水底大型泥水盾构盾尾密封失效的应对技术

2007年第3期 铁　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章编号:100321995(2007)0320047202 盾构掘进施工中盾构机盾尾密封更换关键技术研究 杜建华,彭彦彬,杜立峰,屈彦玲 (石家庄铁路职业技术学院,石家庄　050041) 摘要:土压平衡式盾构机盾尾密封是保证盾构机与地下水隔离的一道非常重要的安全屏障。文章结合 广州地铁三号线珠江新城站—客村站区间盾构机穿越珠江的实际情况,对盾构机洞内盾尾密封刷的更 换进行了全面的技术总结。更换后,盾尾密封止水、止浆效果良好。 关键词:盾构机　盾尾密封　更换技术 中图分类号:u455143　文献标识码:b 　　广州地铁三号线的珠江新城站—客村站区间(以 下简称为珠—客区间)盾构工程,由总长1292135m的 珠江新城站—赤岗塔站隧道区

盾构法隧道施工风险源具有多维性,为此对盾尾密封渗漏风险源进行分析。当管片外弧面不平整、管片外弧侧纵缝与环缝存在间隙、盾尾密封膏不够、盾构姿态不佳等现象出现时,或者盾构长距离掘进、盾尾钢丝刷发生明显磨损时,盾构掘进将不可避免地产生漏水、漏泥、漏浆等施工风险。针对风险,提出了相应的对策,来避免盾尾密封的渗漏。

介绍了在泥水盾构施工中盾构机典型故障分析及解决办法,着重介绍了盾尾渗漏和刀盘卡死两方面的故障,为以后其他工程有类似故障提供一些宝贵经验,并指出故障严重影响施工安全和质量,必须加以重视。

保证地层稳定和舱内密封是盾构停机带压进舱作业的关键。通过对北京铁路地下直径线工程大直径泥水平衡盾构施工带压进舱换刀工程实例的研究,解决了城市中泥水平衡盾构停机换刀点的地层加固和刀盘舱内的气密性问题,希望对类似工程有借鉴作用。

盾尾密封对盾构周边渗流场及正面稳定的影响——基于地下渗流基本方程，采用有限差分法对江底隧道盾构施工中产生的周边渗透力进行了分析，并推导了渗流条件下盾构正面稳定的判别公式．分析表明：隧道开挖后，隧道周边土层的孔隙水压力将重新分布，开挖面附近孔隙...

随着地下空间的开发,盾构机已广泛应用于铁路、公路、地铁、隧道、水利工程、过江(过海)隧道、城区有轨交通、城区水网、气网、电网和市政管道等工程领域,是国家现代化建设不可或缺的重大机械装备。

大型盾构海底隧洞内解体拆卸为国内首次,技术难度和安全风险极大。介绍了广深港客专狮子洋隧道大直径泥水平衡盾构洞内解体拆机的难点和风险,对盾体和主轴承等大型部件的解体拆卸技术进行了重点阐述。

针对离心式水泵填料密封存在的不足之处,通过对螺旋－填料组合密封的原理及方案分析,改进了离心泵的密封结构,取得了良好的密封效果及经济效益。

大型泥水盾构施工中的泥水分离处理系统——一、泥水加压式盾构及其泥水分离处理系统概述　　盾构法施工已有170余年历史，随着科学水平的不断提高，盾构技术也得到不断发展和完善。至今，盾构已发展成为软土地层修建隧道的一种专用施工机械，盾构施工法也已成为...

结合某水下盾构隧道工程的防水设计,采用大型有限元软件abaqus对弹性密封垫的防水失效机理进行数值模拟研究。将本文有限元模型与前人简化模型进行了对比分析,并对接缝张开及接缝错开情况下的密封垫防水失效机理进行了分析。研究表明,在接缝张开的情况下,渗漏主要发生在密封垫间的接触面上;接缝错开的情况下,随错缝位移的增大,渗漏将由发生在密封垫接触面上而转变为发生在密封垫与混凝土间的接触面上。

喇二原稳站操作岗的sj200-65泵是稳后原油的输送泵,它是原油稳定装置的主要运转设备之一,该泵在开车初期运行状况较好,但在运行一段时间后常发生原油泄漏事故,维修频率上升,增加了维修费用和产品成本,影响了装置的长期稳定运行。1.基本情况该机泵介质为40～60℃原油,入口压力ompa,出口压

超大型泥水盾构水中接收施工技术——对于大型泥水盾构，由于其掌子面的保压特性，在破洞门时必然造成内外压力失衡，易造成盾构与洞口圈间隙涌泥涌砂及地表沉降事故。南京长江隧道工程采用水中接收技术，确保了洞内外压力平衡：另外在盾构接收地段，采用了三轴搅...

超大盾构始发洞门密封技术

大型泥水盾构隧道下穿武九铁路沉降控制技术——结合武汉越江盾构隧道穿越武九铁路的施工实际经验，介绍了盾构掘进模式的选取方法，泥水压力控制，掘进方向的控制与调整，掘进速度控制，同步注浆，施工监测，以及铺设道砟等降低铁路沉降的控制措施。施工结果表明...

阐述了人民路越江隧道新建工程江中圆隧道施工的关键技术,包括高精度隧道衬砌管片制造技术、大型泥水盾构掘进机、泥水分离处理系统、盾构出洞技术、盾构掘进管理、同步注浆技术、圆隧道内道路结构同步施工技术、特殊地层环境施工技术、联络通道施工技术等。

盾构进出洞施工是上海复兴东路越江隧道工程圆形断面隧道施工的重要环节,其技术的成功与否,将直接影响隧道盾构的正常推进。复兴东路越江隧道工程盾构进出洞段施工难点主要是浅覆土中泥水平衡系统的建立和控制,其进出口段地层的冻结加固处理、洞口的止水设计、盾构轴线控制及泥水平衡控制等都是大型泥水盾构进出洞掘进施工的关键技术。

随着水下舰船和石油平台的发展,要求有纵向水密封电缆与之配套。作为实现水密性能的关键构件,密封胶的研制至关重要。分析密封胶粘合力,介绍胶水的配方研究和成品电缆的技术要求。检测证明,试制的纵向水密封电缆达到预定设计要求。

以佛山市地铁2号线南庄—湖涌站区间高富水砂层风井内成功更换泥水盾构盾尾刷为例,结合该区间地层特性与盾构机设计特点,从盾尾刷更换原理、工艺流程、更换技术、风险管控等角度详细阐述泥水盾构盾尾刷更换,根据盾构机特点,设计加长杆件,并在盾尾刷更换完成后,采用管片整环推进技术。该更换技术的成功应用可得以下结论:在高富水砂层中选择合适的停机位置尤为重要；在长距离掘进过程中,质量好的盾尾刷及盾尾油脂、合理的推进参数可延长盾尾刷使用寿命；更换后盾尾刷使用效果良好。

近些年来,隧道工程数量逐渐增多,为了满足人们的使用需求,大深度隧道工程施工也越来越多,隧道施工质量则成为人们重点关注的焦点,尤其是盾尾密封防水施工质量,是影响整个隧道施工质量的关键性因素,因此,隧道工程施工必须重视盾尾防水密封施工。

以杭州地铁1号线工程为背景,在对loganathan公式中的间隙参数修正的基础上,采用解析法研究了盾构施工中盾尾孔隙大小不同引起的地表沉降规律;并采用有限差分数值分析软件flac2d模拟了盾尾孔隙位置不同而引起的地表沉降规律。结果表明,地表沉降的槽形特征明显,分布在隧道洞顶的盾尾孔隙对地表沉降的影响最大,控制隧道洞顶的盾尾孔隙对有效地控制地面沉降十分重要。

水泥厂管道的阀门密封问题

上海水底越江公路盾构隧道的发展与技术——该文概述了上海地区水底公路隧道发展的历史及施工技术的演变，并介绍了代表不同施工技术阶段特点的典型隧道工程．对一些施工理念的演变与动向亦作了阐述。