KZ_(47)-AGO型石碴漏斗车研制
简要介绍了kz_(47)-ago型石碴漏斗车的技术参数、主要结构及特点,对车辆强度、车辆动力学性能进行了分析。
KZ_(70)型石碴漏斗车车体制造工艺
针对kz_(70)型石碴漏斗车车体结构复杂,制造困难的特点,介绍了该车车体结构和制造工艺。通过对难点和关键部位的工艺分析,制定了相应的对策和具体工艺方法,并对新工艺进行了试验,确定了合理的工艺方案。
轨道车操纵
轨道车操纵 一、蓄电池轨道车 1、供电模式的转换 轨道车的供电模式选择应符合生产的需要。从有电区进入无电区时,机车可 以自动从接触轨供电转换为牵引蓄电池供电。从无电区进入有电区当有网压显示 时在调车信号机前适当地点停车进行供电模式转换。 (1)将主、从选择开关(21-s06)置“主”位。 (2)转换供电模式选择开关(21-s05)的位置,进行供电模式选择。 (3)模式选择开关打离“off”位,通过vdu显示屏确认供电模式选择。 2、天气不良时的操纵 在线路上进行调车作业时,无论牵引还是推进运行,应接通全部风管,并严 格执行试闸的规定,运行时应当掌握适当的速度,以保证车列遇到障碍时能够 及时停车。在雨、雪、雾等不良天气时,轨面湿润,容易发生空转,因此在起车 时和运行途中应随时注意司机主控制手柄的操纵,以防空转和降低牵引力,制动 时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意
水泥中间操纵室操纵熟料煅烧弊病处理资料
水泥中间操纵室操纵熟料煅烧弊病处理资料
出口新加坡石砟漏斗车制造工艺
介绍了出口新加坡用石砟漏斗车的车辆结构、技术参数、制造工艺关键控制项点,通过采取合理的工艺措施和必要的工艺装备保证了车辆制造质量。
K72-AUS型矿石漏斗车制造工艺
针对k72-aus型漏斗车车体钢结构复杂、制造工艺难度大、组装精度要求高等特点,通过对底架、端侧墙、上部组装等难点工序的工艺分析,制定了相应的对策和具体工艺方法,并结合精益制造理念,从控制大部件组装尺寸来保证车体组装精度,用先进的制造工艺技术保证了上部钢结构制造质量,使该车顺利通过验收。
出口新加坡石砟漏斗车制造工艺
介绍了出口新加坡用石砟漏斗车的车辆结构、技术参数、制造工艺关键控制项点,通过采取合理的工艺措施和必要的工艺装备保证了车辆制造质量。
道渣漏斗车洒水系统设计
介绍了道渣漏斗车洒水系统的设计原理、洒水量和耗风量的计算及运用前景
出口蒙古国石砟漏斗车车体钢结构设计及强度分析
介绍了出口蒙古国石砟漏斗车的主要技术参数、车体钢结构主要部件的特点及设计难点,并根据有限元分析计算结果对车体钢结构进行了优化。
硫磺漏斗车车体制造工艺
阿联商硫續漏斗车是出口阿联酋的铁路货车,用于运输破續颗粒.该车结构复杂,工艺难度大.本文分析该车的制造难点,并提出解决方案.通过试制和批量生产验证,本文阐述的制造工艺有效保证了车辆制造质量和批量生产能力.
人机工程学在汽车式起重机操纵室操纵手柄设计中的应用研究
文章从人机工程学角度出发,分析汽车式起重机操纵室操纵手柄设计的几个要素即尺寸、形态、材料、色彩以及心理等要素。通过对汽车式起重机操纵室操纵手柄几个要素的分析研究,力求找到更加满足人们生理和心理的设计原则,更好的降低起重工的疲劳感,从而提高工作效率和安全性。也为人机工程学在汽车式起重机操纵室操纵手柄设计中提供理论依据。
汽车换挡操纵机构分总成设计
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动车组司机室操纵台骨架结构设计及制造技术研究
介绍了动车组司机室操纵台骨架的组成及各部分的结构特点,并结合实际情况对该操纵台的制造技术进行了研究。
K_(18BK)型矿石漏斗车厂修工艺探讨
介绍了k18bk型矿石漏斗车在厂修过程中遇到的问题及解决方案,并提出了改进建议。
K18BK型矿石漏斗车厂修工艺探讨
介绍了k18bk型矿石漏斗车在厂修过程中遇到的问题及解决方案,并提出了改进建议。
K13型矿石底漏斗车制造工艺研究
通过对k13型矿石底漏斗车结构进行分析,找出制造工艺难点,并制定相应的应对措施.
大型碾压式石碴坝施工
介绍江油电厂贮灰场碾压式石碴坝施工中是如何确保工程质量的。
平板车跳板及其操纵系统改装设计与研究
对平板车尾部跳板做了改装设计,将原有的3段式跳板改装为2段式,增加平板尾部坡长,减小坡角。设计液压操纵系统控制平板的起落,系统由升降回路组成。改装设计结果已经用于工程实践,效果良好。
起重机上车操纵室新能源空调的探讨研究
针对于起重机上车的动力限制和起重机空调现有的技术状态,借助于行业新能源核心部件的研究成果,阐述起重机上车新能源空调的研究。
KM70型煤炭漏斗车侧墙组成制造工艺
分析了km70侧墙组成结构,比较了5种组焊的试验方法,从中找出最有利于保证侧板平面度的组焊工艺。
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职位:设备电气工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林