双钢轮全液压振动压路机振动液压系统的一种方案

1台配置了西门子cpu224型控制系统的20t全液压振动压路机,在施工过程中出现了2起与振动轮有关的故障,现分述如下。1.振动轮无振动(1)故障现象该压路机作业过程中,操作手反映振动轮无振动,观察仪表盘显示屏无转速数据显示。(2)故障排查首先,将压路机停放妥当,断开电磁阀原有线路,直接给电磁阀送电后试机,结果振动轮振动正常。由此说明电

本文分析了yzc12g串联式振动压路机的液压系统,给出了各回路的组成及其性能特点。

压路机在工程机械领域实在算不上是什么新鲜的设备,从光轮到羊脚碾到轮胎到振动压路机,各种类型、各种型号,一套几乎完整的压路机制造体系被国产品牌演绎的绘声绘色。因而,无论是在繁忙的施工现场还是在整机销售中,放眼望去,或许ldd214h并不能在第一时间吸引你的眼球,但是,技术上的创新和颇具魅力的流线型外观设计,确实让这款全液压串联式振动压路机具有不少的看点和卖点。

最大爬坡能力最能直观体现压路机的牵引性能,是压路机设计中的一个重要的参数。影响单钢轮全液压振动压路机爬坡能力的因素很多,主要来自压路机坡道纵向稳定性、坡道附着力、驱动力三个方面。文中从这三个方面入手,对单钢轮全液压振动压路机爬坡能力进行分析计算,并给出实例及试验验证。

sanyheavyindustryyzc12双钢轮振动压路机使用说明书 1 yzc12双钢轮振动压路机液压原理图 sanyheavyindustryyzc12双钢轮振动压路机使用说明书 2 yzc12双钢轮振动压路机电气原理图

针对双钢轮压路机液压系统频繁冲击的特性,对某型号双钢轮压路机液压系统的动态特性进行了试验分析,试验结果表明了压路机工作时液压系统的动态过程,为压路机液压系统压力冲击控制方法的研究提供实验依据,并为压路机液压系统主要参数的合理匹配提供有益帮助。

对单钢轮振动压路机液压系统的热源和散热进行分析。以某单钢轮振动压路机为研究对象进行热平衡试验,利用试验中测得的泵和马达的压力、温度等参数对液压系统的产热和散热功率进行计算,并通过试验验证液压系统热平衡理论分析计算方法的正确性,为单钢轮振动压路机液压系统的热平衡分析提供可靠的理论依据。

日前,从徐工科技传来喜讯,由该公司自主研发设计、具有高科技含量的全液压压路机——xd132型铰接式双钢轮振动压路机正式下线,作为徐工2系列的主打产品机,该产品一旦面市,必将成为行业旗舰级的产品。

从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载,主要包括钢轮的激振力、减振器的减振力以及随振材料的随动力,并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究。结果发现,平稳振动状态下,低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50%,而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的70%左右。因此,在振动系统设计时,需要对激振力取2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响。

对全液压振动压路机的液压系统进行配置设计,在确定液压泵及液压马达型号规格后,计算液压系统功率与整机的功率合理匹配,从而确定全液压振动压路机各液压系统的参数,完成整机液压系统的合理配置。

基层施工中振动压路机被广泛使用,如果振动压路机在使用的过程中技术状况出现问题将导致施工质量和进度。一旦振动压路机出现问题相关维修人员必须及时且准确的找到故障原因并解决,减小故障所带来的损失。振动压路机故障主要从压路机液压系统方面寻找故障原因,参照工程中常见的液压故障,确定具体故障原因。

振动压路机的液压系统工作好坏,集中地表现在振动频率和振幅.本文就振动压路机液压系统常见故障分析与排除进行了阐述.

开式振动液压系统在国内压路机行业已经得到比较广泛的应用，但在起振和落振时，时常会有整车严重抖动的现象出现。该文分别就起振和落振时的抖动现象进行成因分析，然后提出一些解决整车抖动的方法。

理论分析、adams仿真分析和试验结果对比表明,双钢轮振动压路机前后振动轮单振时振动系统负荷波动始终存在,振动液压系统实际功率消耗大于理论计算功耗。前后振动轮双振时,改变前后轮振动相位差可以使振动系统负荷波动发生改变,降低振动系统实际功率消耗。当前后轮振动相位差为180°时,前后轮振动系统负荷波动相互抵消,振动液压系统实际消耗功率最小,应尽可能使双钢轮振动压路机在该状态下工作。

本科生毕业设计（论文） 课题名称yz16全液压振动压路机传动系统设计 专业 专业方向 班级 学号 学生姓名 指导教师 教研室 yz16全液压振动压路机传动系统设计 1 摘要 振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建 设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青 混凝土而被广泛应用。目前国产振动压路机以中小吨位和机械传动方式为主，而 性能优良的全液压重型振动压路机主要依赖于进口。之所以出现处于这种状况是 由于全液压压路机液压传动系统结构比较复杂并且各类液压元件加工复杂，为彻 底改变这种现状本文对现有压路机液压系统进行调研，研制出结构优良的全液压 压路机传动系统。 本文在理论分析和计算的基础上，完成了yz16型振动压路机液压系统的设 计，在方案、结构和设计方法上进行了创新：采用全液压的传动方案，通过3 个

ldd316h采用计算机plc及can总线技术，整机全智能控制；道依茨全电控电喷发动机，独立参数控制散热系统和冷热风隔离系统；“软加速”和“软减速”速度控制，保证了整机在工作过程中运行更平稳，压实质量更高；配置手动、用户定制、自动3种振动控制模式和中位自动振动停止功能；双铰接转向和电控蟹行机构；手动、用户定制、自动3种洒水控制模式，

根据我国相关标准,测量了双钢轮振动压路机的原始噪声。采用表面声强测量法,对压路机前、后、左、右以及发动机左、右两面和驾驶室地板等处声强进行了测量和分析,发现驾驶室正下方发动机安装处是整机噪声源集中区域,发动机排气噪声是右侧面近场最主要的噪声源之一,在振动或不振工况下的噪声分布规律基本相似,噪声较大值都集中在发动机的安装部位。通过频谱分析确定了噪声源及其发动机各组成部件的频率特征,整机左侧7.5m处的主要噪声源为发动机燃烧噪声,其次为散热风扇噪声;整机右侧7.5m处的主要噪声源为散热风扇噪声,其次为发动机燃烧噪声;驾驶室地板泄漏噪声主要为风扇及发动机燃烧噪声,但中高频段噪声值对驾驶室内部影响也较大;排气噪声属于宽频带噪声,主要分布在较低频处和中高频范围。

rmcm独家视角 口 宁 欣 聂 福 全exclusiveview batmmchina2008展会吸引了国 内外众多工程机械厂商参展。从参 展产品类型来看,压路机仍是本次 展会的主角之一,特别是双钢轮振 动压路机,几乎国内外所有压路机 主要生产企业都有机型参展,本文 针对此次参展的几个主要品牌的双 钢轮压路机的性能、配置和特点进 行简要介绍。 宝马格此次参展的是其久负盛 名的“智多星”自动变幅双钢轮振 动压路机。此款压路机配有沥青压 实专家系统,并针对高等级公路施 工中对密实度精度要求较高的特 点,独家采用了自动振幅调节机 构。该机构通过改变2根逆转式偏 心块的角度来改变振幅。每当系统 通过传感器接受的信息达到某个预 先设定的数据时,机载计算机就会 给装在压实滚轮中的小油缸发出改 变其中一个偏心轴角度的指令,这 个偏心轴就会与其逆转的另一个偏 心轴改变一个角度

CATERPILLARB系列双钢轮振动压路机

鉴于我们我国目前资源不足能耗严重的问题,所以节能环保是当今工程机械发展的必然趋势。本文介绍了工程机械上的节能技术,并且对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细地说明,希望对工程机械节能减排有所借鉴作用。

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徐州万邦道路工程装备服务股份公司的wd系列新一代高频全液压双钢轮振动压路机,以其高超的可靠性、便捷的维修保养,能在施工中带来非比寻常的压实效率。凭借强大的动力系统、完善的控制系统,wd系列压路机能够轻松应对各种不同的施工环境。动力系统采用了原装进口康明斯发动机,扭矩储备系数高,燃油消耗率低,更能满足各种工况条件