三臂凿岩台车在小断面隧道钻爆法施工中应用

xl3d三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率，最大限度地形成生产能力，规避因不良地质灾 害引起的人员伤害风险，全面推进机械化配套作业系统建设，我管段 巴玉隧道平导采用xl3d三臂凿岩台车用于掘进作业，现将施工情况 具体向领导汇报如下： 一、xl3d三臂凿岩台车简介 boomerxl3d三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学 的设计特点，采用先导控制液压系统，减少了控制平台四周的高压胶 管数量，对操作者更安全，并且噪声更小；采用新型人机工程学控制 面板，控制系统的液压部件集中在一起，易检修、维护；符合fops(防 落物冲击)标准的防护顶棚，可以升高1.1m来增加更好的视野；为了 增加效率和准确度，boomerxl3d可选配推进梁角度测量系统 （fam3），这个系统有助于操作者精确钻孔，减少超挖或是欠挖，增 加一次进尺量。boomerxl3d

精心整理 精心整理 xl3d三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率，最大限度地形成生产能力，规避因不良地质灾害引起的人员 伤害风险，全面推进机械化配套作业系统建设，我管段巴玉隧道平导采用xl3d三臂 凿岩台车用于掘进作业，现将施工情况具体向领导汇报如下： 一、xl3d三臂凿岩台车简介 boomerxl3d三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，采用 先导控制液压系统，减少了控制平台四周的高压胶管数量，对操作者更安全，并且 噪声更小；采用新型人机工程学控制面板，控制系统的液压部件集中在一起，易检 修、维护；符合fops(防落物冲击)标准的防护顶棚，可以升高1.1m来增加更好的视 野；为了增加效率和准确度，boomerxl3d可选配推进梁角度测量系统（fam3）， 这个系统有助于操作者精确钻孔，减少超挖或是欠挖，增加一次进尺量。boomerxl3d 可选配cop

萝峰隧道三臂凿岩台车与手持式凿岩机钻爆法掘进施工技术 比较 作者：吴连雄，张兴来 作者单位：吴连雄(广东省长大公路工程有限公司,广州,510626)，张兴来(重庆交通科研设计院,重庆 ,400067) 刊名：公路交通技术 英文刊名：technologyofhighwayandtransport 年，卷(期)：2003(5) 被引用次数：7次 参考文献(2条) 1.jtj042-1994.公路隧道施工技术规范1995 2.于书翰;杜漠远隧道施工1999 引证文献(6条) 1.臧万军三臂凿岩台车与手持凿岩机在大相岭隧道应用中的比较[期刊论文]-公路工程2011(04) 2.汤宪高,单向华,魏志宏,孙国新长大铁路隧道机械化施工配套技术经济分析研究[期刊论文]-隧道建设2012(03) 3.姚克履带式隧道四臂凿岩台车的研制[期刊论

较为全面地介绍了三臂凿岩台车与手持式凿岩机钻爆法掘进在萝峰隧道施工中的应用,对其在质量、投资和进度3方面的优、缺点进行了比较,提出了其各自的适用范围。

为确保郑万高铁隧道施工的安全、质量,加快隧道施工进度,在软弱围岩中采用三臂凿岩台车进行大断面施工。通过对三臂凿岩台车进行适当改造(改造推进梁位置、改用加粗钻杆、改装降低夹持器高度、更换耐磨大钻头等)可实现利用三臂凿岩台车进行加深炮孔、超前地质钻孔、超前管棚施工；将提前设定好的钻臂负责施工范围、钻孔顺序、钻孔深度及角度等钻爆参数导入三臂凿岩台车操作控制系统可方便钻爆施工；加装3d激光扫描仪,可实现隧道开挖断面扫描。通过对比三臂凿岩台车与传统钻爆法施工在钻孔精度、钻爆效果、施工管理和施工进度等多个方面的优缺点,采用三臂凿岩台车大断面施工相对于传统分部开挖施工,减少了施工作业工序及施工干扰,更便于施工组织和管理,更有利于隧道施工安全质量的控制、加快施工进度；大断面施工减少了分部施工时多次对围岩的扰动,更有利于围岩稳定。通过一系列的试验,总结出一整套三臂凿岩台车在软弱围岩地质条件下施工的理论数据及现场施工经验,为今后推广三臂凿岩台车在隧道软弱围岩中大断面施工提供借鉴。

介绍了三臂凿岩台车在雅泸高速公路大相岭隧道施工中的应用,并与手持风动式凿岩机在钻孔速度、能耗、安全性、施工成本及适用范围等方面进行了比较,指出三臂凿岩台车在特长隧道较硬或坚硬围岩施工中具有优势。

隧道钻爆法施工作业 钻爆作业过程简述,开 挖作业基本要求： 1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）； 2．石碴块度适中，便于装碴运输； 3．钻眼工作量少，少占作业循环时间； 4．尽量减小对围岩的震动破坏。 一、爆破破岩作用机理及有关概念 （一）无限介质中的爆破作用(图7—1) 1．压缩粉碎区～半径为的区域。 2．抛掷区～与之间的范围。 3．松动区～与之间的区域。 4．震动区～与之间的范围。 （二）爆破基本概念 1．临空面：指暴露在大气中的开挖面。 在爆破中的作用：临空面越多，爆破威力越大。 2．爆破漏斗(图7—2) 爆破漏斗：在只有一个临空面的情况下，爆破形成圆锥形的爆破凹坑。 爆破漏斗由以下几何要素组成： ①

精心整理 xl3d三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率，最大限度地形成生产能力，规避因不良地质灾害引起的人员 伤害风险，全面推进机械

笔者结合自身多年工作经验，从隧道爆破工作的特点出发，重点对钻爆法在隧道爆破过程中的应用进行了介绍，并通过对炮眼的控制来对钻爆施工过程中的几点注意事项进行了说明，能够为以后的隧道施工提供一定的数据支持。

随着经济与科技的快速发展,我国煤矿开采领域近年来实现了较为长足的进步,凿岩台车实现的更高质量应用便是这一进步的最直观体现,本文就cmj2-27型矿用液压凿岩台车在大断面岩巷掘进施工中应用的机械化配套、施工工艺等内容展开了具体论述,希望由此能够为相关煤矿企业带来一定启发.

xl3d三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率，最大限度地形成生产能力，规避因不良地质灾害引起的人员 伤害风险，全面推进机械化配套作业系统建设，我管段巴玉隧道平导采用xl3d三臂 凿岩台车用于掘进作业，现将施工情况具体向领导汇报如下： 一、xl3d三臂凿岩台车简介 boomerxl3d三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，采用 先导控制液压系统，减少了控制平台四周的高压胶管数量，对操作者更安全，并且 噪声更小；采用新型人机工程学控制面板，控制系统的液压部件集中在一起，易检 修、维护；符合fops(防落物冲击)标准的防护顶棚，可以升高来增加更好的视野； 为了增加效率和准确度，boomerxl3d可选配推进梁角度测量系统（fam3），这个系 统有助于操作者精确钻孔，减少超挖或是欠挖，增加一次进尺量。boomerxl3d可选 配cop1638

1 xl3d三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率，最大限度地形成生产能力，规避因不良地质灾 害引起的人员伤害风险，全面推进机械化配套作业系统建设，我管段 巴玉隧道平导采用xl3d三臂凿岩台车用于掘进作业，现将施工情况 具体向领导汇报如下： 一、xl3d三臂凿岩台车简介 boomerxl3d三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学 的设计特点，采用先导控制液压系统，减少了控制平台四周的高压胶 管数量，对操作者更安全，并且噪声更小；采用新型人机工程学控制 面板，控制系统的液压部件集中在一起，易检修、维护；符合fops(防 落物冲击)标准的防护顶棚，可以升高1.1m来增加更好的视野；为了 增加效率和准确度，boomerxl3d可选配推进梁角度测量系统 （fam3），这个系统有助于操作者精确钻孔，减少超挖或是欠挖，增 加一次进尺量。boomerx

架子队工程技术交底书 编制单位：中铁***玉磨铁路项目部一分部编号: 工程名称 新建玉溪至磨憨铁路站前 工程 编制时间2018年3月28日 工程部位 三臂凿岩台车 施工中管棚技 术交底 交底人复核 内容: 1、交底依据为玉磨隧道参考图纸及相关规范标准。 2、在拱部161°范围内设置φ76中管棚超前支护，管棚长度为30米， 环向间距为40cm,共设置47根。 1、中管棚示意图 3、施工工艺： （1）工艺试验 管棚导管规格为热轧无缝钢花管及钢管，外径78mm、壁厚6mm。钢管 与钢花管同一截面内的接头数不超过管数的50%。管体上钻10mm孔径，孔 间距20cm呈梅花型布置，尾部留100cm不钻孔止浆段，中管棚前端做成圆 锥状，椎体长度15cm，在末端用φ8的钢筋加工成铁箍。 外插角：导管以1～3

通过对隧道钻爆法施工中各工序的分析，建立进度模型，通过进度模型找出能够影响施工进度的变量参数，进而对变量参数实施有效控制，从而实现对工程进度的量化管理。

在进行山岭隧道施工过程中,钻爆法是一种常用的隧道开凿技术,随着隧道施工需求的不断增加,国家对施工安全的重视度日益提升。凿岩台车逐步成为了钻爆施工过程中必备的设备,为了保证施工进度、降低施工成本,需要结合工程的实际情况制定合理的施工措施。文章以实际工程为例,对工程的具体情况进行了分析,然后对凿岩台车在山岭隧道施工中的具体应用进行了探讨,保证了施工进度、降低了施工成本,高效率、高质量的完成了隧道掘进施工,为类似工程施工提供了借鉴和参考。

在隧道挖掘作业过程中,能否加速项目进程、体现迅速挖掘,很大程度上取决于作业设备的选取、作业顺序、作业时间及其步骤的连结等。一般情况下的隧道挖掘装置主要是使用风动气腿式的手持凿岩装置,作业效益相对较低。研究使用三臂凿岩台车作业工艺,从台车的改建、爆破的数据规划及其配置洞室等层面展开探讨,以此来体现隧道的迅速、稳定以及高效益的作业。

津秦客专隧道钻爆法施工技术——隧道钻爆法施工中不要拘泥于施工图设计给定的施工方案，应根据现场的环境条件、地质条件、断面大小、结构形式、施工工期等因素，灵活选择适宜的施工方法、施工工艺。结合津秦铁路客专隧道施工情况，详细介绍了对钻爆法隧道施工的...

铁路隧道施工安全现场会资料 铁路隧道钻爆法 施工工序及作业指南 二○○七年二月 前言 目前，我国客运专线铁路建设已全面启动，据不完全统计已开工的石太、武广、 郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等10条客运专线共设计有 隧道514座，隧道总长704公里，隧道穿越区地质条件极为复杂，这在我国铁路隧道 修建史上是空前的，由于客运专线隧道大多采用双线单洞，开挖断面大，再加上客运 专线对隧道工程的质量、安全工作状态及使用寿命等要求也越来越高，都需要施工单 位认真对待。 以往铁路隧道施工的经验教训表明，铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识 不完全到位，也存在施工中标准落实不严、措施不力的现象。客运专线施工中实施了 “客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准”（铁建设[2005]160号），但如何落 实、执行好这些标准，是迫切需要解决的问题。正鉴于此，我

隧道钻爆法是隧道开挖工程中使用最广泛、技术最成熟、应用环境最普遍、较为经济适用的隧道开挖方法，其中，隧道超欠挖工作又是必须进行的工作内容之一。本文对隧道钻爆法施工过程中的超挖工作的控制意义和控制措施进行了分析和讨论。

钻爆法作为隧道工程的一种主要施工方法,其爆破质量的好坏不仅对整个隧道的施工效率和经济效益有重大影响,还影响到隧道的围岩和初期支护以及隧道周围的建筑物的安全。本论文以炎睦高速公路沔渡隧道工程为背景,主要结合现场施工简要的对沔渡隧道钻爆施工工艺进行简述。

钻爆法隧道工程施工是当前最常用的隧道施工方法，其机具配置的灵活性、不同地层的适应性，经济成本的优越性，决定了当前及经后一定时期内该方法仍是我国隧道工程施工的主要方法之一。本文结合实例对隧道钻爆法施工机具配置进行了分析研究，对类似工程具有一定的指导和借鉴作用。

目前全断面钻孔注浆设备大都采用风动潜孔锤式单臂多功能钻机,成本高、效率低、速度慢、污染大,通过青岛胶州湾海底隧道钻孔注浆工程,充分利用三臂凿岩台车作业范围大、灵活、污染小、1838液压冲击钻高效的技术优势及专业化的管理优势,使三臂台车在快速开挖技术的基础上,具备了全断面深孔注浆过程中快速、优质、高效的台车施工技术。