世博建设大厦改造工程中结构柱拔除施工技术

上海世博会园区浦西综艺大厅系由原工业厂房改建而成。设计要求对原结构进行托梁抽柱,变小跨度为大跨度。因此,原受力钢柱的拆除与钢梁的架设施工即将屋面(钢网架)荷载传递到新增的钢箱梁上是施工关键,其力的转换过程对整个施工过程的安全性至关重要,通过托梁抽柱技术创新及信息化施工监测,改建工程圆满成功,为世博园区及其它工业厂房的改建提供了宝贵的经验。

河南建设大厦连体钢结构为高空大吨位异型连体钢结构，最大跨度57．275m，总重量约1440t，采用大吨位液压千斤顶整体提升施工技术，地面组装、整体提升安装就位，高空安装时共有64个杆件同时对接，给连体钢结构的制作和安装提出了零偏差的精确要求。借助有限元分析，对提升过程中的连体钢结构进行科学加固，从而达到安全与经济的最佳结合点，优化了施工方案，降低了施工成本，同时将施工过程中连体钢结构的变形提前预测，并对预留安装支座进行相应调整，保证了安装时的一次精准就位。

土底模作为一个比较传统的施工工艺,即采用土垫层直接作为结构的模板,可以大大节省模板、排架等费用,但结构本身的平整度等表观质量无法达到采用木模等材料所达到的水平。结合世博轴工程的设计工况及施工质量要求,通过创新模板体系,不仅发挥了土底模本身的优点,同时也保证了结构实体的施工质量。

马钢三钢六流方坯连铸工程第一标段结构施工,主要是对现有第一、二出坯跨厂房进行改造,而改造的中心任务是将影响连铸机基础施工的厂房柱抽除,使柱距由原来的9m变为18m,并同时在抽柱处增设相应的钢托梁及吊车梁。

\"世博轴\"是上海世博会园区的核心工程,其造型独特,构思巧妙,并应用了大量高新材料。为此,概要介绍\"世博轴\"的结构特点及施工新技术。

厦门港口工程经过多年的使用后已经无法满足当前的使用需求,需要对其进一步进行加固改造。在改造加固过程中,压力注浆施工是一个主要环节。基于此,本文以厦门港口工程为例,从灌浆试验、灌浆孔布置、灌浆施工等方面对码头结构加固改造工程中压力注浆的施工技术进行探讨。

上海交通银行锦明大厦装修改造工程中,其拆除结构工程量和面积都很大,且地处市中心,施工场地狭小、交通拥堵、施工条件极为不利。由此,对本工程中采用的拆除施工技术,从拆除要点,主要施工方法到拆除施工安全防护等方面进行了全面的介绍,以为类似工程提供借鉴经验。

1工程概况中铁建设大厦位于北京市石景山区鲁谷,是世界企业500强中国铁建股份有限公司的核心成员企业—中铁建设集团有限公司的办公大楼。该地段周边交通便利,商业繁华,紧邻石景山区政府,为石景山区crd规划的核心地段。大厦地下3层,地上21层,建筑面积44400m2,建筑檐高79.9m。基础采用平板式筏板基础,主体为框架核心筒结构,抗震设防烈度为8度。基础底板混凝土强度等级为c40,竖向混凝土强度等级为c30～c40,水平构件混凝土强度等级为c30～

世博村e地块深基坑施工技术——上海世博村e地块新建主楼深基坑东、南两侧均为紧贴的待改建保留厂房，两者最小间距仅1,2m，故深基坑施工对保留厂房结构的保护和监测要求相当高。施工中从基坑围护设计、保留厂房地基加固、基坑开挖流程、施工进度控制等各方面采取...

结合某路段的改造工程,对使用sma在改造工程中的施工准备、sma混合料的拌制和摊铺、路面的碾压成型的施工技术进行详细研究,并分析了在施工中的质量控制方法。目前的使用效果表明,本研究的旧水泥混凝土路面改造方案是可行的,该项技术的推广,对旧路改造具有广阔的应用前景。

阳泉站为石太线一等客运及货物编组站,是客车上水站。客车栓采用的仍是建站初期投入使用的老式折角阀栓,该栓存在设备老化、回水效果差等一系列问题,尤其是冬天冻管现象经常发生,急需进行更换。在2004年石太线综合整治中,我段对阳泉站客车栓进行更换,但在改造施工过程中,车务部门不允许封道施工,而且客车栓距离线路只有1m左右,存在行车干扰大、施工难度高、施工条件差等特点。为了达到既更新设备又不影响运输的目的,结合现有设备情况,采用新的施工方法,达到了节省成本,降低施工难度,又不影响运输的目的,按期优质地完成了改造任务。经运行表明:客车栓回水效果良好、达到了预期改造效果。

本文以湛江市雷州青年运河灌区续建配套与节水改造工程主运河ⅱ标充填灌浆施工为例,阐述了充填灌浆在运河灌区改造过程中的施工及质量控制措施,供同类工程参考。

针对历史保护建筑改扩建工程的特点和难点,对既有建筑的改建工程与扩建工程从整体上进行统筹规划,重点分析了老楼锚杆静压桩在压桩挤土及扩建工程围护结构施工过程中的抗侧移特性及相应的施工搭接及控制措施、改建工程与扩建工程衔接处理技术及扩建工程双向同步施工技术。该技术在相关历史保护建筑改扩建工程中实施效果良好,可为以后的相关工程施工提供有益的借鉴,应用前景广泛。

结合工程实例,介绍了地下连续墙施工技术在深基坑开挖支护中的应用情况,经施工期间观测表明,该技术既保证了工程的顺利进行,又节约了工程投资,提高了经济效益

由于我国的经济高速发展,在全国范围内相继涌现“汽车热”。此举乃对我国公路交通是否适应形势发展的需要提出了更高的要求:既要新建大量的高等级公路,也需要对大量的低等级公路进行改造、扩建。结合国道107线清远小市至银盏段公路改造工程水泥混凝土路面加宽的实践,总结介绍旧水泥混凝土路面加宽中应用的几种施工技术。

城市进程已然是一种趋势,对于诸暨市亦是如此。对于老旧的城区,往往需要对其加以改造,一方面是为了整体形象,当然更多的是出于安全方面的考虑。该地块很多区域岩石埋深较浅,挖基坑时,须爆破,要想对基坑实行围护处理并非易事,稍有疏忽将会出现桩偏移等现象,因此这是需要攻克的难题。本文以此为基础,以预期目标为指导,制定较佳的方案,为旧城改造创造更多可能。

历史建筑的保护和改扩建与普通的建筑不同,历史建筑往往要保留原有的风貌,在改扩建中要从整体上进行统筹规划。旧楼锚杆静压桩在压桩挤土及扩建工程围护结构施工过程中的抗侧移特性及相应的施工塔接及控制措、改建与扩建的处理技术处理的是否得当关系着将来在施工效果的好与坏。

混凝土异型柱结构是以异型截面柱代替一般框架柱作为竖向支承构件的结构。混凝土异型柱在建筑结构中的应用具有很好的灵活性和方便性,能够给整体功能带来较大的变化。本文笔者将结合具体的建筑工程施工实例,简要探讨异型柱的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

笔者根据多年在桥梁施工过程中多方的观察和探讨,文中结合某段桥梁墩柱施工实践,探析钢模板贴透水布墩柱的施工技术。控制桥梁施工中墩柱的外观质量,便于进一步提高我国桥梁工程的施工质量。

廊坊市城区雨污分流改造工程是廊坊市市政府为改善城区人居环境,减少污水处理厂的负担,提高城区雨污排放能力,减少水体污染的惠民工程,被列为廊坊市"三年大变样"工程。

在城市核心区进行群坑施工时,降水、临时封堵墙拆除等施工是关键,也是上海外滩地区综合改造工程中的难题。因此,针对"共墙"结构特点,采用了分幅施工技术,不权成功地解决了施工难题,又确保了施工中的安全与进度。

本文根据新月线接触网改造工程的多股道软横跨改造的施工经验,总结了月山枢纽接触网改造采用的悬吊式软横跨施工技术、施工方法及注意要点。