四边简支钢筋混凝土双向板火灾试验研究

本文提出了装配整体式钢筋混凝土双向板的一种新的干接头构造方案:把预制底板要相接的受拉钢筋预先焊在小钢板上,拼装时再把拼缝处相邻的小钢板焊接起来。施工和加载试验表明,这种装配整体式双向板施工简单,在使用荷载作用下的结构性能接近于现浇板,接缝处连接可靠,适合在实际工程中推广使用。

cfrp布加固钢筋混凝土双向板挠度变形的试验研究——对简支条件下受均布荷载作用的cfrp布加固钢筋混凝土双向板进行了试验研究，并对其挠度进行了理论分析，提出了正常使用阶段cfrp布加固钢筋混凝土双向板的刚度及挠度计算模式。计算结果表明，理论计算结果与试验...

根据frp筋混凝土双向板的弯曲破坏特征,引入frp筋名义屈服强度和frp筋有效截面面积的概念,对板中局部均布荷载作用下的frp筋混凝土双向板的受弯承载力进行了塑性极限分析,提出了frp筋混凝土双向板极限受弯承载力的理论计算公式.建议公式与试验结果符合较好,可为frp筋混凝土双向板的设计应用提供必要的理论分析依据.

基于刚性板和小挠度理论,考虑混凝土的材料非线性,推导了热载作用下钢筋混凝土矩形薄板的平衡方程和稳定方程。给出了四边简支钢筋混凝土矩形薄板在横向变温和温度均匀变化时临界屈曲温度变化的封闭解,并对工程中常见的钢筋混凝土矩形薄板在温度均匀变化时的临界屈曲温度变化进行了计算,讨论了板的材料常数、长宽比和相对厚度对临界屈曲温度变化的影响,从而为工程结构中钢筋混凝土矩形薄板的临界屈曲温度变化的计算提供了理论计算依据。

针对目前混凝土夹芯板的研究开发一直局限于单向板,对双钢筋混凝土夹芯双向板的抗弯性能尚不十分明确的现状,对3块双钢筋混凝土夹芯双向板足尺试件进行了抗弯试验,重点研究了板的挠度、钢筋和混凝土的应变、裂缝开展等抗弯性能.试验结果证实了混凝土夹芯双向板的承载能力及抗弯刚度满足现行《混凝土结构设计规范》规定,可以用作楼板(屋面板)等横向承重构件.同时,总结了双钢筋对裂缝开展所起的作用以及影响夹芯双向板抗弯性能的主要因素.由此提出的一般性建议,可作为工程应用的参考.

丽水学院 课程设计 设计题目：钢筋混凝土现浇楼盖设计 课程名称：钢筋混凝土结构设计 院系：_______工学院土木工程学系___ 班级：___土木101 姓名学号：____郑名宝27 组别成员：__无 设计时间：2013年11月11日至11月16日共计1周 二0一三年十一月十一日 目录 第一部分设计任务书------------------------------------- 第二部分设计说明书------------------------------------ 第三部分设计施工图纸----------------------------------- 第四部分参考资料--------------

钢筋混凝土简支伸臂梁设计 题目：受均布荷载作用的伸臂梁，简支跨l1=7m，均 布荷载的设计值q1=60kn/m，伸臂跨l2=1.5m,均布荷载的 设计值q2=130kn/m,梁是支承情况如下图，梁截面尺寸 b=300mm,h=650mm.混凝土的强度等级为c35，纵筋采用 hrb335级钢筋，箍筋采用hpb235级钢筋，要求对梁进 行配筋计算，并布置钢筋。 摘要：通过对伸臂梁的内力进行分析研究，按照《规 范》进行配筋计算，并画出梁的内力图，从而巩固钢筋混 凝土梁的设计知识，加深对其认识。 abstract：overhangingbeamthroughtheanalyticalstudy ontheinternalforce,inaccordancewiththe"norm"for reinforcementcalculations

第六章钢筋混凝土简支粱桥施工 -------------------------------------------------------------------------------- 一、选择题 1、盘圆钢筋可用人工绞磨拉直，但应对拉力进行控制，任何一段的伸长率不要超过（）。 a、5％ b、3％ c、2％ d、1％ 2、钢筋接头采用对焊时，受拉钢筋焊接接头的截面积在同一构件截面内不得超过钢筋总截 面积的（）。 a、10％ b、25％ c、35％ d、50％ 3、当钢筋接头采用铁丝搭接时，受拉钢筋绑扎搭接接头的截面积在同一构件截面内不得超 过钢筋总截面积的（）。 a、20％ b、25％ c、30％ d、35％ 4、所有钢筋接头都不宜位于（）。 a、最大弯矩外 b、最大剪力处 c、最大轴向压力处 d、最大扭矩处 5、焊接钢筋骨架时，为了防止施焊过程中骨架变形，在施工工艺上应

第30卷　第1期 1998年3月 西安建筑科技大学学报 j.xi'anuniv.ofarch&tech. vol.30　no.1 mar.1998 钢筋混凝土双向压弯剪扭构件 抗扭性能的试验研究* 林咏梅1　　张连德o (1西安建筑科技大学设计院,西安,710055;o青岛建筑工程学院,青岛,266023;第一作者女,27岁,工程师) 摘　要　根据七个构件的试验结果,研究了钢筋混凝土双向压弯剪扭构件的开裂扭矩、延性和极限扭矩等性 能随轴压比和相对偏心距变化而变化的规律,并将试验结果和理论公式作了对比,符合较好. 关键词　轴压比;相对偏心距;极限扭矩;延性 中图分类号　tu375 tentativestudyonr.c.memberssubjected

通过集团装药隔土爆炸荷载作用下4块外贴frp条带加固钢筋混凝土双向板和1块普通板的对比试验,考察了裂缝的产生、开展过程及分布形状,分析了frp加固板的荷载、位移、加速度、钢筋和混凝土以及frp应变动力响应时程,研究了frp加固板的抗爆破坏特征。研究结果表明:外贴frp条带加固能有效延缓混凝土的开裂,限制裂缝的开展,改善钢筋混凝土板的抗爆性能;外贴frp条带加固后,rc双向板的跨中位移响应、混凝土和钢筋应变响应明显降低,结构的抗爆炸冲击波能力得到明显提高;外贴frp条带加固双向板在爆炸冲击荷载作用下的破坏形态有受弯破坏和弯曲屈服后的剪切破坏,外贴frp条带在极限状态时发生了剥离及断裂破坏。

为了研究现浇钢筋混凝土双向板肋梁楼盖中梁与板的相互作用,对一柱支承的现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖进行了均布荷载作用下的逐级加荷试验,分析了其裂缝出现和开展过程、破坏形态以及受力性能.基于试验结果,提出了这种楼盖结构的破坏机构,并推导了相应的极限荷载计算公式.将试验所得的板内力分别与弹性理论、塑性理论计算结果进行比较,表明按弹性理论以及基于板破坏模式的塑性理论所得结果与试验结果差别较大.

基于薄板理论的navier解和钢筋优化分析,分别建立了保证钢筋混凝土板板底抗裂性能最优和配筋量最少的塑性弯矩比取值优化方法。通过对比,得出了工程中板底弯矩取值的建议公式。板底弯矩比取不同值,可以分别得到抗裂和配筋的优化结果。

钢筋混凝土叠合板的试验研究

钢筋混凝土双向板各计算方法之比较

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北京科技大学 课程设计 设计题目：钢筋混凝土现浇双向板楼盖设计 课程名称：钢筋混凝土结构设计 院系：土环学院土木工程系 班级： 姓名： 学号： 设计时间：2014年6月 钢筋混凝土现浇双向板楼盖设计 1 目录 一、设计任务书................................................................................2 1.设计目的和方法......................................................................2 2.设计资料...................................................................................2 3.设计内容.

讨论了钢筋混凝土双向板肋梁楼盖可靠度分析，以塑性理论为基础确定双向板及其支承梁的主要失效机构，采用一般界限法和概率网络估算技术法计算该结构体系的可靠度．根据可靠度计算结果，提出了几点建议．

钢筋混凝土的整体现浇板桥(涵)与装配式板的受力机理不同,其受力模式与其宽度、角度有很大的关系,针对8m跨径的简支结构,采用midascivil按不同宽度、不同角度进行内力分析,得出结论,以指导设计。

对预应力混凝土双向叠合板进行了抗弯刚度分析,基于弹性薄板原理,按照正交各向异性板推导四边简支单向预应力矩形板的相应计算公式,通过自编程序求解出双向叠合板在四边简支边界条件下的计算系数,并编制成与普通钢筋混凝土双向板相对应的表格,为其进一步推广应用奠定基础。通过与现浇四边简支双向板弹性计算系数的比较可知,在预应力双向叠合板的设计中,应将预制构件沿短跨方向布置才能更好地发挥其节省钢材的优势。

本文对冷轧带肋钢筋混凝土双向密肋夹心楼盖的结构形式、受力性能及计算方法进行阐述，并且通过与一块平面尺寸相同、活荷载相同的实心双向板设计对比，论述了推广冷轧带肋钢筋混凝土双向密肋夹心楼盖的意义。

在各种边界条件下任意四边形钢筋砼板的变形分析计算,在土建工程的钢筋砼结构中十分重要。因为在这方面既存在巨大浪费而又不被设计人员所重视。从亚微观结构形式看,钢筋砼板的变形比较适合于用能量来描述。首先建立钢筋砼板的能量泛函;其次,由于板的形状为任意四边形,故还需建立直角坐标与参数坐标间的计算转换关系;再采用康托洛维奇-加权残数法,建立钢筋砼板的变形分析微分方程及其求解;最后用实例验证表明,这种方法具有原理清晰、精度高等特点,是计算弹性地基上任意四边形板的有效方法。

火灾作用下钢筋混凝土构件等效火灾荷载的计算——国内外混凝土规范中已明确给出计算构件耐火极限的方法，钢筋混凝土构件防火研究的主要目的是为进行钢筋混凝土构件的耐火极限研究．而在结构设计中，往往直接考虑的是荷载作用，为此提出一个新概念——等效火灾...