四川省雅安市公路洪灾风险评估

分析新一轮退耕还林工程四川省农户参与意愿的影响因素,可为优化实施政策提供参考.以参与意愿为因变量,以工程项目政策、农户自身条件和区位影响等3类因子指标为自变量,构建了造林营林和林下种养两类项目农户参与意愿的logistic模型,并设计了主成分回归的求解方法.以四川省雅安市为抽样区,调查获得了246个农户的意愿问卷,分析结果表明:主成分logistic模型拟合精度较高、回归系数符合参与意愿的影响逻辑判断;影响农户参与造林营林项目意愿的因子有户主年龄b1和产品产生周期长短a7综合的主成分因子h11、启动资金保障a4,反映了农户对该类项目回报周期过长、初期资金不足等问题的担忧;影响农户参与林下种养项目意愿的因子为家庭劳力规模b3、项目区的区位c2,反映出该类项目受家庭劳动力不足、因地区远而产品经济难实现的制约影响.本文针对上述问题给出了提高农户参与积极性的政策建议.将先验分析和回归分析有机结合的主成分logistic建模克服了纯数理统计方法的局限性,研究区具有地域代表性,可为类似地区退耕还林工程实施提供借鉴.

目前,国内外公路隧道火灾事故风险评估一般从理论层面进行分析,对隧道火灾事故缺乏分类研究及事故场景模拟分析。因此,文章收集和调查了国内外典型的公路隧道火灾事故案例,总结归纳出了4类典型的公路隧道火灾场景,并依托某大型沉管隧道工程实例,采用火灾场景模拟法确定事故损失等级,进而给出大型单车公路隧道火灾事故的风险值,以期对我国公路隧道火灾防治与应急救援管理提供参考。

结合西部某县城区域火灾风险评估,研究基于单体建筑火灾风险统计的城市区域火灾风险评估问题。结合县城内各个单体建筑的现场调查,获取相关火灾风险数据,在此基础上采用简化的frame法分析单体建筑的火灾风险,并进行火灾风险和关联要素的统计分析。结果表明,该县城建筑总体规模不大,但高风险等级的建筑比例较高。导致该问题的原因是县城中低耐火等级建筑多、消防基础设施不足、消防队行车距离过长和人员消防安全教育状况差等。

阐述了现行道路选线设计中存在的不确定因素对整体选线设计的影响,分析了在道路选线经济评价中引入风险评估思想,并以风险估计结果作为选线设计可行性分析的一个重要参数的可行性和实用性。结合概率统计和概率传递的理论,采用数学解析法,提出了一种基于风险因子概率传递模型的高速公路选线经济风险评估方法;通过专家的主观经验、研究和分析历史数据,对各个风险因子进行概率估计和相关分析,引入公路经济风险评估风险因子的概念,建立了选线经济风险评估模型(phio)计算公路选线的经济风险,并实现了实例验证。

1 四川省公路路政管理大队 2017年部门决算编制说明 一、基本职能及主要工作 （一）主要职能。 保护公路路产，维护公路路权，实施公路路政巡查。 （二）2017年重点工作完成情况。 （1）、执法管理工作基本情况 （2）、夯实基础，强化宣传教育，全面落实路政管理 责任 （3）、加强路政管理，确保公路畅、洁、绿、美、安 （4）、狠抓队伍建设，提高队伍综合素质 （5）、精神文明建设 （6）、强化责任管理，进一步抓好安全工作 二、部门概况 参照公务员法管理的事业单位1个，其他事业单位**个。 三、收支决算总体情况说明 2017年***本年收入合计170.39万元，其中：一般公共 预算财政拨款收入170.39万元，占100%；政府性基金预算 财政拨款收入**万元，占**%；国有资本经营预算财政拨款收 入**万元，占**%；事业收入**万元，占**%；经营收入

四川省乡通村公路技术指南（试行） （交路养函[2004]15号） 为规范我省乡通村公路建设行为，做到技术可行、标准合理、方便实 施、确保安全，参照《公路工程技术标准》（jtj001—97），结合四川省的实 际情况，特制订《四川省乡通村公路技术指南》，供各地参考执行。 一、基本要求 （一）乡通村公路主要是指乡镇到行政村所在地的农村公路，其主要功能 是满足通行中、小型客货汽车和其它小型机动车辆以及非机动车辆通行的 道路。 （二）《四川省乡通村公路技术指南》（以下简称《指南》）适用于因条件限 制而达不到《公路工程技术标准》（jtj001—97）要求的乡通村公路建设。 （三）有条件采用《公路工程技术标准》（jtj001—97）中四级及以上标准 建设的乡通村公路，应执行《公路工程技术标准》（jtj001—97），不受本《指 南》限制。 （四）改建乡通村公路，当利用现有农村机耕道的局部路

1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已经建成的高速公路如下： 1成都至重庆的成渝高速公路（1995年9月通车，四川段214公里） 2成都至绵阳的成绵高速公路（1997年通车，92公里） 3内江至宜宾的内宜高速公路内江到自贡段（1997年10月1日通车，39公里） 4成都市区至双流机场的成都机场高速（1999年7月通车，12公里） 5内江至宜宾的内宜高速公路自贡到宜宾段（1999年12月7号通车，67公里） 6成都至乐山的成乐高速公路（1999年12月28号通车，86公里） 7成都至雅安的成雅高速公路（1999年12月28号通车，141公里） 8成都至都江堰的成灌高速公路（2000年7月通车，40公里） 9内江隆昌到泸州纳溪的隆纳高速公路（2000

康马县涅如堆乡公路工程 监理工作报告 一、监理工作概况 康马县涅如堆乡公路工程是为了支援西藏经济发展，由日喀 则地区公路网规划的“县城路”中的重要一条县乡公路。该工程

岗位风险评估表 序 号 岗位名称危险因素 危 险 等 级 作业条件危险性评估 控制/预防措施d=l*e*c lecd 1 木桨开片 投料 机械伤害 到手 1 级 0.50.510.25 1、木桨开片投料规程、岗位培 训、指导 2、戴手套 3、作业前戴好防护用具 2碱化 液碱灼伤、 氯乙酸中 毒、酒精燃 烧 11111 1、碱化操作规程、、岗位培训、 指导 2、戴防酸手套 3、巡视机器运行状态 3醚化 液碱灼伤、 氯乙酸中 毒、酒精燃 烧、高温灼 伤 11111 1、醚化操作规程、、岗位培训、 指导 2、戴防酸手套 3、巡视机器运行状态 4中和洗涤 酒精燃烧、 职业病 254120 1、中和操作规程、、岗位培训、 指导 2、戴防酸手套 3、巡视机器运行状态 4、定期职业病体检 5压榨 酒精燃烧、 机械伤人、 职业病 25

福州绕城公路东南段a16合同段 施工安全风险评估报告 ******公路****合同段 施工安全风险评估报告 编制单位： 评估小组负责人： 日期： 评估小组人员名单和职称 序号组内职务姓名职称工作年限备注 1组长高级工程师17项目经理 2组员高级工程师13总工 3组员专职安全管理人员8安全总监 4组员专职安全管理人员6 5组员隧道工程师8 6组员桥梁工程师8 7组员机械工程师6 8组员地质工程师6 评估小组人员签名： 目录 1、编制依据....................................................................................................................................1 2、

-1- 常见类安全风险评估报告参考 为保证工程的施工质量、施工工期，并确保人身设备安全、不污染环境，制订本施工安全 风险评估报告常见类。 为保证工程的施工质量、施工工期，并确保人身设备安全，根据《广东电网公司配变电工 程施工方案安全风险评估管理办法》相关管理规定及风险等级评估表要求，项目部组织施工人 员就施工全过程开展安全风险评估，并制订本安全风险评估报告。 安全风险等级根据预计的事故的可能性和严重程度来划分，见表一、表二。 表一事故严重程度评估表 事故严重等级事故后果参考标准 轻微 人员轻伤事故 施工机械一般损坏 电力生产设备故障 周边其他非电力设施损坏10万元以上 一般 人员重伤事故 劳动部（60）中劳护久字 第56号文《关于重伤事故范围的意见》 施工机械严重损坏 电力生产设备故障 周边其他非电力设施损坏，损失一般50万元以上 严重 人员死亡事故 施工机械重

四川省某公路工程监理方案——共49页　　　　第二章、监理目标、组织、职责　　第一节、监理依据和原则　　监理人员认真学习和贯彻执行国家、部、省有关建设工程方面的方针、政策和法规，依据合同条件、合同图纸、技术规范、质量标准、施工监理规范和业主办...

-1- 《四川省实施办法》 （2008年11月21日四川省第十一届人民代表大会常务委员会第六次会议通过） 四川省第十一届人民代表大会常务委员会 公告（第7号） 《四川省〈中华人民共和国公路法〉实施办法》已由四川省第十一届人民代表大会常务委员 会第六次会议于2008年11月21日通过，现予公布，自2009年1月1日起施行。 四川省人民代表大会常务委员会 2008年11月21日 第一章总则 第一条为加强公路建设、养护和管理，促进公路事业发展，根据《中华人民共和国公路法》 等有关法律法规，结合四川省实际，制定本实施办法。 第二条四川省行政区域内公路的规划、建设、养护、收费、使用以及其他相关活动适用本 实施办法。 第三条县级以上地方人民政府交通行政主管部门主管辖区内的公路工作，高速公路和国道、 省道的监督管理职

1雅西路240雅安市、凉山州政府四川高速公路建设开发总公司交通运输厅2007年3月2012年6月 2010年通车90公里,力争2011年通车112 公里,力争大相岭隧道段2011年通车 2广陕路59广元市政府四川高速公路建设开发总公司交通运输厅2007年12月2011年6月2010年半幅通行 3乐宜路138乐山、宜宾市政府 山东高速集团有限公司 四川乐宜公路有限公司 交通运输厅2007年9月2010年10月 4广巴路80广元市、巴中市政府四川高速公路建设开发总公司交通运输厅2006年12月2010年12月 元坝至旺苍普济58公里已于2009年建成通车， 广元过境段17公里2012年通车 5达陕路143达州市政府四川高速公路建设开发总公司交通运输厅2008年8月2011年12月 绵遂路绵阳段78绵阳市政

城市环境火灾风险评估论文 摘要：本文分析了火灾风险评估概念的内涵，综述了以某一系统为对 象的火灾风险评估的研究及目的，介绍了国内外较新的城市区域火灾 风险评估方法。 关键词：城市区域火灾风险评估 一、火灾风险评估的概念 过去，人们往往依靠经验和直观推断来做出决策。随着计算机容量持 续扩大和模块技术的发展，风险评估（riskassessment）和风险管理 （riskmanagement）技术作为复杂或重大事项决策的必要辅助手段， 在过去的二、三十年间，在决策分析、管理科学、运营研究和系统安 全等领域得到了广泛的认知和应用1。 通常认为风险(risk)的定义为：能够对研究对象产生影响的事件发生 的机会，它通过后果和可能性这两个方面来具体体现。风险概念中包 括三个因素：对可能发生的事件的认知；该事件发生的可能性；发生 的后果2。因而，火灾风险（firerisk）包含火灾危险性（

目前,建筑火灾风险评估常用方法有基于模糊数学的模糊综合评判法和基于性能化设计的性能化评估方法。在前人研究的基础上,利用系统原理,把建筑作为一个由若干相对独立的空间区域组成的系统,通过评估各个区域的火灾风险来确定整个建筑的火灾风险。该方法的优点是便于防火设计和管理人员确定重点防火区域,通过降低重点区域的火灾风险,来降低整个建筑的火灾风险。

大型综合公共建筑的火灾有其特殊性,应用层次分析法进行火灾风险评估时,关键在于根据消防工作的特点,结合在实际工作中得到的经验,建立评估的指标体系和各指标的评价尺度,这样才能得出符合实际的工作方法。

2016年3月6~9日,雅安市组团参加了第16届中国厦门国际石材展览会。在四天的展会中,来自全球54个国家和地区的2000余家企业云集厦门国际会展中心。雅安市宝兴县和荥经县的三兴、正兴、一名微晶等8家白色大理石、红色花岗石名优企业参展,展位面积570m~2,前来观展的企业超过600家,经洽谈共签订生产、商贸合作意向协议共12份,合同总金额达1.3亿元,涉及美国、意大利、澳大利

通过阐明水利防洪工程系统洪灾风险模型,揭示并验证洪水演进中有关水利工程建筑(水库及堤防)对洪灾影响。结果表明:对整个区域洪水实施防治时,在合理位置建造分蓄洪工程可降低整个防洪系统洪灾风险；通过减小水库下泄流量,增大其蓄洪量使得大坝洪灾发生风险增大,然而合理的蓄滞洪水方案可有效降低防洪系统洪灾发生风险；增大重点堤防可靠性(即防洪安全性)可降低整个防洪系统洪灾发生风险。

随着人类科学技术的进步,地下综合体建筑的体量越来越大,埋深也越来越深,为保证工程建设的成功,工程师必须认识和避免工程在其生命周期中潜在可能的失败,所以风险管控是非常重要的。该文对地下综合体建筑的火灾风险评估进行了探讨性的研究,以减少事故发生时的损失。

分析了公路工程监理风险评估的意义，介绍了相应的风险评估方法，并探讨了风险评估的具体应用。工程监理是公路施工建设不可忽视的内容，但工程监理过程中也存在一定的风险，需要采取风险评估策略，更为全面地掌握公路工程监理的基本情况，为采取风险预控措施提供参考。

在我国公路工程的施工建设过程中，为了对其整个施工进程进行有效的监督和管理，为维护监理企业信誉，保证监理服务质量，增强监理企业竞争力，推动我国的建设监理事业继续健康发展，监理企业必须重视对监理项目风险的管理，进行识别。重点探讨了公路工程监理的风险评估策略。