施工阶段大跨满堂支架桥梁安全性分析

钢箱梁临时支架安全性分析

随着我国经济的迅速发展，交通设施的建设工作也加快开展，公路桥梁的安全性和耐久性不足成为设计中亟需解决的问题。通过对现有公路桥梁设计中的问题的探讨，提出提高公路桥梁安全性和耐久性的措施成为设计人员下一步的工作重心。本文从公路桥梁设计中存在的问题出发，探索提高公路桥梁安全性和耐久性的可行办法。

地铁隧道施工经常有穿越既有桥梁基础的现象,穿越施工对桥梁造成的潜在威胁受业内普遍重视.北京地铁奥运支线工程奥体中心站—奥林匹克公园站区间隧道(简称奥—奥区间)为双线隧道,在北辰桥处南北向垂直横穿北四环路.北辰桥上部由3座跨线桥构成.为提高桥梁的整体性和抗沉降能力,桥墩基础在设计时已考虑了下穿地铁区间的影响,但是奥—奥区间隧道在施工过程中,不可避免地会对北辰桥产生扰动,从而引起u形槽结构和桥墩的附加沉降.本文以区间隧道穿越北辰桥施工为例,基于flac3d建立的三维模型,对由于双线隧道穿越既有桥梁施工引起的桥梁沉降与变形进行了全过程计算和分析,并对2号桥的盖梁内力进行了检验.结果表明,桥梁构件的变形指标与内力指标都低于容许限值要求.现场监测数据也证明该施工方法的可行性.

地铁隧道施工经常有穿越既有桥梁基础的现象,穿越施工对桥梁造成的潜在威胁受业内普遍重视。合肥地铁三号线习友路站一芙蓉路站区间隧道为双线隧道,下穿翡翠路辉煌桥。隧道施工会对桥梁浅埋基础造成影响,导致桥梁结构的附加应力、变形及沉降.本文以区间隧道穿越辉煌桥掘进施工为例,基于midasgtsnx建立三维模型,对由于双线隧道穿越既有桥梁施工引起的桥梁沉降进行了全过程计算和分析。结果表明,桥梁的沉降指标低于容许限值要求.

桥梁满堂支架法和移动模架法施工 满堂支架法施工是采取按一定间隔，密布搭设，起支撑作用的脚手架的施工 方法，是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除 模板及支架的方法。移动模架法施工是近年来在我国应用广泛的先进技术，一般 适用于跨径50m左右的等截面预应力混凝土连续梁桥的现浇施工，自70年代以 来经过不断改善，目前已较为成熟。 1.满堂支架法施工 现场支架施工是需按一定施工顺序完成混凝土的浇筑，待混凝土达到需要的 强度后方可拆除模板，进行预应力筋的张拉、孔道压浆等工作的支架施工技术， 它是连续梁桥施工中最常用的一种施工方法，此法的优点有以下几点：1、对施 工设备的要求相对较低，工艺相对简单；2、施工中无体系转换；3、桥梁整体 性好；4、逐孔现浇施工法的优点是需要的支架数量少，周转次数多，利用效益 高，而且可以超前抢搭支架及支设模板，施工

近年来．我国在旧桥的修理、加固方面投放的资金与日俱增。全部更换成新桥或者对所有危桥改造加固，既不切合实际，也不经济合理。需要明智地对问题桥梁分出缓急轻重，这就表示对危桥选择加固还是改造前．既需要对旧桥的安全性进行灵敏的评估，还要对承载能力、剩余寿命等技术指标作出合理准确的评价。

某大桥连续箱梁采用临时支架施工,为了保证施工安全,必须对施工过程中支架的安全性及地基承载能力进行分析验算,本文以该桥为工程实例,介绍了该体系的受力特点,验算了施工过程中各类荷载对支架主要支撑部件的强度和稳定性等参数,并提出了相关强化措施。

以某高架桥左幅第九联为例进行满堂(盘扣式)支架设计与验算,得到以下结论:对于混凝土箱梁,其箱底是决定满堂(盘扣式)支架承载能力最为核心的部位,通过对箱梁端部和箱梁跨中(实心段)盘扣式钢管支架受力进行分析,得到荷载下箱梁端部和跨中部分盘扣式钢支架的底模强度、横梁强度、纵梁强度以及支架受力稳定性均满足要求；支架基础采用15cm厚c20混凝土和30cm厚砖渣,通过力学验算,验证了地基承载力满足力学要求,也说明该满堂支架设计方案合理,可以采用。

顶升技术是桥梁技术改造的重要方法。多跨桥梁整体顶升过程中主梁安全性是关键。结合工程实例,建立数值分析模型,分析不同工况条件下的主梁变形和截面应力,为确定安全的施工方案提供依据。

中国中铁电气化局集团新建衡茶吉铁路hcj-3标桥涵工程实施性施工组织设计 1 目录 （一）、编制依据..............................................................1 （二）、编制范围..............................................................1 （三）、工程概况及主要工程数量.................................................1 3.1主要技术标准.............................................................1 3.2工程概况、主要工程项目及数量、修建意义...................................

结合满堂支架设计与施工经验,对现浇箱梁满堂支架的施工技术作了阐述。实践表明,采用进行满堂支架的施工技术,不仅克服了施工现场的各种困难,使工程质量和工程进度得到了保证,而且使得箱梁无错位、无裂缝,颜色一致,顺畅美观,保证了箱梁的刚度和稳定性要求。

目前评价桥梁安全性的方法很多且各具特点,但往往对同一桥梁的评估结果差异颇大。文中提出基于程度分析法评估桥梁安全性。建立桥梁安全评估体系,采用基于程度分析的模糊判定法及层次分析法确定评估者及评估对象的权向量,评估桥梁各构件、部件及总体的安全性。结果表明,该方法评估结果与用规范评定结果相近,可作为一种辅助手段评估桥梁安全性。

本文对满堂支架技术的特点作了总结,重点对地基处理、支架预压、支架拆除的施工内容作了介绍,最后提出了满堂支架搭设方法与注意事项。满堂支架技术在桥梁工程施工中的运用,可保证支架施工质量,满足桥梁工程使用性能。

本文结合满堂支架设计与施工经验,对现浇箱梁满堂支架的施工技术作了阐述。实践表明,采用进行满堂支架的施工技术,不仅克服了施工现场的各种困难,使工程质量和工程进度得到了保证,而且使得箱梁无错位、无裂缝,颜色一致,顺畅美观,保证了箱梁的刚度和稳定性要求。

针对目前国内采用crd法修建隧道施工过程中对临时中隔壁的安全性研究很少,结合某浅埋大跨度隧道对中隔壁采用现场监测和数值模拟两种手段做了对比分析,两种方法所得结果吻合良好。研究结果表明,在crd1,3部超前和crd1,2部超前的情况下,中隔壁上部的水平位移都明显大于下部,但结构安全系数相差不大。以上研究为隧道的信息化施工提供了依据,也为今后的相关工程积累了经验。

实践表明，采用进行满堂支架的施工技术，不仅使工程质量和工程进度得到了保证，而且还确保了箱梁的刚度和稳定性要求。本文结合满堂支架设计与施工经验，对现浇箱梁满堂支架的施工技术作了阐述。

桥梁是重要的交通方式之一,其安全性与耐久性一直都是桥梁设计中设计师应该重视的问题.桥梁的不断发展不但对桥梁的安全性提出了更高的要求,对桥梁技术也有了更高要求.桥梁建设水平的提高不仅体现在桥梁建设的更长、更美观,更是体现在了桥梁设计时安全性与经济性并重.因此对于桥梁建设而言,桥梁设计是第一步,它的好坏决定了桥梁的质量.而目前我国的桥梁设计中仍然存在诸多问题,不管是桥梁结构的进一步优化还是桥梁设计与施工的相互结合都会存在这样那样的影响因素,本文从桥梁设计中存在的问题出发,研究了桥梁设计中的不足,并提出了解决方案.分析了桥梁设计的不足会给桥梁使用的安全性带来的问题,以加强桥梁设计的安全性.

文章通过力学计算检验钢管支架施工的安全性能,确保施工过程中钢管支架能够满足要求,保证安全万无一失。

某高架桥现浇箱梁满堂支架搭设方案 一、工程概况 我部段内某高架桥上跨xx高速公路，设计采用6跨等截面单箱 三室预应力砼连续箱梁，梁高1.6m。跨径为24+25+2×30+25+24，桥 面宽为16.75m×2，底板宽12.75m、单侧翼板宽2m，梁高1.6m。箱 梁横坡由顶板旋转而成，顶、底板横坡同桥面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板设置通气孔，直径为8cm，相邻横隔板间每块板设两个， 通气孔在腹板处高度为离底板0.6m；离横隔梁距离2m，底板上设在 一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合astm416-97标准的 高强度、低松弛270级φj15.24毫米钢绞线，标准强度ryb≥1860mpa， 公称面积a=140㎜2。主线交叉桩号为k3+907.148，xx高速公路被交 桩号为k156+493.531（路基宽35m），交角为

施工技术交底记录 2017年1月21日施管表5 工程名称新明路西段道路工程分部工程k0+583.535中桥 分项工程名称现浇t梁满堂支架 交底内容： 交底范围： 本交底主要包括：新明路西段道路k0+583.535中桥现浇t梁满堂支架 交底内容 桥梁简介 2015年大丰生态移民b区道路基础设施设计、采购、施工（epc）总承包项目新明路西段道路工程 k0+583.535中桥上构采用1-25m现浇后张法预应力钢筋混凝土简支t梁，与路线呈60°斜交，u型重力式 台，明挖扩大基础，桥长41.0m。 图2-1k0+583.535中桥立面图 图2-2k0+583.535中桥平面图 图2-2k0+583.535中桥断面图 满堂式支架搭设方案 现浇后张法预应力钢筋混凝土简支t梁计划搭设满堂式支架施工： 1、支架底面高程设置为133.2m，

移动模架施工技术是当今最主要的建桥方法之一。该文对采用此方法施工的新疆果子沟大桥山坡展线桥的施工过程进行了安全分析。结果表明:大部分桥墩满足安全要求,部分高承台桩基需进行加固处理,在箱梁浇筑阶段,需对桥墩进行水平位移监测。

在城市高架桥梁施工过程中,为满足社会车辆从施工区域通行的要求,需要在施工区域设置支架通行孔,由此带来了道路交通安全问题。通过整理国内外对于道路施工安全的一些研究成果和国家标准、行业规范,结合高架桥结构的设计施工特点及具体工程案例,提出了保证交通安全的一些措施,供类似工程施工参考。