柔性连续碳纤维复合材料抽油杆及其接头通过技术鉴定

碳及碳纤维复合材料 碳是一种非金属元素，位于元素周期表的第二周期iva 族。拉丁语为：carbonium，意为“煤，木炭”。汉字的“碳” 字由木炭的“炭”字加石字旁构成，从“炭”字音。 碳是一种非金属元素，无臭无味的固体?。无定形碳有焦 炭?，木炭?⋯等，晶体碳有金刚石和石墨。冶铁和炼钢都需 要焦炭。在工业上和医药上，碳和它的化合物用途极为广泛。 碳是一种很常见的元素，它以多种形式广泛地存在于大气 和地壳之中。 碳的一系列化合物——有机物更是生命的根本。碳能在 化学上自我结合而形成大量化合物，在生物上和商业上是重 要的分子。生物体内大多数分子都含有碳元素。 碳也是生铁、熟铁和钢的成分之一。 碳单质很早就被人类认识和利用，如：金刚石、石墨（如： 铅笔芯、干电池芯）⋯等。 碳纤维(carbon fiber)，碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微 晶石墨材料。碳纤维的

介绍了胶接、机械连接及混合连接等碳纤维复合材料的常用连接方法及优缺点,总结了碳纤维复合材料的连接形式、接头强度的影响因素和接头的选用原则,并对国内外碳纤维复合材料连接的研究进展进行了简要介绍,最后展望了碳纤维复合材料连接的研究前景。

随着复合材料在航天技术和汽车工程的广泛应用,复合材料胶接工艺在实际工程应用中获得了举足轻重的地位,胶接工艺技术得到更加快速的发展。本文对碳纤维复合材料单搭接接头建立力学模型,加载横梁弯曲理论估算的载荷,分析胶接接头的剪应力和正应力分布情况,验证了材料屈服强度估算接头能承受的最大拉伸力的合理性。

该项目位于江苏省泰州市姜堰经济开发区陈庄路,由江苏龙邦碳纤维材料有限公司投资建设,从事碳纤维及碳纤维复合材料制造项目,项目占地面积222亩,建设生产车间、综合楼、仓库等,配置相关生产设备及配套设施,总建筑面积130000m2。项目总投资120000万元。

碳纤维复合材料的后加工工艺

本发明的目的在于提供一种在弹性体中均匀分散有气相生长碳纤维的、且具有高柔软性及高刚性的碳纤维复合材料。本发明涉及的碳纤维复合材料是在弹性体中分散有气相生长碳纤维的碳纤维复合材料。气相生长碳纤维是平均直径为20

上周，ihs化学发布的关于碳纤维复合材料最新研究报告显示，碳纤维复合材料市场正处于起飞阶段，未来需求将强劲增长。分析人士指出，减少燃料消耗、降低二氧化碳排放，以及轻量化是碳纤维复合材料需求增长的主要推动因素。另外，技术加工方面的巨大进步也显著扩大了市场对高性能碳纤维的需求。碳纤维生产成本的降低、产量的增加以及性能的进一步改善将刺激消费。工业应用仍将是碳纤维复合材料的最大市场，主要受益于压力容器、风力发电涡轮叶片和汽车等领域的需求显著增长。ihs化学估计，2012-2018年工业应用领域碳纤维消费将以年均13％的速度快速增长。

碳纤维复合材料自20世纪50年代面世以来,以其独特的性能,应用于尖端科学技术方面。本文比较分析了碳纤维复合材料具有的优良性能,分析碳纤维复合材料在航天航空领域以及在能源、汽车及其他工业部门的应用情况。

1碳纤维复合材料助力汽车轻量化汽车轻量化技术主要包括轻量化材料应用、结构优化设计和改进制造工艺三方面。轻量化材料应用是汽车轻量化最直接有效的方法。常见的轻量化材料包括高强钢、铝镁合金等金属材料,以及工程塑料和复合材料为代表的非金属材料。在具体车型的工程开发

本发明涉及一种高刚碳纤维复合材料导辊,属于机械导向设备技术领域。所述的高刚碳纤维复合材料导辊,包括辊体和位于辊体两端的轴头,辊体内部为空心结构,空心结构内沿轴向分布有支撑法兰,辊体内沿轴向同时设有贯穿各支撑法兰中心的支撑管;轴头的一端连接驱动机构,一端嵌入支撑管内,轴头与支撑管之间为过

某一五层住宅楼施工至五层时,业主要求加盖一层,因此需对已建部分进行加固。加固设计中通过采用轻质材料来减轻结构自重及减小底层柱的计算长度的措施,以减小结构的地震反应。对新结构计算后,仅底部几层柱的加密区体积配箍率无法满足加层要求,经技术、经济分析,采用在柱端粘贴碳纤维布的加固方法对柱进行抗震加固,收到了很好的综合效益,为类似工程提供了一种新的思路。

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能,简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能，简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。

先进的碳纤维复合材料具有良好的比强度、高的比刚度、优异的耐高温性能和耐腐蚀性能、密度小等独特的优点，得到广泛的应用，尤其是航空业。碳纤维复合材料的应用，对飞机结构的轻质化、小型化和高性能化起着至关重要的作用。本文总结了碳纤维复合材料在飞机结构中的应用。

本文着重介绍了碳纤维复合材料的显著特性，基于其强度高重量轻等优越特性而发展迅速，被广泛应用于航空航天、土木建筑，体育及生活等领域。

碳纤维复合材料新动向

碳纤维复合材料 摘要 一、碳纤维复合材料的概况 二、碳纤维复合材料的结构 三、碳纤维复合材料的用途 四、碳纤维复合材料的优势 五、碳纤维的产业 六、结论 1、概况 在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤 维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强 的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出 一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。 2、结构 碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而 异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、 导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各 向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳 纤维比重小，因此有很高的比强度。 碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热 稳

本发明提供了一种碳纤维复合材料、其制备方法及碳纤维复合材料板材。该碳纤维复合材料包括碳纤维复合材料本体，碳纤维复合材料还包括复合过渡层，复合过渡层与碳纤维复合材料本体的表面接触设置，形成复合过渡层的原料包括热固性树脂和固化剂，且热固性树脂的官能度大于等于3。利用上述复合过渡层能够改观其表面结构，增加碳纤维复合材料本体的表面极性，进而提高了碳纤维增强复合材料本体与涂料之间粘合力，易于碳纤维增强复合材料在涂装时的工业化实现。

碳纤维材料由于抗拉强度高、耐久性好等特点而在加固工程中得到广泛应用。外贴碳纤维材料对梁、板的承载能力有明显提高,但对施工中各环节的质量均应按要求严格把关,才能保证加固效果。

碳纤维复合材料具有众多优良的性能,目前在民用及航空航天领域已被广泛应用,但是碳纤维复合材料的结构连接强度问题一直是制约其发展的重要因素。综述了碳纤维复合材料螺栓连接方法,分别讨论了碳纤维增强复合材料螺栓连接的强度理论、强度预测和强度影响因素(干涉配合、预紧力、螺栓钉头形式及铺层顺序)对连接强度的影响规律。最后总结了碳纤维复合材料螺栓连接研究的发展趋势。

碳纤维复合材料加固砼结构技术——碳纤维材料由于抗拉强度高、耐久性好等特点而在加固工程中得到广泛应用。外贴碳纤维材料对梁、板的承载能力有明显提高但对施工中各环节的质量均应按要求严格把关，才能保证加固效果。　　

对碳纤维增强树脂基复合材料之间的胶接工艺进行了试验研究。主要研究了复合材料胶接工艺中的前处理工艺、表层纤维铺层方向、胶层厚度和固化工艺等因素对胶接强度的影响，成功地应用于碳纤维复合材料天线面胶接。