sbr改性乳化沥青下封层施工作业指导书

1 改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1。 下封层用改性乳化沥青的技术要求表1 项目技术要求 标准粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 贮存稳定性（1d）%≤1 贮存稳定性（5d）%≤5 筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1 电荷阳离子带正电荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸发残留物含量%≥53 蒸发残 留物性质 针入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

1 沥青路面改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1。 下封层用改性乳化沥青的技术要求表1 项目技术要求 标准粘度c25.3s8~25 恩格拉粘度e251～6 贮存稳定性（1d）%≤1 贮存稳定性（5d）%≤5 筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1 电荷阳离子带正电荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸发残留物含量%≥53 蒸发残 留物性质 针入度（25℃，100g，5s）mm70-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 软化点℃≥50 溶解度%≥97.5 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及 残留物针入度、延度(5℃)、软化点，按重量（沥青乳液）每车（或 以下）检验一次；乳化沥青每批到货重量

1 改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1。 下封层用改性乳化沥青的技术要求表1 项目技术要求 标准粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 贮存稳定性（1d）%≤1 贮存稳定性（5d）%≤5 筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1 电荷阳离子带正电荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸发残留物含量%≥53 蒸发残 留物性质 针入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

在水稳基层上面做一层下封层能有效地吸收水稳基层后期出现裂缝产生的应力,防止裂缝反射到路面表层,同时,可有效地防止路表水下渗造成水稳基层及路基的水损坏,增加沥青面层与基层的粘结能力,增强沥青路面结构受力的整体性。

前言我国的乳化沥青技术要求是根据多年来的工程实践由建设部制定的。公路工程施工中对乳化沥青主要技术指标的检测方法,大都采用道路沥青

1 高速公路路面改性乳化沥青下封层 施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1。 下封层用改性乳化沥青的技术要求表1 项目技术要求 标准粘度c25.3s10~25 贮存稳定性（1d）%≤1 贮存稳定性（5d）%≤5 筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1 电荷阳离子带正电荷 破乳速度慢裂 蒸发残留物含量%≥53 蒸发残 留物性质 针入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 软化点℃≥50 溶解度%≥97.5 动力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及 残留物针入度、延度(5℃)、软化点，按重量（沥青乳液）每车（或 以下）检验一次；乳化沥

1 某高速公路改性乳化沥青下封层 施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1。 下封层用改性乳化沥青的技术要求表1 项目技术要求 标准粘度c25.3s10~25 贮存稳定性（1d）%≤1 贮存稳定性（5d）%≤5 筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1 电荷阳离子带正电荷 破乳速度慢裂 蒸发残留物含量%≥53 蒸发残 留物性质 针入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 软化点℃≥50 溶解度%≥97.5 动力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工单位与驻地办应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留 物针入度、延度(5℃)、软化点，按重量（沥青乳液）每车（或以下） 检验一次；乳化沥青每批

中铁四局一公司临海高等级公路如东段路面工程lm2标项目经理部 sbr改性乳化沥青下封层施工作业指导书 交底部门：工程部被交底部门：封层队 交底内容：下封层施工作业指导书交底时间：2013年3月5日 队伍名称：交底内容：下封层洒布 交底内容： 为了提高路面下封层的质量，规范路面下封层施工作业程序，在江苏 省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室2013年1月下发的《临海 高等级公路工程沥青路面下封层及面层施工指导意见》的基础上，结合本 项目的实际情况，特制定路面下封层施工作业指导书。 本作业指导书适用于临海高等级公路如东段路面二标下封层施工项 目。附件：《sbr改性乳化沥青下封层施工作业指导书》。 交底人：复核：接收人：日期： sbr改性乳化沥青下封层施工作业指导书 1、编制目的 明确临海公路路面工程下封层施工工艺、操作要点和相应的工艺 标准，指导、规范下封层施

介绍了湖北省林区旅游公路乳化沥青下封层的原材料技术要求、下封层施工工艺、质量管理及注意事项。实践表明,湖北省林区旅游公路乳化沥青下封层的施工是成功的,其间所取得的经验可供省内其它高等级公路沥青混凝土路面施工时参考。

乳化沥青下封层作为高等级路面的一种特殊结构层,施工工艺主要采用石屑下封和稀浆封层技术。只有不断探索和总结施工经验,研究施工规范,严格控制原材料质量,加强质量标准的检验评定,工程质量才能得到保证。

通过河南焦作—郑州高速公路改性乳化沥青下封层的机械化施工实践,探讨了施工材料的选择,改性乳化沥青的设备,设备的优化组合与施工工艺,给出了质量检验评定和效果

宁波绕城高速公路西段路面工程 某合同段 sbs改性乳化沥青下封层试验段 施 工 方 案 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、试验时间、地点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、试验目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、施工技术方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、下封层质量检查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 六、试验段人员、机械及设备设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 七、施工质量控制方法和手段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 八、安全生产规程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 附图1试铺方案示意图 附图2下封层施工工艺流程图 附图3交通管制示意图 附图4施工组织管理机构图 附图5质量保证体系图 附图6安全管理网络图 sbs改性乳化

贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段 沥青稀浆封层施工作业指导书 编制：复核：审核: 中铁二局第五工程有限公司 贵安新区高端装备制造产业园南部片区 路网工程第五标段项目部 二〇一四年四月 沥青稀浆封层施工作业指导书 一、工程概况 由中铁二局第五工程有限公司中标的贵安新区高端装备制造产 业园南部片区路网工程第五标段，位于贵阳市花溪区黔中大道两侧， 整个五标成田字形布置，由松磊路、平磊路、磊庄路、兴科北路、兴 科南路、兴科路、贵华路、龙山路、环线道路（松磊路、松山路、兴 科南路）、松柏山路组成，路线全长19.804km，其中：道路宽度43 米的7.149km,道路宽度30米的12.655km。本合同段沥青稀浆封层 共计495245.6m2。 二、施工方法 根据设计文件技术规范要求和质量验收标准，并坚持实事求是的 原则，遵循贵安新区公路施工实际情况，尊重监理

在修筑沥青路面时往往由于对防水问题重视不够,而导致路面早期损坏。1990年,我们在包神府二级公路施工中,为了防止沥青碎石路面渗水浸入基层损坏路面,在沥青碎石路面下设置下封层。鉴于榆林铺筑油土路的成功经验,经过反复研究,我们利用乳化沥青稀渗透力强的特点,发挥油土路不透水的特长,把二者结合起来进行试验。选用风成沙和阳离子乳化沥青。按施工程序进行施工:清扫一适量洒水—撒沙—扫匀—养护清扫。乳化沥青细沙下封层铺筑两天后,清扫过浮沙,下面便形成3mm的薄层,其外观看上去和油路一样。

1 郑石高速公路沥青路面下封层施工作业指导书 1总则 1.1为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证郑石高速公路沥青 路面下封层施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合 郑石高速公路建设实际的沥青路面下封层施工质量控制依据，特编写 本作业指导书。 1.2郑石高速公路沥青路面下封层施工，由透层油施工和改性乳化沥 青稀浆封层施工组成。下封层要求坚实，平整，耐久，与半刚性基层 粘接牢固，有良好的封水效果。 1.3郑石高速公路沥青路面下封层的施工应确保安全，有良好的劳动 保护； 1.4本作业指导书依据交通部相关技术规范,根据郑石高速公路建设 实际情况,结合有关专家咨询意见进行编写,阐述了本工程沥青路面 下封层施工的作业方法,关键技术和基本要求。本作业指导书所述内 容若与现行部颁技术规范和省厅规定不一致者，以现行部颁技术规范 和省厅规定为准；未涉及内容依照《公路

沥青混合料路面下封层施工作业指导书 1.适用范围 适用于高速公路热拌沥青混合料路面、隧道路面及桥面沥青混合料铺装层。 2.作业准备 1.认真学习设计文件，熟悉相关技术质量要求。 2.检查各种材料的来源和质量，对经招标程序购进的乳化沥青、基质沥青、细集料等 重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告和随车质保单。 3.对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。进场的各种材料的来源、品种、质 量应与招标时提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。 4.对沥青拌和站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配 套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理工程师的认可。 5.各种原材料的试验结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待 取得正式认可后，方可使用。 3.技术要求 3.1原材料选择 3.1.1使用ah-70型重交通石油沥青

从乳化沥青的制备、碎石的预处理、路面清扫、喷洒改性乳化沥青、撒布碎石、碾压等方面;叙述了sbr改性乳化沥青封层施工的质量控制。

在修筑沥青路面时往往由于对防水问题重视不够,而导致路面早期损坏。1990年,我们在包神府二级公路施工中,为了防止沥青碎石路面渗水浸入基层损坏路面,在沥青碎石路面下设置下封层。鉴于榆林铺筑油土路的成功经验,经过反复研究,我们利用乳化沥青稀渗透力强的特点,发挥油土路不透水的特长,把二者结合起来进行试验。选用风成沙和阳离子乳化沥青。按施工程序进行施工:清扫一适量洒水—撒沙—扫匀—养护清扫。乳化沥青细沙下封层铺筑两天后,清扫过浮沙,下面便形成3mm的薄层,其外观看上去和油路一样。

乳化沥青下封层施工技术与质量评定标准的探析 摘要乳化沥青下封层作为高等级路面的一种特殊结构层，施工工艺主 要采用石屑下封和稀浆封层技术。只有不断探索和总结施工经验，研究施工规范， 严格控制原材料质量，加强质量标准的检验评定，工程质量就能得到保证。 关键词乳化沥青下封层；施工技术；质量；评定标准 乳化沥青的研究与应用在我国已有近20年的历史，因其技术性能好，施工工艺简单， 经验成熟，在各级公路施工中已被广泛采用。常适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常 温沥青混合料路面，以及透层、粘层、封层。近年来在高速公路设计中，为提高路面整体使 用寿命，防止路表水渗透到基层顶面破坏路面结构，增强面层与基层的联结性，在多雨潮湿 地区必须设置乳化沥青下封层。因此，乳化沥青下封层作为一种特殊的路面结构层正受到越 来越多的重视。 我国的乳化沥青技术要求是根据多年来的工程实践参照日

南通市通州区s225省道改线工程南通市江海公路工程有限公司 沥青下封层试验段施工方案 （k13+204.3~k13+600） 一、一般规定 1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。下封层采用乳化道路石油沥 青单层表面处置结构，按层铺法施工（简称沥青表处下封层）。 2.沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最 高气温低于15℃时期到来前半个月结束。 二、材料要求 1.沥青材料 沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。 表一乳化道路石油沥青技术要求 试验项目单位技术要求 破乳速度慢裂 粒子电荷阳离子 道路沥青标准粘度计c25.3s8～20 恩格拉粘度计e251～6 筛上剩余量（1.18mm筛）不大于%0.1 与粗集料的粘附性，裹覆面积不小于2/3 蒸发残 留物性 质 残留物含量不小于%53 针

稀浆封层是将级配石料、乳化沥青、水、填料、添加剂通过稀浆封层机按比例投料、拌和并完成摊铺的一种细粒式沥青混凝土薄层施工工艺。文章阐述了公路乳化沥青稀浆下封层的作用、材料配比和施工工艺。

稀浆封层是将级配石料、乳化沥青、水、填料、添加剂通过稀浆封层机按比例投料、拌和并完成摊铺的一种细粒式沥青混凝土薄层施工工艺。文章阐述了公路乳化沥青稀浆下封层的作用、材料配比和施工工艺。