨,对箱梁预制场设置方案的基本思路、方法作了简要比较分析,得出制梁场设置采用部分切翼缘板方案的结论。

1 新建徐盐铁路工程 连续梁模板施工作业指导书 中铁十二局集团第一工程有限公司 徐盐铁路第一项目部 二0一六年一月 2 新建徐盐铁路工程 连续梁模板施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团第一工程有限公司 徐盐铁路第一项目部 二0一六年一月 3 新建徐盐铁路工程第一项目部桥梁工程 模板施工作业指导书 1.适用范围 适用于中铁十二局新建徐盐铁路工程第一项目部后马庄特大桥 （40+64+40）m、（48+80+48）m连续梁模板施工；京沪上行线跨京沪高 铁特大桥2×56m转体t构、（48+80+48）m连续梁模板施工；京沪下行 线特大桥（38+64+38）m、（48+80+48）m连续梁模板施工。 2.作业准备 2.1内业准备 作业指导书编制后，在开工前，组织技术人员认真学习实施性施工 组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有

测站 i1a1=b1=h1=a1-b1= i1a1=b1=h1=a1-b1= i2a2=b2=h2=a2-b2=h2=d= i角的计 算 校 正 b2理论 读数的 测站 i1a1=b1=h1=a1-b1= i1a1=b1=h1=a1-b1= i2a2=b2=h2=a2-b2=h2=d= i角的计 算 校正后 结论 图 示 注：表格内数据必须全部手写；每月15号之前分部测量主管与分部技术负责人组织工区所属全 部水准仪i角误差检测，i角误差＞20″时，需进行校正；20号之前将检测表交到指挥部工程管 理部。 检 验 校 正 后 h1= h1= d= d= i=(h2-h1)*206265/d=i≤20″ a尺读数ab尺读数b高差h平均高差距离 i=(h2-h1)*206265/d=i≤20″ b=b2+(h2-h1)*(d+d

2005年6月,中铁十七局集团四公司这支筑路劲旅,来到革命先烈抛头颅、洒热血的地方,用顽强的意志和过人的智慧,拥抱、穿越、挑战“革命圣山”——大别山。2005年8月,项目被业

 jingying经营企业风采 文/张天国 —中铁十七局集团四公司江昭公路施工纪实 “中铁十七局是一支业务过硬的队伍，战斗力不亚于南昆铁路建设时期。如果不是他们承担一 标的施工任务，整个标段将陷于瘫痪，进而影响整个江召公路建设计划的实现。”中铁十七局四公 司在江召公路建设指挥部举行的三次综合评比中两次名列第一、一次名列第二，得到了业主的高度 评价。前不久，笔者来到了云贵高原十里油菜花海的罗平县，走进了正在建设之中的江昭公路第一 标施工现场。 位于滇、黔、桂三省交界处、有云南东大门之称的罗平，享有“鸡鸣三省”的美誉，周围聚集 了众多诱人的旅游景点。尽管贯穿全境的南昆铁路早已建成通车，但陈旧狭窄的324国道依然不堪日 均3万余辆车流量的重负。按照高速公路标准改造324国道，打开另一扇走出去的东大门已是迫在眉 睫。2004年1

中铁四局集团第一工程有限公司企业标准qb q/ztsy2－2011 铁路预应力混凝土预制梁制梁场 临时建设内控标准 2011－01－14发布2011－01－14实施 中铁四局集团第一工程有限公司发布 中铁四局集团第一工程有限公司企业标准 铁路预应力混凝土预制梁制梁场 临时建设内控标准 q/ztsy2－2011 编制单位：中铁四局集团第一工程有限公司技术中心 批准部门：中铁四局集团第一工程有限公司 施行日期：2011年01月14日 2011年01月合肥 -1- 前言 自2007年以来，公司铁路制梁场（以下简称梁场）业务得到了快速发 展，为适应公司梁场快速发展的需要，明确梁场临时建设（以下简称临建） 的标准化、规范化、经济性等目标，特编制本标准。 本标准编制过程中，围绕梁场工程临建施工特点，总结了公司目前已 施工梁场及其他单位梁场的相关经验及成果，以梁

京秦客运通道提速改造工程,是我国首次在既有铁路线上运用技术改造手段将行车速度提高至200km/h的工程,它不仅成为我国目前行车速度最快的铁路干线,还为今后铁路提速乃至修建高速铁路积累了宝贵经验。

中铁四局集团第一工程有限公司企业标准qb q/ztsy2－2011 铁路预应力混凝土预制梁制梁场 临时建设内控标准 中铁四局集团第一工程有限公司企 业标准 2011－01－14发布2011－01－14实施 中铁四局集团第一工程有限公司发布 中铁四局集团第一工程有限公司企业标准 铁路预应力混凝土预制梁制梁场 临时建设内控标准 q/ztsy2－2011 中铁四局集团第一工程有限公司企业标准 -2- 编制单位：中铁四局集团第一工程有限公司技术中心 批准部门：中铁四局集团第一工程有限公司 施行日期：2011年01月14日 2011年01月合肥 中铁四局集团第一工程有限公司企业标准 -3- 前言 自2007年以来，公司铁路制梁场（以下简称梁场）业务得到了快速发 展，为适应公司梁场快速发展的需要，明确梁场临时建设（以下简称临建） 的标准化、规范化、

为了解决梁场地基处理施工方案中钻孔桩冬季施工、环境污染、投入大等问题,在哈大铁路客运专线24号梁场地基处理中采用了高强预应力管桩(phc)。实施结果表明,phc管桩较钻孔灌注桩、人工挖孔桩具有施工速度快,受冬季气温低、场地限制影响小,工厂预制且工艺成熟,对环境造成的污染小,成本低等优势,在梁场建设中可以大面积推广应用。

本文综述了phc静压管桩的施工工艺的诸多优点,总结了制梁场应用phc静压管桩的实践经验及取得的各种成绩及效益。

1工程概况新庄泵站位于东海县青湖镇青新村、沭南灌区总干渠右堤桩号11+250处,建于1971年,青新、青北、青西三个村受益,灌溉面积0.04万hm2。原一级站装机2台16hb型泵各配55kw电机,1台14hb型泵配30kw电机;二级站装机2台14hb型泵各配30kw电机、1台16hb型泵配55kw电机。一、二级站机组皆为效率低的皮带传动,变压器、电机皆为老式产品,能耗大,且线圈绝缘老化,

磷矿采空区影响新建连盐铁路线路方案的选择,通过预测采空区的地表变形,确定绕避采空区的安全距离,为采空区铁路地质选线提供了依据,对类似工程具有借鉴意义。

上海松江，一场激烈的“铁道战”已经全面打响。6月7日，当笔者走进中建二局沪杭高铁施工现场时，虽然见不到枪林弹雨，但依稀能嗅到浓浓的火药味。在7．45km的战线内，巷战、平原战、丛林战、渡江战……一支支正在酣战的队伍用行动告诉我们一个简单的道理——兵贵神速。

由中建二局土木公司承担施工的沪杭高速铁路工程主要包括横潦泾特大桥和轨道板预制铺设两个分项工程，被称为公司乃至局、总公司铁路施工历史上“工艺技术第一难、压力风险第一高、施工精度第一严、技术创新第一次、挂蓝跨度第一大”。

本刊讯8月2日，冠珠陶瓷正式进驻连云港东海县市场，开始营业。

以典型梁场作为研究对象,提出铁路箱梁预制梁场建设的优化方案,包括:选址优化、基础处理优化、运梁方式优化、场内布局优化、附属设施优化等方面,为后续铁路梁场建设起到借鉴作用。