松干堤防加高培厚工程土工格栅加筋稳定性

根据极限平衡原理,通过把加筋筋材的受力分配在潜在的滑面上,采用数值积分和共轭梯度法的f-r法来搜索滑移面和计算安全系数,最后对某试验路堤进行了计算分析。

土工格栅作为一种新型的复合材料,被广泛的运用到土体边坡工程中。针对目前国内外对考虑季节冻土区边坡冻胀融沉作用下格栅加固路堤边坡稳定性研究较少的现状,本文通过在哈大高铁长春段路桥过渡段路堤边坡埋设大量土压力盒、柔性位移计,经过两个冻融循环周期的现场原位监测,得出土工格栅可以有效的抑制路桥过渡段路堤边坡的侧向变形和显著提高季节冻土区路堑边坡稳定性。

采用有限元强度折减法分析塑料土工格栅加筋土挡墙的稳定性,得到破裂面及抗拔稳定安全系数,通过与规范计算的安全系数比较,表明有限元分析方法的优点,以推广该方法。

通过海挡围堤工程实践,系统分析研究了分层铺设土工格栅围堤的稳定分析计算方法,供同类工程借鉴。

在研究路堤填土施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的有限元分析模型,并利用该模型对土工格栅加筋高路堤边坡的受力情况、位移和破坏机理进行研究,分析土工格栅的长度、刚度以及铺设间距等参数对路堤变形的影响。实验结果表明,选择模量高,延伸率适宜的土工格栅对减少路堤侧向位移和提高高路堤的稳定性具有明显效果;随着路堤填土高度的增加,每层土工格栅所受拉力的最大峰值逐渐移向路堤内部;土工格栅所受的拉力从下往上逐渐减小,最大拉力出现在堤底第2层上;当路堤边坡较陡时(坡率为1∶m,m≤1.0),土工格栅的加筋长度宜取5.5~8m;土工格栅的铺设间距宜为60cm。

近年来关于膨胀土边坡的病害处治逐渐转向了柔性防护领域,其中在膨胀土中植入土工格栅就是典型的一种。取十天高速西略段膨胀土加入不同层土工格栅,进行室内剪切试验,研究加筋对膨胀土抗剪强度的影响;再结合现场试验,考察筋材对膨胀土边坡稳定性的影响,以此来探讨加筋膨胀土的抗剪作用机理。试验结果表明:加筋使得剪应力峰值、峰值区域、残余强度以及峰值出现所对应的位移均得到提高;加土工格栅可以有效抑制土样剪切带的发展及土体的双向变形,提高其延性,推迟塑性破坏的出现,改善土体的变形特征,导致破坏模式发生变化;加筋能有效增大土体的黏聚力,而内摩擦角变化不大;加土工格栅能减小坡体的位移变形,增大土体抗滑移强度,提高坡体的稳定性。

通过载荷试验,模拟基础受荷条件下的剪切破坏过程,了解不同类型格栅在增大荷载扩散角,提高承载力,减小地基变形等方面的效果。

根据土工格栅的发展现状,对土工格栅的受力模式、加筋功能、应用范围等进行了阐述,为广大工程技术人员进一步了解和使用土工格栅加筋技术提供一些理论参考。

中华人民共和国土工合成材料国家标准土工合成材料塑料土工格栅标 准 山东众联新材料科技有限公司与各大土工材料企业分享 15053418175土工材料服务热线 1范围 本标准规定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉 伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会 被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料试样状态调节和试验的标准环境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能试验方法 gb/t13762－1992

选取大庆至广州高速公路衡水段某加筋土挡墙为工程背景,选取midas/gts建立3d数值计算模型对土工格栅加筋控制效果进行了研究。通过对加筋土挡墙设计参数分析和对数值模型的假定,并根据力学特征建立模型。利用midas/gts,重点分析挡墙侧向位移与格栅轴力变化特征,并对加筋土挡墙位移的影响因素进行研究,提出了格栅加筋间距与长度等参数对土挡墙的控制效果的影响。

介绍土工格室这种新型材料,并比较土工格室和土工格栅及土工布的加筋机理,前者是三维的,而土工格栅和土工布是二维的(平面的),所以土工格室具有一定抗弯性,能分散上部结构的竖向应力。

结合实际工程,采用加筋界面的直剪试验,将土工格栅设置在粉质细砂与砂砾之间,研究加筋界面的剪切摩擦特性及确定加筋界面参数。结果表明:加筋界面的抗剪强度随着法向应力的增加而增大,相对的剪切位移小于5mm时,剪应力增加的较快;采用曲线拟合的手段确定了接触面单元的界面参数,利用相关系数验证了试验数据的离散性和可靠性。

从土工格栅加固土体的机理入手,采用加拿大著名岩土工程软件geostuido进行数值模拟分析,讨论了土工格栅的长度、刚度、竖向间距、铺设方式等参数对加筋边坡的稳定性和永久变形等的影响,得到土工格栅在加筋边坡中的一些重要影响因素以及对应的敏感性,从而为加筋边坡的设计提供参考依据。

介绍了垃圾卫生填埋场在竖向扩建时土工格栅加筋设计的原理及其设计步骤,结合工程实例进行了应用分析,并提出了中间防渗衬垫系统的优化结构。

为了在四川锦屏建设大坝和电站,必须建造一条沿着雅砻江、穿越山岭地区的一条引道。在引道某处需要一个高度为52.5m的填土结构以支持该道路。文章介绍了该工程设计中要考虑的问题,以及方案比选。经过分析,最终选择的方案是具有包裹式面层的塑料土工格栅加筋结构。

【2017年最新】铁路修建土工格栅规格 土工布的特点有什么？各位都清楚吗？下面让我们来具体看一下把～ 1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能

由于存在新老路基结合的问题,复建后路面出现了不均匀沉降,并出现了裂缝.根据路基实际情况,采用有限元分析软件midasgts建立了路基模型,对加固后路基的应力、位移和各工况下土工格栅所承受的轴向内力进行了计算.通过计算得出,在复工路基植入土工格栅进行加固补强,在限制横向位移方面有一定的效果,但对于限制竖向沉降作用不大.当结合部位台阶高度为1.5m时,路基边坡的横向位移及所受的剪应力均相对较小;在新旧路基填土上部增加3层格栅时,格栅所受的内力趋于稳定.

在考虑软土地基的固结和一体的非线性应力应变关系的基础上，利用有限元的数值方法对加筋路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明，加筋可以减少路堤的均匀和不均匀沉降，并能增加路堤的稳定性。

2.3.2铺设土工格栅 （1）粉喷桩施工完毕应整平场地，测量标高，并按图纸要求在其上铺一层土工格栅（b）型； （2）土工格栅采用玻璃纤维，外涂pvc（聚氯乙烯）抗拉强度＞30kn/m，对应的应变＜6%； （3）土工格栅的质量应符合图纸和本规定的要求； （4）铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时土工格栅应拉直平顺，紧贴下承层； （5）土工格栅采用水平铺设，顺路线方向采用搭接，搭接长度大于20㎝，用尼龙绳绑扎结实，四边用 木桩固定，反弯锚固长度为60㎝，并用木桩固定； （6）土工格栅铺设完成后，经监理工程师检测后方可进行下一道工序； （7）土工格栅铺设检查项目见下表： 土工织物铺设检查项目表—1 项目检查项目规定或允许偏差检查方法 1下承层平整度拱度符合设计要求4处/200m 2土工布搭接宽度50抽查2% 3搭接缝错开距

检验申请批复单 承包单位：阿拉善盟云峰道桥有限责任公司合同号：g242lgsg-1 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号：a—027 工程名称路基土石方工程 工程地点及桩号填挖交界 具体部位土工格栅 检验内容下承层平整度拱度搭接宽度粘结力 要求到现场检验时间： 承包人递交日期、时间和签字： 监理员收件日期、时间和签字： 监理员意见： 签字：日期： 质量证明附件（测量、试验、检验报告）： 土工合成材料现场质量检验报告单b-001 土工布（土工合成材料）施工原始记录c-017 专业监理工程师意见： 签字：日期： 承包人收到日期、时间： 签字：日期： 土工合成材料现场质量检验报告单 承包单位：阿拉善盟云峰道桥有

张承高速公路承德段tj-15标段 分项工程开工报告 （第号） 张承高速公路承德段tj-15标段 土工格栅（特殊路基处理） 项目经理部（盖章）： 申报日期：年月日 合同段： 分项工程名称： 分项工程编号： 里程桩号： 分项工程开工申请报告 监理单位：济南北方交通工程咨询监理有限公司合同号：tj-15 承包单位：江西赣东路桥建设集团有限公司编号： 致：专业监理工程师 工程项目名称： 土工格栅 工程范围： k43+650-k50+000段 项目负责人：黄求福项目技术负责人：徐文光 建议开工日期：年月日建议完工日期：年月日 本项目议案招标文件要求做好开工准备，现申请开工，请批复。 附件： 1施工组织设计或施工方案 2《人员进场情况一览表》 3《机械进场情况一览表》 4恢复定线和施工放样情况 5试验资料 承包人签字：日期： 收件人

施工技术交底记录施管表5 2009年2月12日 工程名称 南宁市玉洞大道（银海大道—平乐大 道段）工程№.3标 分部工程道路工程 分项工程名称土工格栅 交底内容: 1、土工格栅布置在新旧路交接处，及河堤与路相交处，管线加固。其目的是防止 路基的不均匀沉降，防止管线的破坏，保证路基稳定性。 2、土工格栅最好埋布在路床下一层土及路床面，如不能施工时则埋布在路床顶及 底层顶，再不行则埋布在底层顶与水稳层顶（两层铺设）。 3、根据本段实际情况，土工格栅设于k0+110-k0+130，河堤边外缘10米处。 4、土工格栅的施工要点：本土工格栅为50kn×50kn的拉力，在施工中一定要张 拉好（最佳拉力为50kn），用u型钉钉牢，u型钉间距为1m左右，如果新旧搭 接的宽度不大时，即小于2m时，要用一片土工格栅。 5、铺设后的土工格栅在未填筑